Geld & Recht
alle pijlers
Zal ik een nieuwe auto kopen?
zaterdag 7 mei 2011 om 23:03
Ja, ik weet dat ik zoiets zelf moet beslissen. Maar ik wil graag wat meningen horen. En misschien dingen waar ik nog niet aan heb gedacht.
Ik heb nu een oude auto die weinig kost, maar geen veiligheidsopties heeft en weinig/geen comfort heeft.
Ik heb een tijdelijke baan, waarmee ik prima een auto kan betalen en daarnaast netjes rond kan komen. Maar ik weet niet hoe het zal zijn als dit tijdelijk contract eindigt. Ook heb ik voldoende spaargeld om in één keer de auto af te betalen en nog een buffertje over te houden.
Bij een nieuwe auto denk ik aan een wegenbelastingvrije (tot 2013), zuinige, kleine auto. Een tweedehandse is ongeveer even duur, omdat die niet zo zuinig zijn plus meer onderhoudskosten en geen garantie hebben.
Any thoughts?
Ik heb nu een oude auto die weinig kost, maar geen veiligheidsopties heeft en weinig/geen comfort heeft.
Ik heb een tijdelijke baan, waarmee ik prima een auto kan betalen en daarnaast netjes rond kan komen. Maar ik weet niet hoe het zal zijn als dit tijdelijk contract eindigt. Ook heb ik voldoende spaargeld om in één keer de auto af te betalen en nog een buffertje over te houden.
Bij een nieuwe auto denk ik aan een wegenbelastingvrije (tot 2013), zuinige, kleine auto. Een tweedehandse is ongeveer even duur, omdat die niet zo zuinig zijn plus meer onderhoudskosten en geen garantie hebben.
Any thoughts?
zaterdag 7 mei 2011 om 23:10
Ik reed altijd in auto's die 1 of 2 keuringen meegingen. Daar was de prijs ook naar. Heb er vaak mazzel mee gehad (=geen of weinig kosten tussendoor, gewoon opgereden) maar had destijds de mazzel dat ik in aanmerking kwam voor de Nationale Slooppremie, waardoor ik volgens mij 1000 euro voor mijn oude bolide kreeg. Ik heb toen bedacht wat goedkoper was:
Of ieder jaar/2 jaar een goedkope auto kopen en hopen dat ik er een tijdje mee zou doen.
Of een nieuwe kopen, de eerste jaren zeker geen onderhoud hoeven plegen en er vrijwel probleemloos 10 jaar mee te rijden.
Ik heb gekozen voor een nieuwe auto. Kon het ook betalen, dus hoefde niets te lenen. En ondertussen gaat er geld naar mijn spaarrekening voor later weer een vervanging.
Dat was mijn reactie
Of ieder jaar/2 jaar een goedkope auto kopen en hopen dat ik er een tijdje mee zou doen.
Of een nieuwe kopen, de eerste jaren zeker geen onderhoud hoeven plegen en er vrijwel probleemloos 10 jaar mee te rijden.
Ik heb gekozen voor een nieuwe auto. Kon het ook betalen, dus hoefde niets te lenen. En ondertussen gaat er geld naar mijn spaarrekening voor later weer een vervanging.
Dat was mijn reactie
Ik heb geen wespentaille, ik heb een bijenrompje
zaterdag 7 mei 2011 om 23:13
Ik zou persoonlijk mijn oude auto eerst helemaal afrijden.
Tenminste als deze betouwbaar genoeg is.
Ik heb een auto nodig, want geen voorzieningen in het dorp en woon 20 km van mijn werk, maar ik heb mijn vorige auto tot op de draad opgereden, goedkoper kan je niet rijden toch?
Een nieuwe kopen kan altijd nog toch?
Heb je de auto nodig om naar je werk te komen?
Aan de andere kant, als je het kan betalen en je vindt het leuk, waarom dan niet?
(hier heb je niks aan als ik het zo teruglees haha, je mag het helemaal zelf weten.....)
Oh ja, ik kreeg inderdaad ook die 1000 euro slooppremie voor mijn oude kapotte wrak, dat is dan wel weer fijn, is dat nog steeds zo?
Tenminste als deze betouwbaar genoeg is.
Ik heb een auto nodig, want geen voorzieningen in het dorp en woon 20 km van mijn werk, maar ik heb mijn vorige auto tot op de draad opgereden, goedkoper kan je niet rijden toch?
Een nieuwe kopen kan altijd nog toch?
Heb je de auto nodig om naar je werk te komen?
Aan de andere kant, als je het kan betalen en je vindt het leuk, waarom dan niet?
(hier heb je niks aan als ik het zo teruglees haha, je mag het helemaal zelf weten.....)
Oh ja, ik kreeg inderdaad ook die 1000 euro slooppremie voor mijn oude kapotte wrak, dat is dan wel weer fijn, is dat nog steeds zo?
zaterdag 7 mei 2011 om 23:21
quote:nummerzoveel schreef op 07 mei 2011 @ 23:13:
Ik zou een auto 'met de kop eraf' kopen. Een auto is direct minder waard zodra hij de showroom uitrijdt. Koop je er eentje van max een jaar oud en met weinig km's op de teller, dan heb je vaak nog steeds garantie (meestal 3 jr) en je betaalt een stuk minder.Als ik zo een beetje op websites zit te kijken, zie ik dat het zo'n 1000 euro uitmaakt. De korting die je van het autobedrijf krijgt bij een nieuwe auto wel meegerekend. Dus dan heb ik liever een gloedje nieuwe voor dat geld!
Ik zou een auto 'met de kop eraf' kopen. Een auto is direct minder waard zodra hij de showroom uitrijdt. Koop je er eentje van max een jaar oud en met weinig km's op de teller, dan heb je vaak nog steeds garantie (meestal 3 jr) en je betaalt een stuk minder.Als ik zo een beetje op websites zit te kijken, zie ik dat het zo'n 1000 euro uitmaakt. De korting die je van het autobedrijf krijgt bij een nieuwe auto wel meegerekend. Dus dan heb ik liever een gloedje nieuwe voor dat geld!
zaterdag 7 mei 2011 om 23:26
Ik denk dat het er ook een beetje aan ligt hoe lang je al je rijbewijs hebt. Ik kan me voorstellen dat wanneer je langer je rijbewijs hebt ( en dus veel rij ervaring) dat je met een geruster hart een nieuwe koopt, dan wanneer je ( net als ik) relatief kort je rijbewijs hebt.
Ik zou als de dood zijn dat ik krasjes/ deukjes etc. maak op mijn nieuwe auto. Zou dus al bij voorbaat niet achter het stuur durven zitten.
Ik zou als de dood zijn dat ik krasjes/ deukjes etc. maak op mijn nieuwe auto. Zou dus al bij voorbaat niet achter het stuur durven zitten.
zaterdag 7 mei 2011 om 23:43
Ik denk ook aan de optie van kleine auto, zonder wegenbelasting, maar dan van 1 jaar oud zodat die kop er af is.
Kent iemand een overzicht van auto's die hiervoor in aanmerking komen? Vind het lastig om een site te vinden waar alle A-labels bij elkaar staan (en die een jaar geleden al op de markt waren).
Kent iemand een overzicht van auto's die hiervoor in aanmerking komen? Vind het lastig om een site te vinden waar alle A-labels bij elkaar staan (en die een jaar geleden al op de markt waren).
zaterdag 7 mei 2011 om 23:48
Gewoon via google gevonden:
In 2010 zijn de volgende auto's ook belastingvrij
1. Audi A1 e-tron
2. Chevrolet Sparkt 1.0 LS BIFuel (LPG)
3. Citroen C3 en DS3
4. Citroen C1i
5. Fiat Panda 1.2
6. Fiat Grande Punto Actual MultiJet
7. Fiat Punto Evo
8. Honda Insight (meer informatie: Hybride-auto: Honda Insight – wegenbelastingvrij)
9. Hyundai i10
10. Nissan Leaf (vanaf december 2010)
11. Nissan Pixo
12. Opel Agila ecoFLEX
13. Peugeot 107
14. Peugeot iOn
15. Renault clio
16. Seat Ibiza 1.2 TDI Ecomotive
17. Skoda Fabia Combi Greenline
18. Smart ForTwo (diesel)
19. Suzuki Alto
20. Toyota Aygo
21. Toyota Auris Full Hybrid
22. Volkswagen Polo 1.2 TDI BlueMotion (diesel)
In 2010 zijn de volgende auto's ook belastingvrij
1. Audi A1 e-tron
2. Chevrolet Sparkt 1.0 LS BIFuel (LPG)
3. Citroen C3 en DS3
4. Citroen C1i
5. Fiat Panda 1.2
6. Fiat Grande Punto Actual MultiJet
7. Fiat Punto Evo
8. Honda Insight (meer informatie: Hybride-auto: Honda Insight – wegenbelastingvrij)
9. Hyundai i10
10. Nissan Leaf (vanaf december 2010)
11. Nissan Pixo
12. Opel Agila ecoFLEX
13. Peugeot 107
14. Peugeot iOn
15. Renault clio
16. Seat Ibiza 1.2 TDI Ecomotive
17. Skoda Fabia Combi Greenline
18. Smart ForTwo (diesel)
19. Suzuki Alto
20. Toyota Aygo
21. Toyota Auris Full Hybrid
22. Volkswagen Polo 1.2 TDI BlueMotion (diesel)
dinsdag 10 mei 2011 om 10:23
Jouw lijst is zeker niet volledig. Er komen vele auto's bij.
Reken eens uit wat je daadwerkelijk bespaart. Dit valt wel mee. Voor mij is veiligheid ook een factor. Veel van deze auto's scoren dan op zich wel goed in de crashtest. Echter in deze crashtest wordt een anrijding van achteren niet meegenomen. En juist kleine auto's zijn gevaarlijk bij een crash van achteren.
Als je voor die prijs een auto wilt kopen, zou ik kiezen voor een (jonge) tweede hands uit een klasse hoger. Je koopt dan meer auto voor hetzelfde geld.
Maak uitgebreide testritten met auto's alvorens een keuze te maken.
Realiseer je ook dat de inruilwaarde van de belastingvrije auto's straks behoorlijk tegenvalt. Er zijn er zoveel.
Reken eens uit wat je daadwerkelijk bespaart. Dit valt wel mee. Voor mij is veiligheid ook een factor. Veel van deze auto's scoren dan op zich wel goed in de crashtest. Echter in deze crashtest wordt een anrijding van achteren niet meegenomen. En juist kleine auto's zijn gevaarlijk bij een crash van achteren.
Als je voor die prijs een auto wilt kopen, zou ik kiezen voor een (jonge) tweede hands uit een klasse hoger. Je koopt dan meer auto voor hetzelfde geld.
Maak uitgebreide testritten met auto's alvorens een keuze te maken.
Realiseer je ook dat de inruilwaarde van de belastingvrije auto's straks behoorlijk tegenvalt. Er zijn er zoveel.
dinsdag 10 mei 2011 om 18:17
En wat kost een kleine tweede handse auto tegenwoordig?
In de jaren 80 had je voor 2000 oude guldens al een aardige auto.
Dat zou betekenen dat je nu voor zo'n 1000 euro's ook al iets kopen kunt. Dat doe je dan van je vakantiegeld want dat is ongeveer dit bedrag.
Maar wat voor mij nieuw is dat is dat er auto's zijn waar je geen wegenbelasting over hoeft te betalen. Bestaat toch niet want wegenbelasting is toch een wettelijke verplichting?
Net zoals die WA(Wettelijke Aansprakelijkheidsverzekering) die ook verplicht is?
Maar je baan is tijdelijk. Dan vraag ik me af hoeveel jaren je recht hebt op WW zodat je toch deze kosten die autorijden met zich meebrengt kunt ophoesten.
In de jaren 80 had je voor 2000 oude guldens al een aardige auto.
Dat zou betekenen dat je nu voor zo'n 1000 euro's ook al iets kopen kunt. Dat doe je dan van je vakantiegeld want dat is ongeveer dit bedrag.
Maar wat voor mij nieuw is dat is dat er auto's zijn waar je geen wegenbelasting over hoeft te betalen. Bestaat toch niet want wegenbelasting is toch een wettelijke verplichting?
Net zoals die WA(Wettelijke Aansprakelijkheidsverzekering) die ook verplicht is?
Maar je baan is tijdelijk. Dan vraag ik me af hoeveel jaren je recht hebt op WW zodat je toch deze kosten die autorijden met zich meebrengt kunt ophoesten.
dinsdag 10 mei 2011 om 19:55
@ Dahlia: Ik bespaar er ook niks mee, mijn huidige auto kost bijna niks. Het gaat meer om de luxe/het comfort en veiligheid, want mijn huidige auto is al helemaal niet veilig.
Lijst is niet volledig maar van wat ik kan betalen en die wegenbelastingvrij zijn zijn er maar een paar: peugeot 107, toyota aygo, nissan pixo en citroën c1. Ook tweedehands zijn deze auto's (nu) nog aan de prijs. Dat scheelt maar 1000,- ofzo.
@ Cynthiao: een kleine tweedehands auto moet je wel wat meer voor neerleggen dan dat. Maar dan heb je nog steeds een dure auto in verbruik en onderhoud. Ik heb uitgerekend dat nieuw zelfs goedkoper is na een paar jaar.
En ja, wegenbelastingvrije auto's bestaan. Dit geldt voor zeer zuinige auto's. Maar ook voor oldtimers en bijv. sommige invalidenwagens.
Ik heb niet zo heel lang recht op WW, ik werk dan nog niet zo lang dus kom je aan het minimum van drie maanden.
Lijst is niet volledig maar van wat ik kan betalen en die wegenbelastingvrij zijn zijn er maar een paar: peugeot 107, toyota aygo, nissan pixo en citroën c1. Ook tweedehands zijn deze auto's (nu) nog aan de prijs. Dat scheelt maar 1000,- ofzo.
@ Cynthiao: een kleine tweedehands auto moet je wel wat meer voor neerleggen dan dat. Maar dan heb je nog steeds een dure auto in verbruik en onderhoud. Ik heb uitgerekend dat nieuw zelfs goedkoper is na een paar jaar.
En ja, wegenbelastingvrije auto's bestaan. Dit geldt voor zeer zuinige auto's. Maar ook voor oldtimers en bijv. sommige invalidenwagens.
Ik heb niet zo heel lang recht op WW, ik werk dan nog niet zo lang dus kom je aan het minimum van drie maanden.
dinsdag 10 mei 2011 om 20:48
quote:Woolloongabba schreef op 07 mei 2011 @ 23:21:
[...]
Als ik zo een beetje op websites zit te kijken, zie ik dat het zo'n 1000 euro uitmaakt. De korting die je van het autobedrijf krijgt bij een nieuwe auto wel meegerekend. Dus dan heb ik liever een gloedje nieuwe voor dat geld!
Dat was onze redenering ook. In eerste instantie wilde we een jonge C1/Aygo/107. Uiteindelijk bleek het verschil tussen een drie jaar oude en een nieuwe 1000 euro. Nu rijden we sinds vorige week woensdag in onze splinter nieuwe Citroen C1 en helemaal blij!
De waarde vermindering wanneer je de showroom uitrijdt is dus stukken minder bij de kleinere goedkopere auto's.
[...]
Als ik zo een beetje op websites zit te kijken, zie ik dat het zo'n 1000 euro uitmaakt. De korting die je van het autobedrijf krijgt bij een nieuwe auto wel meegerekend. Dus dan heb ik liever een gloedje nieuwe voor dat geld!
Dat was onze redenering ook. In eerste instantie wilde we een jonge C1/Aygo/107. Uiteindelijk bleek het verschil tussen een drie jaar oude en een nieuwe 1000 euro. Nu rijden we sinds vorige week woensdag in onze splinter nieuwe Citroen C1 en helemaal blij!
De waarde vermindering wanneer je de showroom uitrijdt is dus stukken minder bij de kleinere goedkopere auto's.
donderdag 12 mei 2011 om 12:25
Vier jaar terug (dus nog voor het belastingvrije gebeuren) reed ik rond in een oud beestje dat er opeens mee ophield. Ik had net een nieuwe baan (echt nét) maar woonde nog bij mijn ouders. Ik heb toen een nieuwe (kop eraf) C1 gekocht op afbetaling. Hiermee zeg ik niet dat ik voorstander ben van lenen, maar wel dat het aan je situatie ligt. Ik woonde nog bij mijn ouders, had op het moment dat mijn oude auto de geest gaf net niet voldoende geld gespaard, maar om dan weer een oude auto te kopen... Ik reed er mee naar mijn werk, ca. 25 km verderop en wilde een auto die kwalitatief goed was.
Had geluk, want er stond een showmodel in de garage te koop (9.000 op de teller, 3/4 jaar oud en 3000 euro goedkoper dan nieuw). Voordeel van het showmodel was dat hij het meest uitgebreide pakket had (airco, autom. ramen en vergrendeling enz).
Nu ben ik nog steeds blij dat ik toen een nieuwe auto heb gekocht, want voorlopig hoef ik niet per se een nieuwe. (Woon nu op mezelf en kan me een nieuwe auto nu even niet veroorloven.) Op zich is er overigens niets mis mee om met een oude auto rond te rijden en ik zou ook niet alleen voor de veiligheid een nieuwe kopen als het eigenlijk niet zo verstandig is.
Had geluk, want er stond een showmodel in de garage te koop (9.000 op de teller, 3/4 jaar oud en 3000 euro goedkoper dan nieuw). Voordeel van het showmodel was dat hij het meest uitgebreide pakket had (airco, autom. ramen en vergrendeling enz).
Nu ben ik nog steeds blij dat ik toen een nieuwe auto heb gekocht, want voorlopig hoef ik niet per se een nieuwe. (Woon nu op mezelf en kan me een nieuwe auto nu even niet veroorloven.) Op zich is er overigens niets mis mee om met een oude auto rond te rijden en ik zou ook niet alleen voor de veiligheid een nieuwe kopen als het eigenlijk niet zo verstandig is.
zaterdag 14 mei 2011 om 15:36
Zo'n c1 107 of dat toyotaatje zou ik fijn nieuw kopen. Tweedehands zijn die dingen praktisch net zo duur als nieuw. Niks kop eraf dat is van toepassing op een duurdere auto waar de concurrentie niet zo moordend is.
Met die kleine auto's stunten ze een eind weg, dus echt een bult zul je je er niet aan vallen.
Ik zou zeggen doen, wegenbelasting vervalt of zullen vanaf 2013 maar een paar cent zijn, eigenlijk net als de verzekering. Maar het zijn maar liter motors hou daar wel rekening mee als je nu in een 1.6 fiesta uit de jaren 90 tuft. Op de snelweg is het ook net eventje net niet.
Maar als boodschappenwagentje en voor niet al te lange stukken (op lange stukken is het comfort ook weg) is het autootje perfect.
Net wat je wilt voor minder dan 10k heb je in elk geval de 107, aygo c1 en de suzuki alto.
Wil je iets meer comfort dan zul je net een maatje groter moeten hebben zoals de fiat punto.
Ga anders eens proefrijden dan ervaar je het zelf. Voor de maandlasten zou ik het niet laten.
Met die kleine auto's stunten ze een eind weg, dus echt een bult zul je je er niet aan vallen.
Ik zou zeggen doen, wegenbelasting vervalt of zullen vanaf 2013 maar een paar cent zijn, eigenlijk net als de verzekering. Maar het zijn maar liter motors hou daar wel rekening mee als je nu in een 1.6 fiesta uit de jaren 90 tuft. Op de snelweg is het ook net eventje net niet.
Maar als boodschappenwagentje en voor niet al te lange stukken (op lange stukken is het comfort ook weg) is het autootje perfect.
Net wat je wilt voor minder dan 10k heb je in elk geval de 107, aygo c1 en de suzuki alto.
Wil je iets meer comfort dan zul je net een maatje groter moeten hebben zoals de fiat punto.
Ga anders eens proefrijden dan ervaar je het zelf. Voor de maandlasten zou ik het niet laten.
maandag 16 mei 2011 om 10:41
quote:barbie83 schreef op 14 mei 2011 @ 15:36:
Ik zou zeggen doen, wegenbelasting vervalt of zullen vanaf 2013 maar een paar cent zijn, eigenlijk net als de verzekering. Maar het zijn maar liter motors hou daar wel rekening mee als je nu in een 1.6 fiesta uit de jaren 90 tuft. Op de snelweg is het ook net eventje net niet.
Ik heb mijn autootje gekocht voor de afschaffing van de wegenbelasting (WB) en dus puur vanwege het zuinige benzineverbruik (en tuurlijk vanwege de uitstraling en de auto zelf). Wanneer je een nieuwe auto koopt juist omdat je tot 2013 geen WB betaalt, zou ik het niet doen. De besparing van deze belasting is hooguit ¤200 in deze twee jaar (zelfs minder, want het is eigenlijk 1,5 jaar). Ik betaalde iets van 8 euro per maand aan belasting.
Wat barbie schrijft over dat je als je verder ermee moet reizen je beter een grotere, duurdere auto kunt kopen, ben ik deels wel met haar eens. Mijn C1-tje heeft een kleine motor (en is ook niet anders verkrijgbaar) en trekt wel OK op, maar als je een 1.6 motor gewend bent bijv. zal het je toch tegenvallen. En wanneer je graag pittiger rijdt....
Maar verder heeft ie alle comfort, als zeg ik het zelf: airco, elektr. ramen en deurvergrendeling, ingebouwde radio/MP3.
Verder nog wel een tip om op te letten als je een kleiner model koopt: de kofferruimte. In mijn 'kattenbak' past net geen boodschappenkratje (wel een -tas), maar ik kan de achterbank wel heel makkelijk omlaag klappen. Wat voor mij voldoende is. Maar mocht je bijv. een kinderwagen in de kattenbak willen doen, ooit, dan zou ik voor een ander model kiezen. Idem voor 3- of 5-deurs.
Ik zou zeggen doen, wegenbelasting vervalt of zullen vanaf 2013 maar een paar cent zijn, eigenlijk net als de verzekering. Maar het zijn maar liter motors hou daar wel rekening mee als je nu in een 1.6 fiesta uit de jaren 90 tuft. Op de snelweg is het ook net eventje net niet.
Ik heb mijn autootje gekocht voor de afschaffing van de wegenbelasting (WB) en dus puur vanwege het zuinige benzineverbruik (en tuurlijk vanwege de uitstraling en de auto zelf). Wanneer je een nieuwe auto koopt juist omdat je tot 2013 geen WB betaalt, zou ik het niet doen. De besparing van deze belasting is hooguit ¤200 in deze twee jaar (zelfs minder, want het is eigenlijk 1,5 jaar). Ik betaalde iets van 8 euro per maand aan belasting.
Wat barbie schrijft over dat je als je verder ermee moet reizen je beter een grotere, duurdere auto kunt kopen, ben ik deels wel met haar eens. Mijn C1-tje heeft een kleine motor (en is ook niet anders verkrijgbaar) en trekt wel OK op, maar als je een 1.6 motor gewend bent bijv. zal het je toch tegenvallen. En wanneer je graag pittiger rijdt....
Maar verder heeft ie alle comfort, als zeg ik het zelf: airco, elektr. ramen en deurvergrendeling, ingebouwde radio/MP3.
Verder nog wel een tip om op te letten als je een kleiner model koopt: de kofferruimte. In mijn 'kattenbak' past net geen boodschappenkratje (wel een -tas), maar ik kan de achterbank wel heel makkelijk omlaag klappen. Wat voor mij voldoende is. Maar mocht je bijv. een kinderwagen in de kattenbak willen doen, ooit, dan zou ik voor een ander model kiezen. Idem voor 3- of 5-deurs.
dinsdag 17 mei 2011 om 12:39
