Werk & Studie
alle pijlers
Treinabonnement
maandag 23 mei 2011 om 21:05
Hoi,
Ik heb een deeltijdbaan in het westen aangeboden gekregen. Zelf woon ik in het zuiden en moet dus 3x per week met de trein naar mijn werk. Nu keek ik eens op de site van de NS, en een maandabonnement kost gewoon rond de 365 euro. Ik krijg wel wat reiskostenvergoeding natuurlijk maar ik vroeg me af of er geen goedkopere optie is om met de trein te reizen. Ik heb me er nog nooit in verdiept dus vandaar mijn bericht
. Heeft iemand ervaring/ tips?
Ik heb een deeltijdbaan in het westen aangeboden gekregen. Zelf woon ik in het zuiden en moet dus 3x per week met de trein naar mijn werk. Nu keek ik eens op de site van de NS, en een maandabonnement kost gewoon rond de 365 euro. Ik krijg wel wat reiskostenvergoeding natuurlijk maar ik vroeg me af of er geen goedkopere optie is om met de trein te reizen. Ik heb me er nog nooit in verdiept dus vandaar mijn bericht
. Heeft iemand ervaring/ tips?
maandag 23 mei 2011 om 21:20
quote:Captain_Obvious schreef op 23 mei 2011 @ 21:08:
Je kunt kijken of het goedkoper is om een Voordeelurenkaart, waar je korting mee krijgt, en dan losse kaartjes te doen.
Maar ze zijn er wel iets mee aan het veranderen, dus je moet even goed kijken hoe het zit.Volgens mij mag je met een voordeelurenkaart niet voor 9 uur reizen. Daar heb je meestal niet zoveel aan bij een reguliere baan
Je kunt kijken of het goedkoper is om een Voordeelurenkaart, waar je korting mee krijgt, en dan losse kaartjes te doen.
Maar ze zijn er wel iets mee aan het veranderen, dus je moet even goed kijken hoe het zit.Volgens mij mag je met een voordeelurenkaart niet voor 9 uur reizen. Daar heb je meestal niet zoveel aan bij een reguliere baan
maandag 23 mei 2011 om 21:24
maandag 23 mei 2011 om 21:31
Dus: losse kaartjes kopen en een voordeelurenabonnement aanschaffen.
Nu krijg je 's middags 40% korting, als de nieuwe regels ingaan per reis 20% dus komt op hetzelfde neer.
20% van 300 euro is toch 60 euro, dus dan kost het je nog maar 240 euro.
De kosten die je niet vergoed krijgt kun je invullen bij je belastingaangifte, reiskosten woon-werk met ov, dan krijg je via die weg ook nog wat terug.
Nu krijg je 's middags 40% korting, als de nieuwe regels ingaan per reis 20% dus komt op hetzelfde neer.
20% van 300 euro is toch 60 euro, dus dan kost het je nog maar 240 euro.
De kosten die je niet vergoed krijgt kun je invullen bij je belastingaangifte, reiskosten woon-werk met ov, dan krijg je via die weg ook nog wat terug.
maandag 23 mei 2011 om 21:42
Met losse kaartjes met korting ben je ongeveer net zo veel kwijt als met een maandabonnement.
Dagretour reductie (laten we aannemen Maastricht-Den Haag: 27,80.
3 dagen/week = 83,40
4 weken/maand = 333,60
Vergelijk maandabonnement = 364,90
Dus voor 29 euro extra mag je zo vaak met de trein als je wilt. Ook in de weekenden enzo.
Als je er langer dan een jaar blijft werken zo ik een jaarabonnement nemen. Is wel 3503 euro, maar dan kan je reizen zo veel als je wilt.
Dagretour reductie (laten we aannemen Maastricht-Den Haag: 27,80.
3 dagen/week = 83,40
4 weken/maand = 333,60
Vergelijk maandabonnement = 364,90
Dus voor 29 euro extra mag je zo vaak met de trein als je wilt. Ook in de weekenden enzo.
Als je er langer dan een jaar blijft werken zo ik een jaarabonnement nemen. Is wel 3503 euro, maar dan kan je reizen zo veel als je wilt.
maandag 23 mei 2011 om 21:52
quote:Moonlight82 schreef op 23 mei 2011 @ 21:35:
[...]
Dan is t hele idee van voordeeluren weg...
Ik hoor dit voor t eerst. Moet even rekenen of ik er echt zo blij mee ben..
Als je al een voordeelurenkaart hebt, blijft de oude regeling bestaan (dus 40% na 9.00 uur).
De nieuwe is inderdaad 20% op alle uren.
Oja, en geen extra korting meer in juli/augustus. Met de oude kaart kan je dan wél voor 9.00 met 40% reizen.
Toevoeging: oh, en de weekenden... dat wordt dan zeker ook 20% i.p.v. 40% hmm.
[...]
Dan is t hele idee van voordeeluren weg...
Ik hoor dit voor t eerst. Moet even rekenen of ik er echt zo blij mee ben..
Als je al een voordeelurenkaart hebt, blijft de oude regeling bestaan (dus 40% na 9.00 uur).
De nieuwe is inderdaad 20% op alle uren.
Oja, en geen extra korting meer in juli/augustus. Met de oude kaart kan je dan wél voor 9.00 met 40% reizen.
Toevoeging: oh, en de weekenden... dat wordt dan zeker ook 20% i.p.v. 40% hmm.
maandag 23 mei 2011 om 22:06
quote:_Onbekend_ schreef op 23 mei 2011 @ 21:52:
[...]
Als je al een voordeelurenkaart hebt, blijft de oude regeling bestaan (dus 40% na 9.00 uur).
De nieuwe is inderdaad 20% op alle uren.
Oja, en geen extra korting meer in juli/augustus. Met de oude kaart kan je dan wél voor 9.00 met 40% reizen.
Toevoeging: oh, en de weekenden... dat wordt dan zeker ook 20% i.p.v. 40% hmm.
Hm daar moet ik even achteraan dan. Want mijn oude voordeelurenkaart werkt niet meer, kennelijk had ik de verlenging niet betaald.
En wat vanaf september voor mij beter is, dat weet ik nu nog niet.
[...]
Als je al een voordeelurenkaart hebt, blijft de oude regeling bestaan (dus 40% na 9.00 uur).
De nieuwe is inderdaad 20% op alle uren.
Oja, en geen extra korting meer in juli/augustus. Met de oude kaart kan je dan wél voor 9.00 met 40% reizen.
Toevoeging: oh, en de weekenden... dat wordt dan zeker ook 20% i.p.v. 40% hmm.
Hm daar moet ik even achteraan dan. Want mijn oude voordeelurenkaart werkt niet meer, kennelijk had ik de verlenging niet betaald.
En wat vanaf september voor mij beter is, dat weet ik nu nog niet.
maandag 23 mei 2011 om 22:46
Als je een grote werkgever hebt die ov wil stimmuleren kan het zijn dat je mee kan doen met een collectieve korting. Dat had mijn werkgever: omdat zij veel werknemers adviseerden een abonnement te nemen kregen we deze met korting van de NS. Plus reiskostenvergoeding werd mijn abonnement heel betaalbaar.
