Thuis
alle pijlers
Uitlaat los bij vrij jonge auto
zondag 24 augustus 2014 18:36
zondag 24 augustus 2014 19:15
quote:slobberbone schreef op 24 augustus 2014 @ 18:46:
Nee hoor is vrij normaal.
Trio is ook met bepaalde kostenbesparing ontworpen en vandaar de beperkte levensduur.
Bij zijn zusje 107 gaat een uitlaatdemper slecht 2 jaar mee.Wat een onzin. Onze Citroen C1 hebben we al 5 jaar en is ondertussen 7 jaar oud en heeft 66.000 km op de teller en tot nu toe dit soort problemen niet gehad en in april vanuit de garage na kleine beurt en APK terug gekregen zonder extra kosten met de mededeling dat alles er nog prima uitzag en volgend jaar APK we rekening moeten houden met vervangen van de remmen (dus na 8 jaar).
Nee hoor is vrij normaal.
Trio is ook met bepaalde kostenbesparing ontworpen en vandaar de beperkte levensduur.
Bij zijn zusje 107 gaat een uitlaatdemper slecht 2 jaar mee.Wat een onzin. Onze Citroen C1 hebben we al 5 jaar en is ondertussen 7 jaar oud en heeft 66.000 km op de teller en tot nu toe dit soort problemen niet gehad en in april vanuit de garage na kleine beurt en APK terug gekregen zonder extra kosten met de mededeling dat alles er nog prima uitzag en volgend jaar APK we rekening moeten houden met vervangen van de remmen (dus na 8 jaar).
zondag 24 augustus 2014 19:48
Serieus een Aygo met 119.000 km op de teller? Logisch toch dat het gebeurt? Dat autootje is helemaal afgereden lijkt mij. Dit zijn stadsauto's geen lange afstandsauto's.
Wij hebben een C1. Ook 4 jaar uit en we hebben nu 40000 km op de teller en hij wordt regelmatig gebruikt. Ook voor woon-werk (56 km per dag). Maar 120000 in 4 jaar is veel voor zo'n auto.
Wij hebben een C1. Ook 4 jaar uit en we hebben nu 40000 km op de teller en hij wordt regelmatig gebruikt. Ook voor woon-werk (56 km per dag). Maar 120000 in 4 jaar is veel voor zo'n auto.
zondag 24 augustus 2014 19:58
Laten we voorop stellen dat ik geen automonteur ben, maar ik vind het ontzettend veel voor een kleine auto.
Onze station heeft 90.000 op de teller en dat vinden wij al veel. Zodra hij de 120000 km heeft gedraaid kopen wij een andere auto, omdat dan de kosten (meestal) gaan beginnen. En onze station is een goede solide auto waar je ook echt kilometers mee kunt maken.
Ik zou mij een breuk zitten om zoveel km te rijden met zo'n kleine auto. Daar zijn dat soort auto's volgens mij niet op gemaakt. Toyota is een ijzersterk merk dat wel. Misschien overdrijf ik.
Onze station heeft 90.000 op de teller en dat vinden wij al veel. Zodra hij de 120000 km heeft gedraaid kopen wij een andere auto, omdat dan de kosten (meestal) gaan beginnen. En onze station is een goede solide auto waar je ook echt kilometers mee kunt maken.
Ik zou mij een breuk zitten om zoveel km te rijden met zo'n kleine auto. Daar zijn dat soort auto's volgens mij niet op gemaakt. Toyota is een ijzersterk merk dat wel. Misschien overdrijf ik.
zondag 24 augustus 2014 19:58
Met korte stukjes kan je nooit je uitlaay helemaal droog rijden. Zo af en toe is een lang stuk rijden echt noodzakelijk. Dat het rubbertje knapt kan gebeuren, heb ik ook wel eens. Bij als je tehard een drempel over bent gegaan.
Als je uitlaat nu al roest, van het winter goed uitkijken met zout, dat vreet je uitlaat echt uit en na een zout/sneeuw periode direct door de wasstraat.
Als je uitlaat nu al roest, van het winter goed uitkijken met zout, dat vreet je uitlaat echt uit en na een zout/sneeuw periode direct door de wasstraat.
zondag 24 augustus 2014 20:28
Ik vind 120.000 km in vier jaar voor een Aygo echt veel. Ik heb ook een Aygo en ben er heel blij mee, maar heb niet het idee dat een Aygo gemaakt is voor 30.000 km per jaar. Ik heb mijn auto tweeëneenhalf jaar geleden gekocht. Hij heeft nu ongeveer 15.000 km op de teller.
Heb je de auto gekocht bij een Toyota garage? Mijn ervaring is dat de service van Toyota uitstekend is.
Heb je de auto gekocht bij een Toyota garage? Mijn ervaring is dat de service van Toyota uitstekend is.
zondag 24 augustus 2014 20:28
zondag 24 augustus 2014 21:27
quote:Tuorrebout schreef op 24 augustus 2014 @ 19:58:
Laten we voorop stellen dat ik geen automonteur ben, maar ik vind het ontzettend veel voor een kleine auto.
Onze station heeft 90.000 op de teller en dat vinden wij al veel. Zodra hij de 120000 km heeft gedraaid kopen wij een andere auto, omdat dan de kosten (meestal) gaan beginnen. En onze station is een goede solide auto waar je ook echt kilometers mee kunt maken.
Ik zou mij een breuk zitten om zoveel km te rijden met zo'n kleine auto. Daar zijn dat soort auto's volgens mij niet op gemaakt. Toyota is een ijzersterk merk dat wel. Misschien overdrijf ik.
Misschien eens proberen om een kwalitatief goed product te kopen? Een solide gevoel is vaak wat anders dan top betrouwbaarheid, dus minimaal 300.000 km zonder reparaties.
Laten we voorop stellen dat ik geen automonteur ben, maar ik vind het ontzettend veel voor een kleine auto.
Onze station heeft 90.000 op de teller en dat vinden wij al veel. Zodra hij de 120000 km heeft gedraaid kopen wij een andere auto, omdat dan de kosten (meestal) gaan beginnen. En onze station is een goede solide auto waar je ook echt kilometers mee kunt maken.
Ik zou mij een breuk zitten om zoveel km te rijden met zo'n kleine auto. Daar zijn dat soort auto's volgens mij niet op gemaakt. Toyota is een ijzersterk merk dat wel. Misschien overdrijf ik.
Misschien eens proberen om een kwalitatief goed product te kopen? Een solide gevoel is vaak wat anders dan top betrouwbaarheid, dus minimaal 300.000 km zonder reparaties.
zondag 24 augustus 2014 21:29
quote:slobberbone schreef op 24 augustus 2014 @ 18:46:
Nee hoor is vrij normaal.
Trio is ook met bepaalde kostenbesparing ontworpen en vandaar de beperkte levensduur.
Bij zijn zusje 107 gaat een uitlaatdemper slecht 2 jaar mee.
Mee eens, in die categorie moet elk dubbeltje 6 keer worden omgedraaid, al worden met iedere nieuwe generatie de stadsautootjes groter en beter/degelijker/veiliger, zie Picanto/i10 e.d.
Nee hoor is vrij normaal.
Trio is ook met bepaalde kostenbesparing ontworpen en vandaar de beperkte levensduur.
Bij zijn zusje 107 gaat een uitlaatdemper slecht 2 jaar mee.
Mee eens, in die categorie moet elk dubbeltje 6 keer worden omgedraaid, al worden met iedere nieuwe generatie de stadsautootjes groter en beter/degelijker/veiliger, zie Picanto/i10 e.d.
maandag 25 augustus 2014 05:32
quote:gordijn87 schreef op 24 augustus 2014 @ 19:15:
[...]
Wat een onzin. Onze Citroen C1 hebben we al 5 jaar en is ondertussen 7 jaar oud en heeft 66.000 km op de teller en tot nu toe dit soort problemen niet gehad en in april vanuit de garage na kleine beurt en APK terug gekregen zonder extra kosten met de mededeling dat alles er nog prima uitzag en volgend jaar APK we rekening moeten houden met vervangen van de remmen (dus na 8 jaar).
Ok voorbeeld zo zijn er nog veel meer.
http://www.autoweek.nl/autoreview/26296 ... -107-xs-10
[...]
Wat een onzin. Onze Citroen C1 hebben we al 5 jaar en is ondertussen 7 jaar oud en heeft 66.000 km op de teller en tot nu toe dit soort problemen niet gehad en in april vanuit de garage na kleine beurt en APK terug gekregen zonder extra kosten met de mededeling dat alles er nog prima uitzag en volgend jaar APK we rekening moeten houden met vervangen van de remmen (dus na 8 jaar).
Ok voorbeeld zo zijn er nog veel meer.
http://www.autoweek.nl/autoreview/26296 ... -107-xs-10
maandag 25 augustus 2014 07:50
quote:Tuorrebout schreef op 24 augustus 2014 @ 19:58:
Laten we voorop stellen dat ik geen automonteur ben, maar ik vind het ontzettend veel voor een kleine auto.
Onze station heeft 90.000 op de teller en dat vinden wij al veel. Zodra hij de 120000 km heeft gedraaid kopen wij een andere auto, omdat dan de kosten (meestal) gaan beginnen. En onze station is een goede solide auto waar je ook echt kilometers mee kunt maken.
Ik zou mij een breuk zitten om zoveel km te rijden met zo'n kleine auto. Daar zijn dat soort auto's volgens mij niet op gemaakt. Toyota is een ijzersterk merk dat wel. Misschien overdrijf ik.
Als je dat zegt ben je zeker geen automonteur
Zonde om hem dan al weg te doen. Als jij een kwalitatief goede auto koopt (bijv. Duits) en je hebt van te voren wat navraag over de motor gedaan, kan je zo ergens 350xxx mee rijden hoor. Mijn vriend is wel automonteur dus wij hebben het geluk dat hij precies weet welke motoren sterk zijn en veel aankunnen. En als jij dan goed voor je auto zorgt kan je er heel lang en heel veel km plezier van hebben.
Bij TO is het een ander geval. Die auto's zijn gemaakt voor korte afstanden en zullen daardoor ook wat minder lang meegaan. De motoren zijn minder sterk, en het materiaal is allemaal wat goedkoper. Wat niet erg is, want het zijn ook geen dure auto's. Maar na 4 jaar krijg je dit soort dingen. Nu is het aan jouw de vraag wat je wilt. Wil je hierna ook nog een stadsauto? Rijd deze dan gewoon op en koop dan wanneer de echte grote reparaties komen, een nieuwe. Reparaties horen er bij dus ik zou hem niet bij de eerste beste reparatie van 300 euro afschrijven..
Laten we voorop stellen dat ik geen automonteur ben, maar ik vind het ontzettend veel voor een kleine auto.
Onze station heeft 90.000 op de teller en dat vinden wij al veel. Zodra hij de 120000 km heeft gedraaid kopen wij een andere auto, omdat dan de kosten (meestal) gaan beginnen. En onze station is een goede solide auto waar je ook echt kilometers mee kunt maken.
Ik zou mij een breuk zitten om zoveel km te rijden met zo'n kleine auto. Daar zijn dat soort auto's volgens mij niet op gemaakt. Toyota is een ijzersterk merk dat wel. Misschien overdrijf ik.
Als je dat zegt ben je zeker geen automonteur
Zonde om hem dan al weg te doen. Als jij een kwalitatief goede auto koopt (bijv. Duits) en je hebt van te voren wat navraag over de motor gedaan, kan je zo ergens 350xxx mee rijden hoor. Mijn vriend is wel automonteur dus wij hebben het geluk dat hij precies weet welke motoren sterk zijn en veel aankunnen. En als jij dan goed voor je auto zorgt kan je er heel lang en heel veel km plezier van hebben.
Bij TO is het een ander geval. Die auto's zijn gemaakt voor korte afstanden en zullen daardoor ook wat minder lang meegaan. De motoren zijn minder sterk, en het materiaal is allemaal wat goedkoper. Wat niet erg is, want het zijn ook geen dure auto's. Maar na 4 jaar krijg je dit soort dingen. Nu is het aan jouw de vraag wat je wilt. Wil je hierna ook nog een stadsauto? Rijd deze dan gewoon op en koop dan wanneer de echte grote reparaties komen, een nieuwe. Reparaties horen er bij dus ik zou hem niet bij de eerste beste reparatie van 300 euro afschrijven..
