Actueel
alle pijlers
Tweedehands auto kopen, Bmw, Benzine/Diesel? Milieueisen..?
woensdag 11 juni 2025 om 13:59
Beste mede-forummers,
Ik zit even te denken. Ik rijd elk jaar +- 25.000km werk en privé(Kop van Noord-Holland) en weet dat op dit moment een dieseltje goedkoper is. Ik wil voor een Bmw 320i touring of Bmw 320d touring gaan(2016/2017 model). Ik zie steeds meer posts over de nieuwe milieueisen en dat ze in 2028 van plan zijn om in Amsterdam helemaal niet meer met een diesel te mogen rijden. Al rijd ik nu (bijna) nooit in die grote steden en maak alleen maar snelweg/b-wegen kilometers woon/werk verkeer. Mochten ze aankondigen in 2017 bijv. dat ze van plan zijn het door te gaan voeren, staan denk ik alle 2ehands dieseltjes op Marktplaats voor een spotprijs. Ik ben van plan deze auto 4/5 jaar te gaan rijden en daarna weer opnieuw eentje te kopen met een stand van 150K. Kan ik nog een diesel halen en de komende 4/5 jaar ervan genieten of zal het verstandiger zijn om nu al voor een benzine te gaan? Wat denken jullie?
Ik zit even te denken. Ik rijd elk jaar +- 25.000km werk en privé(Kop van Noord-Holland) en weet dat op dit moment een dieseltje goedkoper is. Ik wil voor een Bmw 320i touring of Bmw 320d touring gaan(2016/2017 model). Ik zie steeds meer posts over de nieuwe milieueisen en dat ze in 2028 van plan zijn om in Amsterdam helemaal niet meer met een diesel te mogen rijden. Al rijd ik nu (bijna) nooit in die grote steden en maak alleen maar snelweg/b-wegen kilometers woon/werk verkeer. Mochten ze aankondigen in 2017 bijv. dat ze van plan zijn het door te gaan voeren, staan denk ik alle 2ehands dieseltjes op Marktplaats voor een spotprijs. Ik ben van plan deze auto 4/5 jaar te gaan rijden en daarna weer opnieuw eentje te kopen met een stand van 150K. Kan ik nog een diesel halen en de komende 4/5 jaar ervan genieten of zal het verstandiger zijn om nu al voor een benzine te gaan? Wat denken jullie?
woensdag 11 juni 2025 om 14:36
Als je zo goed als nooit in Amsterdam rijdt dan zou ik me daardoor niet in mijn keus laten belemmeren. Niet bang zijn dat je diesel niets meer opbrengt: ik heb mijn Volvo op diesel (130k op de teller) onlangs voor een uitstekende prijs verkocht aan een dealer. Hij vertelde me dat onze diesels allemaal doorverkocht worden richting Oost Europa. Want: relatief schone, solide auto's.
woensdag 11 juni 2025 om 14:40
Wat is je budget? Zo te zien rond de 18-20k? Dan zou ik voor een tweedehands elektrische gaan. Rijdt zo veel lekkerder en goedkoper (in verbruik en in onderhoud).
Daarnaast heb ik BMW gereden en ga ik dat never en nooit meer doen. Wat betaal je een klap geld voor alleen het blauw-witte logootje. Zonder dat je er iets extra voor krijgt: niet in specs, niet in service. Ik rij nu een elektrische aziaat en dat bevalt me helemaal top. Ik krijg veel meer auto voor mijn geld dan bij de BMW en heb dus voor hetzelfde geld een veel luxere en comfortabele rij-ervaring, met lagere verbruikskosten.
Daarnaast heb ik BMW gereden en ga ik dat never en nooit meer doen. Wat betaal je een klap geld voor alleen het blauw-witte logootje. Zonder dat je er iets extra voor krijgt: niet in specs, niet in service. Ik rij nu een elektrische aziaat en dat bevalt me helemaal top. Ik krijg veel meer auto voor mijn geld dan bij de BMW en heb dus voor hetzelfde geld een veel luxere en comfortabele rij-ervaring, met lagere verbruikskosten.
woensdag 11 juni 2025 om 14:45
woensdag 11 juni 2025 om 14:55
Ik snap de keuze voor diesel wel. In aanschaf zijn ze meestal goedkoper dan vergelijkbare benzine. Daar kan je best wat jaren hogere wegenbelasting voor betalen. En als iemand graag een BMW wil is dat prima, waarom iemand dan een ander merk adviseren? Degene weet heus wel dat je bij BMW ook betaald voor het merk.
Ik zou mij geen zorgen maken om niet meer de stad in te mogen. Je mag wel naar P+R plaatsen rijden in de omgeving en dan kun je prima met het OV verder reizen. De strenge regels voor o.a. Amsterdam gelden voor bedrijfswagens en vrachtauto's.
Wat de toekomst gaat doen is nog ongewis. Er is nu nog best een grote markt voor schone diesels (E6), in veel Europese landen is diesel rijden heel normaal. Met Euro6 norm mag je de komende jaren in Nederland ook gewoon de steden binnen.
Ik zou mij geen zorgen maken om niet meer de stad in te mogen. Je mag wel naar P+R plaatsen rijden in de omgeving en dan kun je prima met het OV verder reizen. De strenge regels voor o.a. Amsterdam gelden voor bedrijfswagens en vrachtauto's.
Wat de toekomst gaat doen is nog ongewis. Er is nu nog best een grote markt voor schone diesels (E6), in veel Europese landen is diesel rijden heel normaal. Met Euro6 norm mag je de komende jaren in Nederland ook gewoon de steden binnen.
woensdag 11 juni 2025 om 14:57
Diesels worden bijna alleen nog maar ingekocht voor de export naar Oost-Europa.
En ook die markt raakt ooit verzadigd. Op mijn werk hebben we vorig jaar een diesel verkocht van ongeveer 8 jaar oud. Was in Nederland geen markt voor, is ingekocht voor de export.
Zelf leaseauto’s die meer dan 40.000 per jaar rijden, zijn bij ons elektrisch of benzine. Of hybride.
Dit was de laatste diesel.
En ook die markt raakt ooit verzadigd. Op mijn werk hebben we vorig jaar een diesel verkocht van ongeveer 8 jaar oud. Was in Nederland geen markt voor, is ingekocht voor de export.
Zelf leaseauto’s die meer dan 40.000 per jaar rijden, zijn bij ons elektrisch of benzine. Of hybride.
Dit was de laatste diesel.
woensdag 11 juni 2025 om 15:41
Als de aanschaf lager is, dan is de verkoopwaarde dat meestal ook. Dus dan kan de afschrijving alsnog hoger zijn. Je kosten zijn niet de aankoopprijs, je kosten zijn de afschrijving. En de dieselauto wordt steeds minder aantrekkelijk, dus reken maar op een hoge afschrijving.Phlox24 schreef: ↑11-06-2025 14:55Ik snap de keuze voor diesel wel. In aanschaf zijn ze meestal goedkoper dan vergelijkbare benzine. Daar kan je best wat jaren hogere wegenbelasting voor betalen. En als iemand graag een BMW wil is dat prima, waarom iemand dan een ander merk adviseren? Degene weet heus wel dat je bij BMW ook betaald voor het merk.
Ik zou mij geen zorgen maken om niet meer de stad in te mogen. Je mag wel naar P+R plaatsen rijden in de omgeving en dan kun je prima met het OV verder reizen. De strenge regels voor o.a. Amsterdam gelden voor bedrijfswagens en vrachtauto's.
Wat de toekomst gaat doen is nog ongewis. Er is nu nog best een grote markt voor schone diesels (E6), in veel Europese landen is diesel rijden heel normaal. Met Euro6 norm mag je de komende jaren in Nederland ook gewoon de steden binnen.
woensdag 11 juni 2025 om 15:44
Ik zou geen diesel meer willen. Blauw betaald aan belasting hebben we ons.
Nu kom je al bepaalde steden niet meer in (woon bij de grens).
Ik twijfel ook enorm.
Ik wil eigelijk geen elektrische.
40.000 weeskinderen werken in erbarmlijke toestanden in de kobaltmijnen. En hier in het westen doen ze net alsof ze zo milieuvriendelijk zijn.
Hou op zeg.
Maar wat dan wel?
Nu kom je al bepaalde steden niet meer in (woon bij de grens).
Ik twijfel ook enorm.
Ik wil eigelijk geen elektrische.
40.000 weeskinderen werken in erbarmlijke toestanden in de kobaltmijnen. En hier in het westen doen ze net alsof ze zo milieuvriendelijk zijn.
Hou op zeg.
Maar wat dan wel?
de wereld wacht om ontdekt te worden
woensdag 11 juni 2025 om 15:50
Misschien een gewone hybride?thanx schreef: ↑11-06-2025 15:44Ik zou geen diesel meer willen. Blauw betaald aan belasting hebben we ons.
Nu kom je al bepaalde steden niet meer in (woon bij de grens).
Ik twijfel ook enorm.
Ik wil eigelijk geen elektrische.
40.000 weeskinderen werken in erbarmlijke toestanden in de kobaltmijnen. En hier in het westen doen ze net alsof ze zo milieuvriendelijk zijn.
Hou op zeg.
Maar wat dan wel?
woensdag 11 juni 2025 om 18:40
dieselautos en bezineauto's hebben toch ook een accu?thanx schreef: ↑11-06-2025 15:44Ik zou geen diesel meer willen. Blauw betaald aan belasting hebben we ons.
Nu kom je al bepaalde steden niet meer in (woon bij de grens).
Ik twijfel ook enorm.
Ik wil eigelijk geen elektrische.
40.000 weeskinderen werken in erbarmlijke toestanden in de kobaltmijnen. En hier in het westen doen ze net alsof ze zo milieuvriendelijk zijn.
Hou op zeg.
Maar wat dan wel?
Ik ben helemaal voor een kobaltvrij alternatief, maar het is krom om dit alleen af te schuiven op electrische auto's.
Daadkracht is mooi, even rustig ademhalen ook
woensdag 11 juni 2025 om 18:49
woensdag 11 juni 2025 om 20:37
Momenteel ben ik aan het overstappen van diesel naar LPG. Mijn huidige diesel kan nog wel even mee, maar ik kwam een LPG-auto tegen die me beviel voor een prima prijs. Er moesten nog wel wat zaken aan gebeuren en daarom staat ie nu bij de dealer voor wat werkzaamheden en rij ik nu nog even in de diesel rond.
Ik snap de diesel. Het rijdt altijd erg prettig, veel trekkracht onderin en heel soepel (ik heb wel een zescilinder).
Maar ik rij voor mijn werk door het hele land en ik moet gewoon overal kunnen komen. Een maand of twee terug had ik een afspraak in de binnenstad van Amsterdam, net binnen de A10, en dus in de milieuzone. Het is een Euro-4, dus niet toegestaan. Nou heb ik nog een andere wagen, een kleine benzine, en die heb ik toen maar meegenomen.
Persoonlijk zou ik nu geen diesel meer kopen, tenzij Euro-6. Die mogen nog wel even in de steden komen, meen tot 2030 of zo. Maar LPG rijdt erg goedkoop en het zou ook wel eens snel terug te verdienen kunnen zijn om in te laten bouwen. Ik kocht een auto waar het in zat, maar had al uitgerekend dat in een inbouw voor dat specifieke model in een jaar terugverdiend zou hebben (was zo’n 3500,- want V8). Voor een viercilinder kost dat rond de 2000,-.
Als voorbeeld: De diesel en de LPG-auto die ik heb zitten in dezelfde gewichtsklasse. Ik betaal voor de LPG 30 euro minder belasting en 7 cent per kilometer minder brandstofkosten.
Ik snap de diesel. Het rijdt altijd erg prettig, veel trekkracht onderin en heel soepel (ik heb wel een zescilinder).
Maar ik rij voor mijn werk door het hele land en ik moet gewoon overal kunnen komen. Een maand of twee terug had ik een afspraak in de binnenstad van Amsterdam, net binnen de A10, en dus in de milieuzone. Het is een Euro-4, dus niet toegestaan. Nou heb ik nog een andere wagen, een kleine benzine, en die heb ik toen maar meegenomen.
Persoonlijk zou ik nu geen diesel meer kopen, tenzij Euro-6. Die mogen nog wel even in de steden komen, meen tot 2030 of zo. Maar LPG rijdt erg goedkoop en het zou ook wel eens snel terug te verdienen kunnen zijn om in te laten bouwen. Ik kocht een auto waar het in zat, maar had al uitgerekend dat in een inbouw voor dat specifieke model in een jaar terugverdiend zou hebben (was zo’n 3500,- want V8). Voor een viercilinder kost dat rond de 2000,-.
Als voorbeeld: De diesel en de LPG-auto die ik heb zitten in dezelfde gewichtsklasse. Ik betaal voor de LPG 30 euro minder belasting en 7 cent per kilometer minder brandstofkosten.
When in doubt, the auditor is always right!
woensdag 11 juni 2025 om 22:52
In een diesel- of benzineauto zit een heel ander type accu. Daar zitten geen zeldzame grondstoffen in. Ze zijn ook makkelijk te recyclen.
Heel anders dan de accu van een elektrische auto. Die zitten heel anders in elkaar en hebben ook een ander doel.
donderdag 12 juni 2025 om 07:34
donderdag 12 juni 2025 om 08:04
Dit dus.
de wereld wacht om ontdekt te worden
donderdag 12 juni 2025 om 09:40
Toch iets te openhartig geweest TO? Over dat je een auto zoekt waarmee je 50% van je rijtijd te hard wilt rijden en een beetje indruk wilt maken?
Ik hoop dat er ook wat gezond verstand bij je volgende auto geleverd wordt. Wat je nu doet, te hard rijden en willen pochen, valt voor mij onder sneu gedrag.
donderdag 12 juni 2025 om 10:23
oh die post heb ik gemist. Triest inderdaad.ambra schreef: ↑12-06-2025 09:40Toch iets te openhartig geweest TO? Over dat je een auto zoekt waarmee je 50% van je rijtijd te hard wilt rijden en een beetje indruk wilt maken?
Ik hoop dat er ook wat gezond verstand bij je volgende auto geleverd wordt. Wat je nu doet, te hard rijden en willen pochen, valt voor mij onder sneu gedrag.
En dan willen pochen met een auto van bijna 10 jaar oud..
Ik heb overigens niks tegen auto's van 10 jaar oud. Maar een oudere auto willen kopen en dan diesel omdat het goedkoper is, om dan met het merk willen pochen. Ik ben er zelf sowieso ongevoelig voor, auto als statussymbool.
En elke auto kan toch te hard rijden?
pelle wijzigde dit bericht op 12-06-2025 18:07
0.20% gewijzigd
donderdag 12 juni 2025 om 15:52
Op wat voor device zit je nu te forummen dan? Kobalt zit ook in laptops en smartphones.thanx schreef: ↑11-06-2025 15:44Ik zou geen diesel meer willen. Blauw betaald aan belasting hebben we ons.
Nu kom je al bepaalde steden niet meer in (woon bij de grens).
Ik twijfel ook enorm.
Ik wil eigelijk geen elektrische.
40.000 weeskinderen werken in erbarmlijke toestanden in de kobaltmijnen. En hier in het westen doen ze net alsof ze zo milieuvriendelijk zijn.
Hou op zeg.
Maar wat dan wel?
Om te kunnen reageren moet je ingelogd zijn
Al een account? Log dan hier in
