Actueel
alle pijlers
Wordt t nog koud?
zondag 5 januari 2014 om 22:14
Dit is natuurlijk wel goed voor mn gasrekening maar leuk vind ik anders. Geen verse knerpsneeuw, geen witte ademwolkjes, geen betoverend bevroren landschappen.
Nou was het vorig jaar eind februari ook nog ijzig en bevroren, dus het kan nog komen toch? Of niet?
Wat denken jullie, wordt t nog koud?
Nou was het vorig jaar eind februari ook nog ijzig en bevroren, dus het kan nog komen toch? Of niet?
Wat denken jullie, wordt t nog koud?
Zeg maar Spijker.
dinsdag 28 januari 2014 om 20:18
woensdag 29 januari 2014 om 08:42
woensdag 29 januari 2014 om 10:18
quote:shrekisback schreef op 28 januari 2014 @ 20:18:
Ik verwacht toch nog wel wat kou eigenlijk. We zullen zien!
Verhaal winterbanden versus zomerbanden zou wel raar zijn als winterbanden niet beter zouden zijn in de winter. Wellicht getest met slechte winterbanden en goede zomerbanden waardoor het appels met peren vergelijken is?
Winterbanden zijn beter dan zomerbanden maar dan wel in een land waar je nog echte winters voorkomen:)
Heb u wel eens de vernietigende rapporten van de ÖAMTC (oostenrijkse ANWB) gelezen?
Een paar bevindingen uit dat rapport:
Met zowel nieuwe zomer- als winterbanden op een droog wegdek onder 0 graden. De remweg met een zomerband is een stuk korter. Met beide banden met een restprofiel is het verschil nog groter ten voordele van de zomerband.
Met zowel nieuwe zomer- als winterbanden op een nat wegdek tussen de 0 en 7 gr. De remweg met een zomerband is een stuk korter. Met beide banden met een restprofiel blijven deze verschillen nagenoeg gelijk. Zomerband is de winnaar.
Met zowel nieuwe zomer- als winterbanden op een droog wegdek met een temperatuur van 25 gr. De remweg met een zomerband is vele malen korter. Met beide banden met een restprofiel blijft de zomerband ruimschoots winnen. DAN ADVISEREN DE BANDENBOEREN OOK NOG OM DE WINTERBANDEN IN DE ZOMER OP TE RIJDEN.
Kortom, winterbanden bieden alleen maar voordeel op sneeuw en natte sneeuw. Op ijs heeft de winterband net zo weinig grip als de zomerband.
Nu het veiligheidsaspect. Met winterbanden rij je dus langere tijd minder veilig dan met zomerbanden. Die paar dagen dat je echt over sneeuw moet rijden in dit landje zijn te verwaarlozen.
Maar marketing is een machtig medium waar vele intrappen.
Ik verwacht toch nog wel wat kou eigenlijk. We zullen zien!
Verhaal winterbanden versus zomerbanden zou wel raar zijn als winterbanden niet beter zouden zijn in de winter. Wellicht getest met slechte winterbanden en goede zomerbanden waardoor het appels met peren vergelijken is?
Winterbanden zijn beter dan zomerbanden maar dan wel in een land waar je nog echte winters voorkomen:)
Heb u wel eens de vernietigende rapporten van de ÖAMTC (oostenrijkse ANWB) gelezen?
Een paar bevindingen uit dat rapport:
Met zowel nieuwe zomer- als winterbanden op een droog wegdek onder 0 graden. De remweg met een zomerband is een stuk korter. Met beide banden met een restprofiel is het verschil nog groter ten voordele van de zomerband.
Met zowel nieuwe zomer- als winterbanden op een nat wegdek tussen de 0 en 7 gr. De remweg met een zomerband is een stuk korter. Met beide banden met een restprofiel blijven deze verschillen nagenoeg gelijk. Zomerband is de winnaar.
Met zowel nieuwe zomer- als winterbanden op een droog wegdek met een temperatuur van 25 gr. De remweg met een zomerband is vele malen korter. Met beide banden met een restprofiel blijft de zomerband ruimschoots winnen. DAN ADVISEREN DE BANDENBOEREN OOK NOG OM DE WINTERBANDEN IN DE ZOMER OP TE RIJDEN.
Kortom, winterbanden bieden alleen maar voordeel op sneeuw en natte sneeuw. Op ijs heeft de winterband net zo weinig grip als de zomerband.
Nu het veiligheidsaspect. Met winterbanden rij je dus langere tijd minder veilig dan met zomerbanden. Die paar dagen dat je echt over sneeuw moet rijden in dit landje zijn te verwaarlozen.
Maar marketing is een machtig medium waar vele intrappen.
woensdag 29 januari 2014 om 15:44
@ Slobberbot: er staan nog een paar vragen voor je open (zie mijn bericht van 28-01 om 19-17 uur)
En nu beroep je je weer op testrapporten van de ÖAMTC.
Goed gebruik op internet: vermeld dan meteen even waar je die bron kunt vinden. Je beweert namelijk nogal wat en ik kan me niet voorstellen dat dat echt in dat rapport staat. Misschien ligt het wel aan je gebrekkige kennis van de Duitse taal ?
En nu beroep je je weer op testrapporten van de ÖAMTC.
Goed gebruik op internet: vermeld dan meteen even waar je die bron kunt vinden. Je beweert namelijk nogal wat en ik kan me niet voorstellen dat dat echt in dat rapport staat. Misschien ligt het wel aan je gebrekkige kennis van de Duitse taal ?
Polygamie = intensieve vrouwhouderij
woensdag 29 januari 2014 om 16:04
quote:Donkeyshot schreef op 29 januari 2014 @ 15:44:
@ Slobberbot: er staan nog een paar vragen voor je open (zie mijn bericht van 28-01 om 19-17 uur)
En nu beroep je je weer op testrapporten van de ÖAMTC.
Goed gebruik op internet: vermeld dan meteen even waar je die bron kunt vinden. Je beweert namelijk nogal wat en ik kan me niet voorstellen dat dat echt in dat rapport staat. Misschien ligt het wel aan je gebrekkige kennis van de Duitse taal ?
@Donkeysnot,
Alle testen zijn openbaar dus zou zeggen zoek ze lekker op
@ Slobberbot: er staan nog een paar vragen voor je open (zie mijn bericht van 28-01 om 19-17 uur)
En nu beroep je je weer op testrapporten van de ÖAMTC.
Goed gebruik op internet: vermeld dan meteen even waar je die bron kunt vinden. Je beweert namelijk nogal wat en ik kan me niet voorstellen dat dat echt in dat rapport staat. Misschien ligt het wel aan je gebrekkige kennis van de Duitse taal ?
@Donkeysnot,
Alle testen zijn openbaar dus zou zeggen zoek ze lekker op
woensdag 29 januari 2014 om 16:56
quote:slobberbone schreef op 29 januari 2014 @ 10:18:
[...]
Winterbanden zijn beter dan zomerbanden maar dan wel in een land waar je nog echte winters voorkomen:)
Heb u wel eens de vernietigende rapporten van de ÖAMTC (oostenrijkse ANWB) gelezen?
Een paar bevindingen uit dat rapport:
Met zowel nieuwe zomer- als winterbanden op een droog wegdek onder 0 graden. De remweg met een zomerband is een stuk korter. Met beide banden met een restprofiel is het verschil nog groter ten voordele van de zomerband.
Met zowel nieuwe zomer- als winterbanden op een nat wegdek tussen de 0 en 7 gr. De remweg met een zomerband is een stuk korter. Met beide banden met een restprofiel blijven deze verschillen nagenoeg gelijk. Zomerband is de winnaar.
Met zowel nieuwe zomer- als winterbanden op een droog wegdek met een temperatuur van 25 gr. De remweg met een zomerband is vele malen korter. Met beide banden met een restprofiel blijft de zomerband ruimschoots winnen. DAN ADVISEREN DE BANDENBOEREN OOK NOG OM DE WINTERBANDEN IN DE ZOMER OP TE RIJDEN.
Kortom, winterbanden bieden alleen maar voordeel op sneeuw en natte sneeuw. Op ijs heeft de winterband net zo weinig grip als de zomerband.
Nu het veiligheidsaspect. Met winterbanden rij je dus langere tijd minder veilig dan met zomerbanden. Die paar dagen dat je echt over sneeuw moet rijden in dit landje zijn te verwaarlozen.
Maar marketing is een machtig medium waar vele intrappen.Ik heb de rapporten nooit gelezen en ik weet dat wat je nu schrijft grotendeels of helemaal waar is alleen ik heb voor mezelf een andere conclusie. Ik vind winterbanden onder de 8 graden een toegevoegde waarde ondanks de rapporten. Ik vind de situaties waarin ze wel goed functioneren erg belangrijk. Met regen pas ik sowieso mijn snelheid en remweg aan.
[...]
Winterbanden zijn beter dan zomerbanden maar dan wel in een land waar je nog echte winters voorkomen:)
Heb u wel eens de vernietigende rapporten van de ÖAMTC (oostenrijkse ANWB) gelezen?
Een paar bevindingen uit dat rapport:
Met zowel nieuwe zomer- als winterbanden op een droog wegdek onder 0 graden. De remweg met een zomerband is een stuk korter. Met beide banden met een restprofiel is het verschil nog groter ten voordele van de zomerband.
Met zowel nieuwe zomer- als winterbanden op een nat wegdek tussen de 0 en 7 gr. De remweg met een zomerband is een stuk korter. Met beide banden met een restprofiel blijven deze verschillen nagenoeg gelijk. Zomerband is de winnaar.
Met zowel nieuwe zomer- als winterbanden op een droog wegdek met een temperatuur van 25 gr. De remweg met een zomerband is vele malen korter. Met beide banden met een restprofiel blijft de zomerband ruimschoots winnen. DAN ADVISEREN DE BANDENBOEREN OOK NOG OM DE WINTERBANDEN IN DE ZOMER OP TE RIJDEN.
Kortom, winterbanden bieden alleen maar voordeel op sneeuw en natte sneeuw. Op ijs heeft de winterband net zo weinig grip als de zomerband.
Nu het veiligheidsaspect. Met winterbanden rij je dus langere tijd minder veilig dan met zomerbanden. Die paar dagen dat je echt over sneeuw moet rijden in dit landje zijn te verwaarlozen.
Maar marketing is een machtig medium waar vele intrappen.Ik heb de rapporten nooit gelezen en ik weet dat wat je nu schrijft grotendeels of helemaal waar is alleen ik heb voor mezelf een andere conclusie. Ik vind winterbanden onder de 8 graden een toegevoegde waarde ondanks de rapporten. Ik vind de situaties waarin ze wel goed functioneren erg belangrijk. Met regen pas ik sowieso mijn snelheid en remweg aan.
woensdag 29 januari 2014 om 19:39
quote:slobberbone schreef op 29 januari 2014 @ 16:04:
[...]
@Donkeysnot,
Alle testen zijn openbaar dus zou zeggen zoek ze lekker op
Bedankt; je hebt zojuist jezelf volledig gediskwalificeerd.
Je kletst maar wat. Je hebt zelf geen banden getest en je hebt geen enkel testverslag kunnen vinden dat je gebazel ondersteunt.
Q.E.D.
[...]
@Donkeysnot,
Alle testen zijn openbaar dus zou zeggen zoek ze lekker op
Bedankt; je hebt zojuist jezelf volledig gediskwalificeerd.
Je kletst maar wat. Je hebt zelf geen banden getest en je hebt geen enkel testverslag kunnen vinden dat je gebazel ondersteunt.
Q.E.D.
Polygamie = intensieve vrouwhouderij
woensdag 29 januari 2014 om 20:08
quote:hans66 schreef op 29 januari 2014 @ 18:33:
Slobberboontje,
Zal die test van Autoweek (waar je een tijdje terug mee kwam) ook een marketingtruc zijn?
Die bandendiscussie gaat maar door en door, en er lijkt geen eind aan te komen. Zucht.Denk ik niet zo overgenomen van Autobild en voor het weet zitten ze niet in de autobanden.
Slobberboontje,
Zal die test van Autoweek (waar je een tijdje terug mee kwam) ook een marketingtruc zijn?
Die bandendiscussie gaat maar door en door, en er lijkt geen eind aan te komen. Zucht.Denk ik niet zo overgenomen van Autobild en voor het weet zitten ze niet in de autobanden.
woensdag 29 januari 2014 om 20:14
quote:Donkeyshot schreef op 29 januari 2014 @ 19:39:
[...]
Bedankt; je hebt zojuist jezelf volledig gediskwalificeerd.
Je kletst maar wat. Je hebt zelf geen banden getest en je hebt geen enkel testverslag kunnen vinden dat je gebazel ondersteunt.
Q.E.D.
Kom nou toch Donky,
Wat ik vertel is al velen jaren bekend en als jij gewoon bij de bandenboer wel dat 7 graden verhaal geloofd waar wordt dan ondersteunt
Ik heb het wel degelijk zelf getest maar hoe of wat doet er niet toe want je geloofd mij toch niet en dat hoeft ook niet ik geloof het eerst ook niet maar geloof nu mijn banden en kies voor het beste.
En dat is overall de zomerband
[...]
Bedankt; je hebt zojuist jezelf volledig gediskwalificeerd.
Je kletst maar wat. Je hebt zelf geen banden getest en je hebt geen enkel testverslag kunnen vinden dat je gebazel ondersteunt.
Q.E.D.
Kom nou toch Donky,
Wat ik vertel is al velen jaren bekend en als jij gewoon bij de bandenboer wel dat 7 graden verhaal geloofd waar wordt dan ondersteunt
Ik heb het wel degelijk zelf getest maar hoe of wat doet er niet toe want je geloofd mij toch niet en dat hoeft ook niet ik geloof het eerst ook niet maar geloof nu mijn banden en kies voor het beste.
En dat is overall de zomerband
woensdag 29 januari 2014 om 20:19
quote:shrekisback schreef op 29 januari 2014 @ 16:56:
[...]
Ik heb de rapporten nooit gelezen en ik weet dat wat je nu schrijft grotendeels of helemaal waar is alleen ik heb voor mezelf een andere conclusie. Ik vind winterbanden onder de 8 graden een toegevoegde waarde ondanks de rapporten. Ik vind de situaties waarin ze wel goed functioneren erg belangrijk. Met regen pas ik sowieso mijn snelheid en remweg aan.http://wissen.spiegel.de/ ... 202200220.PDF&thumb=false
[...]
Ik heb de rapporten nooit gelezen en ik weet dat wat je nu schrijft grotendeels of helemaal waar is alleen ik heb voor mezelf een andere conclusie. Ik vind winterbanden onder de 8 graden een toegevoegde waarde ondanks de rapporten. Ik vind de situaties waarin ze wel goed functioneren erg belangrijk. Met regen pas ik sowieso mijn snelheid en remweg aan.http://wissen.spiegel.de/ ... 202200220.PDF&thumb=false
woensdag 29 januari 2014 om 22:47
quote:slobberbone schreef op 29 januari 2014 @ 20:14:
[...]
Kom nou toch Donky,
Wat ik vertel is al velen jaren bekend en als jij gewoon bij de bandenboer wel dat 7 graden verhaal geloofd waar wordt dan ondersteunt
Kom nou toch Slobber
Lees al mijn berichten maar terug: ik hecht geen enkele waarde aan dat 7 graden verhaal. Geen idee waar je dat nou weer op baseert. Het enige dat ik beweer is dat op sneeuw en ijs winterbanden dubbel zo veel grip geven als zomerbanden.
En ook de laatste link die je plaatste, bevestigt dat weer.
Auf Schnee rutsch das Sommerprofil fast doppelt so weit
Bedankt dus nogmaals.
quote:
Ik heb het wel degelijk zelf getest maar hoe of wat doet er niet toe want je geloofd mij toch niet en dat hoeft ook niet ik geloof het eerst ook niet maar geloof nu mijn banden en kies voor het beste.
En dat is overall de zomerband
Dat verhaal van dat meerdere malen testen met identieke auto's geloof ik inderdaad niet. Je gelooft het zelf ook niet, wed ik.
Leuk verzonnen maar totaal ongeloofwaardig.
Het kan trouwens best zijn dat voor jou overall de zomerband een betere keuze is. Vooral als je je houdt aan het advies uit je eigen link:
Wer im Wintersein Auto bei Schnee und Eis stehen lässt,
der bremst in vielen anderen Situationen
mit Sommerreifen besser
Dus laat bij sneeuw en ijs gewoon je auto (op zomerbanden) stilstaan, dan komt het wel goed met je. Op droge en natte weg rem je dan iets beter dan ik met mijn winterbanden maar dat verschil is relatief gering dus niet gevaarlijk.
En op die paar echt winterse dagen per seizoen wil ik graag ook veilig kunnen rijden. Dus voor mij is de beste keuze de winterband. Dit jaar heb ik er weinig aan want er valt geen sneeuw.
Maar de drie vorige winters was ik er erg blij mee, want in mijn wijk wordt niet gestrooid dus de vastgereden sneeuw bleef wekenlang liggen als een spekgladde ijslaag.
En mijn buurman was jaloers want hij kwam niet eens weg bij de stoeprand met zijn zomerbanden, terwijl ik gewoon instapte en wegreed. Buurman is sindsdien dus ook om
[...]
Kom nou toch Donky,
Wat ik vertel is al velen jaren bekend en als jij gewoon bij de bandenboer wel dat 7 graden verhaal geloofd waar wordt dan ondersteunt
Kom nou toch Slobber
Lees al mijn berichten maar terug: ik hecht geen enkele waarde aan dat 7 graden verhaal. Geen idee waar je dat nou weer op baseert. Het enige dat ik beweer is dat op sneeuw en ijs winterbanden dubbel zo veel grip geven als zomerbanden.
En ook de laatste link die je plaatste, bevestigt dat weer.
Auf Schnee rutsch das Sommerprofil fast doppelt so weit
Bedankt dus nogmaals.
quote:
Ik heb het wel degelijk zelf getest maar hoe of wat doet er niet toe want je geloofd mij toch niet en dat hoeft ook niet ik geloof het eerst ook niet maar geloof nu mijn banden en kies voor het beste.
En dat is overall de zomerband
Dat verhaal van dat meerdere malen testen met identieke auto's geloof ik inderdaad niet. Je gelooft het zelf ook niet, wed ik.
Leuk verzonnen maar totaal ongeloofwaardig.
Het kan trouwens best zijn dat voor jou overall de zomerband een betere keuze is. Vooral als je je houdt aan het advies uit je eigen link:
Wer im Wintersein Auto bei Schnee und Eis stehen lässt,
der bremst in vielen anderen Situationen
mit Sommerreifen besser
Dus laat bij sneeuw en ijs gewoon je auto (op zomerbanden) stilstaan, dan komt het wel goed met je. Op droge en natte weg rem je dan iets beter dan ik met mijn winterbanden maar dat verschil is relatief gering dus niet gevaarlijk.
En op die paar echt winterse dagen per seizoen wil ik graag ook veilig kunnen rijden. Dus voor mij is de beste keuze de winterband. Dit jaar heb ik er weinig aan want er valt geen sneeuw.
Maar de drie vorige winters was ik er erg blij mee, want in mijn wijk wordt niet gestrooid dus de vastgereden sneeuw bleef wekenlang liggen als een spekgladde ijslaag.
En mijn buurman was jaloers want hij kwam niet eens weg bij de stoeprand met zijn zomerbanden, terwijl ik gewoon instapte en wegreed. Buurman is sindsdien dus ook om
Polygamie = intensieve vrouwhouderij
donderdag 30 januari 2014 om 06:48
Toch is het zo ik heb het getest en meer kan ik er niet van maken, werk bij een bedrijf waar ze meer dan 50 identieke auto hebben een bandenwissel duurt daar maanden en heb zodoende daar gebruik van kunnen maken en ja veilig want ik werk in afgesloten werkvakken.
Nou Donk rij je alvast wel gehele winter tot nu toe ieder geval onveiliger dan dat ik doe.
En nogmaals het grip op een spekgladde ijslaag is ook minimaal en bij een noodstop ben je altijd te laat, daarom doen winterbanden bij ijzel ook niet veel.
En die buurman is vast niet zo handig ik heb nog nooit vast gezeten in de sneeuw en enkel voor die paar daagjes winterbanden kopen is zonde geld.
En ook zit te wachten dat bandenfabrikanten eens een goede eigen test doen maar dat doen ze nooit want dat snijd in eigen vlees en zal tot gevolg hebben tot zeer drastische daling van de winterbanden verkoop. En dan weet 100% zeker die 7 graden grens gaat eraan dat wordt tussen de 0 en 2 graden.
Nou Donk rij je alvast wel gehele winter tot nu toe ieder geval onveiliger dan dat ik doe.
En nogmaals het grip op een spekgladde ijslaag is ook minimaal en bij een noodstop ben je altijd te laat, daarom doen winterbanden bij ijzel ook niet veel.
En die buurman is vast niet zo handig ik heb nog nooit vast gezeten in de sneeuw en enkel voor die paar daagjes winterbanden kopen is zonde geld.
En ook zit te wachten dat bandenfabrikanten eens een goede eigen test doen maar dat doen ze nooit want dat snijd in eigen vlees en zal tot gevolg hebben tot zeer drastische daling van de winterbanden verkoop. En dan weet 100% zeker die 7 graden grens gaat eraan dat wordt tussen de 0 en 2 graden.
