Overig
alle pijlers
oudere auto die lekker rijdt en betrouwbaar is
dinsdag 31 juli 2007 om 18:40
welke auto van zo'n 7-10 jaar oud rijdt nou lekker en is betrouwbaar?
ik lees hier graag jullie ervaringen
heb nu zelf een suzuki alto, aan de ene kant prima, nooit problemen mee, maar ik wil een andere want; ik wil stuurbekrachtiging, airco, en een auto die er beetje sportief uitziet + lekker (snel) rijdt...
denk aan VW Golf of Honda Civic maar die zijn wel prijzig, vind die Fiat Punto of Bravo eigenlijk ook wel leuk maar twijfel aan t merk Fiat.
Wat zijn jullie ervaringen?
ik lees hier graag jullie ervaringen
heb nu zelf een suzuki alto, aan de ene kant prima, nooit problemen mee, maar ik wil een andere want; ik wil stuurbekrachtiging, airco, en een auto die er beetje sportief uitziet + lekker (snel) rijdt...
denk aan VW Golf of Honda Civic maar die zijn wel prijzig, vind die Fiat Punto of Bravo eigenlijk ook wel leuk maar twijfel aan t merk Fiat.
Wat zijn jullie ervaringen?
vrijdag 3 augustus 2007 om 19:45
Een advies: ga bij een oudere auto niet voor een Franse. Ik heb zelf jaren Franse auto's gereden (waaronder Peugot 205) en ben helemaal verliefd op de rijstijl. Het rijdt heerlijk, veel comfort voor een kleine auto maar de kosten voor reparaties zijn erg hoog (door manuren en niet zo zeer door kosten van onderdelen). Mijn advies: ga voor een Duitse of Japanse auto. Deze zijn vele malen duurzamer. En de Japanners zijn veel goedkomer bij reparaties.
De wonderen zijn de wereld nog niet uit en ik geloof ik wonderen.
vrijdag 3 augustus 2007 om 20:25
Daisy, ik kan je een horrorverhaal over mijn leasebak, een VW polo variant vertellen, niet te geloven. Na 30,000 km moest ik het stuur schuin houden om rechtdoor te gaan. De VW dealer, autovroon, wou alleen afspraken maken over 3 maanden. Een andere VW dealer beschadigde een deel van het dashboard. Gelijk maar 2 voorbanden meevervangen, die waren ook versleten na 30.000 km. Het dievengilde wist dat je door een klein gaatje onder de handle te maken, de auto met een schroevendraaier kon openen.Een onverlaat had alle ramen van deze auto bekrast. De achterklep sloot niet autmatisch, dat kon je vergeten waardoor iedereen in je kofferbak kon grasduinen. Vloeistof gaf vieze witte vlekken op de bekleding, die er niet uitgingen. Glijstrips in de kofferbak zaten zo los, dat na en half jaar ik deze domme strips in mijn handen had. Het interieur was zeer goedkoop en kraste erg makkelijk. Opgerot met deze kutauto! Een volkswagen wel te verstaan.
vrijdag 3 augustus 2007 om 20:28
vrijdag 3 augustus 2007 om 22:11
ha.. ha... ja. zo zie je maar weer. Met 2e hands moet je echt geluk hebben. En helaas heb ik dat met mijn Franse autootjes niet gehad. Mijn garage zei altijd ga voor een Japanner, als er iets kapot gaat dan is het goedkoper bij het maken.
Maar mijn Franse bakkies reden wel heerlijk. Vooral mijn 205 was een heerlijke scheurbak!
Ik rij nu in een hele degelijke auto... erg saai en ik denk nog vaak terug aan mijn lieve 205. Met tranen in mijn ogen heb ik afstand gedaan. Ik heb hem laatst nog wel zien rondrijden... het bakkie is inmiddels 17 jaar oud!
Oh... ik mis hem
De wonderen zijn de wereld nog niet uit en ik geloof ik wonderen.
zaterdag 4 augustus 2007 om 00:08
quote:
Daisy, ik kan je een horrorverhaal over mijn leasebak, een VW polo variant vertellen
Oh, leuke auto's vind ik dat!
, niet te geloven. Na 30,000 km moest ik het stuur schuin houden om rechtdoor te gaan.
Hmm., tja, bij elke auto kan iets stuk gaan of uitlijning nodig zijn
De VW dealer, autovroon, wou alleen afspraken maken over 3 maanden.
Dat ligt aan de dealer en staat natuurlijk los van de kwaliteit van de Polo
Een andere VW dealer beschadigde een deel van het dashboard.
Dat ligt aan de dealer en staat natuurlijk los van de kwaliteit van de Polo
Gelijk maar 2 voorbanden meevervangen, die waren ook versleten na 30.000 km.
Dat ligt meer aan de bestuurder en rijstijl dan aan de Polo
Het dievengilde wist dat je door een klein gaatje onder de handle te maken, de auto met een schroevendraaier kon openen.
OK, das rottig, hebben ze dat aangepast in het ontwerp? Overigens is een raampje intikken nog steeds makkelijker.
Een onverlaat had alle ramen van deze auto bekrast.
Dat kan bij elke auto gebeuren, staat los van de Polo
De achterklep sloot niet autmatisch, dat kon je vergeten waardoor iedereen in je kofferbak kon grasduinen.
Gewoon zelf afsluiten
Vloeistof gaf vieze witte vlekken op de bekleding, die er niet uitgingen.
Mors dan ook niet! Maar een witte vloeistof op de bekleding, hmmm, was het de achterbank?
Glijstrips in de kofferbak zaten zo los, dat na en half jaar ik deze domme strips in mijn handen had. Het interieur was zeer goedkoop en kraste erg makkelijk.
Tja, voorzichtiger mee omgaan?
Opgerot met deze kutauto! Een volkswagen wel te verstaan.
Volgens mij geef je de Polo onterecht de schuld van dingen waar die niets aan kon doenOp een gegeven moment viel me op dat als ik een auto met pech aan de kant van de weg zag staan, dit meestal een BX was. Ik heb niets met of tegen die auto, dus ik beschouw het als een kwartje dat ineens viel. Ook van anderen hoorde ik het daarna. En volkswagens of toyota's zie ik zelden staan.
Daisy, ik kan je een horrorverhaal over mijn leasebak, een VW polo variant vertellen
Oh, leuke auto's vind ik dat!
, niet te geloven. Na 30,000 km moest ik het stuur schuin houden om rechtdoor te gaan.
Hmm., tja, bij elke auto kan iets stuk gaan of uitlijning nodig zijn
De VW dealer, autovroon, wou alleen afspraken maken over 3 maanden.
Dat ligt aan de dealer en staat natuurlijk los van de kwaliteit van de Polo
Een andere VW dealer beschadigde een deel van het dashboard.
Dat ligt aan de dealer en staat natuurlijk los van de kwaliteit van de Polo
Gelijk maar 2 voorbanden meevervangen, die waren ook versleten na 30.000 km.
Dat ligt meer aan de bestuurder en rijstijl dan aan de Polo
Het dievengilde wist dat je door een klein gaatje onder de handle te maken, de auto met een schroevendraaier kon openen.
OK, das rottig, hebben ze dat aangepast in het ontwerp? Overigens is een raampje intikken nog steeds makkelijker.
Een onverlaat had alle ramen van deze auto bekrast.
Dat kan bij elke auto gebeuren, staat los van de Polo
De achterklep sloot niet autmatisch, dat kon je vergeten waardoor iedereen in je kofferbak kon grasduinen.
Gewoon zelf afsluiten
Vloeistof gaf vieze witte vlekken op de bekleding, die er niet uitgingen.
Mors dan ook niet! Maar een witte vloeistof op de bekleding, hmmm, was het de achterbank?
Glijstrips in de kofferbak zaten zo los, dat na en half jaar ik deze domme strips in mijn handen had. Het interieur was zeer goedkoop en kraste erg makkelijk.
Tja, voorzichtiger mee omgaan?
Opgerot met deze kutauto! Een volkswagen wel te verstaan.
Volgens mij geef je de Polo onterecht de schuld van dingen waar die niets aan kon doenOp een gegeven moment viel me op dat als ik een auto met pech aan de kant van de weg zag staan, dit meestal een BX was. Ik heb niets met of tegen die auto, dus ik beschouw het als een kwartje dat ineens viel. Ook van anderen hoorde ik het daarna. En volkswagens of toyota's zie ik zelden staan.
zaterdag 4 augustus 2007 om 00:31
Intrilligator, zo maak je van een rampenbak nog een droomslee. Er is heel veel mis met de Volkswagen polo. Na 30000 km de boel zo uit het lood dat ik scheef moest sturen is te gek voor woorden, zijn gebrekkige inbraakwerendheid (een autodief maakt liever een gaatje dan een raam inslaan), alles wat loszat, de waardeloze dealers, vreselijk. Als ik jouw commentaar lees moet ik vooral naar een polo variant kijken, maar er zeker niet in rijden. Ook werd ik bij Citroen altijd met alle egars behandelt. Bovendien zijn citroenrijders gezellige mensen, heb ik op internet mogen ervaren. Het Citroen Ds clubblad is ook erg mooi. Van gezellige golfrijders met een mooi clubblad weet ik niets.
Ik kan er trouwens niet bij dat een autofabriek die zo vierkant achter de Nazi ideologie ging staan, daar zo goed mee weg is gekomen. De Volkswagen Kever was een Nazi auto. Compleet passend in de ideologie van Hitler. Het is raar, maar het is ze niet kwalijk genomen. Het werd zelfs een leuk karretje.
Ik kan er trouwens niet bij dat een autofabriek die zo vierkant achter de Nazi ideologie ging staan, daar zo goed mee weg is gekomen. De Volkswagen Kever was een Nazi auto. Compleet passend in de ideologie van Hitler. Het is raar, maar het is ze niet kwalijk genomen. Het werd zelfs een leuk karretje.
zaterdag 4 augustus 2007 om 01:33
quote:
Intrilligator, zo maak je van een rampenbak nog een droomslee. Er is heel veel mis met de Volkswagen polo. Na 30000 km de boel zo uit het lood dat ik scheef moest sturen is te gek voor woorden, zijn gebrekkige inbraakwerendheid (een autodief maakt liever een gaatje dan een raam inslaan), alles wat loszat, de waardeloze dealers, vreselijk. Als ik jouw commentaar lees moet ik vooral naar een polo variant kijken, maar er zeker niet in rijden. Ook werd ik bij Citroen altijd met alle egars behandelt. Bovendien zijn citroenrijders gezellige mensen, heb ik op internet mogen ervaren. Het Citroen Ds clubblad is ook erg mooi. Van gezellige golfrijders met een mooi clubblad weet ik niets.
Ik kan er trouwens niet bij dat een autofabriek die zo vierkant achter de Nazi ideologie ging staan, daar zo goed mee weg is gekomen. De Volkswagen Kever was een Nazi auto. Compleet passend in de ideologie van Hitler. Het is raar, maar het is ze niet kwalijk genomen. Het werd zelfs een leuk karretje. Wel, zoals je eerder hebt kunnen lezen, rij ik zelf een Ford. Dus geen VW. In die zin ben ik dan ook niet bevooroordeeld. Heb ook jarenlang naar volle tevredenheid een Mitsubishi Colt gereden en zou denk ik, als ik de keus had, ook nu weer voor een japanner gaan. Ja, ondanks dat die ook in WOII aan de kant van de nazi's vochten. (Maar ja, ik snap zo'n argument dan ook niet. De nazis hielden bijvoorbeeld ook van Rembrandt en Van Gogh, zijn het daarom slechte schilders? Of moeten we ze daarom uit de musea halen? Anyway, lijkt me een zijpad en niet de moeite van discussie waard)
Intrilligator, zo maak je van een rampenbak nog een droomslee. Er is heel veel mis met de Volkswagen polo. Na 30000 km de boel zo uit het lood dat ik scheef moest sturen is te gek voor woorden, zijn gebrekkige inbraakwerendheid (een autodief maakt liever een gaatje dan een raam inslaan), alles wat loszat, de waardeloze dealers, vreselijk. Als ik jouw commentaar lees moet ik vooral naar een polo variant kijken, maar er zeker niet in rijden. Ook werd ik bij Citroen altijd met alle egars behandelt. Bovendien zijn citroenrijders gezellige mensen, heb ik op internet mogen ervaren. Het Citroen Ds clubblad is ook erg mooi. Van gezellige golfrijders met een mooi clubblad weet ik niets.
Ik kan er trouwens niet bij dat een autofabriek die zo vierkant achter de Nazi ideologie ging staan, daar zo goed mee weg is gekomen. De Volkswagen Kever was een Nazi auto. Compleet passend in de ideologie van Hitler. Het is raar, maar het is ze niet kwalijk genomen. Het werd zelfs een leuk karretje. Wel, zoals je eerder hebt kunnen lezen, rij ik zelf een Ford. Dus geen VW. In die zin ben ik dan ook niet bevooroordeeld. Heb ook jarenlang naar volle tevredenheid een Mitsubishi Colt gereden en zou denk ik, als ik de keus had, ook nu weer voor een japanner gaan. Ja, ondanks dat die ook in WOII aan de kant van de nazi's vochten. (Maar ja, ik snap zo'n argument dan ook niet. De nazis hielden bijvoorbeeld ook van Rembrandt en Van Gogh, zijn het daarom slechte schilders? Of moeten we ze daarom uit de musea halen? Anyway, lijkt me een zijpad en niet de moeite van discussie waard)
zaterdag 4 augustus 2007 om 09:24
Ik ben al 13 jaar blij met mijn Fiat Uno. Ze (jaja!) start altijd en rijdt als een tierelier. In al die jaren heb ik alleen de remschijven een keer moeten vervangen en een kapotte voorruit. Ieder jaar komt ze weer door de apk en kunnen we weer vrolijk een jaar vooruit. M'n bakkie heeft ook 5 jaar sneeuw en pekel doorstaan en lachtte iedereen uit die niet naar boven kwam terwijl m'n unootje met slechts 1 sneeuwketting om zo de berg opstoof! Helaas is ze door al die pekel wel erg gaan roesten en aangezien over 2 weken weer een apk keuring volgt, kan het zijn dat ik dit jaar toch op zoek moet naar een andere auto. 'T is dat ze geen Uno's meer maken, anders nam ik er weer één!
zondag 5 augustus 2007 om 01:51
Ik heb drie citroën BX versleten en alledrie stonden ze meer kapot te zijn voor de deur dan dat ze reden. Er was altijd wel wat met die dingen. Mijn ex met wie ik op dat moment nog samen was was zelf monteur bij citroën, dus ze konden altijd goedkoop/gratis gemaakt worden of hij kon ze zelf maken, maar als dat niet het geval was geweest had het ons echt een enorm bedrag gekost.Iets wat je niet moet vergeten bij de aanschaf van een tweedehands japanner is dat de veiligheid van de auto 10 jaar geleden nog niet zo heel erg belangrijk was in japan. Mocht je ergens tegenaan rijden dan heb je grote kans dat je de motor op schoot krijgt en er dus niet levend uit komt. (of zonder benen misschien)Natuurlijk ga je er bij de aanschaf van een auto niet van uit dat je hem in de prak zal rijden, maar mocht je wel een ongeluk krijgen (misschien volledig buiten jou schuld) dan is het wel zo fijn als je er min of meer heel uitkomt.
zondag 5 augustus 2007 om 16:12
quote:
Iets wat je niet moet vergeten bij de aanschaf van een tweedehands japanner is dat de veiligheid van de auto 10 jaar geleden nog niet zo heel erg belangrijk was in japan. Mocht je ergens tegenaan rijden dan heb je grote kans dat je de motor op schoot krijgt en er dus niet levend uit komt. (of zonder benen misschien)
Natuurlijk ga je er bij de aanschaf van een auto niet van uit dat je hem in de prak zal rijden, maar mocht je wel een ongeluk krijgen (misschien volledig buiten jou schuld) dan is het wel zo fijn als je er min of meer heel uitkomt. Kijk daarom altijd even op de volgende sites:
http://www.crashtest.com/
http://www.euroncap.com/home.aspx
En had ik dat zelf ook maar gedaan voordat ik mijn Escort kocht *zucht*
Iets wat je niet moet vergeten bij de aanschaf van een tweedehands japanner is dat de veiligheid van de auto 10 jaar geleden nog niet zo heel erg belangrijk was in japan. Mocht je ergens tegenaan rijden dan heb je grote kans dat je de motor op schoot krijgt en er dus niet levend uit komt. (of zonder benen misschien)
Natuurlijk ga je er bij de aanschaf van een auto niet van uit dat je hem in de prak zal rijden, maar mocht je wel een ongeluk krijgen (misschien volledig buiten jou schuld) dan is het wel zo fijn als je er min of meer heel uitkomt. Kijk daarom altijd even op de volgende sites:
http://www.crashtest.com/
http://www.euroncap.com/home.aspx
En had ik dat zelf ook maar gedaan voordat ik mijn Escort kocht *zucht*
zondag 5 augustus 2007 om 17:01
Ik rij nu ongeveer 4 jaar in een Renault. Zo'n echte ouwelullenbak 
. (maar die van mij is natuurlijk veel stoerder, omdat uhm.... ie van mij is?? 
)
Hij is nu 2x de klok rond geweest en rijdt nog steeds soepeltjes. Laatst sloeg ie opeens af in de bochten. Bleek er gewoon een stekkertje los te zijn geraakt, iets wat met een nieuwe auto ook kan gebeuren. Ben er erg blij mee en heb echt een zee van ruimte! (al begin ook ik stiekem te kijken naar een andere, maar dat is meer omdat ik 1 maatje kleiner wil)
. (maar die van mij is natuurlijk veel stoerder, omdat uhm.... ie van mij is?? )Hij is nu 2x de klok rond geweest en rijdt nog steeds soepeltjes. Laatst sloeg ie opeens af in de bochten. Bleek er gewoon een stekkertje los te zijn geraakt, iets wat met een nieuwe auto ook kan gebeuren. Ben er erg blij mee en heb echt een zee van ruimte! (al begin ook ik stiekem te kijken naar een andere, maar dat is meer omdat ik 1 maatje kleiner wil)
What we\'re looking for... What\'s looking for us...
maandag 6 augustus 2007 om 13:37
quote:Bovendien zijn citroenrijders gezellige mensen Idd;), heb ik op internet mogen ervaren. Het Citroen Ds clubblad is ook erg mooi. Van gezellige golfrijders met een mooi clubblad weet ik niets.Citroenrijders zijn gezellige mensen en golfrijders die gezellig zijn ken je niet. Ik reed eerst golf en ben toch echt heel gezellig en daarna reed ik citroen. Ben toch echt niet veranderd, haha.
Maar idd citroenrijders zijn erg gezellige (en niet te vergeten leuke, lieve en vriendelijke) mensen.
Maar idd citroenrijders zijn erg gezellige (en niet te vergeten leuke, lieve en vriendelijke) mensen.
donderdag 16 augustus 2007 om 17:50
zaterdag 18 augustus 2007 om 21:35
Francoise ben ik niet helemaal met je eens. Volgens mij koop je een auto voor zo'n bedrag als je ervoor (over) hebt dus is het niet persé zo dat als een oude auto te koop staat dat je dan andermans ellende koop. Zo vind ik mijn Suzuki superbetrouwbaar maar wil ik nu gewoon eentje met airco en stuurbekrachtiging en ja als ik toch een andere auto koop dan wil ik als het kan wel een jongere omdat ik er dan nóg langer plezier van kan hebben en omdat op jongere auto's modernere snufjes zitten. Ik rijd al jaren (ben 37) in oude auto's (gemiddeld 10 jaar oud) en nooit aan de kant van de weg moeten staan om te wachten op hulp.
Ik ben zo iemand die nooit een nieuwe auto zou kopen omdat ik daar gewoon het geld niet voor over heb, het is maar een vervoermiddel, ik zou dat geld dan liever in mijn huis steken.
Ik ben zo iemand die nooit een nieuwe auto zou kopen omdat ik daar gewoon het geld niet voor over heb, het is maar een vervoermiddel, ik zou dat geld dan liever in mijn huis steken.
zaterdag 25 augustus 2007 om 23:03
quote:mayou schreef op 04 augustus 2007 @ 09:24:
Ik ben al 13 jaar blij met mijn Fiat Uno. Ze (jaja!) start altijd en rijdt als een tierelier. In al die jaren heb ik alleen de remschijven een keer moeten vervangen en een kapotte voorruit. Ieder jaar komt ze weer door de apk en kunnen we weer vrolijk een jaar vooruit. M'n bakkie heeft ook 5 jaar sneeuw en pekel doorstaan en lachtte iedereen uit die niet naar boven kwam terwijl m'n unootje met slechts 1 sneeuwketting om zo de berg opstoof! Helaas is ze door al die pekel wel erg gaan roesten en aangezien over 2 weken weer een apk keuring volgt, kan het zijn dat ik dit jaar toch op zoek moet naar een andere auto. 'T is dat ze geen Uno's meer maken, anders nam ik er weer één!Nou het is eindelijk zover...ze heeft deze apk niet overleefd
Ik ben al 13 jaar blij met mijn Fiat Uno. Ze (jaja!) start altijd en rijdt als een tierelier. In al die jaren heb ik alleen de remschijven een keer moeten vervangen en een kapotte voorruit. Ieder jaar komt ze weer door de apk en kunnen we weer vrolijk een jaar vooruit. M'n bakkie heeft ook 5 jaar sneeuw en pekel doorstaan en lachtte iedereen uit die niet naar boven kwam terwijl m'n unootje met slechts 1 sneeuwketting om zo de berg opstoof! Helaas is ze door al die pekel wel erg gaan roesten en aangezien over 2 weken weer een apk keuring volgt, kan het zijn dat ik dit jaar toch op zoek moet naar een andere auto. 'T is dat ze geen Uno's meer maken, anders nam ik er weer één!Nou het is eindelijk zover...ze heeft deze apk niet overleefd
zondag 26 augustus 2007 om 00:11
[quote]mayou schreef op 25 augustus 2007 @ 23:03:
[...]
Nou het is eindelijk zover...ze heeft deze apk niet overleefd
[/quote]
Mooi! kun je eindelijk na al die jaren iets anders kopen. Weg met die ouwe meuk! En 1 keer remschijven vervangen in 13 jaar? Euhh, of je rijdt 500 km per jaar, of je kart wel errug rustig rond
(Of FIAT installeert monsterlijk duurzame remschijven, kan in theorie ook haha)
[...]
Nou het is eindelijk zover...ze heeft deze apk niet overleefd
[/quote]Mooi! kun je eindelijk na al die jaren iets anders kopen. Weg met die ouwe meuk! En 1 keer remschijven vervangen in 13 jaar? Euhh, of je rijdt 500 km per jaar, of je kart wel errug rustig rond
(Of FIAT installeert monsterlijk duurzame remschijven, kan in theorie ook haha)
maandag 27 augustus 2007 om 08:59
quote:quattro35 schreef op 26 augustus 2007 @ 00:11:
[quote]mayou schreef op 25 augustus 2007 @ 23:03:
[...]
Nou het is eindelijk zover...ze heeft deze apk niet overleefd[/quote]
Mooi! kun je eindelijk na al die jaren iets anders kopen. Weg met die ouwe meuk! En 1 keer remschijven vervangen in 13 jaar? Euhh, of je rijdt 500 km per jaar, of je kart wel errug rustig rond
(Of FIAT installeert monsterlijk duurzame remschijven, kan in theorie ook haha)
Ik heb er in 13 jaar 75000 km mee gereden, is inderdaad niet erg veel. De remmen waren nu ook niet zo goed meer
Ga pas over een paar maanden een andere kopen. Kijken hoe het bevalt zonder.
[quote]mayou schreef op 25 augustus 2007 @ 23:03:
[...]
Nou het is eindelijk zover...ze heeft deze apk niet overleefd
[/quote]Mooi! kun je eindelijk na al die jaren iets anders kopen. Weg met die ouwe meuk! En 1 keer remschijven vervangen in 13 jaar? Euhh, of je rijdt 500 km per jaar, of je kart wel errug rustig rond
(Of FIAT installeert monsterlijk duurzame remschijven, kan in theorie ook haha)
Ik heb er in 13 jaar 75000 km mee gereden, is inderdaad niet erg veel. De remmen waren nu ook niet zo goed meer
Ga pas over een paar maanden een andere kopen. Kijken hoe het bevalt zonder.
zondag 9 september 2007 om 14:20
Hier nóg een Nissan-rijder, zeer tevreden! Even afkloppen, maar: m'n auto is ruim 13 jaar oud, heeft zo'n 260.000 op de teller staan, heb er helaas al wat deuken ingereden (ik kan niet parkeren. Echt niet.) maar desondanks rijdt 'ie als een zonnetje. Start altijd, zelfs in de winter. Enige nadeel is dat het vrij duur is om de achterschokbrekers te vervangen (kan je niet door een handige Harry laten doen, hij moet nml op de brug omdat de hele onderkant los moet of zoiets) maar ja dat mag ook weleens een keertje na al die tijd. Voor de rest: no problemo, er zit trouwens geen distributieriem in maar een distributieketting (zeiden ze bij de garage) en dat gaat weer veel minder snel kapot of zoiets, scheen een groot voordeel te zijn. Het is een heel grote bak (MPV) maar door de stuurbekrachtiging stuurt ie soepeler dan menig andere auto.
Ik heb hiervoor een Alfa Romeo gehad (ja ja die héél sportieve variant) en die rijdt heerlijk (alleen kostte dat gescheur me heel wat prenten), maar als er wat mee is dan ben je Heel Duur uit. Het ding kostte 13.000 bij aanschaf en drie jaar later was 'ie zo erg kapot (het stuurgebeuren, al die electronica) dat de restwaarde nog maar 200 euro was
Dus ik blijf lekker doorrijden met m'n Nissan en hoop dat 'ie nog héél lang meegaat, want ik wil 'm absoluut niet missen. I love that car.
Ik heb hiervoor een Alfa Romeo gehad (ja ja die héél sportieve variant) en die rijdt heerlijk (alleen kostte dat gescheur me heel wat prenten), maar als er wat mee is dan ben je Heel Duur uit. Het ding kostte 13.000 bij aanschaf en drie jaar later was 'ie zo erg kapot (het stuurgebeuren, al die electronica) dat de restwaarde nog maar 200 euro was
Dus ik blijf lekker doorrijden met m'n Nissan en hoop dat 'ie nog héél lang meegaat, want ik wil 'm absoluut niet missen. I love that car.
zondag 9 september 2007 om 15:15
Mastermind wat doe je nou ook in een grote bak als je niet kan parkeren?
Ik heb een schatje van een auto gevonden op internet, hij is precies de juiste kleur, het juiste model, een super auto, een golf met alles erop en eraan, airco, open dakje, lederen bekleding, stoelverwarming, alarm, bumpers zelfde kleur, getint glas.....ik wil 'm ik wil 'm!
maar heb het geld nog niet! balen
Ik heb een schatje van een auto gevonden op internet, hij is precies de juiste kleur, het juiste model, een super auto, een golf met alles erop en eraan, airco, open dakje, lederen bekleding, stoelverwarming, alarm, bumpers zelfde kleur, getint glas.....ik wil 'm ik wil 'm!
maar heb het geld nog niet! balen
