Wie woont er op een woonboot?

Fijn E., dat je dat even recht zet van de zwemspaghetti's. Ze zijn niet zo bekend en je word er toch altijd op aangekeken.



Julus, ik zal proberen wat van je vragen te beantwoorden.



Er zijn in Nederland ongeveer 10.000 legale (heul belangrijk) ligplaatsen, waarvan ongeveer 2500 in Amsterdam. Bij een woonboot koop je vooral de vergunning om op de plek te mogen liggen. Omdat er bijna nooit nieuwe vergunningen worden uitgegeven, blijft de voorraad ongeveer 10.000 en de vraag neemt steeds meer toe. Als je eenmaal een goede plek, met vast vergunning hebt, kun je daar een nieuwe woonboot neerleggen.



Ook ik werd altijd blij als ik een woonboot zag en aan het water wonen is ook altijd een droom geweest. Bij ons is het echt zoeken begonnen toen we vanwege geluidsoverlast uit ons koophuis in Amsterdam weg wilden en een vriendin een woonboot op de Vecht kocht.



We hebben ook gekeken naar huizen aan het water, maar in het gebied waar wij wilden wonen, kom je niet weg onder de 1 miljoen Euro. Daarnaast hadden we ook de droom om ooit een eigen huis te bouwen. Na heel lang zoeken hebben we een woonboot gevonden op een prachtige plek met alle juiste vergunningen. Het woonbootje is erg klein en oud (inhoud 55 m2), maar de nieuwe boot mag 2 x 90m2 bedragen.



Je moet per woonboot waar je interesse in hebt, veel dingen uitzoeken, omdat er geen landelijke eenduidige wet- of regelgeving is. Woonboten vallen niet onder de Woningwet, maar onder de Wet op Woonwagens (let op, je mag niet meer dan 6 stuks vee houden en je kinderen moeten naar school). Wij hebben bijvoorbeeld te maken met de gemeente (staat de woonboot opgenomen in het bestemmingsplan), de waterbeheerder (hoeveel water mag je innemen) en een boer (die weer eigenaar van de dijk is). Daarnaast zijn alle aansluitingen die bij huizen normaal zijn, niet altijd geregeld bij woonboten (denk aan gas en riool).



Je vroeg ook om de voor- en nadelen. Eerst maar eens de voordelen.



Het gevoel! Elke dag als ik naar huis rij, heb ik nog een vakantiegevoel en word ik helemaal blij. Voor kijk ik op de weilanden en achter op de Vecht. Toch zit je met de auto in 20 minuten in Amsterdam en is het NS-station 10 minuten fietsen. Omdat een woonboot geen onroerend goed is, heb je ook een financieel voordeel. Je hoeft nl. geen overdrachtsbelasting bij de aankoop van de boot te betalen.



En de nadelen? Financiering is moeilijker rond te krijgen, omdat banken er niet zo veel ervaring meer hebben of er niets eens aan beginnen. Je kunt vaak maar bij 1 of 2 banken terecht, waardoor je onderhandelingspositie natuurlijk niet echt versterkt. Er wordt ook standaard een renteopslag gerekend voor woonboten. Doordat ik het geluk had dat 2 banken in dit gebied de woonboot wilden financieren, heb ik die opslag eruit kunnen onderhandelen.

Daarnaast is de verzekering voor de boot en inboedel een stuk hoger dan bij een woonhuis. (Let wel, bij 60% hoger is dit nog steeds maar tientjes-werk per jaar).



En wat voor boot hebben wij? Een betonnen casco met houten opbouw. Klein dus, maar onder de woonruimte zit de betonnen bak, die als opslagruimte dient. We hebben vorige maand een sloepje gekocht, dat aan onze woonboot vast ligt en dat is helemaal geweldig. Ieder moment dat je zin hebt om te gaan varen, stap je in.



Er zijn nog wel 10 dingen waar je op moet letten of die ik geweldig vind aan woonboten, maar ik begin mezelf nu echt te vervelen met dit lange stuk, dus ik ga het posten. Ik zie wel of je verder nog vragen hebt.

ben ook een enthousiaste woonbootbewoner, in Amsterdam. niet in de grachtengordel, maar net erbuiten, in een doodlopende vaart, dus niet veel voorbijvarende rondvaartboten. Uitzicht niet briljant (blinde muur) maar aan de voorkant veel groen.

Vooral voor Amsterdamse begrippen is het grote voordeel dat je eigenlijk vrijstaand woont voor niet al te onmogelijke bedragen. Wij wonen nu op +/- 100 m2, 2 lagen.

Voordelen? Rust, eendjes voor de deur, bootje aan de achterkant en vrijstaand in Amsterdam. Financiering was lastig, maar niet onoverkomenlijk. Vergunningen en regels per stadsdeel verschillend en wij hebben een half jaar mogen wachten op een vervangingsvergunning, omdat er slechts één heks bij het stadsdeel er zich mee bezig houdt en werkelijk van toeten nog blazen wist. en zonder vervangingsvergunning geen financiering. Vriendin in ander stadsdeel heeft ellende omdat dingen die in vervangingsvergunning wél waren toegestaan, ineens in de defintieve vergunning níet zijn toegestaan, heel fijn. Stadsdelen zijn eigenlijk boten liever kwijt dan rijk.

Nadelen: met een klein kind moet je ogen in je rug hebben. Maar dat moet je toch wel. Vochtproblemen? ja, maar dat had ik ook op mijn etage in de binnenstad. Zinken? Je moet je casco goed laten controleren

Voor de hyvers onder ons: ik heb een hyve over het onderwerp...

Ik ben geboren op een woonboot, het heeft zeker zijn charmes.

Zeker voor "randstadbegrippen" zit er soms een ruime tuin bij.

Oh, ik zou wel op een boot kunnen wonen hoor, geen enkel probleem . We zitten in Utrecht, en het stomme is dat daar heel soms boten te koop staan, echt niet vaak, en dan kun je de boot kopen, maar de plek wordt opgeheven..... nieuw gemeentebeleid :?. Dus dat schiet niet op.



En verder ligt er nog wel een en ander moois aan de Vecht, richting Loodrecht, maar nooit iets te koop. In de rest van het land heb ik nooit gezocht.



Wel verbazend dat er in Amsterdam zoveel te koop staat. Ben je daar ook aan het kijken, of andere regio?



Maar wat je zegt, sommige zijn echt bouwvallen, dan koop je vlgs mij meer de plek en moet je gewoon een nieuwe boot neerleggen.