Overig
alle pijlers
Domme vragen topic.
vrijdag 18 december 2009 om 00:36
quote:medje schreef op 18 december 2009 @ 00:27:
[...]
zou het komen omdat grijs haar stugger is?
en enkele grijze haar maakt dan natuurlijk niet uit, maar als je vrijwel helemaal grijs bent ... ...?Misschien is het ook zo dat kort haar makkelijker te verzorgen is? Bij oude(re) vrouwen die bijv. niet meer zo lenig zijn kan ik me voorstellen dat het lastig is om lang haar goed te verzorgen.
[...]
zou het komen omdat grijs haar stugger is?
en enkele grijze haar maakt dan natuurlijk niet uit, maar als je vrijwel helemaal grijs bent ... ...?Misschien is het ook zo dat kort haar makkelijker te verzorgen is? Bij oude(re) vrouwen die bijv. niet meer zo lenig zijn kan ik me voorstellen dat het lastig is om lang haar goed te verzorgen.
vrijdag 18 december 2009 om 00:39
quote:Klontje schreef op 18 december 2009 @ 00:05:
Met googelen kom ik op dit antwoord:
Dat ligt een beetje aan de stofzuiger, en aan de spin. Een ‘compacte’ spin (zo’n dikke met relatief korte pootjes) zal het vaak opverleven. Heb je een nieuwe stofzuiger, met turbozuigkracht, een niet te volle zak, en zuig je daar zo’n dunne spin met lange poten mee op, dat is de kans groot dat de spin uiteengereten wordt in de ‘tornado’.Brrrrrr.
Met googelen kom ik op dit antwoord:
Dat ligt een beetje aan de stofzuiger, en aan de spin. Een ‘compacte’ spin (zo’n dikke met relatief korte pootjes) zal het vaak opverleven. Heb je een nieuwe stofzuiger, met turbozuigkracht, een niet te volle zak, en zuig je daar zo’n dunne spin met lange poten mee op, dat is de kans groot dat de spin uiteengereten wordt in de ‘tornado’.Brrrrrr.
vrijdag 18 december 2009 om 00:40
als je 60 bent kun je toch nog wel lenig zijn??
ik heb mijn leven lang lang haar en ik daar hoef ik toch niet lenig voor te zijn?
maar als je haar wat stugger is, dan 'valt' het gewoon niet meer, denk ik. Dan 'staat' het meer.
Het viel me op bij mijn moeder. Ik 'deed' iedere week haar haar, dat was een toch stugger en vroeger had ze prachtig haar!
Tja ....
ik heb mijn leven lang lang haar en ik daar hoef ik toch niet lenig voor te zijn?
maar als je haar wat stugger is, dan 'valt' het gewoon niet meer, denk ik. Dan 'staat' het meer.
Het viel me op bij mijn moeder. Ik 'deed' iedere week haar haar, dat was een toch stugger en vroeger had ze prachtig haar!
Tja ....
vrijdag 18 december 2009 om 00:43
quote:medje schreef op 18 december 2009 @ 00:40:
als je 60 bent kun je toch nog wel lenig zijn??
ik heb mijn leven lang lang haar en ik daar hoef ik toch niet lenig voor te zijn?
maar als je haar wat stugger is, dan 'valt' het gewoon niet meer, denk ik. Dan 'staat' het meer.
Het viel me op bij mijn moeder. Ik 'deed' iedere week haar haar, dat was een toch stugger en vroeger had ze prachtig haar!
Tja ....Ik denk dat het van dat stuggere haar ook zeker klopt hoor! Ik doel zelf meer op oude vrouwen (dus evt. bejaard) die bijvoorbeeld last van hun schouders hebben (dus niet zo 'lenig' meer als vroeger) en er daarom zelf lastiger bij kunnen. Dan kan ik me voorstellen dat kort haar gemakkelijker is.
als je 60 bent kun je toch nog wel lenig zijn??
ik heb mijn leven lang lang haar en ik daar hoef ik toch niet lenig voor te zijn?
maar als je haar wat stugger is, dan 'valt' het gewoon niet meer, denk ik. Dan 'staat' het meer.
Het viel me op bij mijn moeder. Ik 'deed' iedere week haar haar, dat was een toch stugger en vroeger had ze prachtig haar!
Tja ....Ik denk dat het van dat stuggere haar ook zeker klopt hoor! Ik doel zelf meer op oude vrouwen (dus evt. bejaard) die bijvoorbeeld last van hun schouders hebben (dus niet zo 'lenig' meer als vroeger) en er daarom zelf lastiger bij kunnen. Dan kan ik me voorstellen dat kort haar gemakkelijker is.
maandag 21 december 2009 om 23:43
quote:Gamuza schreef op 05 december 2009 @ 23:33:
Waarom staan de velgen van de voorste vrachtwagenwielen naar buiten toe (bol) en de die van de rest van de wielen naar binnen (hol)?
gamuza, ik heb navraag gedaan.
de voorste vrachtwagenwielen zijn enkel opgelegd, de achterste dubbel, dus dat er 2 wielen naast elkaar staan. En daar schijnt het mee van doen te hebben.
Waarom staan de velgen van de voorste vrachtwagenwielen naar buiten toe (bol) en de die van de rest van de wielen naar binnen (hol)?
gamuza, ik heb navraag gedaan.
de voorste vrachtwagenwielen zijn enkel opgelegd, de achterste dubbel, dus dat er 2 wielen naast elkaar staan. En daar schijnt het mee van doen te hebben.
dinsdag 22 december 2009 om 18:20
maandag 5 april 2010 om 20:36
maandag 5 april 2010 om 21:14
maandag 5 april 2010 om 21:50
Waarom ligt de tank van een tankwagen (truck met oplegger) vaak niet horizontaal maar naar achteren gekanteld ? Dan loopt de vloeistof bij een halflege tank toch naar achteren zodat het gewicht slecht verdeeld is ?
(ik neem aan dat er schotten in de tank zitten om te voorkomen dat alle vloeistof naar voren klotst als de combinatie hard moet remmen overigens)
(ik neem aan dat er schotten in de tank zitten om te voorkomen dat alle vloeistof naar voren klotst als de combinatie hard moet remmen overigens)
Polygamie = intensieve vrouwhouderij
maandag 5 april 2010 om 21:54
quote:Donkeyshot schreef op 05 april 2010 @ 21:50:
Waarom ligt de tank van een tankwagen (truck met oplegger) vaak niet horizontaal maar naar achteren gekanteld ? Dan loopt de vloeistof bij een halflege tank toch naar achteren zodat het gewicht slecht verdeeld is ?
(ik neem aan dat er schotten in de tank zitten om te voorkomen dat alle vloeistof naar voren klotst als de combinatie hard moet remmen overigens)
Die schotten zitten er inderdaad in, maar meer ter behoud van de ronde vorm als vanwege het klotsen. Volgens de wet van de communicerende vaten stroomt de vloeistof toch wel naar voren volgens mij, een vrachtwagen staat niet acuut stil immers.
Maar dat schuin liggen heeft volgens mij wel met remmen te maken: een auto die hard remt zie je toch naar beneden duiken met de voorkant? Denk ik hoor... iets met klok en klepel en zo
Waarom ligt de tank van een tankwagen (truck met oplegger) vaak niet horizontaal maar naar achteren gekanteld ? Dan loopt de vloeistof bij een halflege tank toch naar achteren zodat het gewicht slecht verdeeld is ?
(ik neem aan dat er schotten in de tank zitten om te voorkomen dat alle vloeistof naar voren klotst als de combinatie hard moet remmen overigens)
Die schotten zitten er inderdaad in, maar meer ter behoud van de ronde vorm als vanwege het klotsen. Volgens de wet van de communicerende vaten stroomt de vloeistof toch wel naar voren volgens mij, een vrachtwagen staat niet acuut stil immers.
Maar dat schuin liggen heeft volgens mij wel met remmen te maken: een auto die hard remt zie je toch naar beneden duiken met de voorkant? Denk ik hoor... iets met klok en klepel en zo
Iets anders