Overig
alle pijlers
Positieve verhalen rijexamen
donderdag 2 juli 2026 om 21:50
Komt ze weer, met een nieuw topic over haar rijexamen...
Maar ik heb er echt behoefte aan om positieve verhalen te horen. Ik denk de hele tijd: dit gaat nog niet altijd goed, dit doe ik niet goed genoeg, etc. Tijdens de laatste les heb ik gehuild omdat ik al over de lijn kwam met invoegen (niet bewust) voordat ik had gekeken en mijn instructeur zei dat dat wordt gezien als invoegen zonder kijken en dat je daarop zakt. Dus ik dacht meteen: nou, dan zak ik dus, dat is duidelijk (dit gebeurt me vaker).
Ik zou heel graag verhalen horen van mensen die zich ook zo onzeker voelde (en misschien wat je vond dat er niet goed ging) en toch geslaagd zijn. Ik moet over zes dagen weer op examen en die zenuwen zijn echt verschrikkelijk. Ik weet dat ik niet perfect hoef te rijden, maar ik vind het zo moeilijk om in te schatten hoe goed het wel moet zijn. Ik heb echt grote twijfels of ik al wel zover ben dat het gaat lukken.
Dus, heeft iemand een positief verhaal voor me?
Maar ik heb er echt behoefte aan om positieve verhalen te horen. Ik denk de hele tijd: dit gaat nog niet altijd goed, dit doe ik niet goed genoeg, etc. Tijdens de laatste les heb ik gehuild omdat ik al over de lijn kwam met invoegen (niet bewust) voordat ik had gekeken en mijn instructeur zei dat dat wordt gezien als invoegen zonder kijken en dat je daarop zakt. Dus ik dacht meteen: nou, dan zak ik dus, dat is duidelijk (dit gebeurt me vaker).
Ik zou heel graag verhalen horen van mensen die zich ook zo onzeker voelde (en misschien wat je vond dat er niet goed ging) en toch geslaagd zijn. Ik moet over zes dagen weer op examen en die zenuwen zijn echt verschrikkelijk. Ik weet dat ik niet perfect hoef te rijden, maar ik vind het zo moeilijk om in te schatten hoe goed het wel moet zijn. Ik heb echt grote twijfels of ik al wel zover ben dat het gaat lukken.
Dus, heeft iemand een positief verhaal voor me?
vrijdag 3 juli 2026 om 09:46
Maar dat was het punt helemaal niet. Ik reageerde op: als iets oudere afrijder heb je een streepje voor op de 18-jarige die nog even zijn rijbewijs wil halen alvorens op vriendentrip naar * noem vakantiebestemming * te gaan.LaFleurNoire schreef: ↑03-07-2026 09:35Waarschijnlijk wel. Maar een grotere factor houdt niet automatisch in dat het niet of nauwelijks voorkomt.
Het gebeurt. En het is zuur als het jou overkomt.
Iemand van 30 heeft niet per definitie een streepje voor op iemand van 18. En vakantieplannen zijn in de regel geen factor.
Uitzonderingen zijn er altijd. Misschien lijkt die 30-jarige wel op zijn ex.
vrijdag 3 juli 2026 om 10:29
Examinotoren zijn uiteraard net mensen. Maar ze moeten wel een goede, objectieve onderbouwing hebben bij hun beslissingen. Komen er structureel klachten omdat ze niet objectief gemoeg zijn, dan hebben ze toch echt een probleem.LaFleurNoire schreef: ↑03-07-2026 09:35Waarschijnlijk wel. Maar een grotere factor houdt niet automatisch in dat het niet of nauwelijks voorkomt.
Het gebeurt. En het is zuur als het jou overkomt.
En een examintor die examenkandidaten porno toont komt daar misschien 1 keer mee weg, maar de volgende keer is het toch echt meteen einde baan lijkt mij.
vrijdag 3 juli 2026 om 11:10
Ik kreeg een ingreep tijdens het afrijden. Reed te dicht op de parkeerde auto's. Examinator vroeg nog aan mijn instructeur, doet ze dat vaker. Met een knipoog.
Wat bleek. Niets aan de hand, maar de 'ingreep' was om me te laten denken dat ik toch wel gezakt was. Gevolg, geen spanning meer en de rit keurig afgemaakt.
Wat bleek. Niets aan de hand, maar de 'ingreep' was om me te laten denken dat ik toch wel gezakt was. Gevolg, geen spanning meer en de rit keurig afgemaakt.
vrijdag 3 juli 2026 om 11:24
Ik heb daar helaas weinig vertrouwen in. Het CBR heeft een monopolypositie en controleert en beoordeelt zelf hun examinatoren, de slager keurt zijn eigen vlees.Mabel schreef: ↑03-07-2026 10:29Examinotoren zijn uiteraard net mensen. Maar ze moeten wel een goede, objectieve onderbouwing hebben bij hun beslissingen. Komen er structureel klachten omdat ze niet objectief gemoeg zijn, dan hebben ze toch echt een probleem.
En een examintor die examenkandidaten porno toont komt daar misschien 1 keer mee weg, maar de volgende keer is het toch echt meteen einde baan lijkt mij.
Bovendien heb je nooit bewijs van ongeoorloofd of naar gedrag als je met je examinator alleen in een auto zit.
Ik heb destijds, op aanraden van mijn instructeur, die zelf ook een klacht heeft ingediend, een klacht ingediend. Waarop ik de reactie kreeg: wij gaan er altijd van uit dat de examinator juist heeft gehandeld, klacht afgewezen, ga maar naar de Ombudsman als je de klacht wil doorzetten, toedeloe.
Komen er heel veel klachten over dezelfde examinator zouden ze daar inderdaad iets mee gaan doen zou je denken. Maar a) weet je niet of dat echt gebeurt en b) heb jij daar persoonlijk niet zoveel meer aan want jij bent gezakt, een nare ervaring rijker en een bats geld armer want je moet weer lessen voor het volgende examen en het CBR betalen voor je volgende examen.
lafleurnoire wijzigde dit bericht op 03-07-2026 11:53
17.33% gewijzigd
vrijdag 3 juli 2026 om 11:26
Ik deed mijn rijlessen in Frankrijk en terug in Nederland kreeg ik een heel vervelende rijleraar die vond dat ik er niks van kon. Toen ik uiteindelijk mocht proef-afrijden was ik zo zenuwachtig dat ik op twee wielen de bochten doorging en nauwelijks meer wist waar de rem zat 
Advies: niet afrijden en mijn afrijd-afspraak afstaan aan iemand anders. Prima. Maar er was niemand die mijn afspraak kon overnemen dus toen ben ik toch maar zelf gegaan en ik besloot het afrijden te zien als een extra proefexamen. Geslaagd! Mijn leraar was stomverbaasd (en ook een beetje pissig, maar dat was mijn probleem niet meer).
Mijn tip: jezelf wijsmaken dat je prima kunt rijden, en daarbij acteren dat je heel kalm en ontspannen bent. Ik voelde me tijdens het examen alsof ik in een film speelde en ik deed alsof het allemaal heel vanzelfsprekend was. Succes!
Advies: niet afrijden en mijn afrijd-afspraak afstaan aan iemand anders. Prima. Maar er was niemand die mijn afspraak kon overnemen dus toen ben ik toch maar zelf gegaan en ik besloot het afrijden te zien als een extra proefexamen. Geslaagd! Mijn leraar was stomverbaasd (en ook een beetje pissig, maar dat was mijn probleem niet meer).Mijn tip: jezelf wijsmaken dat je prima kunt rijden, en daarbij acteren dat je heel kalm en ontspannen bent. Ik voelde me tijdens het examen alsof ik in een film speelde en ik deed alsof het allemaal heel vanzelfsprekend was. Succes!
vrijdag 3 juli 2026 om 11:50
Ik wil je niet demotiveren TO maar positieve verhalen, of uberhaupt verhalen, van anderen daar heb je niet zo heel veel aan, want het zijn momentopnames en (mijn ervaring is) veel kandidaten onthouden niet alles van een examen met een negatieve uitslag, en daardoor krijg je van die spookverhalen van mensen die beweren alleen gezakt te zijn op 1 onderdeel.
Goed, een ingreep met de rem is bijna altijd gezakt als het de verkeersveiligheid betreft. Een remingreep met een bijzondere verrichting wordt anders beoordeeld, een stuuringreep is ook niet direct een negatieve uitslag, een mondelinge ingreep mag. Een tip geven tijdens een examen mag ook gewoon...
Ga uit van je eigen kracht en vertrouw op jezelf en het oordeel van je instructeur. Laat je niet gekmaken met verhalen van anderen, zeker wanneer je er zo tegenop ziet. Die anderen die hebben hun eigen persoonlijke ervaring, en vaak is die negatief, soms positief.
Als instructeur kan ik zeggen dat ik zelden tot nooit meemaak dat iemand onterecht zakt, wel andersom, het voordeel van de twijfel wordt vaker gegeven dan andersom. Een examinator wil aan het einde van de dag ook liever 9 geslaagde kandidaten ipv gezakte.
Mijn tip dus, laat alle verhalen van anderen je niet beïnvloeden in hoe je naar het examen gaat. Die verhalen gaan in je hoofd zitten, al dan niet bewust, en iedere situatie, ieder examen is anders. Ga er onbevooroordeeld in, dat is het allerbeste.
Succes!
Goed, een ingreep met de rem is bijna altijd gezakt als het de verkeersveiligheid betreft. Een remingreep met een bijzondere verrichting wordt anders beoordeeld, een stuuringreep is ook niet direct een negatieve uitslag, een mondelinge ingreep mag. Een tip geven tijdens een examen mag ook gewoon...
Ga uit van je eigen kracht en vertrouw op jezelf en het oordeel van je instructeur. Laat je niet gekmaken met verhalen van anderen, zeker wanneer je er zo tegenop ziet. Die anderen die hebben hun eigen persoonlijke ervaring, en vaak is die negatief, soms positief.
Als instructeur kan ik zeggen dat ik zelden tot nooit meemaak dat iemand onterecht zakt, wel andersom, het voordeel van de twijfel wordt vaker gegeven dan andersom. Een examinator wil aan het einde van de dag ook liever 9 geslaagde kandidaten ipv gezakte.
Mijn tip dus, laat alle verhalen van anderen je niet beïnvloeden in hoe je naar het examen gaat. Die verhalen gaan in je hoofd zitten, al dan niet bewust, en iedere situatie, ieder examen is anders. Ga er onbevooroordeeld in, dat is het allerbeste.
Succes!
vrijdag 3 juli 2026 om 11:59
Ik had ook een ingreep. Was net twee minuten op weg toen de examinator op de rotonde mijn stuur greep omdat hij vond dat de auto naast me te dichtbij kwam. Ik riep uit ‘wat doe jij nou?’, en vroeg of het zin had om door te rijden. Het was ook enorm mistig dus ik kon overal maar langzaam rijden, dat was wel een beetje mijn geluk want de snelweg vond ik altijd spannend. Aan het eind van het examen zei de examinator dat hij vond dat ik goed rekening had gehouden met de mist, maar nog wel flink wat moest gaan oefenen, met rijbewijs 
Overigens had ik pas die ochtend gehoord dat ik moest afrijden. Mijn instructeur en ouders hadden het stil gehouden omdat ik de eerste keer zo nerveus was geweest. Nu nog steeds overigens, maar dan niet drie weken van tevoren maar slechts twee uur.
Overigens had ik pas die ochtend gehoord dat ik moest afrijden. Mijn instructeur en ouders hadden het stil gehouden omdat ik de eerste keer zo nerveus was geweest. Nu nog steeds overigens, maar dan niet drie weken van tevoren maar slechts twee uur.
vrijdag 3 juli 2026 om 12:48
Ik heb onlangs mijn motorrijbewijs gehaald. Ander voertuig, maar dezelfde zenuwen. In de laatste vijf minuten van mijn laatste les voor het eerste examen viel ik tijdens een oefening nog van de motor. Eerste gedachte: help, dit gaat morgen nooit lukken. Hele nacht wakker van gelegen. Eindstand: gewoon geslaagd.
Het is een momentopname. Laat die laatste les het niet verpesten. Je kan het heus wel, anders had je instructeur geen nieuw examen ingepland. Ook als je straks je rijbewijs hebt, gaat niet alles in één keer goed. Dat hoeft ook niet, als je het maar veilig oplost.
Ik was tijdens mijn eerste motorexamen ook vreselijk zenuwachtig. Mijn benen waren helemaal aan het trillen. De examinator zag dit en hield er rekening mee. Tijdens mijn tweede examen heb ik er een pilletje propranolol ingegooid. Toen had ik geen last meer van trillende benen.
Het is een momentopname. Laat die laatste les het niet verpesten. Je kan het heus wel, anders had je instructeur geen nieuw examen ingepland. Ook als je straks je rijbewijs hebt, gaat niet alles in één keer goed. Dat hoeft ook niet, als je het maar veilig oplost.
Ik was tijdens mijn eerste motorexamen ook vreselijk zenuwachtig. Mijn benen waren helemaal aan het trillen. De examinator zag dit en hield er rekening mee. Tijdens mijn tweede examen heb ik er een pilletje propranolol ingegooid. Toen had ik geen last meer van trillende benen.
vrijdag 3 juli 2026 om 12:54
Gewoon in je baan blijven binnen de lijntjes tot je zeker weet dat je wil wisselen. En als je wisselt, héél overdreven duidelijk kijken. Zorg dat hij ziet dat je gekeken hebt.
Tijdens mijn 1e keer ging ik spookrijden. Was niet de bedoeling blijkbaar.
De tweede keer ging prima, ik reed wel ergens verkeerd maar keerde netjes dus dat was oké.
Tijdens mijn 1e keer ging ik spookrijden. Was niet de bedoeling blijkbaar.
De tweede keer ging prima, ik reed wel ergens verkeerd maar keerde netjes dus dat was oké.
vrijdag 3 juli 2026 om 13:18
Bedankt allemaal! Ik weet dat verhalen van anderen niet zoveel zeggen over mijn eigen examen, maar het helpt toch om te horen dat je echt niet perfect hoeft te rijden om te slagen.
Het is overigens mijn vierde examen, maar zeker de eerste twee examens kwamen echt te vroeg. De wachttijden bij het CBR waren toen nog zo lang dat het examen vijf maanden van tevoren gepland werd. De derde keer was ook niet top, ik heb twee keer een bus geen voorrang gegeven. De eerste bus omdat ik dacht 'dat red ik nog wel' maar dat was echt dom want hij had zijn richtingaanwijzer al aan, en de tweede bus had ik gewoon niet eens gezien. Ik ben sindsdien wel beter gaan rijden, ik ben in december begonnen met ADHD-medicatie en dat maakt echt een wereld van verschil. Desondanks blijf ik rijden gewoon echt moeilijk vinden. Vooruitkijken, plannen, besluitvaardigheid (wanneer kan ik ertussen?), dat blijft moeizaam. En ik ben gewoon onzeker, vraag vaak bevestiging aan mijn instructeur (die ze me inmiddels niet meer geeft, omdat ik die natuurlijk tijdens het examen ook niet krijg...). Haha, dat klinkt niet echt alsof ik er klaar voor ben he?
Ik heb overigens geen faalangstexamen omdat ik dat de eerste keer niet echt nuttig vond. Misschien was het ook niet nuttig omdat ik helemaal niet klaar was voor het examen en zou het nu beter helpen. Maar goed, ik heb nu het normale examen al gepland en als ik zak wordt de volgende sowieso een BNOR.
Het is komende week in deze regio al wel zomervakantie, dus hopelijk is het een beetje rustig op de weg. Mijn examen is op hetzelfde moment als ik normaal rijles heb, dat vind ik ook fijn!
Het is overigens mijn vierde examen, maar zeker de eerste twee examens kwamen echt te vroeg. De wachttijden bij het CBR waren toen nog zo lang dat het examen vijf maanden van tevoren gepland werd. De derde keer was ook niet top, ik heb twee keer een bus geen voorrang gegeven. De eerste bus omdat ik dacht 'dat red ik nog wel' maar dat was echt dom want hij had zijn richtingaanwijzer al aan, en de tweede bus had ik gewoon niet eens gezien. Ik ben sindsdien wel beter gaan rijden, ik ben in december begonnen met ADHD-medicatie en dat maakt echt een wereld van verschil. Desondanks blijf ik rijden gewoon echt moeilijk vinden. Vooruitkijken, plannen, besluitvaardigheid (wanneer kan ik ertussen?), dat blijft moeizaam. En ik ben gewoon onzeker, vraag vaak bevestiging aan mijn instructeur (die ze me inmiddels niet meer geeft, omdat ik die natuurlijk tijdens het examen ook niet krijg...). Haha, dat klinkt niet echt alsof ik er klaar voor ben he?
Ik heb overigens geen faalangstexamen omdat ik dat de eerste keer niet echt nuttig vond. Misschien was het ook niet nuttig omdat ik helemaal niet klaar was voor het examen en zou het nu beter helpen. Maar goed, ik heb nu het normale examen al gepland en als ik zak wordt de volgende sowieso een BNOR.
Het is komende week in deze regio al wel zomervakantie, dus hopelijk is het een beetje rustig op de weg. Mijn examen is op hetzelfde moment als ik normaal rijles heb, dat vind ik ook fijn!
vrijdag 3 juli 2026 om 13:24
Ja dit weet ik hoor, maar het is een korte invoegstrook en daar struikel ik steeds over. Je hebt dan zo weinig tijd dat ik blijkbaar al half begin met invoegen (ik kom dan al schuin aanrijden waardoor je over de lijn komt) terwijl ik dat zelf niet echt door heb, en dan moet ik nog kijken. Die korte invoegstrook vind ik zo stressvol, mijn hemel. En ik ben geneigd om te denken 'Ha! Het is gelukt!' en dan euforisch te zijn over hoe ik het deed en te vergeten dat ik eigenlijk nog niet klaar ben, want ik moet nog kijken of er verkeer bij komt van een andere invoegstrook of er rijdt een vrachtwagen voor me die ik had moeten inhalen.Ugli schreef: ↑03-07-2026 12:54Gewoon in je baan blijven binnen de lijntjes tot je zeker weet dat je wil wisselen. En als je wisselt, héél overdreven duidelijk kijken. Zorg dat hij ziet dat je gekeken hebt.
Tijdens mijn 1e keer ging ik spookrijden. Was niet de bedoeling blijkbaar.
De tweede keer ging prima, ik reed wel ergens verkeerd maar keerde netjes dus dat was oké.
Jeetje, als ik al die dingen bij elkaar opnoem lijkt het alsof ik beter nog een half jaar kan wachten met afrijden. Maar mijn instructeur zei een paar weken geleden ook dat ik wel veel mooie dingen laat zien. Het zou alleen nog wat stabieler mogen, want als ik het even kwijt ben krijg ik het niet zo makkelijk meer opgepakt omdat ik in mijn hoofd blijf zitten. Gelukkig is het examen maar kort, en als ik mijn rijbewijs heb ga ik ook zeker beginnen met korte stukjes in de omgeving rijden.
vrijdag 3 juli 2026 om 14:44
Drackie schreef: ↑03-07-2026 13:24Ja dit weet ik hoor, maar het is een korte invoegstrook en daar struikel ik steeds over. Je hebt dan zo weinig tijd dat ik blijkbaar al half begin met invoegen (ik kom dan al schuin aanrijden waardoor je over de lijn komt) terwijl ik dat zelf niet echt door heb, en dan moet ik nog kijken. Die korte invoegstrook vind ik zo stressvol, mijn hemel. En ik ben geneigd om te denken 'Ha! Het is gelukt!' en dan euforisch te zijn over hoe ik het deed en te vergeten dat ik eigenlijk nog niet klaar ben, want ik moet nog kijken of er verkeer bij komt van een andere invoegstrook of er rijdt een vrachtwagen voor me die ik had moeten inhalen.
Jeetje, als ik al die dingen bij elkaar opnoem lijkt het alsof ik beter nog een half jaar kan wachten met afrijden. Maar mijn instructeur zei een paar weken geleden ook dat ik wel veel mooie dingen laat zien. Het zou alleen nog wat stabieler mogen, want als ik het even kwijt ben krijg ik het niet zo makkelijk meer opgepakt omdat ik in mijn hoofd blijf zitten. Gelukkig is het examen maar kort, en als ik mijn rijbewijs heb ga ik ook zeker beginnen met korte stukjes in de omgeving rijden.
Ik herken dit zo goed! Een korte invoegstrook geeft op de een of andere manier altijd stress, maar probeer het snelheid maken en kijken in stapjes te doen, dus je maakt snelheid uit de bocht, maar dat hoeft helemaal geen 100 te zijn, met 80 invoegen veilig als het kan met overige verkeer is ook prima! En je moet die vrachtwagen niet rechts inhalen op de invoegstrook wanneer je ruimte achter die vrachtwagen hebt he? Dan voeg je op ruime afstand erachter in en neem je de tijd om hem weer in te halen op een makkelijker moment voor je. Bij twijfel, gewoon op ruime afstand erachter invoegen! Jezelf niet onnodig moeilijk maken.
Mijn tip is altijd heel simpel; kijk eerst vooruit en pas je snelheid aan aan het verkeer wat voor je rijdt op de doorgaande rijbaan, daarna een gaatje zoeken in je spiegel, als het druk is (absoluut niet sneller rijden, voorkom dat je de gas los moet laten of zelfs moet remmen). Jij gaat waarschijnlijk in die bocht al in je spiegel kijken omdat je de druk voelt van die korte invoegstrook waardoor je over de lijn komt. Eerst de bocht afmaken samen met het snelheid aanpassen en dan pas je gaatje zoeken.
Moet je tussen 2 voertuigen invoegen, ga dan dezelfde snelheid rijden als het "gaatje" wat je gekozen hebt, dan heb je ruim de tijd om je nacontrole te doen, dat gat rijdt namelijk op dezelfde snelheid mee als jij rijdt, dus die raak je niet meer kwijt tijdens je kijken.
(Ik hoop dat je begrijpt wat ik bedoel haha, en als je er niks aan hebt dan negeer het gewoon, ik wil ook niet dat je in de war raakt... )
vrijdag 3 juli 2026 om 17:19
zaterdag 4 juli 2026 om 15:37
Nee, ik bedoel als ik klaar ben met invoegen, als ik dan achter een vrachtwagen zit had ik dat al eerder moeten zien zodat ik meteen door kan, opschuiven naar de linkerrijstrook en inhalen ipv erachter blijven zitten omdat ik denk 'mooi, dat is gelukt, nu ben ik klaar'.SirDidymus schreef: ↑03-07-2026 14:44Ik herken dit zo goed! Een korte invoegstrook geeft op de een of andere manier altijd stress, maar probeer het snelheid maken en kijken in stapjes te doen, dus je maakt snelheid uit de bocht, maar dat hoeft helemaal geen 100 te zijn, met 80 invoegen veilig als het kan met overige verkeer is ook prima! En je moet die vrachtwagen niet rechts inhalen op de invoegstrook wanneer je ruimte achter die vrachtwagen hebt he? Dan voeg je op ruime afstand erachter in en neem je de tijd om hem weer in te halen op een makkelijker moment voor je. Bij twijfel, gewoon op ruime afstand erachter invoegen! Jezelf niet onnodig moeilijk maken.
Mijn tip is altijd heel simpel; kijk eerst vooruit en pas je snelheid aan aan het verkeer wat voor je rijdt op de doorgaande rijbaan, daarna een gaatje zoeken in je spiegel, als het druk is (absoluut niet sneller rijden, voorkom dat je de gas los moet laten of zelfs moet remmen). Jij gaat waarschijnlijk in die bocht al in je spiegel kijken omdat je de druk voelt van die korte invoegstrook waardoor je over de lijn komt. Eerst de bocht afmaken samen met het snelheid aanpassen en dan pas je gaatje zoeken.
Moet je tussen 2 voertuigen invoegen, ga dan dezelfde snelheid rijden als het "gaatje" wat je gekozen hebt, dan heb je ruim de tijd om je nacontrole te doen, dat gat rijdt namelijk op dezelfde snelheid mee als jij rijdt, dus die raak je niet meer kwijt tijdens je kijken.
(Ik hoop dat je begrijpt wat ik bedoel haha, en als je er niks aan hebt dan negeer het gewoon, ik wil ook niet dat je in de war raakt... )
Het voelt alsof ik tussen dit soort acties wat extra ademruimte nodig heb ipv dat ik meteen door moet met het volgende. Maar in het verkeer kan dat natuurlijk niet, dat gaat gewoon de hele tijd door.
Dank voor je uitleg, daar heb ik denk ik wel iets aan!
En nu ben ik ineens ziek dus fingers crossed dat ik woensdag beter ben.
dinsdag 7 juli 2026 om 16:58
Korte invoegstroken zijn ook gewoon kut, dan moet je je er snel tussen wurmen. Maar meestal houden andere bestuurders al rekening met een korte invoegstrook en die schuiven alvast een baantje op, doe ik zelf ook altijd.
Gewoon eerst kijken! Altijd eerst kijken, al is die strook 10 centimeter lang. Je kan nog beter een kilometer over de vluchtstrook door na de korte invoegstrook als het moet dan dat je gaat invoegen zónder te kijken, want dan ram je zo op een andere auto als je pech hebt en heb je echt een probleem. En voor je bij die strook aan komt al goed kijken, wat komt er aan, is het druk, zie ik al een gaatje ergens, moet ik alvast even gas bij?
Ennuh even 20 meter achter een vrachtwagen is helemaal niet erg. Eerst je plekkie op de rechter strook vinden. En dan gewoon rustig even goed kijken en dan inhalen. Je hoeft er niet stantepee achter vandaan, die vrachtwagen bijt niet verder.
Je kan het!
Gewoon eerst kijken! Altijd eerst kijken, al is die strook 10 centimeter lang. Je kan nog beter een kilometer over de vluchtstrook door na de korte invoegstrook als het moet dan dat je gaat invoegen zónder te kijken, want dan ram je zo op een andere auto als je pech hebt en heb je echt een probleem. En voor je bij die strook aan komt al goed kijken, wat komt er aan, is het druk, zie ik al een gaatje ergens, moet ik alvast even gas bij?
Ennuh even 20 meter achter een vrachtwagen is helemaal niet erg. Eerst je plekkie op de rechter strook vinden. En dan gewoon rustig even goed kijken en dan inhalen. Je hoeft er niet stantepee achter vandaan, die vrachtwagen bijt niet verder.
Je kan het!
woensdag 8 juli 2026 om 12:29
Gezakt Ik had wel een fijne examinator, toen ik van de rotonde af kwam was het heel druk, en wist ik niet goed wat ik moest doen omdat er allemaal verkeer van een andere baan bij kwam, waardoor ik een domme fout maakte. En toen moest ik huilen omdat ik dacht: m’n kans is verkeken, en toen kreeg ik een time-out, terwijl ik geen faalangstexamen had, dus er eigenlijk helemaal geen recht op.
En tijdens het nagesprek bleek ook wel dat mijn fouten echt geconcentreerd zijn rond 1 onderdeel, en niet meer dat het gewoon eigenlijk allemaal niet goed genoeg is. Dus mijn instructeur zei ook later of ik me wel realiseerde dat de examinator eigenlijk wilde zeggen dat ik echt wel in de buurt kom. Het is echt dat ik gevaren niet op tijd herken en in stress de verkeerde beslissing neem, of juist bevries en helemaal niks kies.
(De korte invoegstrook ging goed terwijl ik toen aan het huilen was.)
Ik had wel een fijne examinator, toen ik van de rotonde af kwam was het heel druk, en wist ik niet goed wat ik moest doen omdat er allemaal verkeer van een andere baan bij kwam, waardoor ik een domme fout maakte. En toen moest ik huilen omdat ik dacht: m’n kans is verkeken, en toen kreeg ik een time-out, terwijl ik geen faalangstexamen had, dus er eigenlijk helemaal geen recht op. En tijdens het nagesprek bleek ook wel dat mijn fouten echt geconcentreerd zijn rond 1 onderdeel, en niet meer dat het gewoon eigenlijk allemaal niet goed genoeg is. Dus mijn instructeur zei ook later of ik me wel realiseerde dat de examinator eigenlijk wilde zeggen dat ik echt wel in de buurt kom. Het is echt dat ik gevaren niet op tijd herken en in stress de verkeerde beslissing neem, of juist bevries en helemaal niks kies.
(De korte invoegstrook ging goed terwijl ik toen aan het huilen was.)
Om te kunnen reageren moet je ingelogd zijn
Al een account? Log dan hier in