Reizen
alle pijlers
Losse tickets en bagage
woensdag 20 februari 2013 om 22:42
woensdag 20 februari 2013 om 23:05
Op zich is drie uur genoeg, maar als de eerste vlucht vertraging heeft dan hou je natuurlijk geen drie uur meer over. En als je pech hebt boeken ze je dan niet gratis over naar 'n volgende vlucht.
Als 't aardig wat geld scheelt zou ik 't zelf trouwens wel doen. Waarschijnlijk komt het wel goed en zo niet, dan valt er meestal nog wel iets te regelen. Maar 't is wel een risico natuurlijk.
Als 't aardig wat geld scheelt zou ik 't zelf trouwens wel doen. Waarschijnlijk komt het wel goed en zo niet, dan valt er meestal nog wel iets te regelen. Maar 't is wel een risico natuurlijk.
woensdag 20 februari 2013 om 23:08
quote:Frizzy schreef op 20 februari 2013 @ 23:03:
Ja Nous behoorlijk ver. Ik snap ook niet waarom ik een betere reis kan samenstellen dan de pro's.
Omdat die pro's bij een gemiddeld reisbureau ook vaak niet verder komen dan een georganiseerde reis om de hoek.
(ok ff kort door de bocht maar heb de laatste jaren zulke stomme adviezen gehoord van mensen die bij reisbureau's werken)
Ja Nous behoorlijk ver. Ik snap ook niet waarom ik een betere reis kan samenstellen dan de pro's.
Omdat die pro's bij een gemiddeld reisbureau ook vaak niet verder komen dan een georganiseerde reis om de hoek.
(ok ff kort door de bocht maar heb de laatste jaren zulke stomme adviezen gehoord van mensen die bij reisbureau's werken)
woensdag 20 februari 2013 om 23:10
ls het goed gaat dan is 3 uur meestal genoeg, maar stel dat je een uur vertraging hebt en het daarna ook nog een tijdje duurt voor je bagage op de band ligt. En je moet over het algemeen uiterlijk een uur voor vertrek (internationaall) of een 30-45 minuten voor vertek (binnenlands) je bagage inchecken voor je 2e vlucht.
Als met al zou ik dan goed erop letten dat allebei de tickets gewijzigd kunnen worden zodat je als het nodig is gewoon kan bellen om je ticket aan te passen. Wel is het vaak zo dat een ticket dat flexibel is weer duurder is dus dan is het misschien weer net zo duur als het op 1 ticket via het reisbureau te boeken.
Als het minder dan 100 euro pp scheelt dan zou ikzelf sowieso kiezen voor 1 ticket met de zekerheid van een gegarandeerde overstap. Als het meer scheelt zou ik er wel over nadenken.
Als met al zou ik dan goed erop letten dat allebei de tickets gewijzigd kunnen worden zodat je als het nodig is gewoon kan bellen om je ticket aan te passen. Wel is het vaak zo dat een ticket dat flexibel is weer duurder is dus dan is het misschien weer net zo duur als het op 1 ticket via het reisbureau te boeken.
Als het minder dan 100 euro pp scheelt dan zou ikzelf sowieso kiezen voor 1 ticket met de zekerheid van een gegarandeerde overstap. Als het meer scheelt zou ik er wel over nadenken.
woensdag 20 februari 2013 om 23:12
3 uur is niet zo lang aangezien je je bagage moet oppikken en weer moet afgeven.
Weet niet hoe duur ticket 2 is en of je gemakkelijk ter plekke een nieuw ticket kunt boeken voor bijv de volgende dag (zoals bijv bij Air Asia)?
Meen me herinneren dat je naar een niet populaire bestemming gaat, maar mss zijn er wel wat kleine luchtvaartmij's?
Weet niet hoe duur ticket 2 is en of je gemakkelijk ter plekke een nieuw ticket kunt boeken voor bijv de volgende dag (zoals bijv bij Air Asia)?
Meen me herinneren dat je naar een niet populaire bestemming gaat, maar mss zijn er wel wat kleine luchtvaartmij's?
woensdag 20 februari 2013 om 23:14
quote:Frizzy schreef op 20 februari 2013 @ 23:10:
Dolfje ik doel dan op Skyscanner, Worldticketcenter, vliegtickets.nl, Expedia enz.
Is ook niet alles zulke sites,zo wilde ik vorig jaar met een vriendin naar Rome. Kwamen we bij zo'n site uit op 1200 euro pp en dan met een overstap in Parijs oid... en dat was dan de goedkoopste optie...
Daarna voor 300 samen met Ryan air rechtstreeks gegaan
Dolfje ik doel dan op Skyscanner, Worldticketcenter, vliegtickets.nl, Expedia enz.
Is ook niet alles zulke sites,zo wilde ik vorig jaar met een vriendin naar Rome. Kwamen we bij zo'n site uit op 1200 euro pp en dan met een overstap in Parijs oid... en dat was dan de goedkoopste optie...
Daarna voor 300 samen met Ryan air rechtstreeks gegaan
woensdag 20 februari 2013 om 23:17
Nee weinig vluchten daarheen Perezosa, en waarschijnlijk volgeboekt ivm feestdagen. Sowieso geen goedkope aanbieder.
Allergrootste probleem is dat de offertes mijn voorkeursdatum niet eens erin hebben staan, dus mogelijk als ik die wil doordrukken wordt het nog veel duurder.
Maar ik lees hier eigenlijk dat dit een onverstandig plan van mij is.
Het is dus niet mogelijk de maatschappijen te contacten mijn bagage over te hevelen? Dat de tickets worden gekoppeld en ik dus niet opnieuw in- en uitcheck?
Allergrootste probleem is dat de offertes mijn voorkeursdatum niet eens erin hebben staan, dus mogelijk als ik die wil doordrukken wordt het nog veel duurder.
Maar ik lees hier eigenlijk dat dit een onverstandig plan van mij is.
Het is dus niet mogelijk de maatschappijen te contacten mijn bagage over te hevelen? Dat de tickets worden gekoppeld en ik dus niet opnieuw in- en uitcheck?
woensdag 20 februari 2013 om 23:46
Niet proberen dit door de maatschappijen onderling op te laten lossen. Dat gaat bijna altijd fout.
Gewoon je bagage ophalen bij de band en opnieuw inchecken en dan heb je nog wat tijd voor een kopje koffie.
Ik doe dit ook vaak en heb er minder problemen mee gehad dan wanneer maatschappijen zelf zeggen je bagage voor je over te hevelen naar je nieuwe vlucht.
Ook niet bij het inchecken navragen want daar krij je meestal verkeerde info, vooral bij KLM. (vlieg je KLM, want die zijn een ramp met dit soort dingen). Gewoon zelf doen is t makkelijkst.
Gewoon je bagage ophalen bij de band en opnieuw inchecken en dan heb je nog wat tijd voor een kopje koffie.
Ik doe dit ook vaak en heb er minder problemen mee gehad dan wanneer maatschappijen zelf zeggen je bagage voor je over te hevelen naar je nieuwe vlucht.
Ook niet bij het inchecken navragen want daar krij je meestal verkeerde info, vooral bij KLM. (vlieg je KLM, want die zijn een ramp met dit soort dingen). Gewoon zelf doen is t makkelijkst.
donderdag 21 februari 2013 om 02:11
Met welke maatschappijen vlieg je en naar welke bestemming?
Doorlabelen doen ze alleen als je met dezelfde maatschappij verder vliegt.
Zelfs als je één etappe van de vlucht met 'n partnerairline vliegt moet je je bagage zelf afhalen/opnieuw inchecken. Had dat juist gehad met Singapore Airlines waar mn bagage wel tot Melbourne werd doorgelabeld, maar het laatste stukje naar Hobart moest met 'n andere maatschappij en moest ik dus m'n bagage opnieuw inchecken. Daar had ik 2,5 uur voor en dat was ruim, maar we hadden geen vertraging en ik ben in 'n modern westers land. Weet niet naar wat voor land jij gaat natuurlijk en hoe gestroomlijnd dingen daar geregeld zijn.
Doorlabelen doen ze alleen als je met dezelfde maatschappij verder vliegt.
Zelfs als je één etappe van de vlucht met 'n partnerairline vliegt moet je je bagage zelf afhalen/opnieuw inchecken. Had dat juist gehad met Singapore Airlines waar mn bagage wel tot Melbourne werd doorgelabeld, maar het laatste stukje naar Hobart moest met 'n andere maatschappij en moest ik dus m'n bagage opnieuw inchecken. Daar had ik 2,5 uur voor en dat was ruim, maar we hadden geen vertraging en ik ben in 'n modern westers land. Weet niet naar wat voor land jij gaat natuurlijk en hoe gestroomlijnd dingen daar geregeld zijn.
donderdag 21 februari 2013 om 02:50
quote:Frizzy schreef op 21 februari 2013 @ 00:07:
Nee geen KLM! Dat komt niet goed uit.
Gember zou jij dit doen met 3 uur overstaptijd?
Ja, 3 uur zou ik doen.
Welk land is het? Verwacht je heel veel moeilijkheden bij de douane? Mijn ervaring is dat ze uberhaupt niet moeilijk doen als je al je ticket voor de overstap hebt. Vaak moet je ook op het aankomst formulier invullen wat je komt doen in het land, en dan vul je "in transit" in. En dan is het prima.
Voor de VS is het wel handig om even de visa waiver in te vullen vantevoren/
Nee geen KLM! Dat komt niet goed uit.
Gember zou jij dit doen met 3 uur overstaptijd?
Ja, 3 uur zou ik doen.
Welk land is het? Verwacht je heel veel moeilijkheden bij de douane? Mijn ervaring is dat ze uberhaupt niet moeilijk doen als je al je ticket voor de overstap hebt. Vaak moet je ook op het aankomst formulier invullen wat je komt doen in het land, en dan vul je "in transit" in. En dan is het prima.
Voor de VS is het wel handig om even de visa waiver in te vullen vantevoren/
donderdag 21 februari 2013 om 02:54
quote:elninjoo schreef op 21 februari 2013 @ 02:11:
Met welke maatschappijen vlieg je en naar welke bestemming?
Doorlabelen doen ze alleen als je met dezelfde maatschappij verder vliegt.
Zelfs als je één etappe van de vlucht met 'n partnerairline vliegt moet je je bagage zelf afhalen/opnieuw inchecken. Had dat juist gehad met Singapore Airlines waar mn bagage wel tot Melbourne werd doorgelabeld, maar het laatste stukje naar Hobart moest met 'n andere maatschappij en moest ik dus m'n bagage opnieuw inchecken. Daar had ik 2,5 uur voor en dat was ruim, maar we hadden geen vertraging en ik ben in 'n modern westers land. Weet niet naar wat voor land jij gaat natuurlijk en hoe gestroomlijnd dingen daar geregeld zijn.Singapore airlines zijn altijd heel goed met dat soort dingen. Soms heb je luchtvaartmaatschappijen die je bagage wel doorlabelen en je dus zeggen dat je de bagage niet op hoeft te halen. Maar dan doen ze dat ook bij vliegvelden waar bagage per definitie niet wordt door gestuurd (zoals de VS). En dan kom je op je eindbestemming en dan staat jouw bagage nog steeds op de band in Shanghai. Die zie je dan echt nooit van je leven meer terug, want geen enkele maatschappij neemt daar verantwoordelijkheid voor.
Met welke maatschappijen vlieg je en naar welke bestemming?
Doorlabelen doen ze alleen als je met dezelfde maatschappij verder vliegt.
Zelfs als je één etappe van de vlucht met 'n partnerairline vliegt moet je je bagage zelf afhalen/opnieuw inchecken. Had dat juist gehad met Singapore Airlines waar mn bagage wel tot Melbourne werd doorgelabeld, maar het laatste stukje naar Hobart moest met 'n andere maatschappij en moest ik dus m'n bagage opnieuw inchecken. Daar had ik 2,5 uur voor en dat was ruim, maar we hadden geen vertraging en ik ben in 'n modern westers land. Weet niet naar wat voor land jij gaat natuurlijk en hoe gestroomlijnd dingen daar geregeld zijn.Singapore airlines zijn altijd heel goed met dat soort dingen. Soms heb je luchtvaartmaatschappijen die je bagage wel doorlabelen en je dus zeggen dat je de bagage niet op hoeft te halen. Maar dan doen ze dat ook bij vliegvelden waar bagage per definitie niet wordt door gestuurd (zoals de VS). En dan kom je op je eindbestemming en dan staat jouw bagage nog steeds op de band in Shanghai. Die zie je dan echt nooit van je leven meer terug, want geen enkele maatschappij neemt daar verantwoordelijkheid voor.
donderdag 21 februari 2013 om 07:30
Ik stap over in een land waar ik vaker ben geweest, nooit gedoe gehad met de douane oid. Maatschappij ook eerder mee gevlogen, nooit gedoe of vertraging. Maatschappij waar ik op moet overstappen is een nationale maatschappij van het betreffende land.
Volgens mij moet ik vandaag gaan boeken. Moet nog een laatste check doen bij de werkgever betreft de data.
Ik vind het spannend!
Volgens mij moet ik vandaag gaan boeken. Moet nog een laatste check doen bij de werkgever betreft de data.
Ik vind het spannend!
donderdag 21 februari 2013 om 09:38
quote:gember999 schreef op 21 februari 2013 @ 02:54:
[...]
Singapore airlines zijn altijd heel goed met dat soort dingen. Soms heb je luchtvaartmaatschappijen die je bagage wel doorlabelen en je dus zeggen dat je de bagage niet op hoeft te halen. Maar dan doen ze dat ook bij vliegvelden waar bagage per definitie niet wordt door gestuurd (zoals de VS). EBedoel jij nu doorlabelen bij twee verschillende maatschappijen of ook bij een en dezelfde? Want bij de laatste stuurt VS de bagage gewoon door hoor.
[...]
Singapore airlines zijn altijd heel goed met dat soort dingen. Soms heb je luchtvaartmaatschappijen die je bagage wel doorlabelen en je dus zeggen dat je de bagage niet op hoeft te halen. Maar dan doen ze dat ook bij vliegvelden waar bagage per definitie niet wordt door gestuurd (zoals de VS). EBedoel jij nu doorlabelen bij twee verschillende maatschappijen of ook bij een en dezelfde? Want bij de laatste stuurt VS de bagage gewoon door hoor.
donderdag 21 februari 2013 om 19:05
quote:Frizzy schreef op 21 februari 2013 @ 07:30:
Ik stap over in een land waar ik vaker ben geweest, nooit gedoe gehad met de douane oid. Maatschappij ook eerder mee gevlogen, nooit gedoe of vertraging. Maatschappij waar ik op moet overstappen is een nationale maatschappij van het betreffende land.
Volgens mij moet ik vandaag gaan boeken. Moet nog een laatste check doen bij de werkgever betreft de data.
Ik vind het spannend!Wat zit je geheimzinnig te doen. Hup voor de draad ermee waar ga je heen?
Ik stap over in een land waar ik vaker ben geweest, nooit gedoe gehad met de douane oid. Maatschappij ook eerder mee gevlogen, nooit gedoe of vertraging. Maatschappij waar ik op moet overstappen is een nationale maatschappij van het betreffende land.
Volgens mij moet ik vandaag gaan boeken. Moet nog een laatste check doen bij de werkgever betreft de data.
Ik vind het spannend!Wat zit je geheimzinnig te doen. Hup voor de draad ermee waar ga je heen?
Ouwe tang, verveel je je soms? Zoek eens een andere hobby dan mensen op dit forum af te zeiken, graftak!