Overig
alle pijlers
Auto lekt koelvloeitstof
woensdag 17 augustus 2011 om 00:39
Hallo allemaal,
Mijn auto uit 1997 lekt ergens koelvloeistof. Hij is al twee keer bij de garage geweest: de eerste keer dachten ze dat de dop van het koelvloeistof reservoir lek was; vervangen heeft helaas niet geholpen. De tweede keer dachten ze dat er iets mis was bij de radiator; dat zouden ze gemaakt hebben maar de auto lekt nog steeds koelvloeistof.
Ondertussen ben ik dus op zoek naar een andere garage (hoe vind je een betrouwbare garage??) en nu geeft de auto sinds vandaag ook aan dat het oliepeil te laag is. Als ik het echter nakijk dan zou het goed moeten zijn. Ik durf er nu dus niet meer echt in te rijden... Heeft iemand enig idee wat het zou kunnen zijn? ( Ik ben echt een leek als het op auto's en reparaties aankomt, dus ze kunnen mij alles wijsmaken bij de garage...)
Mijn auto uit 1997 lekt ergens koelvloeistof. Hij is al twee keer bij de garage geweest: de eerste keer dachten ze dat de dop van het koelvloeistof reservoir lek was; vervangen heeft helaas niet geholpen. De tweede keer dachten ze dat er iets mis was bij de radiator; dat zouden ze gemaakt hebben maar de auto lekt nog steeds koelvloeistof.
Ondertussen ben ik dus op zoek naar een andere garage (hoe vind je een betrouwbare garage??) en nu geeft de auto sinds vandaag ook aan dat het oliepeil te laag is. Als ik het echter nakijk dan zou het goed moeten zijn. Ik durf er nu dus niet meer echt in te rijden... Heeft iemand enig idee wat het zou kunnen zijn? ( Ik ben echt een leek als het op auto's en reparaties aankomt, dus ze kunnen mij alles wijsmaken bij de garage...)
woensdag 17 augustus 2011 om 00:44
Leg een paar grote stukken karton onder je auto en kijk of er de volgende dag ergens koelvloeistof op ligt. Dan heb je een indicatie waar je de lekkage moet zoeken
Draai de olievuldop eens los. Zit er mayonaise-achtige smurrie aan de binnenkant ? In dat geval heb je waarschijnlijk een lekkende koppakking.
Zie je op je dashboard dat je oliepeil te laag is ? En geeft de peilstok aan dat er nog genoeg olie in zit ? Dan kan er een probleem zijn met je oliedruk.
.
Niet meer rijden met de auto tot je weet wat er loos is lijkt me heel verstandig. Rijden met te weinig koelvloeistof leidt tot oververhitting van de motor. Rijden met te weinig olie en/of te lage oliedruk betekent dat je je motor in puin rijdt.
Draai de olievuldop eens los. Zit er mayonaise-achtige smurrie aan de binnenkant ? In dat geval heb je waarschijnlijk een lekkende koppakking.
Zie je op je dashboard dat je oliepeil te laag is ? En geeft de peilstok aan dat er nog genoeg olie in zit ? Dan kan er een probleem zijn met je oliedruk.
.
Niet meer rijden met de auto tot je weet wat er loos is lijkt me heel verstandig. Rijden met te weinig koelvloeistof leidt tot oververhitting van de motor. Rijden met te weinig olie en/of te lage oliedruk betekent dat je je motor in puin rijdt.
Polygamie = intensieve vrouwhouderij
woensdag 17 augustus 2011 om 00:53
Donkeyshot,
Bedankt voor je snelle reactie; ik ga morgenochtend meteen de olievuldop er af draaien en aan de binnenkant kijken. Ik heb vandaag gekeken en er lag (voor het eerst) een beetje koelvloeistof aan linkerkant onder het motorblok (links als voor de auto sta met gezicht er naartoe). En het laatste wat je beschrijft is inderdaad het geval; op het dashbord geeft de auto aan dat het oliepeil te laag is, maar de peilstok vertelt me iets anders...
Hmm als ik dit zo schrijf dan maak ik ernstig zorgen om de auto... Als het de koppakking is, is het dan nog de moeite om hem te laten maken? (het zal vast geen goedkope reparatie zijn denk ik zo)
Bedankt voor je snelle reactie; ik ga morgenochtend meteen de olievuldop er af draaien en aan de binnenkant kijken. Ik heb vandaag gekeken en er lag (voor het eerst) een beetje koelvloeistof aan linkerkant onder het motorblok (links als voor de auto sta met gezicht er naartoe). En het laatste wat je beschrijft is inderdaad het geval; op het dashbord geeft de auto aan dat het oliepeil te laag is, maar de peilstok vertelt me iets anders...
Hmm als ik dit zo schrijf dan maak ik ernstig zorgen om de auto... Als het de koppakking is, is het dan nog de moeite om hem te laten maken? (het zal vast geen goedkope reparatie zijn denk ik zo)
woensdag 17 augustus 2011 om 08:53
quote:Des_ree schreef op 17 augustus 2011 @ 07:39:
koppakking voor een paar tientjes ?? Als de koppakking niet meer goed is, moet er meestal ook wat aan de drukgroep gebeuren. Het materiaal kost inderdaad amper wat, maar de uren die een garage rekent lopen al snel op !Wat bedoel je met drukgroep? Dat heeft niets te maken met de koppakking, want de drukgroep zit in de versnellingsbak, dat staat dus los van de koppakking.
koppakking voor een paar tientjes ?? Als de koppakking niet meer goed is, moet er meestal ook wat aan de drukgroep gebeuren. Het materiaal kost inderdaad amper wat, maar de uren die een garage rekent lopen al snel op !Wat bedoel je met drukgroep? Dat heeft niets te maken met de koppakking, want de drukgroep zit in de versnellingsbak, dat staat dus los van de koppakking.
woensdag 17 augustus 2011 om 09:38
Zandzak, als je de karto0ntruc gedaan hebt, kun je dan onder je auto krijpen? Dan kun je het nl zelf zien. Een lekkende leiding is ook te meten met een drukpompje, maar ik weet niet of je die 1 hebt.
Succes ermee, ik heb het ook eens gehad, bij mij was het een scheurtje in de leiding en dat heeft me 50 euro gekost.
Niet rijden en stel dat je op pad naar een garage gaat: neem koelvloeistof mee, zo gauw de temp van je auto stijgt; stoppen en bijvullen die handel.
Succes ermee, ik heb het ook eens gehad, bij mij was het een scheurtje in de leiding en dat heeft me 50 euro gekost.
Niet rijden en stel dat je op pad naar een garage gaat: neem koelvloeistof mee, zo gauw de temp van je auto stijgt; stoppen en bijvullen die handel.