Vliegtuig uit Amsterdam neergestort in Rusland

vrijdag 18 juli 2014 om 12:09
Er was wel gewaarschuwd dat je niet lager dan 7km mocht vliegen over Donetsk en omstreken, en er over heen was niet verboden maar werd ook niet per se aangemoedigd ( zo iets las ik gisteren).
Er schijnen wel maatschappijen om het gebied heen te hebben gevlogen ipv er over.
Er schijnen wel maatschappijen om het gebied heen te hebben gevlogen ipv er over.
Damn, these dishes look immaculate

vrijdag 18 juli 2014 om 12:13
mwah landen beslissen ook individueel of ze een bepaalde maatschappij over hun land willen hebben: On 12 May 2005, Onur Air was denied access to Dutch airspace for a month. Several incidents were the cause of the suspension of the airline. Negotiations took place between the Dutch authorities and Onur Air and on May 24, 2005 Onur Air had permission to fly from and to the Netherlands again
Damn, these dishes look immaculate
vrijdag 18 juli 2014 om 12:15
Lid Eerste Kamer ook omgekomen: http://www.eerstekamer.nl ... r_witteveen_omgekomen_bij
Damn, these dishes look immaculate
vrijdag 18 juli 2014 om 12:16
Ik pretendeer niet dat ik de wijsheid in pacht heb, toch? Ik reageer ook alleen maar op wat ik in het nieuws lees. Als je op 32.000 ft vliegt en je maakt een vrije val - dus dat er geen enkele vorm van lift is - dan duurt dat om en nabij 6 minuten. Ik heb dat niet verzonnen hoor. Het is inderdaad niet bekend onder welke omstandigheden dit specifieke toestel is gecrasht. Maar ik hoor graag wat er fout is in de berekening van 6 minuten.
vrijdag 18 juli 2014 om 12:19
@ nummerzoveel Ik vraag me af of dat zo is, als je op de website van KLM kijkt zie je landen/gebieden die ze vermijden. Ook andere vliegmaatschappijen geven aan bepaalde gebieden of routes te vermijden.
https://twitter.com/KLM
http://www.bloomberg.com/ ... ded-by-qantas-asiana.html
quote ander artikel:
Korean Air Line also said it had rerouted cargo and passenger flights in early March amid the worsening situation over the Crimean peninsula. Likewise, Australia's Qantas stopped flying over Ukraine several months ago and shifted its London-Dubai route 645 kilometers (400 miles) to the south.
Air China changed its route for flights between Beijing and Rome to avoid Ukrainian airspace following Thursday's incident, according to an employee of the airline's publicity department, who would give only his surname, Xu. Xu said the airline has several possible routes for each flight and removed the one that passed through Ukraine from its list of options for Rome flights.
A statement from Hong Kong's Civil Aviation Department said local "airlines do not use air routes that cross Ukrainian airspace."
Je zegt dat nu wel zo stellig, maar ik vind weinig wat dat onderbouwt.
https://twitter.com/KLM
http://www.bloomberg.com/ ... ded-by-qantas-asiana.html
quote ander artikel:
Korean Air Line also said it had rerouted cargo and passenger flights in early March amid the worsening situation over the Crimean peninsula. Likewise, Australia's Qantas stopped flying over Ukraine several months ago and shifted its London-Dubai route 645 kilometers (400 miles) to the south.
Air China changed its route for flights between Beijing and Rome to avoid Ukrainian airspace following Thursday's incident, according to an employee of the airline's publicity department, who would give only his surname, Xu. Xu said the airline has several possible routes for each flight and removed the one that passed through Ukraine from its list of options for Rome flights.
A statement from Hong Kong's Civil Aviation Department said local "airlines do not use air routes that cross Ukrainian airspace."
Je zegt dat nu wel zo stellig, maar ik vind weinig wat dat onderbouwt.
For every rat you see, there are fifty you don't
vrijdag 18 juli 2014 om 12:24
vrijdag 18 juli 2014 om 12:32
Samosa, je bent al pagina's lang aan het verdedigen dat je hier best mag speculeren. Het is inderdaad een vrij land, maar er heeft al minstens één nabestaande aangegeven dat ze dit gespeculeer niet aankunnen. Dat is iemand die misschien troost zou kunnen vinden op dit forum bij andere mensen die ook iemand verloren hebben in deze tragedie, maar niet terug durft te komen, omdat hij/zij door al dit gespeculeer heen moet lezen. De oplossing is een speciaal speculeertopic te openen, aangezien de meeste forummers (waaronder ik) hier al begonnen zijn met delen van hun verlies en hoe je het wendt of keert, het recht van de nabestaanden gaat toch boven het recht van willekeurige mensen die graag willen speculeren over het lot van de geliefden van de nabestaanden. Dus ik denk: als jij inderdaad geen slechte, sensatiebeluste bedoelingen hebt, waarom heb je dan nog geen eigen topic geopend waarop je uitgebreid kunt speculeren over de gruwelijkheden?
Of heb ik me vergist en geef je gewoon geen drol om de gevoelens van mensen die momenteel door pijn en verdriet heengaan?
Occam's razor

vrijdag 18 juli 2014 om 12:38
Wat een rare dag. Alles staat op zijn kop. Het is zo onwerkelijk. Mijn telefoon staat roodgloeiend en de "zeg alsjeblieft dat het niet waar is" berichten zijn bijna niet te beantwoorden.
Want het is echt waar.
Maar ik heb zonet het zwembad opgeblazen en mijn kinderen heel hard geknuffeld en ze toen met een grijns in het water gegooid. Ik tel mijn zegeningen, wat moet ik anders?
Want het is echt waar.
Maar ik heb zonet het zwembad opgeblazen en mijn kinderen heel hard geknuffeld en ze toen met een grijns in het water gegooid. Ik tel mijn zegeningen, wat moet ik anders?
Elke keer denk ik weer: het kan niet debieler. En verdomd, het lukt ze.

vrijdag 18 juli 2014 om 12:40
Ondanks waarschuwingen zouden er gister 290 passagiersvliegtuigen boven Oekraine vliegen. Alleen Amerikaanse vliegtuigen ontweken het gebied.
http://www.dailymail.co.u ... ine-day-MH17-tragedy.html
http://www.dailymail.co.u ... ine-day-MH17-tragedy.html
vrijdag 18 juli 2014 om 12:43
Dat vind ik ook vreemd. Het is wijsheid achteraf, en het nadeel van 'long tail risks' (onwaarschijnlijke gebeurtenissen) is dat niemand er vooraf serieus rekening mee houdt dat zoiets kan gebeuren.
Maar met de kennis dat er gevochten wordt, dat geavanceerd luchtafweergeschut in handen is gevallen van een ongestructureerd rebellenleger en dat zij er al eerder in waren geslaagd om vliegtuigen die kilometers hoog vlogen uit de lucht te halen, was het niet heel vreemd (en ook niet heel ingewikkeld) geweest om dit gebied gewoon volledig te vermijden.
History is a bad motorist. It rarely ever signals its intentions when taking a turn.
