Thuis
alle pijlers
Hoe vaak een beurt?
vrijdag 22 april 2011 om 15:01
zondag 24 april 2011 om 04:04
quote:Zamirah schreef op 22 april 2011 @ 20:36:
Mijn auto is van 2002.
Goed nieuws: met een voiture van die leeftijd hoeft niks, je mag ut allemaal zelf beslissen, is al lang uit de garantie, en mbt de inruilwaarde hoef je je ook geen zorgen te maken!
APK kom je niet onderuit, en afhankelijk van hoe zwaar 't ding wordt gebruikt kan minstens 1 keer per jaar hem op de brug laten zetten en alles nakijken zeker geen kwaad. Het lastigste is om een eerlijk en betrouwbaar iemand te vinden die hem nakijkt.
Dan krijg je louter advies (en uitleg), en mag je zelf beslissen of en wat je laat doen.
De meeste garages interesseert het niet om jouw kosten zo laag mogelijk te houden. Wees dus erg kritisch en vraag een second opinion..(kritisch ben je gelukkig al, omdat je niet zo maar gelooft wat ze je vertellen).
Mijn auto is van 2002.
Goed nieuws: met een voiture van die leeftijd hoeft niks, je mag ut allemaal zelf beslissen, is al lang uit de garantie, en mbt de inruilwaarde hoef je je ook geen zorgen te maken!
APK kom je niet onderuit, en afhankelijk van hoe zwaar 't ding wordt gebruikt kan minstens 1 keer per jaar hem op de brug laten zetten en alles nakijken zeker geen kwaad. Het lastigste is om een eerlijk en betrouwbaar iemand te vinden die hem nakijkt.
Dan krijg je louter advies (en uitleg), en mag je zelf beslissen of en wat je laat doen.
De meeste garages interesseert het niet om jouw kosten zo laag mogelijk te houden. Wees dus erg kritisch en vraag een second opinion..(kritisch ben je gelukkig al, omdat je niet zo maar gelooft wat ze je vertellen).
vrijdag 29 april 2011 om 14:44
vrijdag 29 april 2011 om 14:50
[quote]Gwendolyn schreef op 22 april 2011 @ 15:42:
Een auto slijt van gebruikt worden, niet van stilstaan. Dus het lijkt mij dat als onderhoud nodig is na zoveel km, dat het dan niet uitmaakt in hoeveel tijd je die km's rijdt.[/quote]
En dat is dus niet waar!
Het is voor een auto veel slechter om stil te staan dan lange afstanden te rijden. En inderdaad ook de kort stukjes zijn belastend.
Gewoon standaard bij de APK is geen slechte gewoonte, en dan gewoon kijken wat er nodig is
Een auto slijt van gebruikt worden, niet van stilstaan. Dus het lijkt mij dat als onderhoud nodig is na zoveel km, dat het dan niet uitmaakt in hoeveel tijd je die km's rijdt.[/quote]
En dat is dus niet waar!
Het is voor een auto veel slechter om stil te staan dan lange afstanden te rijden. En inderdaad ook de kort stukjes zijn belastend.
Gewoon standaard bij de APK is geen slechte gewoonte, en dan gewoon kijken wat er nodig is
vrijdag 29 april 2011 om 15:01
Ik rijd 50.000 km per jaar en mijn auto krijgt 1 x per jaar een beurt, samen met de APK en wisselen van zomer-naar winterbanden.
Niveau van olie, koelvloeistof en LHM houd ik zelf in de gaten evenals bandenspanning (ook reservewiel !) en profieldiepte. Bij het wisselen van winter- naar zomerbanden laat ik meteen tussentijds mijn remblokjes en -schijven even nakijken.
Auto heeft al meer dan 4 ton gelopen en loopt als een zonnetje.
Niveau van olie, koelvloeistof en LHM houd ik zelf in de gaten evenals bandenspanning (ook reservewiel !) en profieldiepte. Bij het wisselen van winter- naar zomerbanden laat ik meteen tussentijds mijn remblokjes en -schijven even nakijken.
Auto heeft al meer dan 4 ton gelopen en loopt als een zonnetje.
Polygamie = intensieve vrouwhouderij
