Thuis
alle pijlers
Onderhoud auto, dealer of garage om de hoek.
maandag 19 november 2012 10:26
Ik heb een ford ka uit 2005. Nieuw gekocht. Maak er maar weinig kilometers mee maar laat de auto toch ieder jaar een grote of kleine beurt geven. Tot nu toe ieder jaar bij de dealer, maar deze is vreselijk duur en nu moeten regelmatig onderdelen vervangen worden. In mijn omgeving zegt iedereen dat ik gewoon naar plaatselijke garage moet gaan of een kwik fit. Hoe doen jullie dit?
maandag 19 november 2012 10:32
maandag 19 november 2012 10:55
Ik ga eigenlijk nooit naar een dealer. Mijn vader is altijd heel erg keurig met dit soort dingen en standaard een keer of 6 hetzelfde bedrag kwijt aan onderhoud bij de Renault voor zijn auto als ik voor dezelfde auto.
Pa's auto is uit 2007 en hij was voor een grote beurt, remschijf voor vervangen en een olietje verversen rond de EUR 1800,- kwijt en ik EUR 110.- voor 2 nieuwe banden, keuring, afstellen en nieuwe remklauw voor.
Maar goed, op zijn onderdelen staat het Renault-tekentje. Daar schijn je meer voor te moeten betalen.
Pa's auto is uit 2007 en hij was voor een grote beurt, remschijf voor vervangen en een olietje verversen rond de EUR 1800,- kwijt en ik EUR 110.- voor 2 nieuwe banden, keuring, afstellen en nieuwe remklauw voor.
Maar goed, op zijn onderdelen staat het Renault-tekentje. Daar schijn je meer voor te moeten betalen.
maandag 19 november 2012 11:04
De bovag garage om de hoek! Ik heb m'n trouwe Toyota wel eens laten keuren op de Toyota testdag bij de dealer, omdat de auto een week later toch al voor een beurt naar de gewone garage moest heb ik het testrapportje meegegeven en gevraagd of ze ook eens wilden kijken naar de testresultaten. Bij de dealer mocht ik bijna niet verder rijden en bij de gewone garage zeiden ze ' nou niks aan de hand hoor'. Een dealer heeft sowieso een hoger werkplaatstarief omdat dan de gewone garage.
maandag 19 november 2012 11:12
maandag 19 november 2012 11:21
Ik ga naar de dealer, krijg er pechhulp bij voor een jaar, dus spaar wegenwacht abo uit (al heb ik de service daaronder niet 1-op-1 vergeleken, weet wel dat pech binnen Europa gewoon gedekt is). En als ik de auto ooit wil doorverkopen, dan komt het net wat betrouwbaarder over - tenminste dat zou het op mij.
Leuk he zo'n Ka'tje
Leuk he zo'n Ka'tje
maandag 19 november 2012 11:22
maandag 19 november 2012 11:23
quote:lammy schreef op 19 november 2012 @ 11:22:
Mijn auto staat nu bij de dealer, ze belden net met het verhaal dat de waterpomp stuk is. Ja ik heb er geen kijk op. Moet straks 500 euro betalen. Volgens die medewerker slijt de auto sneller omdat ik te weinig km maak. Ik zeg, ja maar daar is het toch een ieniemienieauto voor?Wat is ienieminie?
Mijn auto staat nu bij de dealer, ze belden net met het verhaal dat de waterpomp stuk is. Ja ik heb er geen kijk op. Moet straks 500 euro betalen. Volgens die medewerker slijt de auto sneller omdat ik te weinig km maak. Ik zeg, ja maar daar is het toch een ieniemienieauto voor?Wat is ienieminie?
maandag 19 november 2012 11:28
maandag 19 november 2012 11:29
Klopt inderdaad, van weinig km's rijden wordt een auto niet beter. Ook niet een kleine auto. Daar is een auto gewoon niet voor gebouwd.
Daarnaast staan Ka's (ik neem aan dat het nog het oude model is) niet bekend om hun kwaliteit.
De plaatselijke garage maakt gebruikt van universele onderdelen en dat kan veel geld schelen. Daarnaast ligt over het algemeen het uurtarief lager, daar een plaatselijke garage veel minder overhead kosten heeft. Dus zeker interessant om verder te kijken. Er bestaat vast ook wel een Ford specialist ipv dealer.
Kijk eens of er een forum bestaat voor jouw auto, hier kun je vaak goede adressen vinden voor onderhoud.
Daarnaast staan Ka's (ik neem aan dat het nog het oude model is) niet bekend om hun kwaliteit.
De plaatselijke garage maakt gebruikt van universele onderdelen en dat kan veel geld schelen. Daarnaast ligt over het algemeen het uurtarief lager, daar een plaatselijke garage veel minder overhead kosten heeft. Dus zeker interessant om verder te kijken. Er bestaat vast ook wel een Ford specialist ipv dealer.
Kijk eens of er een forum bestaat voor jouw auto, hier kun je vaak goede adressen vinden voor onderhoud.
maandag 19 november 2012 11:47
Het is jammer dat je bij garages geen offertes kunt vragen. Dat een onderhoudsbeurt bijvoorbeeld ¤ 250 kost + onderdelen, ongeacht de hoeveelheid tijd die ze eraan besteden.
Ik heb eind 2007 een nieuwe Renault Clio gekocht. Daar kreeg ik vier jaren garantie op. Gedurende die vier jaren heb ik het onderhoud bij de dealer laten doen. Nu heb ik een Renault privilegepas. Die kost ¤ 40 per jaar. Voor dat bedrag vervangen ze onbeperkt lampen, vullen ze de koelvloeistof en dergelijke bij, wordt de auto gratis APK gekeurd en heb ik Renault Enroute service (pechhulp). Vorig jaar toen de auto vier jaar oud was. moest de auto gekeurd worden. Dat heb ik laten doen bij de dealer (gratis). Kreeg een rapportje mee wat eraan moest gebeuren. Ruitenwissers vervangen en dergelijke heeft mijn broer gedaan. Overige werkzaamheden die gedaan moesten worden heb ik bij een plaatselijke garage laten doen. Vervolgens opnieuw laten keuren bij de dealer. Kan voor mij wel uit die privilegepas.
De dealer is minder blij met mij denk ik.
Ik heb eind 2007 een nieuwe Renault Clio gekocht. Daar kreeg ik vier jaren garantie op. Gedurende die vier jaren heb ik het onderhoud bij de dealer laten doen. Nu heb ik een Renault privilegepas. Die kost ¤ 40 per jaar. Voor dat bedrag vervangen ze onbeperkt lampen, vullen ze de koelvloeistof en dergelijke bij, wordt de auto gratis APK gekeurd en heb ik Renault Enroute service (pechhulp). Vorig jaar toen de auto vier jaar oud was. moest de auto gekeurd worden. Dat heb ik laten doen bij de dealer (gratis). Kreeg een rapportje mee wat eraan moest gebeuren. Ruitenwissers vervangen en dergelijke heeft mijn broer gedaan. Overige werkzaamheden die gedaan moesten worden heb ik bij een plaatselijke garage laten doen. Vervolgens opnieuw laten keuren bij de dealer. Kan voor mij wel uit die privilegepas.
De dealer is minder blij met mij denk ik.
maandag 19 november 2012 12:28
Mijn man is monteur en klust soms bij in zijn vrije tijd. Zo iemand zou ik zoeken, wat elninjoo ook al zei. Iemand die in een garage werkt en voor zichzelf soms bijklust.
Als je die niet kent, dan gewoon de garage om de hoek. Zeker geen kwikfit (staat er om bekend dat ze troep leveren en niet altijd met vakmensen werken) en de merkdealer, tja, kan. Die doet hetzelfde maar dan voor een uurtarief dat veel hoger ligt en onderdelen die hetzelfde zijn maar dan met een merktekentje er op. Zou ik zelf nooit doen. Als ik hoor dat mijn man wordt ingezet bij merk A voor 99 euro p/uur en bij merk B voor 120 euro p/uur zegt dat al genoeg denk ik. Zelfde werkzaamheden...
Als je die niet kent, dan gewoon de garage om de hoek. Zeker geen kwikfit (staat er om bekend dat ze troep leveren en niet altijd met vakmensen werken) en de merkdealer, tja, kan. Die doet hetzelfde maar dan voor een uurtarief dat veel hoger ligt en onderdelen die hetzelfde zijn maar dan met een merktekentje er op. Zou ik zelf nooit doen. Als ik hoor dat mijn man wordt ingezet bij merk A voor 99 euro p/uur en bij merk B voor 120 euro p/uur zegt dat al genoeg denk ik. Zelfde werkzaamheden...
maandag 19 november 2012 12:30
quote:sitha schreef op 19 november 2012 @ 11:28:
Gewoon bij de dealer, heb ik 'm ook gekocht en kent de auto door en door. Mankeert trouwens nooit wat aan, maar heb dan ook een Kia Komt elke keer probleemloos door de beurten en apk. Het is bewezen dat de auto's uit Korea en Japan gewoon het betrouwbaarst zijn.Elke goede automonteur kan jouw auto onderhanden nemen, daar hoeft hij je auto niet 'door en door' voor te kennen...
Gewoon bij de dealer, heb ik 'm ook gekocht en kent de auto door en door. Mankeert trouwens nooit wat aan, maar heb dan ook een Kia Komt elke keer probleemloos door de beurten en apk. Het is bewezen dat de auto's uit Korea en Japan gewoon het betrouwbaarst zijn.Elke goede automonteur kan jouw auto onderhanden nemen, daar hoeft hij je auto niet 'door en door' voor te kennen...
maandag 19 november 2012 12:35
Hmm, ik ging altijd naar de VW dealer. Altijd een kapitaal kwijt en zo ongeveer om de twee jaar remblokken of remschijven. Toen belden ze eens dat het weer veel geld ging kosten en zeiden er ook nog verontwaardigd bij dat er verkeerde remblokken (of schijven) in zaten.
Maar ik ging altijd naar diezelfde dealer.
Vanaf toen dus niet meer.
Maar ik ging altijd naar diezelfde dealer.
Vanaf toen dus niet meer.
óu sont les neiges d'antan
maandag 19 november 2012 12:42
maandag 19 november 2012 15:14
eerder ging ik altijd naar de dealer voor mijn Peugeot 206 uit 1999. Laatste paar jaar ga ik altijd naar een garage en ben hier meestal alleen de apk kosten kwijt en evt een paar nieuwe onderdelen. Terwijl er bij de dealer altijd wat nieuws moest. Grote/kleine beurt doet mijn vriend zelf dus dat scheelt ook al.
