Overig
alle pijlers
Herkeuring Rijbewijs CBR
woensdag 21 september 2011 om 17:15
Heb je hier wat aan? Iets naar onder staat de procedure van herkeuren beschreven.
http://www.cva-samenverder.nl/cva_autorijden.html
http://www.cva-samenverder.nl/cva_autorijden.html
woensdag 21 september 2011 om 17:17
Ik weet er niet veel van, maar een voormalig collega van mij heeft een spierziekte waardoor ze haar benen niet kan gebruiken. Zij bedient haar auto met de hand, en rijdt zo het halve land door.
Ik zou gewoon eens bellen met het CBR, die kunnen je vast meer vertellen. Wat rot voor je dat je nu niet zelf mobiel bent!
Ik zou gewoon eens bellen met het CBR, die kunnen je vast meer vertellen. Wat rot voor je dat je nu niet zelf mobiel bent!
woensdag 21 september 2011 om 18:00
hangt natuurlijk af van je specifieke beperkingen, maar met aanpassingen is heel veel mogelijk. Ik kan zelf een hand niet gebruiken en rijdt daarom in een automaat met stuurbekrachtiging.
Had rijles bij een gespecialiseerde rijschool, auto werd aangepast naar de persoon. Heb wel eens een volgende leerling opgehaald, die jongen zat in een rolstoel en kon beide benen niet gebruiken, maar auto was zo aangepast dat hij met een van zijn handen d.m.v. hendel gas kon geven en remmen en met zijn andere hand kon sturen.
Weet niet hoe dat zit met herkeuring, want bij mij was het bij behalen van het rijbewijs. Je vult dan eigen verklaring in, medische keuring en een keer rijden met iemand van CBR die vaststelt welke aanpassingen noodzakelijk zijn (beperkingen komen later op je rijbewijs).
inderdaad informatie inwinnen bij CBR en wellicht kunnen zij ook gespecialiseerde rijschool aanraden.
Had rijles bij een gespecialiseerde rijschool, auto werd aangepast naar de persoon. Heb wel eens een volgende leerling opgehaald, die jongen zat in een rolstoel en kon beide benen niet gebruiken, maar auto was zo aangepast dat hij met een van zijn handen d.m.v. hendel gas kon geven en remmen en met zijn andere hand kon sturen.
Weet niet hoe dat zit met herkeuring, want bij mij was het bij behalen van het rijbewijs. Je vult dan eigen verklaring in, medische keuring en een keer rijden met iemand van CBR die vaststelt welke aanpassingen noodzakelijk zijn (beperkingen komen later op je rijbewijs).
inderdaad informatie inwinnen bij CBR en wellicht kunnen zij ook gespecialiseerde rijschool aanraden.
woensdag 21 september 2011 om 19:34
Stukje hieronder is Gegoogled. In jouw geval lijkt het me dat je in een aangepaste auto gewoon zal kunnen rijden. (Ik ken iemand die vanaf de borst all the way down totaal verlamd is, maar wel auto rijdt in een aangepaste wagen en dus ook remt en gas geeft met haar handen. Ook die handen zijn ernstig vervormd, maar dat is geen belemmering.)
De praktische rijgeschiktheid
De deskundige praktische rijgeschiktheid is een medewerker van het CBR die gespecialiseerd is in het doen van een technisch onderzoek naar de beperkingen van de aanvrager, het vaststellen van de benodigde aanpassingen die de beperkingen kunnen compenseren en de beoordeling van de rijgeschiktheid in de praktijk door middel van een rijtest.
Hij wordt met name ingeschakeld wanneer er vanwege een lichame¬lijke handicap mogelijk technische aanpassingen aan het motorvoertuig nodig zijn. Maar ook bij bepaalde aandoeningen waarbij er naast de informatie van de keurend arts ook behoefte is aan informatie uit de praktijk. Denk daarbij aan bijvoorbeeld gezichtsvelduitval of stoornissen in het reactievermogen na een CVA.
Als het verantwoord is wordt de rijtest afgenomen in de eigen auto. In deze auto kent de betrokkene de krachten die bij het bedienen van het stuur en de pedalen nodig zijn en de eventuele kuren, kortom hij voelt zich thuis in die auto.
Als echter uit de medische rapportage blijkt dat er mogelijk gevaarlijke situaties kunnen ontstaan of als er aanpassingen van het voertuig nodig zijn, dan wordt de rijtest afgenomen in een (aangepaste) lesauto.
Het CBR neemt de rijtesten af vanaf de vele oproepcentra voor het rijexamen en vanuit een aantal revalidatiecentra. Er is dus altijd een gelegenheid die niet te ver uit de buurt van de woonomgeving van betrokkene ligt.
In veel gevallen is er sprake van een combinatie van problemen. Zo kan na een CVA een fysiek probleem ontstaan door een halfzijdige verlamming, maar er kunnen ook stoornissen in het waarnemen of de reactiesnelheid aanwezig zijn of gezichtsvelddefecten door een hemianopsie.
De praktische rijgeschiktheid
De deskundige praktische rijgeschiktheid is een medewerker van het CBR die gespecialiseerd is in het doen van een technisch onderzoek naar de beperkingen van de aanvrager, het vaststellen van de benodigde aanpassingen die de beperkingen kunnen compenseren en de beoordeling van de rijgeschiktheid in de praktijk door middel van een rijtest.
Hij wordt met name ingeschakeld wanneer er vanwege een lichame¬lijke handicap mogelijk technische aanpassingen aan het motorvoertuig nodig zijn. Maar ook bij bepaalde aandoeningen waarbij er naast de informatie van de keurend arts ook behoefte is aan informatie uit de praktijk. Denk daarbij aan bijvoorbeeld gezichtsvelduitval of stoornissen in het reactievermogen na een CVA.
Als het verantwoord is wordt de rijtest afgenomen in de eigen auto. In deze auto kent de betrokkene de krachten die bij het bedienen van het stuur en de pedalen nodig zijn en de eventuele kuren, kortom hij voelt zich thuis in die auto.
Als echter uit de medische rapportage blijkt dat er mogelijk gevaarlijke situaties kunnen ontstaan of als er aanpassingen van het voertuig nodig zijn, dan wordt de rijtest afgenomen in een (aangepaste) lesauto.
Het CBR neemt de rijtesten af vanaf de vele oproepcentra voor het rijexamen en vanuit een aantal revalidatiecentra. Er is dus altijd een gelegenheid die niet te ver uit de buurt van de woonomgeving van betrokkene ligt.
In veel gevallen is er sprake van een combinatie van problemen. Zo kan na een CVA een fysiek probleem ontstaan door een halfzijdige verlamming, maar er kunnen ook stoornissen in het waarnemen of de reactiesnelheid aanwezig zijn of gezichtsvelddefecten door een hemianopsie.
Ruil hem in voor een ED! Veilig en warm. Dat is wat je nodig hebt!
woensdag 21 september 2011 om 19:47
Puur fysiek zal autorijden mogelijk zijn, daar zijn de aanpassingen wel voor. De techniek is inmiddels zover dat je zelfs kunt rijden wanneer je geen enkele ledemaat hebt, dus dan is jouw beperking wat dat betreft nog "peanuts". Naast het sec opheffen van een fysieke beperking zijn er nog andere factoren; eventuele invloed van beperking, ziekte en/of medicatie op de geest, denkvermogen en handelingsbekwaamheid. Er zijn diverse medicijnen waarbij nimmer gereden mag worden of alleen na herkeuring én geslaagd zijn daarvoor via CBR-procedure.
Hierin zijn huisarts, specialist en wie dan ook geen maatstaf. Zij mogen niet bepalen wat wel of niet mag, dat is aan het CBR. Je kunt bij het CBR een "informerend" gesprek aanvragen. Hierin zal beoordeeld worden welke aanpassingen men verwacht dat er nodig zijn, moet je de welbekende medische vragenlijst opnieuw invullen etc. Ook wordt er naar eventueel medicatiegebruik gekeken, indien nodig mentaal functioneren etc. Vaak wordt er dan geadviseerd om eerst eens met genoemde aanpassingen te gaan lessen, wat kan bij gespecialiseerde rijscholen (vaak wel (wat) duurder). Zodra dat onder de knie is en geschikt blijkt, kun je opnieuw examen doen. Als je al een rijbewijs had, dan valt dat examen enorm mee. Er wordt echt volledig gefocust op het beoordelen of jij met desbetreffende aanpassingen veilig aan het verkeer kunt deelnemen, stukken realistischer, relaxter en andere sfeer dan het "gewone" examen m.i.
Slaag je, dan krijg je van de CBR volgens de welbekende procedure weer de papieren om een nieuw rijbewijs bij de gemeente te regelen. Afhankelijk van de bevonden situatie wordt deze voor gelijke of kortere duur dan normaal afgegeven. Afhankelijk van jouw situatie kan die weer gewoon verlengd worden of pas weer na medische keuring. In dit rijbewijs zal opgenomen worden dat je alleen mag auto rijden wanneer je gebruik maakt van een auto met de op het rijbewijs vermeldde aanpassingen (net zoals de vermelding die brild/lensragenden op hun rijbewijs hebben).
Let wel; dan ben je er nog niet. Die aanpassingen kosten geld. Het "opheffen" van de taken voor een of meerdere ledematen kan enorm in de papieren lopen. Dan praat je niet over duizend euro, maar kan het in de tienduizenden euros lopen. Daar zijn geen potjes voor, tenzij het aantoonbaar zou zijn dat beperking blijvend is (ben je nu nog te vroeg voor in traject wat ik van je heb gelezen), je vervoer naar arbeid nodig hebt, door UWV als arbeidsgehandicapt bestempeld bent en blijkt dat het voor hen de goedkoopste optie is om jouw een aangepaste auto in bruikleen te geven (anders wordt OV of taxivervoer bijv. vergoed).
Op het moment dat jouw lichamelijk functioneren veranderd, en/of medicatie veranderd wordt waarbij het gaat om medicatie bestempeld als potentieel invloed hebbende op rijvaardigheid, zul je opnieuw de molen met het CBR door moeten, al dan niet met opnieuw het moeten afleggen van rijtest etc. Zodra het CBR bijv. aanpassingen nodig acht is het tot op dat moment afgegeven rijbewijs dus niet meer geldig (want je hebt aanpassingen nodig!), iets om op te letten dus! Idem dito voor medicatiegebruik waarbij men bijv. eerst beoordeeld wil hebben of je nog wel rijvaardig bent.
Technisch kan zo ongeveer iedereen auto rijden, met welk beperkt functioneren dan ook. Zolang als iemand de cognitieve vaardigheden nog heeft en geen blijvend verbod opgelegd krijgt i.v.m. bepaald medicatie gebruik, staat er technisch niets in de weg nadat je het traject hebt doorlopen om rijbewijs (met notering) te bemachtigen. Financieel daarintegen kan het een heel ander verhaal worden.
Dat laatste is dan ook de reden dat ik mijn rijbewijs waarschijnlijk zal laten verlopen. Officieel is het al niet meer geldig als zijnde ik mag niet achter het stuur kruipen omdat ik met genoteerde aanpassingen inmiddels niet meer uit de voeten kan door achteruitgang. Papiertechnisch is het nog wat jaartjes geldig. Na een aantal jaar rond gecrost te hebben in mijn auto, in 2000 met gezondheidsproblemen geconfronteerd, heb ik in 2003 opnieuw de rijtest afgelegd en rjbewijs verkregen met de destijds benodigde aanpassingen erop vermeld in noteringen. Theoretisch kan ik weer een rijtest doen (en wat rijlessen nemen om nieuwe aanpassingen onder de knie te krijgen), maar mij is het dat niet meer waard. Zelf zal ik de aanpassingen nimmer kunnen ophoesten, er is nergens aanspraak op te maken en de mate van aanpassingen die ik inmiddels nodig hebben zijn niet meer realistisch te huur (een auto met simpel gasremslof aanpassing is nog wel te huren tegen een meerprijs). Dan kan ik mijn roze briefje up to date maken, in de praktijk doet dat geen fluit. Rijden kun je bij gebrek aan de aanpassingen toch niet immers.
Maar heel eerlijk gezegd? Jij zit zó in het begin van dit hele gebeuren dat ik eerst eens alle aandacht en energie eerst maar eens zou gaan steken in de medische molen. Kijken of er duidelijk te krijgen is waar de oorzaak ligt en eerst maar eens een molen in van revalidatie (kan ook wanneer na ruime diagnostiek oorzaak niet altijd duidelijk is). Ik weet dondersgoed welke vrijheid zelf rijden met zich mee kan brengen, maar imho loop je nu op nogal wat dingen vooruit. first things first, zogezegd.
Succes!
Hierin zijn huisarts, specialist en wie dan ook geen maatstaf. Zij mogen niet bepalen wat wel of niet mag, dat is aan het CBR. Je kunt bij het CBR een "informerend" gesprek aanvragen. Hierin zal beoordeeld worden welke aanpassingen men verwacht dat er nodig zijn, moet je de welbekende medische vragenlijst opnieuw invullen etc. Ook wordt er naar eventueel medicatiegebruik gekeken, indien nodig mentaal functioneren etc. Vaak wordt er dan geadviseerd om eerst eens met genoemde aanpassingen te gaan lessen, wat kan bij gespecialiseerde rijscholen (vaak wel (wat) duurder). Zodra dat onder de knie is en geschikt blijkt, kun je opnieuw examen doen. Als je al een rijbewijs had, dan valt dat examen enorm mee. Er wordt echt volledig gefocust op het beoordelen of jij met desbetreffende aanpassingen veilig aan het verkeer kunt deelnemen, stukken realistischer, relaxter en andere sfeer dan het "gewone" examen m.i.
Slaag je, dan krijg je van de CBR volgens de welbekende procedure weer de papieren om een nieuw rijbewijs bij de gemeente te regelen. Afhankelijk van de bevonden situatie wordt deze voor gelijke of kortere duur dan normaal afgegeven. Afhankelijk van jouw situatie kan die weer gewoon verlengd worden of pas weer na medische keuring. In dit rijbewijs zal opgenomen worden dat je alleen mag auto rijden wanneer je gebruik maakt van een auto met de op het rijbewijs vermeldde aanpassingen (net zoals de vermelding die brild/lensragenden op hun rijbewijs hebben).
Let wel; dan ben je er nog niet. Die aanpassingen kosten geld. Het "opheffen" van de taken voor een of meerdere ledematen kan enorm in de papieren lopen. Dan praat je niet over duizend euro, maar kan het in de tienduizenden euros lopen. Daar zijn geen potjes voor, tenzij het aantoonbaar zou zijn dat beperking blijvend is (ben je nu nog te vroeg voor in traject wat ik van je heb gelezen), je vervoer naar arbeid nodig hebt, door UWV als arbeidsgehandicapt bestempeld bent en blijkt dat het voor hen de goedkoopste optie is om jouw een aangepaste auto in bruikleen te geven (anders wordt OV of taxivervoer bijv. vergoed).
Op het moment dat jouw lichamelijk functioneren veranderd, en/of medicatie veranderd wordt waarbij het gaat om medicatie bestempeld als potentieel invloed hebbende op rijvaardigheid, zul je opnieuw de molen met het CBR door moeten, al dan niet met opnieuw het moeten afleggen van rijtest etc. Zodra het CBR bijv. aanpassingen nodig acht is het tot op dat moment afgegeven rijbewijs dus niet meer geldig (want je hebt aanpassingen nodig!), iets om op te letten dus! Idem dito voor medicatiegebruik waarbij men bijv. eerst beoordeeld wil hebben of je nog wel rijvaardig bent.
Technisch kan zo ongeveer iedereen auto rijden, met welk beperkt functioneren dan ook. Zolang als iemand de cognitieve vaardigheden nog heeft en geen blijvend verbod opgelegd krijgt i.v.m. bepaald medicatie gebruik, staat er technisch niets in de weg nadat je het traject hebt doorlopen om rijbewijs (met notering) te bemachtigen. Financieel daarintegen kan het een heel ander verhaal worden.
Dat laatste is dan ook de reden dat ik mijn rijbewijs waarschijnlijk zal laten verlopen. Officieel is het al niet meer geldig als zijnde ik mag niet achter het stuur kruipen omdat ik met genoteerde aanpassingen inmiddels niet meer uit de voeten kan door achteruitgang. Papiertechnisch is het nog wat jaartjes geldig. Na een aantal jaar rond gecrost te hebben in mijn auto, in 2000 met gezondheidsproblemen geconfronteerd, heb ik in 2003 opnieuw de rijtest afgelegd en rjbewijs verkregen met de destijds benodigde aanpassingen erop vermeld in noteringen. Theoretisch kan ik weer een rijtest doen (en wat rijlessen nemen om nieuwe aanpassingen onder de knie te krijgen), maar mij is het dat niet meer waard. Zelf zal ik de aanpassingen nimmer kunnen ophoesten, er is nergens aanspraak op te maken en de mate van aanpassingen die ik inmiddels nodig hebben zijn niet meer realistisch te huur (een auto met simpel gasremslof aanpassing is nog wel te huren tegen een meerprijs). Dan kan ik mijn roze briefje up to date maken, in de praktijk doet dat geen fluit. Rijden kun je bij gebrek aan de aanpassingen toch niet immers.
Maar heel eerlijk gezegd? Jij zit zó in het begin van dit hele gebeuren dat ik eerst eens alle aandacht en energie eerst maar eens zou gaan steken in de medische molen. Kijken of er duidelijk te krijgen is waar de oorzaak ligt en eerst maar eens een molen in van revalidatie (kan ook wanneer na ruime diagnostiek oorzaak niet altijd duidelijk is). Ik weet dondersgoed welke vrijheid zelf rijden met zich mee kan brengen, maar imho loop je nu op nogal wat dingen vooruit. first things first, zogezegd.
Succes!
when you wish upon a star...
woensdag 21 september 2011 om 20:07
@Pixiedust
Mijn vader heeft een CVA gehad en in zijn geval is de arts wel degelijk de beoordelaar. De arts is bereid te verklaren dat hij voldoende hersteld is en de verzekering neemt genoegen met een verklaring van de revalidatie-arts. Hij hoeft alleen opnieuw examen te doen als hij weer personenvervoer zou willen gaan doen (zoals hij deed voor hij ziek werd).
(Dat gezegd hebbende, hebben wij als familie wel aangegeven dat wij willen dat hij toch eerst opnieuw een CBR examen/keuring aflegt. De reden hiervan is dat hij een neglect had en moeite heeft met multitasken. Zelf denkt hij dat dat over is, maar wij twijfelen daar aan. In de dagelijkse praktijk merk je er niet veel van, maar wij zijn bang dat dit met vooral de snelheid van het autorijden wel problemen op kan leveren. We willen dus eerst zeker weten dat hij alles ziet en dat zijn reactievermogen snel en dus veilig genoeg is. Gelukkig stemt hij daar mee in en vind hij het zelf ook belangrijk dat wij er ook helemaal gerust op zijn als hij weer achter het stuur stapt).
Mijn vader heeft een CVA gehad en in zijn geval is de arts wel degelijk de beoordelaar. De arts is bereid te verklaren dat hij voldoende hersteld is en de verzekering neemt genoegen met een verklaring van de revalidatie-arts. Hij hoeft alleen opnieuw examen te doen als hij weer personenvervoer zou willen gaan doen (zoals hij deed voor hij ziek werd).
(Dat gezegd hebbende, hebben wij als familie wel aangegeven dat wij willen dat hij toch eerst opnieuw een CBR examen/keuring aflegt. De reden hiervan is dat hij een neglect had en moeite heeft met multitasken. Zelf denkt hij dat dat over is, maar wij twijfelen daar aan. In de dagelijkse praktijk merk je er niet veel van, maar wij zijn bang dat dit met vooral de snelheid van het autorijden wel problemen op kan leveren. We willen dus eerst zeker weten dat hij alles ziet en dat zijn reactievermogen snel en dus veilig genoeg is. Gelukkig stemt hij daar mee in en vind hij het zelf ook belangrijk dat wij er ook helemaal gerust op zijn als hij weer achter het stuur stapt).