Overig
alle pijlers
band en velg kapot
vrijdag 26 november 2010 om 12:18
vrijdag 26 november 2010 om 12:20
quote:sing22me schreef op 26 november 2010 @ 12:16:
Plan van aanpak:
-onderhoudsboekje proberen op te sporen online
-youtuben
-oude warme kleren aan
-telefoon mee
-met fiets langs de Halfords om voor de zekerheid extra wieldopsleutel en krik te kopen (indien niet gebruikt, want liggen toch verstopt in mijn eigen auto, kunnen ze terug)
-fietsen naar plek des onheils
-auto verplaatsen naar iets minde drukke plek (staat nu naast redelijk drukke weg, iets van 30 meter verder is een rustige ruime parkeerplek zag ik.
-wiel vervangen
-naar garage toeen daarna trots op jezelf en je onafhankelijkheid zijn
Plan van aanpak:
-onderhoudsboekje proberen op te sporen online
-youtuben
-oude warme kleren aan
-telefoon mee
-met fiets langs de Halfords om voor de zekerheid extra wieldopsleutel en krik te kopen (indien niet gebruikt, want liggen toch verstopt in mijn eigen auto, kunnen ze terug)
-fietsen naar plek des onheils
-auto verplaatsen naar iets minde drukke plek (staat nu naast redelijk drukke weg, iets van 30 meter verder is een rustige ruime parkeerplek zag ik.
-wiel vervangen
-naar garage toeen daarna trots op jezelf en je onafhankelijkheid zijn
vrijdag 26 november 2010 om 12:25
quote:tilalia2 schreef op 26 november 2010 @ 12:10:
Oh, en als je de schroeven niet loskrijgt met je armen aan de kruissleutel, geef er dan een gerichte trap op. Je benen zijn veel sterker dan je armen
Idem met weer vastmaken.
Lijkt me risicovol: als die sleutel losschiet kun je gewond raken (of de auto of andermans auto beschadigen....)
(Zit niet zo vast om een moer dat je er tegenaan kunt trappen denk ik).
Oh, en als je de schroeven niet loskrijgt met je armen aan de kruissleutel, geef er dan een gerichte trap op. Je benen zijn veel sterker dan je armen
Idem met weer vastmaken.
Lijkt me risicovol: als die sleutel losschiet kun je gewond raken (of de auto of andermans auto beschadigen....)
(Zit niet zo vast om een moer dat je er tegenaan kunt trappen denk ik).
vrijdag 26 november 2010 om 12:26
quote:quattro35 schreef op 26 november 2010 @ 12:25:
[...]
Lijkt me risicovol: als die sleutel losschiet kun je gewond raken (of de auto of andermans auto beschadigen....)
(Zit niet zo vast om een moer dat je er tegenaan kunt trappen denk ik).Ging prima hoor! Ik heb geen sterke armen, en wie niet sterk is moet slim zijn
[...]
Lijkt me risicovol: als die sleutel losschiet kun je gewond raken (of de auto of andermans auto beschadigen....)
(Zit niet zo vast om een moer dat je er tegenaan kunt trappen denk ik).Ging prima hoor! Ik heb geen sterke armen, en wie niet sterk is moet slim zijn
vrijdag 26 november 2010 om 12:27
quote:sing22me schreef op 26 november 2010 @ 12:26:
Ah, ik heb het onderhoudsboekje online gevonden: de krik zit in een soort zijcompartiment in de wand vd auto...... Niet zo gek dat ik het niet kon vinden bij het reservewiel.
Staat er toch nog wat zinnigs in dat boekje, had ik in de auto eens moeten lezen.Ik zou je auto trouwens niet verplaatsen naar rustig stuk. Op druk stuk lopen meer mensen die je eventueel kunnen helpen als het niet lukt.
Ah, ik heb het onderhoudsboekje online gevonden: de krik zit in een soort zijcompartiment in de wand vd auto...... Niet zo gek dat ik het niet kon vinden bij het reservewiel.
Staat er toch nog wat zinnigs in dat boekje, had ik in de auto eens moeten lezen.Ik zou je auto trouwens niet verplaatsen naar rustig stuk. Op druk stuk lopen meer mensen die je eventueel kunnen helpen als het niet lukt.
vrijdag 26 november 2010 om 12:29
quote:quattro35 schreef op 26 november 2010 @ 12:25:
[...]
Lijkt me risicovol: als die sleutel losschiet kun je gewond raken (of de auto of andermans auto beschadigen....)
(Zit niet zo vast om een moer dat je er tegenaan kunt trappen denk ik).Mijn ervaring is dat je er even op moet gaan staan (op het uiteinde van de sleutel) met je voet om de schroeven los te krijgen. Dus niet meteen een trap, maar lichtjes met je gewicht ertegen drukken/wrikken totdat de schroef los draait.
[...]
Lijkt me risicovol: als die sleutel losschiet kun je gewond raken (of de auto of andermans auto beschadigen....)
(Zit niet zo vast om een moer dat je er tegenaan kunt trappen denk ik).Mijn ervaring is dat je er even op moet gaan staan (op het uiteinde van de sleutel) met je voet om de schroeven los te krijgen. Dus niet meteen een trap, maar lichtjes met je gewicht ertegen drukken/wrikken totdat de schroef los draait.
vrijdag 26 november 2010 om 12:32
quote:JohnnyCake schreef op 26 november 2010 @ 11:59:
A. HANDREM VAST
1. Schroeven alvast enigszins losmaken.
2. Opkrikken (zie handleiding auto)
3. Schroeven helemaal losmaken, band verwisselen
4. Schroeven stevig aandraaien
5. Neerkrikken
6. Schroeven nog harder vast maken
Nog makkelijker dan het bijvullen van de verwarming
Misschien handig om de bandenspanning van 't reservewiel nog even te controleren, die ligt vaak jaren in de kofferbak, ook veel garages checken die spanning niet. (Eigenaren/bestuurders vaak ook niet, totdat ze die band nodig hebben....)
A. HANDREM VAST
1. Schroeven alvast enigszins losmaken.
2. Opkrikken (zie handleiding auto)
3. Schroeven helemaal losmaken, band verwisselen
4. Schroeven stevig aandraaien
5. Neerkrikken
6. Schroeven nog harder vast maken
Nog makkelijker dan het bijvullen van de verwarming
Misschien handig om de bandenspanning van 't reservewiel nog even te controleren, die ligt vaak jaren in de kofferbak, ook veel garages checken die spanning niet. (Eigenaren/bestuurders vaak ook niet, totdat ze die band nodig hebben....)
vrijdag 26 november 2010 om 12:41
Is het geen idee om toch de Wegenwacht te bellen?
Moet je wel lid worden, maar dan helpen ze je ook meteen hiermee.
Ik ben ooit lid geworden nadat ik eerst een half uur zelf had lopen klooien met het verwisselen van een band. Zij hadden het in een paar minuten voor elkaar.
Ben sindsdien lid en heb er nooit spijt van gehad. Heb ze daarna al meerdere keren gebeld voor een lekke band en andere akkefietjes. Zo lekker om daar niet meer zelf mee te hoeven knoeien. Dan maar niet onafhankelijk...
Moet je wel lid worden, maar dan helpen ze je ook meteen hiermee.
Ik ben ooit lid geworden nadat ik eerst een half uur zelf had lopen klooien met het verwisselen van een band. Zij hadden het in een paar minuten voor elkaar.
Ben sindsdien lid en heb er nooit spijt van gehad. Heb ze daarna al meerdere keren gebeld voor een lekke band en andere akkefietjes. Zo lekker om daar niet meer zelf mee te hoeven knoeien. Dan maar niet onafhankelijk...
vrijdag 26 november 2010 om 12:45
quote:Nachtpauwoog schreef op 26 november 2010 @ 12:41:
Is het geen idee om toch de Wegenwacht te bellen?
Moet je wel lid worden, maar dan helpen ze je ook meteen hiermee.
Ik ben ooit lid geworden nadat ik eerst een half uur zelf had lopen klooien met het verwisselen van een band. Zij hadden het in een paar minuten voor elkaar.
Ben sindsdien lid en heb er nooit spijt van gehad. Heb ze daarna al meerdere keren gebeld voor een lekke band en andere akkefietjes. Zo lekker om daar niet meer zelf mee te hoeven knoeien. Dan maar niet onafhankelijk... Ook een goed idee, al eet ik als man liever mijn schoen op dan dat ik de wegenwacht bel voor het verwisselen van een band, ik zou me rotschamen
Is het geen idee om toch de Wegenwacht te bellen?
Moet je wel lid worden, maar dan helpen ze je ook meteen hiermee.
Ik ben ooit lid geworden nadat ik eerst een half uur zelf had lopen klooien met het verwisselen van een band. Zij hadden het in een paar minuten voor elkaar.
Ben sindsdien lid en heb er nooit spijt van gehad. Heb ze daarna al meerdere keren gebeld voor een lekke band en andere akkefietjes. Zo lekker om daar niet meer zelf mee te hoeven knoeien. Dan maar niet onafhankelijk... Ook een goed idee, al eet ik als man liever mijn schoen op dan dat ik de wegenwacht bel voor het verwisselen van een band, ik zou me rotschamen
vrijdag 26 november 2010 om 12:49
quote:JohnnyCake schreef op 26 november 2010 @ 12:45:
[...]
Ook een goed idee, al eet ik als man liever mijn schoen op dan dat ik de wegenwacht bel voor het verwisselen van een band, ik zou me rotschamen Daar heb ik nou helemaal geen last van. In dit geval geldt voor mij: Gemak dient de mens! Maar ik kan me voorstellen dat dat voor een man misschien anders is.
[...]
Ook een goed idee, al eet ik als man liever mijn schoen op dan dat ik de wegenwacht bel voor het verwisselen van een band, ik zou me rotschamen Daar heb ik nou helemaal geen last van. In dit geval geldt voor mij: Gemak dient de mens! Maar ik kan me voorstellen dat dat voor een man misschien anders is.
vrijdag 26 november 2010 om 12:53
Even een disclaimer voor mijn eigen gemoedsrust. Als je van jezelf weet dat je het technisch inzicht hebt van een regenworm, bel dan inderdaad de wegenwacht. Iedereen kan een band verwisselen maar ik ga er dan wel van uit dat je dat met enig besef van rijveiligheid doet. Dat je bijvoorbeeld checkt of de schroeven goed aangedraaid zijn en dat de band dus recht staat en niet schuin voordat je de auto van de krik af haalt, dat je de schroeven daarna nog eens goed aandraait etc. etc.
vrijdag 26 november 2010 om 13:11
quote:quattro35 schreef op 26 november 2010 @ 12:25:
[...]
Lijkt me risicovol: als die sleutel losschiet kun je gewond raken (of de auto of andermans auto beschadigen....)
(Zit niet zo vast om een moer dat je er tegenaan kunt trappen denk ik).
Risicovol? Helemaal niet.
Ik sta er ook wel eens op te springen. Ja, soms val je er dan af en schaaf je met je scheenbeen langs de kruissleutel. Risico van het vak
Als je je auto niet deun parkeert op een andere auto dan beschadig je heus geen andere auto's (of mensen).
Gewoon kruissleutel erop, losdraaien of eventueel erop springen/stampen.
Krikje eronder, losdraaien en de velg eraf.
Als je de nieuwe velg erop zet moet je voordat je dat dat even goed kijken naar de bout gaten van de velg. Zorg dat je die op dezelfde plek hebt als die van de naaf, dan voorkomt een hoop geëtter.
Bouten erin draaien met de hand, laten zakken en dan nog een keer met de kruissleutel flink huffen.
Als dat allemaal goed vast zit naar de garage rijden. Mocht de auto onder het rijden toch beginnen te trillen in het stuur, dan zit er waarschijnlijk een wielbout niet meer zo goed vast
Het is een piece of cake.
[...]
Lijkt me risicovol: als die sleutel losschiet kun je gewond raken (of de auto of andermans auto beschadigen....)
(Zit niet zo vast om een moer dat je er tegenaan kunt trappen denk ik).
Risicovol? Helemaal niet.
Ik sta er ook wel eens op te springen. Ja, soms val je er dan af en schaaf je met je scheenbeen langs de kruissleutel. Risico van het vak
Als je je auto niet deun parkeert op een andere auto dan beschadig je heus geen andere auto's (of mensen).
Gewoon kruissleutel erop, losdraaien of eventueel erop springen/stampen.
Krikje eronder, losdraaien en de velg eraf.
Als je de nieuwe velg erop zet moet je voordat je dat dat even goed kijken naar de bout gaten van de velg. Zorg dat je die op dezelfde plek hebt als die van de naaf, dan voorkomt een hoop geëtter.
Bouten erin draaien met de hand, laten zakken en dan nog een keer met de kruissleutel flink huffen.
Als dat allemaal goed vast zit naar de garage rijden. Mocht de auto onder het rijden toch beginnen te trillen in het stuur, dan zit er waarschijnlijk een wielbout niet meer zo goed vast
Het is een piece of cake.
vrijdag 26 november 2010 om 13:12
quote:sing22me schreef op 26 november 2010 @ 12:51:
Lullige is: ik zat afgelopen weekend te kijken om lid te worden van de wegenwacht. Was ik wel van plan om te doen voor 2011 (en dan krijg je ook de laatste maanden van 2010 erbij), maar nog niet gedaan.
Volgend jaar ga ik namelijk meer rijden ivm nieuw werk.
Maar goed, on the spot lid worden kost iets van 250 euro, daar heb ik best zelf een poging doen voor over om dat te besparen
Bij mij was het ook november toen ik ter plaatse lid werd. Ik kon toen gewoon gebruik maken van die aanbieding dat de laatste maanden van het kalenderjaar waren inbegrepen.
Die ¤ 250 heb ik trouwens niet hoeven betalen, maar het is ook wel meer dan 10 jaar geleden inmiddels. In dat geval zou ik als ik jou was ook eerst zelf een poging doen.
Succes!
Lullige is: ik zat afgelopen weekend te kijken om lid te worden van de wegenwacht. Was ik wel van plan om te doen voor 2011 (en dan krijg je ook de laatste maanden van 2010 erbij), maar nog niet gedaan.
Volgend jaar ga ik namelijk meer rijden ivm nieuw werk.
Maar goed, on the spot lid worden kost iets van 250 euro, daar heb ik best zelf een poging doen voor over om dat te besparen
Bij mij was het ook november toen ik ter plaatse lid werd. Ik kon toen gewoon gebruik maken van die aanbieding dat de laatste maanden van het kalenderjaar waren inbegrepen.
Die ¤ 250 heb ik trouwens niet hoeven betalen, maar het is ook wel meer dan 10 jaar geleden inmiddels. In dat geval zou ik als ik jou was ook eerst zelf een poging doen.
Succes!
vrijdag 26 november 2010 om 13:55
vrijdag 26 november 2010 om 14:54
quote:Rozigst schreef op 26 november 2010 @ 13:11:
[...]
Risicovol? Helemaal niet.
Ik sta er ook wel eens op te springen. Ja, soms val je er dan af en schaaf je met je scheenbeen langs de kruissleutel. Risico van het vak
Als je je auto niet deun parkeert op een andere auto dan beschadig je heus geen andere auto's (of mensen).
Gewoon kruissleutel erop, losdraaien of eventueel erop springen/stampen.
Krikje eronder, losdraaien en de velg eraf.
Als je de nieuwe velg erop zet moet je voordat je dat dat even goed kijken naar de bout gaten van de velg. Zorg dat je die op dezelfde plek hebt als die van de naaf, dan voorkomt een hoop geëtter.
Bouten erin draaien met de hand, laten zakken en dan nog een keer met de kruissleutel flink huffen.
Als dat allemaal goed vast zit naar de garage rijden. Mocht de auto onder het rijden toch beginnen te trillen in het stuur, dan zit er waarschijnlijk een wielbout niet meer zo goed vast
Het is een piece of cake.
Kan toch echt risico vol zijn, hangt er erg van af wat voor materiaal je bij de auto geleverd krijgt. Bij mijn auto zit een vrij korte wielmoersleutel, waarvan het handvat gedeelte glad en rond is. Ook te smal, waardoor de druk op mijn handen groot wordt als ik kracht zet. Schoppen: dan glijdt mijn schoen er van af, en knalt dat ding van de bout af. Door de geringe lengte is er ook te weinig hefboom effect, daarom heb ik een poosje terug deze gekcoht (nog niet gebruikt, geen idee of 'ie goed werkt, Halfords heeft mestal geen topkwaliteit materiaal te koop):
www.halfords.nl/shop/auto-onderhoud/ove ... oud/526050
[...]
Risicovol? Helemaal niet.
Ik sta er ook wel eens op te springen. Ja, soms val je er dan af en schaaf je met je scheenbeen langs de kruissleutel. Risico van het vak
Als je je auto niet deun parkeert op een andere auto dan beschadig je heus geen andere auto's (of mensen).
Gewoon kruissleutel erop, losdraaien of eventueel erop springen/stampen.
Krikje eronder, losdraaien en de velg eraf.
Als je de nieuwe velg erop zet moet je voordat je dat dat even goed kijken naar de bout gaten van de velg. Zorg dat je die op dezelfde plek hebt als die van de naaf, dan voorkomt een hoop geëtter.
Bouten erin draaien met de hand, laten zakken en dan nog een keer met de kruissleutel flink huffen.
Als dat allemaal goed vast zit naar de garage rijden. Mocht de auto onder het rijden toch beginnen te trillen in het stuur, dan zit er waarschijnlijk een wielbout niet meer zo goed vast
Het is een piece of cake.
Kan toch echt risico vol zijn, hangt er erg van af wat voor materiaal je bij de auto geleverd krijgt. Bij mijn auto zit een vrij korte wielmoersleutel, waarvan het handvat gedeelte glad en rond is. Ook te smal, waardoor de druk op mijn handen groot wordt als ik kracht zet. Schoppen: dan glijdt mijn schoen er van af, en knalt dat ding van de bout af. Door de geringe lengte is er ook te weinig hefboom effect, daarom heb ik een poosje terug deze gekcoht (nog niet gebruikt, geen idee of 'ie goed werkt, Halfords heeft mestal geen topkwaliteit materiaal te koop):
www.halfords.nl/shop/auto-onderhoud/ove ... oud/526050