Geld & Recht
alle pijlers
Tweedehands auto gekocht met ruitschade
zondag 29 december 2013 23:35
Eergisteren heeft mijn vriend een Opel Corsa 1.2 uit 2005 gekocht bij een dealer in Bemmel. De auto is tweedehands dus dat er wat gebruikersspoortjes zouden zijn wisten we, maar die waren zo niet te vinden.
Nu komen er gisteren achter dat er een paar krasjes aan de binnenkant op de voorruit zitten, balen! Ze zijn nauwelijks te zien als het donker is (vrijdagmiddag was het donker weer, dus vandaar dat we het waarschijnlijk niet gezien hebben, stom, maar het was echt niet duidelijk zichtbaar!), maar als we overdag met een beetje zonneschijn rijden, zit ie toch een beetje in het zicht en is het lichtelijk irritant!
We hebben de auto meteen meegenomen, dus geen rijklaarmaakkosten etc. betaald en dus ook geen garantie of niks. M'n vriend heeft pas 1,5 jaar een eigen auto met dus eigen verzekering en heeft ongeveer anderhalve week geleden door een kettingbotsing zijn auto total loss gereden. Hij is WA verzekerd (AR is echt te duur) dus ruitschade wordt niet vergoed en de krasjes zijn er niet met een of ander wonderspul (ach, het is 2013 hè) eraf te krijgen.
Ook zagen we wel bij de dealer dat er wat bubbeltjes zaten aan de rand van de ruit, maar de dealer keek er even naar en verzekerde ons dat dat slechts lucht was en dat dit tussen de lijm zat, dus dat zou niet gaan uitbreiden o.id.
Nu zijn we gisteren even naar de kwikfit gereden om te vragen wat zij ervan zeiden. Ze zeiden dat het geen lucht was, maar vocht! En dat dat op een bepaalde termijn wel groter gaat worden. Lekker dan!
Er moet dus een nieuwe ruit in, wilt hij de kras en het vocht weg hebben, maar dat kost ons dus een eurootje of 300-400! We willen nog even wachten omdat het nu nog geen groot probleem is enzo, maar balen doen we wel.
Enig idee of ik toch de dealer aansprakelijk kan stellen voor het niet juist informeren? De krassen lijkt me niet dat hij daar nog iets mee te maken heeft, want dat hadden we zelf moeten opmerken. Maar hij heeft ongelijk gehad over die luchtbelletjes wat dus vocht blijkt te zijn.
Wat zijn onze kansen?
P.s. Ja, ik weet dat het ontzettend stom is dat we die krassen niet gezien hebben, maar je moet bij zo'n aanschaf ook op zó veel dingen letten dat zoiets heel gemakkelijk ontglipt. En we weten zelf niet veel van auto's af plus we hadden zo last-minute niemand mee die alle ins & outs weet van auto's. Dus toen de dealer zei dat die luchtbelletjes geen probleem waren, namen wij dat natuurlijk aan voor waar.
Nu komen er gisteren achter dat er een paar krasjes aan de binnenkant op de voorruit zitten, balen! Ze zijn nauwelijks te zien als het donker is (vrijdagmiddag was het donker weer, dus vandaar dat we het waarschijnlijk niet gezien hebben, stom, maar het was echt niet duidelijk zichtbaar!), maar als we overdag met een beetje zonneschijn rijden, zit ie toch een beetje in het zicht en is het lichtelijk irritant!
We hebben de auto meteen meegenomen, dus geen rijklaarmaakkosten etc. betaald en dus ook geen garantie of niks. M'n vriend heeft pas 1,5 jaar een eigen auto met dus eigen verzekering en heeft ongeveer anderhalve week geleden door een kettingbotsing zijn auto total loss gereden. Hij is WA verzekerd (AR is echt te duur) dus ruitschade wordt niet vergoed en de krasjes zijn er niet met een of ander wonderspul (ach, het is 2013 hè) eraf te krijgen.
Ook zagen we wel bij de dealer dat er wat bubbeltjes zaten aan de rand van de ruit, maar de dealer keek er even naar en verzekerde ons dat dat slechts lucht was en dat dit tussen de lijm zat, dus dat zou niet gaan uitbreiden o.id.
Nu zijn we gisteren even naar de kwikfit gereden om te vragen wat zij ervan zeiden. Ze zeiden dat het geen lucht was, maar vocht! En dat dat op een bepaalde termijn wel groter gaat worden. Lekker dan!
Er moet dus een nieuwe ruit in, wilt hij de kras en het vocht weg hebben, maar dat kost ons dus een eurootje of 300-400! We willen nog even wachten omdat het nu nog geen groot probleem is enzo, maar balen doen we wel.
Enig idee of ik toch de dealer aansprakelijk kan stellen voor het niet juist informeren? De krassen lijkt me niet dat hij daar nog iets mee te maken heeft, want dat hadden we zelf moeten opmerken. Maar hij heeft ongelijk gehad over die luchtbelletjes wat dus vocht blijkt te zijn.
Wat zijn onze kansen?
P.s. Ja, ik weet dat het ontzettend stom is dat we die krassen niet gezien hebben, maar je moet bij zo'n aanschaf ook op zó veel dingen letten dat zoiets heel gemakkelijk ontglipt. En we weten zelf niet veel van auto's af plus we hadden zo last-minute niemand mee die alle ins & outs weet van auto's. Dus toen de dealer zei dat die luchtbelletjes geen probleem waren, namen wij dat natuurlijk aan voor waar.
Ik hoop altijd dat karma aan mijn kant staat.
dinsdag 31 december 2013 13:36
quote:hollebollegijs schreef op 30 december 2013 @ 19:42:
[...]
Je hebt gewoon recht op BOVAG garantie voor dat bedrag mist je daar geen speciale afspraken over hebt gemaakt, bijvoorbeeld extra korting en dan geen garantie.
Kijk dat eens na op je koopovereenkomst.
Overigens is garantie alleen van toepassing bij verborgen gebreken en een kras is niet een verborgen gebrek.
Dan zou ik dat eerste wat je zegt nog heel graag horen van jouw collega uit Bemmel. Ik heb namelijk expliciet gevraagd of hier standaard een of andere garantie bij zit en daar werd negatief op geantwoord.
Het gaat me, nogmaals, ook niet zo zeer om de kras, maar om het vocht.
quote:hollebollegijs schreef op 30 december 2013 @ 19:51:
[...]
Ik denk niet dat je een probleem krijgt, bij ons in de werkplaats zien we dit ook wel eens en meestal blijft het zo, wordt niet groter.
Het is inderdaad vocht tussen de op elkaar gelijmde delen van de ruit.
Vind ik dan wel frapant dat zowel Kwikfit (weliswaar geen 'betrouwbare', maar ze weten er toch echt wel iets vanaf lijkt me hè) als Carglass (gespecialiseerd hierin) mij vertellen dat het vocht is en dus wel degelijk een probleem gaat worden. Ik vind het gewoon niet netjes dat jouw collega uit Bemmel ons verzekerd heeft dat het luchtbelletjes zijn, dat deze in de lijmlaag zitten en dat deze geen probleem zullen gaan opleveren.
Carglass vertelde mij overigens ook dat de ruit al eens eerder vervangen is, omdat hij merkte dat ie vastgelijmd zat. Nog een risico dus voor als we de ruit willen laten vervangen. Hij vertelde mij namelijk dat wanneer een ruit vastgelijmd zit, dit bijna altijd gedaan is bij een reparatie en dat wanneer ik 'm wil laten vervangen, het risico bestaat dat de ruit kapot gaat en er ook nog eens een hele nieuwe lijst in gezet moet worden...
De ruit zelf is overigens het geld niet. Een nieuwe ruit voor onze auto is ongeveer 70,00. De mankosten maken het 400 euro!
[...]
Je hebt gewoon recht op BOVAG garantie voor dat bedrag mist je daar geen speciale afspraken over hebt gemaakt, bijvoorbeeld extra korting en dan geen garantie.
Kijk dat eens na op je koopovereenkomst.
Overigens is garantie alleen van toepassing bij verborgen gebreken en een kras is niet een verborgen gebrek.
Dan zou ik dat eerste wat je zegt nog heel graag horen van jouw collega uit Bemmel. Ik heb namelijk expliciet gevraagd of hier standaard een of andere garantie bij zit en daar werd negatief op geantwoord.
Het gaat me, nogmaals, ook niet zo zeer om de kras, maar om het vocht.
quote:hollebollegijs schreef op 30 december 2013 @ 19:51:
[...]
Ik denk niet dat je een probleem krijgt, bij ons in de werkplaats zien we dit ook wel eens en meestal blijft het zo, wordt niet groter.
Het is inderdaad vocht tussen de op elkaar gelijmde delen van de ruit.
Vind ik dan wel frapant dat zowel Kwikfit (weliswaar geen 'betrouwbare', maar ze weten er toch echt wel iets vanaf lijkt me hè) als Carglass (gespecialiseerd hierin) mij vertellen dat het vocht is en dus wel degelijk een probleem gaat worden. Ik vind het gewoon niet netjes dat jouw collega uit Bemmel ons verzekerd heeft dat het luchtbelletjes zijn, dat deze in de lijmlaag zitten en dat deze geen probleem zullen gaan opleveren.
Carglass vertelde mij overigens ook dat de ruit al eens eerder vervangen is, omdat hij merkte dat ie vastgelijmd zat. Nog een risico dus voor als we de ruit willen laten vervangen. Hij vertelde mij namelijk dat wanneer een ruit vastgelijmd zit, dit bijna altijd gedaan is bij een reparatie en dat wanneer ik 'm wil laten vervangen, het risico bestaat dat de ruit kapot gaat en er ook nog eens een hele nieuwe lijst in gezet moet worden...
De ruit zelf is overigens het geld niet. Een nieuwe ruit voor onze auto is ongeveer 70,00. De mankosten maken het 400 euro!
Ik hoop altijd dat karma aan mijn kant staat.
dinsdag 31 december 2013 13:42
quote:hollebollegijs schreef op 30 december 2013 @ 19:42:
[...]
Kijk dat eens na op je koopovereenkomst.
Er staat op de koopovereenkomst:
Zoals gezien + bereden, zonder garantie, voetstoots(?).
Erg jammer, want wij hebben nérgens expliciet bij gemeld dat wij geen garantie erbij wilden! We hebben alleen (zoals eerder vermeld) geen rijklaarmaakkosten betaald, waar dit vaak extra bij in zit. Jammer dat jij mij moet vertellen dat garantie er dus wel bij hoort te zitten. Ik voel me steeds meer en meer bezeikt door hoe jouw collega dit dan afgehandeld heeft...
[...]
Kijk dat eens na op je koopovereenkomst.
Er staat op de koopovereenkomst:
Zoals gezien + bereden, zonder garantie, voetstoots(?).
Erg jammer, want wij hebben nérgens expliciet bij gemeld dat wij geen garantie erbij wilden! We hebben alleen (zoals eerder vermeld) geen rijklaarmaakkosten betaald, waar dit vaak extra bij in zit. Jammer dat jij mij moet vertellen dat garantie er dus wel bij hoort te zitten. Ik voel me steeds meer en meer bezeikt door hoe jouw collega dit dan afgehandeld heeft...
Ik hoop altijd dat karma aan mijn kant staat.
dinsdag 31 december 2013 13:47
quote:imkee schreef op 31 december 2013 @ 13:36:
[...]
Dan zou ik dat eerste wat je zegt nog heel graag horen van jouw collega uit Bemmel. Ik heb namelijk expliciet gevraagd of hier standaard een of andere garantie bij zit en daar werd negatief op geantwoord.
Het gaat me, nogmaals, ook niet zo zeer om de kras, maar om het vocht.
De ruit is overigens het geld niet. Een nieuwe ruit voor onze auto is ongeveer 70,00. De mankosten maken het 400 euro!
[...]
Vind ik dan wel frapant dat zowel Kwikfit (weliswaar geen 'betrouwbare', maar ze weten er toch echt wel iets vanaf lijkt me hè) als Carglass (gespecialiseerd hierin) mij vertellen dat het vocht is en dus wel degelijk een probleem gaat worden. Ik vind het gewoon niet netjes dat jouw collega uit Bemmel ons verzekerd heeft dat het luchtbelletjes zijn, dat deze in de lijmlaag zitten en dat deze geen probleem zullen gaan opleveren.
Mijn vraag was, wat staat er op de koopovereenkomst?
Als je een auto van ¤5000,- euro koopt krijg je een koopovereenkomst mee waarop de voorwaarden staan.
(edit: ik zie dat je mijn vraag beantwoord hebt)
BOVAG garantie 6 of 12 maanden staat expliciet vermeld op de koopovereenkomst en staat het er niet op moet het duidelijk zijn waarom hij niet vertrekt is.
Dat met dat vocht is een ijzersterke zaak voor je rechtsbijstand verzekering en/of de BOVAG geschillen commissie, ondanks het feit dat ik in de praktijk niet heb meegemaakt dat de klacht verergerde had de verkoper je er op moeten wijzen dat het vocht is en geen lucht.
Overigens moet je hem wel in de gelegenheid stellen de klacht op te lossen, ik zou dit per brief (liefst aangetekend) verzoeken doet hij het niet verdere stappen ondernemen.
Nogmaals, als jij een getuige hebt die kan getuigen dat er gesproken is over lucht en niet over vocht ga jij dat altijd winnen.
quote:imkee schreef op 31 december 2013 @ 13:42:
[...]
Er staat op de koopovereenkomst:
Zoals gezien + bereden, zonder garantie, voetstoots(?).
Erg jammer, want wij hebben nérgens expliciet bij gemeld dat wij geen garantie erbij wilden! We hebben alleen (zoals eerder vermeld) geen rijklaarmaakkosten betaald, waar dit vaak extra bij in zit. Jammer dat jij mij moet vertellen dat garantie er dus wel bij hoort te zitten. Ik voel me steeds meer en meer bezeikt door hoe jouw collega dit dan afgehandeld heeft...
Maar ben je al gaan praten?
Je hebt hier in deze draad genoeg handvatten gekregen en in mijn ogen een sterke zaak.
Vraag een gesprek aan met de filiaalhouder en leg alles uit.
Kan me niet voorstellen dat die op een geschil bij de BOVAG geschillen commissie zit te wachten.
[...]
Dan zou ik dat eerste wat je zegt nog heel graag horen van jouw collega uit Bemmel. Ik heb namelijk expliciet gevraagd of hier standaard een of andere garantie bij zit en daar werd negatief op geantwoord.
Het gaat me, nogmaals, ook niet zo zeer om de kras, maar om het vocht.
De ruit is overigens het geld niet. Een nieuwe ruit voor onze auto is ongeveer 70,00. De mankosten maken het 400 euro!
[...]
Vind ik dan wel frapant dat zowel Kwikfit (weliswaar geen 'betrouwbare', maar ze weten er toch echt wel iets vanaf lijkt me hè) als Carglass (gespecialiseerd hierin) mij vertellen dat het vocht is en dus wel degelijk een probleem gaat worden. Ik vind het gewoon niet netjes dat jouw collega uit Bemmel ons verzekerd heeft dat het luchtbelletjes zijn, dat deze in de lijmlaag zitten en dat deze geen probleem zullen gaan opleveren.
Mijn vraag was, wat staat er op de koopovereenkomst?
Als je een auto van ¤5000,- euro koopt krijg je een koopovereenkomst mee waarop de voorwaarden staan.
(edit: ik zie dat je mijn vraag beantwoord hebt)
BOVAG garantie 6 of 12 maanden staat expliciet vermeld op de koopovereenkomst en staat het er niet op moet het duidelijk zijn waarom hij niet vertrekt is.
Dat met dat vocht is een ijzersterke zaak voor je rechtsbijstand verzekering en/of de BOVAG geschillen commissie, ondanks het feit dat ik in de praktijk niet heb meegemaakt dat de klacht verergerde had de verkoper je er op moeten wijzen dat het vocht is en geen lucht.
Overigens moet je hem wel in de gelegenheid stellen de klacht op te lossen, ik zou dit per brief (liefst aangetekend) verzoeken doet hij het niet verdere stappen ondernemen.
Nogmaals, als jij een getuige hebt die kan getuigen dat er gesproken is over lucht en niet over vocht ga jij dat altijd winnen.
quote:imkee schreef op 31 december 2013 @ 13:42:
[...]
Er staat op de koopovereenkomst:
Zoals gezien + bereden, zonder garantie, voetstoots(?).
Erg jammer, want wij hebben nérgens expliciet bij gemeld dat wij geen garantie erbij wilden! We hebben alleen (zoals eerder vermeld) geen rijklaarmaakkosten betaald, waar dit vaak extra bij in zit. Jammer dat jij mij moet vertellen dat garantie er dus wel bij hoort te zitten. Ik voel me steeds meer en meer bezeikt door hoe jouw collega dit dan afgehandeld heeft...
Maar ben je al gaan praten?
Je hebt hier in deze draad genoeg handvatten gekregen en in mijn ogen een sterke zaak.
Vraag een gesprek aan met de filiaalhouder en leg alles uit.
Kan me niet voorstellen dat die op een geschil bij de BOVAG geschillen commissie zit te wachten.
Voltaire: ik veracht u en uw mening, maar ik zal mijn leven geven om uw recht op die verachtelijke mening uit te mogen dragen.
dinsdag 31 december 2013 16:31
quote:hollebollegijs schreef op 31 december 2013 @ 13:47:
[...]
Mijn vraag was, wat staat er op de koopovereenkomst?
Als je een auto van ¤5000,- euro koopt krijg je een koopovereenkomst mee waarop de voorwaarden staan.
(edit: ik zie dat je mijn vraag beantwoord hebt)
BOVAG garantie 6 of 12 maanden staat expliciet vermeld op de koopovereenkomst en staat het er niet op moet het duidelijk zijn waarom hij niet vertrekt is.
Dat met dat vocht is een ijzersterke zaak voor je rechtsbijstand verzekering en/of de BOVAG geschillen commissie, ondanks het feit dat ik in de praktijk niet heb meegemaakt dat de klacht verergerde had de verkoper je er op moeten wijzen dat het vocht is en geen lucht.
Overigens moet je hem wel in de gelegenheid stellen de klacht op te lossen, ik zou dit per brief (liefst aangetekend) verzoeken doet hij het niet verdere stappen ondernemen.
Nogmaals, als jij een getuige hebt die kan getuigen dat er gesproken is over lucht en niet over vocht ga jij dat altijd winnen.
[...]
Maar ben je al gaan praten?
Je hebt hier in deze draad genoeg handvatten gekregen en in mijn ogen een sterke zaak.
Vraag een gesprek aan met de filiaalhouder en leg alles uit.
Kan me niet voorstellen dat die op een geschil bij de BOVAG geschillen commissie zit te wachten.
Nee, we zijn inderdaad niet gaan praten, vooral omdat het een dik half uur rijden is (Corsa's waren in de buurt niet echt goed te vinden).
We beginnen nu namelijk ook te twijfelen over een ander dingetje. De auto kraakt bij scherp naar links & rechts sturen, maar ook hiervan was ons verzekerd dat dit geen probleem was. Binnen 5 minuten hebben ze dit nog nagekeken en ze zeiden dat er binnenkort hooguit wat gesmeerd moest worden. Omdat we dus even twijfelen over alle uitspraken destijds laten we 'm vrijdag door een andere partij even nakijken of het inderdaad alleen gesmeerd moet worden of dat er meer aan de hand is. Dus daar wachten we eventjes op.
Daarna kunnen we inderdaad even langs gaan en dit alles met de filiaalhouder bespreken.
Dus je adviseert om eerst een brief te sturen en daarna pas langs te gaan of andersom? Langsgaan lijkt mij sowieso wel wat sneller en directer gezien dat 1 op 1 gaat.
[...]
Mijn vraag was, wat staat er op de koopovereenkomst?
Als je een auto van ¤5000,- euro koopt krijg je een koopovereenkomst mee waarop de voorwaarden staan.
(edit: ik zie dat je mijn vraag beantwoord hebt)
BOVAG garantie 6 of 12 maanden staat expliciet vermeld op de koopovereenkomst en staat het er niet op moet het duidelijk zijn waarom hij niet vertrekt is.
Dat met dat vocht is een ijzersterke zaak voor je rechtsbijstand verzekering en/of de BOVAG geschillen commissie, ondanks het feit dat ik in de praktijk niet heb meegemaakt dat de klacht verergerde had de verkoper je er op moeten wijzen dat het vocht is en geen lucht.
Overigens moet je hem wel in de gelegenheid stellen de klacht op te lossen, ik zou dit per brief (liefst aangetekend) verzoeken doet hij het niet verdere stappen ondernemen.
Nogmaals, als jij een getuige hebt die kan getuigen dat er gesproken is over lucht en niet over vocht ga jij dat altijd winnen.
[...]
Maar ben je al gaan praten?
Je hebt hier in deze draad genoeg handvatten gekregen en in mijn ogen een sterke zaak.
Vraag een gesprek aan met de filiaalhouder en leg alles uit.
Kan me niet voorstellen dat die op een geschil bij de BOVAG geschillen commissie zit te wachten.
Nee, we zijn inderdaad niet gaan praten, vooral omdat het een dik half uur rijden is (Corsa's waren in de buurt niet echt goed te vinden).
We beginnen nu namelijk ook te twijfelen over een ander dingetje. De auto kraakt bij scherp naar links & rechts sturen, maar ook hiervan was ons verzekerd dat dit geen probleem was. Binnen 5 minuten hebben ze dit nog nagekeken en ze zeiden dat er binnenkort hooguit wat gesmeerd moest worden. Omdat we dus even twijfelen over alle uitspraken destijds laten we 'm vrijdag door een andere partij even nakijken of het inderdaad alleen gesmeerd moet worden of dat er meer aan de hand is. Dus daar wachten we eventjes op.
Daarna kunnen we inderdaad even langs gaan en dit alles met de filiaalhouder bespreken.
Dus je adviseert om eerst een brief te sturen en daarna pas langs te gaan of andersom? Langsgaan lijkt mij sowieso wel wat sneller en directer gezien dat 1 op 1 gaat.
Ik hoop altijd dat karma aan mijn kant staat.
dinsdag 31 december 2013 16:51
De term voetstoots wordt gehanteerd voor transacties waarbij je het object dat je koopt niet aan nader onderzoek onderwerpt en dat er geen rechten (bijv. in de vorm van garantie) ontleend kunnen worden. In de autobranche wordt dat omschreven als 'voetstoots geleverd'.
Ik zou in elk geval even langs gaan bij de verkoper en vragen of hij iets wil doen om de problemen op te lossen. Als je geen gehoor krijgt dan kun je het altijd nog hogerop zoeken, maar misschien is dat helemaal niet nodig.
En een tip voor de toekomst: wees nooit meer zo dom om zoveel geld uit te geven aan zo'n autootje. De helft was meer dan genoeg geweest voor zo'n basisding.
Ik zou in elk geval even langs gaan bij de verkoper en vragen of hij iets wil doen om de problemen op te lossen. Als je geen gehoor krijgt dan kun je het altijd nog hogerop zoeken, maar misschien is dat helemaal niet nodig.
En een tip voor de toekomst: wees nooit meer zo dom om zoveel geld uit te geven aan zo'n autootje. De helft was meer dan genoeg geweest voor zo'n basisding.
dinsdag 31 december 2013 22:02
quote:imkee schreef op 31 december 2013 @ 16:31:
[...]
Nee, we zijn inderdaad niet gaan praten, vooral omdat het een dik half uur rijden is (Corsa's waren in de buurt niet echt goed te vinden).
We beginnen nu namelijk ook te twijfelen over een ander dingetje. De auto kraakt bij scherp naar links & rechts sturen, maar ook hiervan was ons verzekerd dat dit geen probleem was. Binnen 5 minuten hebben ze dit nog nagekeken en ze zeiden dat er binnenkort hooguit wat gesmeerd moest worden. Omdat we dus even twijfelen over alle uitspraken destijds laten we 'm vrijdag door een andere partij even nakijken of het inderdaad alleen gesmeerd moet worden of dat er meer aan de hand is. Dus daar wachten we eventjes op.
Daarna kunnen we inderdaad even langs gaan en dit alles met de filiaalhouder bespreken.
Dus je adviseert om eerst een brief te sturen en daarna pas langs te gaan of andersom? Langsgaan lijkt mij sowieso wel wat sneller en directer gezien dat 1 op 1 gaat.Je bent op de goede weg, inderdaad door een onafhankelijke partij laten nakijken en de bevindingen op papier zetten, dit kan je meenemen naar het gesprek met de filiaalhouder.
[...]
Nee, we zijn inderdaad niet gaan praten, vooral omdat het een dik half uur rijden is (Corsa's waren in de buurt niet echt goed te vinden).
We beginnen nu namelijk ook te twijfelen over een ander dingetje. De auto kraakt bij scherp naar links & rechts sturen, maar ook hiervan was ons verzekerd dat dit geen probleem was. Binnen 5 minuten hebben ze dit nog nagekeken en ze zeiden dat er binnenkort hooguit wat gesmeerd moest worden. Omdat we dus even twijfelen over alle uitspraken destijds laten we 'm vrijdag door een andere partij even nakijken of het inderdaad alleen gesmeerd moet worden of dat er meer aan de hand is. Dus daar wachten we eventjes op.
Daarna kunnen we inderdaad even langs gaan en dit alles met de filiaalhouder bespreken.
Dus je adviseert om eerst een brief te sturen en daarna pas langs te gaan of andersom? Langsgaan lijkt mij sowieso wel wat sneller en directer gezien dat 1 op 1 gaat.Je bent op de goede weg, inderdaad door een onafhankelijke partij laten nakijken en de bevindingen op papier zetten, dit kan je meenemen naar het gesprek met de filiaalhouder.
Voltaire: ik veracht u en uw mening, maar ik zal mijn leven geven om uw recht op die verachtelijke mening uit te mogen dragen.
woensdag 1 januari 2014 01:33
Er zitten een soort kogeltjes in het stuur. Kortgeleden zorgen die ervoor dat je recht vooruit blijft rijden. Dat kraken wijst erop dat die kogeltjes loszitten. Toevallig laatst iemand gesproken met ditzelfde euvel. Ik weet niet wat het kostte, maar wel wat. Ik vind het echt vervelend om te zeggen maar als ik alles zo lees gaat die auto nooit de APK halen. Als je hem ook rijklaar had gemaakt was de olie nog ververst etc. Hebben de banden nog goed profiel? Ik hou echt mijn hart vast. Een tip om vocht en die ramen problematiek iets te voorkomen: om dus geen extra condens in de auto te krijgen, vijf minuten voor je op de bestemming bent de airco uitzetten. Ik heb meerdere familieleden die in de auto's zitten dus ik klets niet uit mijn nek ofzo. Succes in ieder geval.
woensdag 1 januari 2014 08:31
woensdag 1 januari 2014 13:40
quote:prinsesmaxima schreef op 01 januari 2014 @ 01:33:
Er zitten een soort kogeltjes in het stuur. Kortgeleden zorgen die ervoor dat je recht vooruit blijft rijden. Dat kraken wijst erop dat die kogeltjes loszitten. Toevallig laatst iemand gesproken met ditzelfde euvel. Ik weet niet wat het kostte, maar wel wat. Ik vind het echt vervelend om te zeggen maar als ik alles zo lees gaat die auto nooit de APK halen. Als je hem ook rijklaar had gemaakt was de olie nog ververst etc. Hebben de banden nog goed profiel? Ik hou echt mijn hart vast. Een tip om vocht en die ramen problematiek iets te voorkomen: om dus geen extra condens in de auto te krijgen, vijf minuten voor je op de bestemming bent de airco uitzetten. Ik heb meerdere familieleden die in de auto's zitten dus ik klets niet uit mijn nek ofzo. Succes in ieder geval.
Met het eerste wat je zegt zal waarschijnlijk niks mis zijn. We hebben tijdens de testrit meerdere malen het stuur losgelaten en de auto bleef netjes kaarsrecht vooruit rijden. We hebben overigens geen airco (was dan ook het laatste wat we specifiek zochten in een auto, ik bedoel maar: we wonen maar in NL hè). Banden hebben ook nog genoeg profiel.
We wachten even af wat onze kennis zegt vrijdag over dat kraakgeluid. Het kan ook inderdaad simpelweg zijn dat ie gesmeerd moet worden.
quote:slobberbone schreef op 01 januari 2014 @ 05:01:
Eerst die ruit en nu waarschijnlijk homokineet of wiellagers. Ik zou die Corsa eens laten bekijken door een kenner en dan een technische keuring.
Want nu twijfel ik wel sterk aan die km-stand van slechts 78.000.Die km-stand heeft niks met dat kraken te maken, hoor al veel verhalen van mensen die het met een nieuwe auto al na 10.000 km hebben.
Er zitten een soort kogeltjes in het stuur. Kortgeleden zorgen die ervoor dat je recht vooruit blijft rijden. Dat kraken wijst erop dat die kogeltjes loszitten. Toevallig laatst iemand gesproken met ditzelfde euvel. Ik weet niet wat het kostte, maar wel wat. Ik vind het echt vervelend om te zeggen maar als ik alles zo lees gaat die auto nooit de APK halen. Als je hem ook rijklaar had gemaakt was de olie nog ververst etc. Hebben de banden nog goed profiel? Ik hou echt mijn hart vast. Een tip om vocht en die ramen problematiek iets te voorkomen: om dus geen extra condens in de auto te krijgen, vijf minuten voor je op de bestemming bent de airco uitzetten. Ik heb meerdere familieleden die in de auto's zitten dus ik klets niet uit mijn nek ofzo. Succes in ieder geval.
Met het eerste wat je zegt zal waarschijnlijk niks mis zijn. We hebben tijdens de testrit meerdere malen het stuur losgelaten en de auto bleef netjes kaarsrecht vooruit rijden. We hebben overigens geen airco (was dan ook het laatste wat we specifiek zochten in een auto, ik bedoel maar: we wonen maar in NL hè). Banden hebben ook nog genoeg profiel.
We wachten even af wat onze kennis zegt vrijdag over dat kraakgeluid. Het kan ook inderdaad simpelweg zijn dat ie gesmeerd moet worden.
quote:slobberbone schreef op 01 januari 2014 @ 05:01:
Eerst die ruit en nu waarschijnlijk homokineet of wiellagers. Ik zou die Corsa eens laten bekijken door een kenner en dan een technische keuring.
Want nu twijfel ik wel sterk aan die km-stand van slechts 78.000.Die km-stand heeft niks met dat kraken te maken, hoor al veel verhalen van mensen die het met een nieuwe auto al na 10.000 km hebben.
Ik hoop altijd dat karma aan mijn kant staat.
woensdag 1 januari 2014 13:51
quote:imkee schreef op 01 januari 2014 @ 13:40:
[...]
Met het eerste wat je zegt zal waarschijnlijk niks mis zijn. We hebben tijdens de testrit meerdere malen het stuur losgelaten en de auto bleef netjes kaarsrecht vooruit rijden. We hebben overigens geen airco (was dan ook het laatste wat we specifiek zochten in een auto, ik bedoel maar: we wonen maar in NL hè). Banden hebben ook nog genoeg profiel.
We wachten even af wat onze kennis zegt vrijdag over dat kraakgeluid. Het kan ook inderdaad simpelweg zijn dat ie gesmeerd moet worden.
[...]
Die km-stand heeft niks met dat kraken te maken, hoor al veel verhalen van mensen die het met een nieuwe auto al na 10.000 km hebben.
Airco is niet alleen voor warmte, ik gebruik mijn airco juist in de herfst en winter het meeste om te ontwasemen. Veiligheid dus.
En dat tweede: je had toch geen verstand van auto's?
[...]
Met het eerste wat je zegt zal waarschijnlijk niks mis zijn. We hebben tijdens de testrit meerdere malen het stuur losgelaten en de auto bleef netjes kaarsrecht vooruit rijden. We hebben overigens geen airco (was dan ook het laatste wat we specifiek zochten in een auto, ik bedoel maar: we wonen maar in NL hè). Banden hebben ook nog genoeg profiel.
We wachten even af wat onze kennis zegt vrijdag over dat kraakgeluid. Het kan ook inderdaad simpelweg zijn dat ie gesmeerd moet worden.
[...]
Die km-stand heeft niks met dat kraken te maken, hoor al veel verhalen van mensen die het met een nieuwe auto al na 10.000 km hebben.
Airco is niet alleen voor warmte, ik gebruik mijn airco juist in de herfst en winter het meeste om te ontwasemen. Veiligheid dus.
En dat tweede: je had toch geen verstand van auto's?
woensdag 1 januari 2014 14:57
quote:Vinyl schreef op 01 januari 2014 @ 13:51:
[...]
Airco is niet alleen voor warmte, ik gebruik mijn airco juist in de herfst en winter het meeste om te ontwasemen. Veiligheid dus.
En dat tweede: je had toch geen verstand van auto's?
Nee, niet veel, maar wel iets. Waar haal je vandaan dan dat ik er opeens wel verstand van heb? Dat over die kilometers? Dat is niet mijn verhaal, maar die van andere mensen.
quote:flatbewoner schreef op 01 januari 2014 @ 14:19:
doorverkopen of inruilen die auto, eerlijk zijn over de gebreken, genoegen nemen met het verlies... dat is wat ik zou doen, wie weet kom je nog meer verborgen verbreken tegen...zou er geen goed gevoel meer bij hebben. succesDat dus sowieso niet. De dealer heeft ons een auto verkocht die niet volgens de normen gaan, we zijn niet van plan om er op deze manier verlies mee te draaien. Desnoods gaan we hogerop.
[...]
Airco is niet alleen voor warmte, ik gebruik mijn airco juist in de herfst en winter het meeste om te ontwasemen. Veiligheid dus.
En dat tweede: je had toch geen verstand van auto's?
Nee, niet veel, maar wel iets. Waar haal je vandaan dan dat ik er opeens wel verstand van heb? Dat over die kilometers? Dat is niet mijn verhaal, maar die van andere mensen.
quote:flatbewoner schreef op 01 januari 2014 @ 14:19:
doorverkopen of inruilen die auto, eerlijk zijn over de gebreken, genoegen nemen met het verlies... dat is wat ik zou doen, wie weet kom je nog meer verborgen verbreken tegen...zou er geen goed gevoel meer bij hebben. succesDat dus sowieso niet. De dealer heeft ons een auto verkocht die niet volgens de normen gaan, we zijn niet van plan om er op deze manier verlies mee te draaien. Desnoods gaan we hogerop.
Ik hoop altijd dat karma aan mijn kant staat.
woensdag 1 januari 2014 16:54
quote:
[...]
Die km-stand heeft niks met dat kraken te maken, hoor al veel verhalen van mensen die het met een nieuwe auto al na 10.000 km hebben.
Jullie hebben het over kraken en smeren dat kan wel dan zijn je ashoezen lek maar bij kraken is het te laat dan valt er weinig meer te smeren.
Mijn bevinding is gebaseerd op niet originele autoruit en het kraken al zou wat versleten zijn dat is gewoon erg vroeg zeker bij 78.000 maar jullie hebben vast wel NAP erbij dus dat zal wel kloppen.
[...]
Die km-stand heeft niks met dat kraken te maken, hoor al veel verhalen van mensen die het met een nieuwe auto al na 10.000 km hebben.
Jullie hebben het over kraken en smeren dat kan wel dan zijn je ashoezen lek maar bij kraken is het te laat dan valt er weinig meer te smeren.
Mijn bevinding is gebaseerd op niet originele autoruit en het kraken al zou wat versleten zijn dat is gewoon erg vroeg zeker bij 78.000 maar jullie hebben vast wel NAP erbij dus dat zal wel kloppen.
woensdag 1 januari 2014 17:23
quote:imkee schreef op 30 december 2013 @ 17:18:
Ja dat laatste zijn we inderdaad misschien ook van plan. Hebben al genoeg geld uit gegeven de laatste 2 weken, blehh.
Die APK keuring zal ik inderdaad wel even aankijken bij de dealer. Ik probeer sowieso het een en ander met wat hollebollegijs op de vorige pagina zei, want de dealer heeft ons gewoon fout geïnformeerd en dan kan er wel gezegd worden 'eigen schuld dikke bult'. Maar niet iedereen kent een expert op auto-gebied die ie elke keer kan meenemen..
Dan laat je aan aankoopkeuring doen. 5000 euro is veel geld, en je kunt hier zomaar een flinke kat in de zak gekocht hebben.
Een APK-keuring kost een dealer op zich echt bijna niets, vind het vreemd dat hij er geen bij wil doen.
En dat je tekent voor geen garantie is niet slim. Je zelf een onderzoeksverpllichting en een verkoopovereenkomst moet je heel, heel zorgvuldig lezen.
Jullie hebben weinig geld, lees ik, en dan moet je extra voorzichtig met je geld omspringen.
Ik had voor 4000 euro meer een hele nieuw Citroën C1, met airco, muziekinstallatie, Bluetooth, metallic lak, vier jaar garantie, en vier jaar Citroen Freedrive, een soort wegenwacht.
Heb ook staan kijken naar tweedehands auto's, maar dit is een belachelijke prijs voor een Corsa.
Ja dat laatste zijn we inderdaad misschien ook van plan. Hebben al genoeg geld uit gegeven de laatste 2 weken, blehh.
Die APK keuring zal ik inderdaad wel even aankijken bij de dealer. Ik probeer sowieso het een en ander met wat hollebollegijs op de vorige pagina zei, want de dealer heeft ons gewoon fout geïnformeerd en dan kan er wel gezegd worden 'eigen schuld dikke bult'. Maar niet iedereen kent een expert op auto-gebied die ie elke keer kan meenemen..
Dan laat je aan aankoopkeuring doen. 5000 euro is veel geld, en je kunt hier zomaar een flinke kat in de zak gekocht hebben.
Een APK-keuring kost een dealer op zich echt bijna niets, vind het vreemd dat hij er geen bij wil doen.
En dat je tekent voor geen garantie is niet slim. Je zelf een onderzoeksverpllichting en een verkoopovereenkomst moet je heel, heel zorgvuldig lezen.
Jullie hebben weinig geld, lees ik, en dan moet je extra voorzichtig met je geld omspringen.
Ik had voor 4000 euro meer een hele nieuw Citroën C1, met airco, muziekinstallatie, Bluetooth, metallic lak, vier jaar garantie, en vier jaar Citroen Freedrive, een soort wegenwacht.
Heb ook staan kijken naar tweedehands auto's, maar dit is een belachelijke prijs voor een Corsa.
woensdag 1 januari 2014 17:51
Ik vind het eigenlijk grappig dat je eerst de hoge aankoopprijs van ¤ 5,000.00 verdedigd omdat het een Opel Corsa 1,2 uit 2005 met 78,000 kilometer op de teller is die heel veel extra's heeft en zeker geen basis editie is. Nu blijkt hij geen airco te hebben.....
Maar goed, het is een trieste situatie. En als ik dan een vraag stel aan je, eerder in dit topic dan geef je een heel flauwe reactie terwijl je achteraf die tips heel hard nodig bleek te hebben want je blijkt een behoorlijke kat in de zak te hebben gekocht.
Hopelijk kun je de koop ongedaan maken en je zoektocht opnieuw beginnen.
Maar goed, het is een trieste situatie. En als ik dan een vraag stel aan je, eerder in dit topic dan geef je een heel flauwe reactie terwijl je achteraf die tips heel hard nodig bleek te hebben want je blijkt een behoorlijke kat in de zak te hebben gekocht.
Hopelijk kun je de koop ongedaan maken en je zoektocht opnieuw beginnen.
woensdag 1 januari 2014 18:03
quote:imkee schreef op 01 januari 2014 @ 14:57:
Dat dus sowieso niet. De dealer heeft ons een auto verkocht die niet volgens de normen gaan, we zijn niet van plan om er op deze manier verlies mee te draaien. Desnoods gaan we hogerop.Is dat zo? Je hebt ook een onderzoeksplicht he en iemand op zijn blauwe ogen geloven is naief. De ruit heb jezelf geconstateerd en heeft geen invloed op de veiligheid van de auto en ook geen garantie, het gekraak zal ik wel even voorleggen. Als ik geen verstand van auto's had zal ik een auto die zulke geluiden maakt eerst na laten kijken alvorens tot aanschaf over te gaan. Het is gewoon heelveel geld voor deze auto. Maar dat ben ik he.
Dat dus sowieso niet. De dealer heeft ons een auto verkocht die niet volgens de normen gaan, we zijn niet van plan om er op deze manier verlies mee te draaien. Desnoods gaan we hogerop.Is dat zo? Je hebt ook een onderzoeksplicht he en iemand op zijn blauwe ogen geloven is naief. De ruit heb jezelf geconstateerd en heeft geen invloed op de veiligheid van de auto en ook geen garantie, het gekraak zal ik wel even voorleggen. Als ik geen verstand van auto's had zal ik een auto die zulke geluiden maakt eerst na laten kijken alvorens tot aanschaf over te gaan. Het is gewoon heelveel geld voor deze auto. Maar dat ben ik he.
woensdag 1 januari 2014 18:29
quote:misschicken schreef op 01 januari 2014 @ 18:01:
Ik vraag me nog steeds af waarom het persé een Corsa moest zijn?
Veel mensen hebben nog steeds het idee, dat Duitse auto's het best en betrouwbaarst zijn. Dat is allang achterhaald.
Japanse auto's zijn tegenwoordig het meest betrouwbaar, Duitse het minst.
http://www.z24.nl/onderne ... zo-vergelijk-je-ze-396286
Mensen winnen te weinig info in. De ANWB heeft zelfs online handleiding voor het kopen van een occasion, er is veel advies te vinden. Het slechtste wat je kunt doen is tekenen voor een auto waarop expliciet geen garantie wordt verleend.
Ik vraag me nog steeds af waarom het persé een Corsa moest zijn?
Veel mensen hebben nog steeds het idee, dat Duitse auto's het best en betrouwbaarst zijn. Dat is allang achterhaald.
Japanse auto's zijn tegenwoordig het meest betrouwbaar, Duitse het minst.
http://www.z24.nl/onderne ... zo-vergelijk-je-ze-396286
Mensen winnen te weinig info in. De ANWB heeft zelfs online handleiding voor het kopen van een occasion, er is veel advies te vinden. Het slechtste wat je kunt doen is tekenen voor een auto waarop expliciet geen garantie wordt verleend.
woensdag 1 januari 2014 18:32
quote:imkee schreef op 01 januari 2014 @ 14:57:
[...]
Nee, niet veel, maar wel iets. Waar haal je vandaan dan dat ik er opeens wel verstand van heb? Dat over die kilometers? Dat is niet mijn verhaal, maar die van andere mensen.
[...]
Dat dus sowieso niet. De dealer heeft ons een auto verkocht die niet volgens de normen gaan, we zijn niet van plan om er op deze manier verlies mee te draaien. Desnoods gaan we hogerop.Welke normen dan? Desnoods hogerop? Meid, wat haal je je een ellende op de hals door dit soort onnozelheid...
[...]
Nee, niet veel, maar wel iets. Waar haal je vandaan dan dat ik er opeens wel verstand van heb? Dat over die kilometers? Dat is niet mijn verhaal, maar die van andere mensen.
[...]
Dat dus sowieso niet. De dealer heeft ons een auto verkocht die niet volgens de normen gaan, we zijn niet van plan om er op deze manier verlies mee te draaien. Desnoods gaan we hogerop.Welke normen dan? Desnoods hogerop? Meid, wat haal je je een ellende op de hals door dit soort onnozelheid...
woensdag 1 januari 2014 19:00
quote:Melpomene schreef op 01 januari 2014 @ 18:29:
[...]
Veel mensen hebben nog steeds het idee, dat Duitse auto's het best en betrouwbaarst zijn. Dat is allang achterhaald.
Japanse auto's zijn tegenwoordig het meest betrouwbaar, Duitse het minst.
http://www.z24.nl/onderne ... zo-vergelijk-je-ze-396286
Klopt voor veel in Duitsland gebouwde auto's van zeg tot 2010. De afgelopen jaren hebben bijvoorbeeld Opel, Mercedes en VAG (VW/Audi/Seat/Skoda) flinke vooruitgang geboekt qua betrouwbaarheid.
Blijkt o.a. ook uit de 100.000 km tests van AutoBild en Auto, Motor und Sport
Wel blijven ze volharden in een minimale garantie.....
[...]
Veel mensen hebben nog steeds het idee, dat Duitse auto's het best en betrouwbaarst zijn. Dat is allang achterhaald.
Japanse auto's zijn tegenwoordig het meest betrouwbaar, Duitse het minst.
http://www.z24.nl/onderne ... zo-vergelijk-je-ze-396286
Klopt voor veel in Duitsland gebouwde auto's van zeg tot 2010. De afgelopen jaren hebben bijvoorbeeld Opel, Mercedes en VAG (VW/Audi/Seat/Skoda) flinke vooruitgang geboekt qua betrouwbaarheid.
Blijkt o.a. ook uit de 100.000 km tests van AutoBild en Auto, Motor und Sport
Wel blijven ze volharden in een minimale garantie.....
