Reizen
alle pijlers
Treinen uit de Alpen
dinsdag 3 maart 2015 om 23:22
Lieve forummers! Jullie kunnen mij vast helpen. Binnenkort ga ik een paar dagen naar Zwitserland, en ik wil eigenlijk met de trein (want zo'n stukje met het vliegtuig = zonde van de brandstof). Het is al met al ruim 10 uur in een normale trein, of 14 uur in de ICE City Night Line. De heenreis is overdag, dus ik denk dat ik dan de gewone trein pak (3 keer overstappen, 100 euro goedkoper) maar de terugweg vertrek ik 's avonds. Heeft iemand ervaring met de slaapstoelen van de CNL? Zijn die dusdanig goed dat ik echt kan slapen, of kan ik beter 100 euro besparen en de gewone trein pakken?
Ik zet er een polletje bij, en ben wss met een minuut of 20 weg omdat ik ga slapen maar ik reageer morgen sowieso weer.
Ik zet er een polletje bij, en ben wss met een minuut of 20 weg omdat ik ga slapen maar ik reageer morgen sowieso weer.
woensdag 4 maart 2015 om 01:25
Weet jij dan wat de footprint is van een reis met de trein? Tov een reis met het vliegtuig?
Je kunt ook klimaatneutraal vliegen overigens. Je kunt ook de uren die je verliest met de treinreis besteden aan dingen die jij belangrijk vindt. Er is immers meer in de wereld dan geld: tijd.
Het ligt er nogal aan wat je gaat doen in Zwitserland hoeveel waarde je hecht aan je eigen fitheid bij aankomst lijkt me.
Ik weet niet hoe makkelijk jij überhaupt slaapt op een stoel met mensen om je heen. Ik zou zelf geen oog dicht doen.
Persoonlijk vind ik treinen naar Zwitserland voor een paar dagen een belachelijk idee. Behalve dan de treinen binnen Zwitserland, daar heb je van die idyllische treinroutes, maar die zijn dan weer gelijk extreem duur.
Je kunt ook klimaatneutraal vliegen overigens. Je kunt ook de uren die je verliest met de treinreis besteden aan dingen die jij belangrijk vindt. Er is immers meer in de wereld dan geld: tijd.
Het ligt er nogal aan wat je gaat doen in Zwitserland hoeveel waarde je hecht aan je eigen fitheid bij aankomst lijkt me.
Ik weet niet hoe makkelijk jij überhaupt slaapt op een stoel met mensen om je heen. Ik zou zelf geen oog dicht doen.
Persoonlijk vind ik treinen naar Zwitserland voor een paar dagen een belachelijk idee. Behalve dan de treinen binnen Zwitserland, daar heb je van die idyllische treinroutes, maar die zijn dan weer gelijk extreem duur.
woensdag 4 maart 2015 om 08:02
Ik ben 1x met de CNL gegaan Voor de belevenis want het was gruwelijk duur. Ik had wel een slaapplek (prive-coupé met z'n 2en). Anders doe je wsl geen oog dicht. Het was leuk voor een keer, maar daarna ben ik toch gaan vliegen. Veel goedkoper en sneller. Waar moet je trouwens precies heen? Want als de trein aankomt in Basel dan ben je er nog niet. Easyjet vliegt ook op Geneve
.
woensdag 4 maart 2015 om 08:27
Ik denk dat het handig is om te vermelden dat ik 2,5 uur van Schiphol af woon. Als ik dan nog 2 uur van te voren aanwezig moet zijn en 2 uur moet vliegen naar een vliegveld van waar ik nog 1,15 uur (volgens de Zwitserse treinplanner) moet treinen om op de bestemming te komen zit ik op bijna 8 uur, waar de trein van mijn vertrekstation in 9.40 in diezelfde stad is. Het verschil in tijd is dus niet heel groot
woensdag 4 maart 2015 om 08:48
Ik heb twee keer met CNL gereisd en ben er heel tevreden over. Ik had de goedkoopste stoelen van 29 euro per enkele reis (stipt 3 maanden van te voren boeken). Als je rechtop kunt slapen, net als in een vliegtuig, is dat goed te doen.
Je kunt behalve slaapstoelen ook een couchette boeken, tijdens mijn eerste reis waren er geen wagons met slaapstoelen, waardoor ik voor de prijs van een stoel een 6-persoons coupé kreeg. Er waren dekens en kussens en ik heb die nacht als een roosje geslapen.
Ik vind het jammer dat steeds meer routes uit de dienstregeling worden gehaald omdat ze niet rendabel zijn. Wenen was er al uit gehaald en sinds vorig jaar rijdt het ook niet meer naar Kopenhagen.
Als ik nu naar Zwitserland of Warschau zou willen, is CNL voor mij zeker een optie. Slapen moet ik toch, of ik dat nou thuis of in een trein doe, dus tijdsverlies is er nauwelijks.
Je kunt behalve slaapstoelen ook een couchette boeken, tijdens mijn eerste reis waren er geen wagons met slaapstoelen, waardoor ik voor de prijs van een stoel een 6-persoons coupé kreeg. Er waren dekens en kussens en ik heb die nacht als een roosje geslapen.
Ik vind het jammer dat steeds meer routes uit de dienstregeling worden gehaald omdat ze niet rendabel zijn. Wenen was er al uit gehaald en sinds vorig jaar rijdt het ook niet meer naar Kopenhagen.
Als ik nu naar Zwitserland of Warschau zou willen, is CNL voor mij zeker een optie. Slapen moet ik toch, of ik dat nou thuis of in een trein doe, dus tijdsverlies is er nauwelijks.
woensdag 4 maart 2015 om 08:54
woensdag 4 maart 2015 om 08:59
Veel ervaring met traject Utrecht-Basel en vice versa overdag. Dat is een snelle, prettige reis. Bijna net zo snel als vliegen, want geen reistijd naar Schiphol, wachten, reistijd van vliegveld Basel in etc. van station naar station in 6 uur. Daarbij kunnen rondlopen, meer ruimte voor je lijf, dus voorkeur boven vliegen. Nachttreinen ervaring naar Wenen en Warschau. Altijd met slaapcoupe, maar ik kan dan ook niet zittend slapen. Prima bevallen.
woensdag 4 maart 2015 om 09:20
quote:pampas schreef op 04 maart 2015 @ 08:27:
Ik denk dat het handig is om te vermelden dat ik 2,5 uur van Schiphol af woon. Als ik dan nog 2 uur van te voren aanwezig moet zijn en 2 uur moet vliegen naar een vliegveld van waar ik nog 1,15 uur (volgens de Zwitserse treinplanner) moet treinen om op de bestemming te komen zit ik op bijna 8 uur, waar de trein van mijn vertrekstation in 9.40 in diezelfde stad is. Het verschil in tijd is dus niet heel groot Ik snap het, dat verandert de zaak. Of je geld over hebt voor een slaapplaats is erg persoonlijk en zou voor mij ook afhangen van hoe fit ik de volgende dag moet zijn.
Ik denk dat het handig is om te vermelden dat ik 2,5 uur van Schiphol af woon. Als ik dan nog 2 uur van te voren aanwezig moet zijn en 2 uur moet vliegen naar een vliegveld van waar ik nog 1,15 uur (volgens de Zwitserse treinplanner) moet treinen om op de bestemming te komen zit ik op bijna 8 uur, waar de trein van mijn vertrekstation in 9.40 in diezelfde stad is. Het verschil in tijd is dus niet heel groot Ik snap het, dat verandert de zaak. Of je geld over hebt voor een slaapplaats is erg persoonlijk en zou voor mij ook afhangen van hoe fit ik de volgende dag moet zijn.
.
