Actueel
alle pijlers
Bagage gered, mede reizigers dood
zaterdag 11 mei 2019 11:36
Ik zat echt te gillen toen ik dit las. En daarna nadenken: wat zou ik doen?
Ik hoop niet dit gedrag.
Ik heb zelf wel alle papieren in een jaszak of op mijn lichaam omdat dit een angstscenario is
(Een soort nachtmerrie idee dat omdat ik getint ben ik in een illegale stroom terecht zou kunnen komen anders of ander onheil).
Aan de andere kant: je zou maar zoals die man daarachter met je rolkoffertje op beeld staan terwijl de mensen achter je verbranden, wat een schandaal.
Wat vinden jullie hiervan?
Uit het parool van vandaag over de vliegramp bij Moskou van afgelopen maandag:
De ramp begin deze week kostte 41 van de 78 inzittenden het leven.
De splinternieuwe Sukhoi Superjet kwam na twee eerdere pogingen tijdens de derde landing hard met de staart op de baan terecht, waarna ogenschijnlijk de brandstoftanks scheurden en het achterste deel van het toestel vlam vatte.
15 seconden nadat het toestel tot stilstand kwam, werd de eerst voordeur geopend, waarna de evacuatieglijbaan automatisch werd opgeblazen. Tien seconden later volgde de tegenoverliggende deur. 70 seconden later verliet de laatste – levende – inzittende het toestel.
Rolkoffertjes
Op video’s van de evacuatie is te zien dat meerdere reizigers hun bagage hebben meegenomen – tot rolkoffertjes toe. Op een Instavideo is een passagier te zien die op de landingsbaan zijn koffer inspecteert terwijl achter hem 43 medereizigers omkomen in de rook en de vlammen
Het gangpad van de Superjet is, zoals bij de meeste vliegtuigen, niet breed genoeg om te passeren. Dat betekent dat reizigers van de achterste rijen hebben moeten wachten tot hun medepassagiers de bagagebakken openden en hun koffers met zich meezeulden.
Bagagemanie
De bagagemanie is van alle tijden. Op een smartphonefilmpje dat in 2016 werd gemaakt in een Boeing 777 van Emirates, die na de landing in Dubai in brand vloog, is te zien dat paniekerige passagiers de bagagebakken openen, koffers over de hoofden van medepassagiers tillen terwijl de cabine zich met rook vult.
Hetzelfde gebeurde een jaar eerder bij een vergelijkbare incident met een ‘triple seven’ van British Airways in Las Vegas en in 2013 bij een vliegramp in San Francisco. In 2008, bij de crash van een 777 van BA op Heathrow, ging een passagier zelfs terug het vliegtuig in om zijn bagage op te halen.
Bij een evacuatieproef van de Amerikaanse veiligheidsdienst NTSB uit 2000 probeerde de helft van de proefpersonen bagage mee te nemen bij een evacuatie. Een enkeling was zelfs bereid daartoe tegen de stroom mensen in naar zijn koffer te lopen.
Levensbedreigend
Vorig jaar erkende 39 procent van de ondervraagden bij een enquête van de Britse Aeronautical Society dat ze bij een levensbedreigende evacuatie bezittingen zullen meenemen, ook als hun dat expliciet wordt verboden.
In Groot-Brittannië is dat gedrag nu strafbaar. Easa, de Europese veiligheidsdienst, scherpte vorig jaar de voorwaarden voor training van de cabinebemanning aan. En de Australische luchtvaartautoriteiten opperen dat bagagebakken automatisch op slot moeten als het licht voor riemen-vast brandt.
Ik hoop niet dit gedrag.
Ik heb zelf wel alle papieren in een jaszak of op mijn lichaam omdat dit een angstscenario is
(Een soort nachtmerrie idee dat omdat ik getint ben ik in een illegale stroom terecht zou kunnen komen anders of ander onheil).
Aan de andere kant: je zou maar zoals die man daarachter met je rolkoffertje op beeld staan terwijl de mensen achter je verbranden, wat een schandaal.
Wat vinden jullie hiervan?
Uit het parool van vandaag over de vliegramp bij Moskou van afgelopen maandag:
De ramp begin deze week kostte 41 van de 78 inzittenden het leven.
De splinternieuwe Sukhoi Superjet kwam na twee eerdere pogingen tijdens de derde landing hard met de staart op de baan terecht, waarna ogenschijnlijk de brandstoftanks scheurden en het achterste deel van het toestel vlam vatte.
15 seconden nadat het toestel tot stilstand kwam, werd de eerst voordeur geopend, waarna de evacuatieglijbaan automatisch werd opgeblazen. Tien seconden later volgde de tegenoverliggende deur. 70 seconden later verliet de laatste – levende – inzittende het toestel.
Rolkoffertjes
Op video’s van de evacuatie is te zien dat meerdere reizigers hun bagage hebben meegenomen – tot rolkoffertjes toe. Op een Instavideo is een passagier te zien die op de landingsbaan zijn koffer inspecteert terwijl achter hem 43 medereizigers omkomen in de rook en de vlammen
Het gangpad van de Superjet is, zoals bij de meeste vliegtuigen, niet breed genoeg om te passeren. Dat betekent dat reizigers van de achterste rijen hebben moeten wachten tot hun medepassagiers de bagagebakken openden en hun koffers met zich meezeulden.
Bagagemanie
De bagagemanie is van alle tijden. Op een smartphonefilmpje dat in 2016 werd gemaakt in een Boeing 777 van Emirates, die na de landing in Dubai in brand vloog, is te zien dat paniekerige passagiers de bagagebakken openen, koffers over de hoofden van medepassagiers tillen terwijl de cabine zich met rook vult.
Hetzelfde gebeurde een jaar eerder bij een vergelijkbare incident met een ‘triple seven’ van British Airways in Las Vegas en in 2013 bij een vliegramp in San Francisco. In 2008, bij de crash van een 777 van BA op Heathrow, ging een passagier zelfs terug het vliegtuig in om zijn bagage op te halen.
Bij een evacuatieproef van de Amerikaanse veiligheidsdienst NTSB uit 2000 probeerde de helft van de proefpersonen bagage mee te nemen bij een evacuatie. Een enkeling was zelfs bereid daartoe tegen de stroom mensen in naar zijn koffer te lopen.
Levensbedreigend
Vorig jaar erkende 39 procent van de ondervraagden bij een enquête van de Britse Aeronautical Society dat ze bij een levensbedreigende evacuatie bezittingen zullen meenemen, ook als hun dat expliciet wordt verboden.
In Groot-Brittannië is dat gedrag nu strafbaar. Easa, de Europese veiligheidsdienst, scherpte vorig jaar de voorwaarden voor training van de cabinebemanning aan. En de Australische luchtvaartautoriteiten opperen dat bagagebakken automatisch op slot moeten als het licht voor riemen-vast brandt.
zaterdag 11 mei 2019 11:40
Ik werd er ook niet goed van toen ik dit hoorde.
Maar bedacht me dat mensen misschien juist in paniek op de routine terugvallen en dat is nu eenmaal dat je bagage mee moet. Geen idee of het dat is maar ik kan me niet voorstellen dat een rationeel denkend mens dat zou doen normaal gesproken.
Luiken op slot en goed bij de instructie vertellen geen bagage mee te nemen in een noodgeval helpt misschien.
Maar bedacht me dat mensen misschien juist in paniek op de routine terugvallen en dat is nu eenmaal dat je bagage mee moet. Geen idee of het dat is maar ik kan me niet voorstellen dat een rationeel denkend mens dat zou doen normaal gesproken.
Luiken op slot en goed bij de instructie vertellen geen bagage mee te nemen in een noodgeval helpt misschien.
I like being a mess. It's who I am.
zaterdag 11 mei 2019 11:41
zaterdag 11 mei 2019 11:41
Het bevestigt mijn idee over hoe diep empathie bij de mens werkelijk zit: namelijk altijd ondieper dan eigen belang. Zwerfhondjes trekken tranen zolang het geen enkel eigenbelang hindert. En zo ook de rest: natuur, dieren, planten, de hele fff planeet, het interesseert iedereen en niemand. Elk eigenbelang gaat voor.
De suggestie om alles automatisch op slot te gooien zodat er geen keuzes zijn, is de enige effectieve.
De suggestie om alles automatisch op slot te gooien zodat er geen keuzes zijn, is de enige effectieve.
zaterdag 11 mei 2019 11:43
truusperenat schreef: ↑11-05-2019 11:41Kijk de aflevering " Iederëen had het erover'" van Art Rooijakkers eens terug over de vliegramp van Turkish airlines. Daar praten overlevenden en dan zal je horen dat men de raarste dingen doet in zo'n geval en niet omdat iemand raar is maar gewoon door wat hem/haar overkomen is
Precies. Ik heb deze aflevering niet gezien, maar wel eerder twee zussen die ook aan boord zaten. Een van de twee deed de raarste dingen, puur door de shock.
zaterdag 11 mei 2019 11:46
zaterdag 11 mei 2019 11:48
Ik houd belangrijke zaken altijd in mijn tas, zodat een eventuele koffer onbelangrijk wordt. Ik hoop dat ik me dat in zo’n situatie zal herinneren.
Maar inderdaad, je weet niet waarom mensen handelen zoals ze doen. Alleen goed getraind heb je de beste kans dat je in een rampscenario alleen maar verstandige dingen doet, en dan nog.
En stel dat je uit automatisme toch die koffer pakt, en later hoort wat de consequenties van (mede) jouw gedrag zijn geweest. Ik weet niet of ik daarmee zou kunnen leven.
Maar inderdaad, je weet niet waarom mensen handelen zoals ze doen. Alleen goed getraind heb je de beste kans dat je in een rampscenario alleen maar verstandige dingen doet, en dan nog.
En stel dat je uit automatisme toch die koffer pakt, en later hoort wat de consequenties van (mede) jouw gedrag zijn geweest. Ik weet niet of ik daarmee zou kunnen leven.
zaterdag 11 mei 2019 11:49
De lampjes moet handmatig uitgeschakeld worden, en dat gebeurt vaak pas aan de gate als het toestel veilig stilstaat. Ik kan me niet voorstellen dat men daar aandacht aan heeft besteed in deze situatie.
zaterdag 11 mei 2019 11:50
Nummer*Zoveel schreef: ↑11-05-2019 11:48Ik houd belangrijke zaken altijd in mijn tas, zodat een eventuele koffer onbelangrijk wordt. Ik hoop dat ik me dat in zo’n situatie zal herinneren.
Maar inderdaad, je weet niet waarom mensen handelen zoals ze doen. Alleen goed getraind heb je de beste kans dat je in een rampscenario alleen maar verstandige dingen doet, en dan nog.
En stel dat je uit automatisme toch die koffer pakt, en later hoort wat de consequenties van (mede) jouw gedrag zijn geweest. Ik weet niet of ik daarmee zou kunnen leven.
Nou inderdaad. Net of mensen expres andere mensen laten verbranden. Wat een idioterie om dit op empathie te gooien.
zaterdag 11 mei 2019 11:51
Ja, dat zou inderdaad een mooie oplossing zijn, dat de bagagevakken tijdens start en landing automatisch vergrendeld worden en alleen na een handmatige handeling weer geopend kunnen worden.DuchessMeganMarkle schreef: ↑11-05-2019 11:49Ik denk dat het beste is als die kleppen dicht blijven.
Aan de andere kant zou dat natuurlijk wel weer voor technische problemen en daarmee vertragingen kunnen zorgen op al die vele vluchten die wel goed gaan.
zaterdag 11 mei 2019 11:52
Dit wordt standaard meegenomen in het veiligheidspraatje voor de vlucht begint.doornroosje9 schreef: ↑11-05-2019 11:50Geen idee wat ik zou doen, mss ook mijn handtas nemen. Ik zou niet eens kunnen nadenken, vrees ik. Paniek dus.
Duidelijk zeggen dat je geen bagage mag meenemen bij een noodgeval, zou mss kunnen helpen?
zaterdag 11 mei 2019 11:53
zaterdag 11 mei 2019 11:53
