Overig
alle pijlers
ATTENTIE grote volkstelling vivaforum
dinsdag 29 juni 2021 om 20:15
Hoeveel actieve forummers zijn er? Een vraag die onbeantwoord bleef. Dus: forummers, enkel een druk op de knop naar keuze en klaar is Klara (en een enkele Kees).
We tellen natuurlijk de stemmen, iedereen kan 1x stemmen (tenzij in bezit van puppets)
Wie o wie is nummer 1000? Op naar nog meer!
We tellen natuurlijk de stemmen, iedereen kan 1x stemmen (tenzij in bezit van puppets)
Wie o wie is nummer 1000? Op naar nog meer!
lemoos2 wijzigde dit bericht op 30-06-2021 22:37
40.81% gewijzigd
Waarheen leidt de weg die wij moeten gaan…als dit fooohooorum stopt met bestaan…
zaterdag 10 juli 2021 om 20:45
lemoos2 schreef: ↑10-07-2021 20:04Dat plaatje ‘Save soldiers’ lives’. Net gered met behulp van penicilline, dan steek je natuurlijk even een sigaretje op.
Doet mij denken aan mijn vader zaliger (‘We kunnen best even naar buiten als jij een rolstoel haalt na mijn triple bypass nummer zoveel. Gewoon, even een frisse neus halen. Aaaaaah hoor je die vogeltjes? *knisp knisp* pfffffffff… zo even een sigaretje’)
Ik heb ook exact dat soort scènes meegemaakt met mijn eigen vader zaliger.
Dank aan Lummie voor 1944.
Ik ontken dat het Viva Forum stopt.
)
zaterdag 10 juli 2021 om 21:09
1945
De atoombommen op Hiroshima en Nagasaki
Eind 1945 waren als gevolg van de aanvallen circa 250.000 mensen om het leven gekomen. Als gevolg van stralingsziekte en kanker zouden nog enige honderdduizenden slachtoffers zijn gevallen.
Edit:
En de geboorte van de moeder van Coreopsis.
De atoombommen op Hiroshima en Nagasaki
Eind 1945 waren als gevolg van de aanvallen circa 250.000 mensen om het leven gekomen. Als gevolg van stralingsziekte en kanker zouden nog enige honderdduizenden slachtoffers zijn gevallen.
Edit:
En de geboorte van de moeder van Coreopsis.
serengeti wijzigde dit bericht op 10-07-2021 21:12
5.81% gewijzigd
Ik ontken dat het Viva Forum stopt.
zaterdag 10 juli 2021 om 21:25
1946
Louis Réard introduceert de bikini.
Enkele dagen voor de introductie van de bikini had het Amerikaanse leger nucleaire tests gedaan bij het atol Bikini. Réard hoopte dat zijn uitvinding, gelijk de nucleaire tests, explosief zou zijn en dat de naam aandacht zou genereren voor zijn product. Dit bleek nog tegen te vallen, want geen enkel model in Parijs durfde het aan de bikini te tonen.
Uiteindelijk was het de erotische danseres Micheline Bernardini die de bikini aandurfde tijdens een persconferentie in Parijs. De bikini was minuscuul, het broekje was een string en krantenteksten sierden de stof. De uitvinding leidde tot veel ophef. De bikini werd verboden bij de Miss World Contest in 1951 en België, Italië, Spanje en Australië verboden het dragen van de bikini in zijn geheel. Het Vaticaan sprak zich openlijk uit tegen de bikini en noemde het een zondig kledingstuk.
Louis Réard introduceert de bikini.
Enkele dagen voor de introductie van de bikini had het Amerikaanse leger nucleaire tests gedaan bij het atol Bikini. Réard hoopte dat zijn uitvinding, gelijk de nucleaire tests, explosief zou zijn en dat de naam aandacht zou genereren voor zijn product. Dit bleek nog tegen te vallen, want geen enkel model in Parijs durfde het aan de bikini te tonen.
Uiteindelijk was het de erotische danseres Micheline Bernardini die de bikini aandurfde tijdens een persconferentie in Parijs. De bikini was minuscuul, het broekje was een string en krantenteksten sierden de stof. De uitvinding leidde tot veel ophef. De bikini werd verboden bij de Miss World Contest in 1951 en België, Italië, Spanje en Australië verboden het dragen van de bikini in zijn geheel. Het Vaticaan sprak zich openlijk uit tegen de bikini en noemde het een zondig kledingstuk.
Ik ontken dat het Viva Forum stopt.
zaterdag 10 juli 2021 om 22:31
1948
Presentatie 2CV
Na de dood van André Citroën en de overname van het bedrijf door bandenfabrikant Michelin besloot de nieuwe leiding van autofabrikant Citroën in 1935 een kleine auto te ontwikkelen die geschikt diende te zijn voor het ruige Franse platteland: de TPV, oftewel Toute Petite Voiture. Projectleider en stuwende kracht Pierre-Jules Boulanger omschreef het doel als "een paraplu op vier wielen". Op basis van marktonderzoek werd besloten dat het een voertuig moest worden dat twee boeren met 50 kilogram aardappelen kon vervoeren of een vat met 50 liter wijn. Ook gaat het verhaal dat het de mogelijkheid moest bieden om een schaap in de auto mee te nemen. De auto moest hierbij zo comfortabel zijn dat eieren in een mand niet zouden breken wanneer de auto over een stuk omgeploegd land zou rijden. Overige eisen waren dat de auto vooral zuinig, betrouwbaar, goedkoop en eenvoudig te bedienen moest zijn: een boerin moest ermee naar de markt kunnen rijden. Ook moest de boer, met zijn zondagse hoed op, erin passen zodat hij per auto naar de kerk kon. Het uiterlijk van de wagen werd niet belangrijk geacht.
Oorspronkelijk plaatste men uit besparingsoverwegingen slechts één koplamp. Nadat echter een prototype tijdens een proefrit was aangereden, doordat de tegenligger dacht met een motorfiets te maken te hebben, werd het model wél voorzien van twee koplampen.
Na de oorlog, en na grondige verandering van het oorspronkelijke ontwerp, werd de auto op donderdag 7 oktober 1948 tijdens de Autosalon van Parijs aan pers en publiek voorgesteld. Een journalist zou het wagentje "Lelijk Eendje" hebben genoemd, deze benaming (of kortweg "Eend") is in het Nederlands een geuzennaam geworden.
De serieproductie van de 2CV begon 11 juli 1949. In het begin werd ze voornamelijk aan boeren (primaire doelgroep), zorgverleners als huisartsen en bekende Franse kunstenaars (gratis reclame) geleverd. De Franse plattelanders waren direct enthousiast, wat de wachttijd liet oplopen tot drie jaar.
Presentatie 2CV
Na de dood van André Citroën en de overname van het bedrijf door bandenfabrikant Michelin besloot de nieuwe leiding van autofabrikant Citroën in 1935 een kleine auto te ontwikkelen die geschikt diende te zijn voor het ruige Franse platteland: de TPV, oftewel Toute Petite Voiture. Projectleider en stuwende kracht Pierre-Jules Boulanger omschreef het doel als "een paraplu op vier wielen". Op basis van marktonderzoek werd besloten dat het een voertuig moest worden dat twee boeren met 50 kilogram aardappelen kon vervoeren of een vat met 50 liter wijn. Ook gaat het verhaal dat het de mogelijkheid moest bieden om een schaap in de auto mee te nemen. De auto moest hierbij zo comfortabel zijn dat eieren in een mand niet zouden breken wanneer de auto over een stuk omgeploegd land zou rijden. Overige eisen waren dat de auto vooral zuinig, betrouwbaar, goedkoop en eenvoudig te bedienen moest zijn: een boerin moest ermee naar de markt kunnen rijden. Ook moest de boer, met zijn zondagse hoed op, erin passen zodat hij per auto naar de kerk kon. Het uiterlijk van de wagen werd niet belangrijk geacht.
Oorspronkelijk plaatste men uit besparingsoverwegingen slechts één koplamp. Nadat echter een prototype tijdens een proefrit was aangereden, doordat de tegenligger dacht met een motorfiets te maken te hebben, werd het model wél voorzien van twee koplampen.
Na de oorlog, en na grondige verandering van het oorspronkelijke ontwerp, werd de auto op donderdag 7 oktober 1948 tijdens de Autosalon van Parijs aan pers en publiek voorgesteld. Een journalist zou het wagentje "Lelijk Eendje" hebben genoemd, deze benaming (of kortweg "Eend") is in het Nederlands een geuzennaam geworden.
De serieproductie van de 2CV begon 11 juli 1949. In het begin werd ze voornamelijk aan boeren (primaire doelgroep), zorgverleners als huisartsen en bekende Franse kunstenaars (gratis reclame) geleverd. De Franse plattelanders waren direct enthousiast, wat de wachttijd liet oplopen tot drie jaar.
Ik ontken dat het Viva Forum stopt.
zaterdag 10 juli 2021 om 23:08
Teleurstellend dat je het zo snel hebt opgegeven.
'Alle ellende op de wereld wordt veroorzaakt doordat mensen niet gewoon thuis kunnen blijven' Blaise Pascal.
zondag 11 juli 2021 om 07:13
zondag 11 juli 2021 om 09:24
zondag 11 juli 2021 om 13:06
1957: Een boer aan de rand van Amsterdam brengt een pot met misvormde kikkers naar de bioloog Dick Hillenius, die ermee de publiciteit zoekt. De lozing van radioactief afvalwater door het Instituut voor Kernfysisch Onderzoek op de sloot, waarin de kikkers waren gevonden, lijkt de oorzaak. De atoomgeleerden ontkennen elk verband, maar moeten uiteindelijk hun lozingen staken.
zondag 11 juli 2021 om 13:21
(bron: Hart van Nederland, 2017):
Hij strijdt er al sinds 1958 voor en eindelijk is het zo ver: de A9 die recht door Badhoevedorp liep, is verleden tijd. De snelweg vlak voor het huis van de 84-jarige Piet Bouwhuis is opnieuw aangelegd en kronkelt nu om het dorp heen. Een volledig nieuwe, verbrede A9, én geen geluidsoverlast meer voor Piet. Zo zie je maar weer: waar een wil is, is een (letterlijke) weg.
Hij strijdt er al sinds 1958 voor en eindelijk is het zo ver: de A9 die recht door Badhoevedorp liep, is verleden tijd. De snelweg vlak voor het huis van de 84-jarige Piet Bouwhuis is opnieuw aangelegd en kronkelt nu om het dorp heen. Een volledig nieuwe, verbrede A9, én geen geluidsoverlast meer voor Piet. Zo zie je maar weer: waar een wil is, is een (letterlijke) weg.
snug or snog, that's the question
zondag 11 juli 2021 om 14:07
1960
De Israëlische geheime dienst Mossad ontvoert de oorlogsmisdadiger Adolf Eichmann uit Buenos Aires, waar hij sinds het einde van de Tweede Wereldoorlog had gewoond, naar Israël. Eichmann zal in Israël worden berecht, en in 1962 worden opgehangen.
De grenscontroles in de Benelux worden opgeheven.
De Israëlische geheime dienst Mossad ontvoert de oorlogsmisdadiger Adolf Eichmann uit Buenos Aires, waar hij sinds het einde van de Tweede Wereldoorlog had gewoond, naar Israël. Eichmann zal in Israël worden berecht, en in 1962 worden opgehangen.
De grenscontroles in de Benelux worden opgeheven.
nounou
zondag 11 juli 2021 om 14:28
Oh ja, de grote Y2K scare… doomsday op 31-12-1999Zazamaenade schreef: ↑11-07-2021 14:23Of met millenniumbug-plaatjes, voor wie niet van Prince houdt
Waarheen leidt de weg die wij moeten gaan…als dit fooohooorum stopt met bestaan…
zondag 11 juli 2021 om 14:43
1961
Lancering van de Vostok 1 met aan boord Joeri Gagarin. Hiermee is de eerste mens in de ruimte een feit.
De vlucht bestond uit een enkele baan om de aarde en duurde 108 minuten van lancering tot landing. Zoals gepland landde Gagarin apart van zijn capsule aan een parachute, na op 7 km hoogte te zijn uitgestapt.
Lancering van de Vostok 1 met aan boord Joeri Gagarin. Hiermee is de eerste mens in de ruimte een feit.
De vlucht bestond uit een enkele baan om de aarde en duurde 108 minuten van lancering tot landing. Zoals gepland landde Gagarin apart van zijn capsule aan een parachute, na op 7 km hoogte te zijn uitgestapt.
Ik ontken dat het Viva Forum stopt.
Om te kunnen reageren moet je ingelogd zijn
Al een account? Log dan hier in
