Thuis
alle pijlers
Rijles!!
maandag 30 maart 2009 om 21:24
Alle lessers verzamelen!
Op deze topic kunnen we ons ei kwijt over alles wat met (rij)lessen en theorie te maken heeft
Ik trap af met mijn ervaringen van vanmiddag.
Arrg wat was dat een hel!
De motor is wel 10 keer afgeslagen,stond zelfs midden op de weg stil.
Ik en de koppeling zijn nog geen goede vrienden
Gelukkig gaat het met theorie wel voortvarend
xx
Op deze topic kunnen we ons ei kwijt over alles wat met (rij)lessen en theorie te maken heeft
Ik trap af met mijn ervaringen van vanmiddag.
Arrg wat was dat een hel!
De motor is wel 10 keer afgeslagen,stond zelfs midden op de weg stil.
Ik en de koppeling zijn nog geen goede vrienden
Gelukkig gaat het met theorie wel voortvarend
xx
dinsdag 24 mei 2011 om 17:08
Ik heb momenteel griep en ben niet helemaal helder , maar begrijp ik het nu goed dat ik nu -in mijn dieselauto- leer om eerst je koppeling een stukje op te laten komen en dan gas te geven, maar als ik ga rijden met een benzinemotor, dan moet ik dus eerst een beetje gas geven en dan pas de koppeling op laten komen?
dinsdag 24 mei 2011 om 19:38
woensdag 25 mei 2011 om 00:32
woensdag 25 mei 2011 om 00:33
Hallo allemaal!
In verband met mijn schoolexamens heb ik niet veel tijd gehad om de berichten bij te houden en zelf mijn verhaal te doen.
Ik heb afgelopen woensdag mijn rijtest gehad (ivm medisch gedoe). Het mindere was dat mijn 'normale' instructeur op vakantie was en ik dus met 2 vreemden moest rijden. Ik heb eerst een uur rijles gehad van de vervangende instructeur. (Die ik overigens veeel fijner vind dan mijn eigen instructeur...) Daarna gingen we naar het examenlokaal en kreeg ik eindelijk uitleg over de test. Ze zou gaan kijken hoe mijn reactie en gedrag was in het verkeer. Ze zei dat ik de test onvoldoenden kon afsluiten en dat ik het dan nog eens over moest doen, iets wat ik absoluut niet wist! Ze zei ook nog dat ze ook konden besluiten dat ik in een automaat moest gaan rijden.
Toen ik moest instappen bleek dat mijn instructeur niet meeging, wat ik opzich wel fijn vond.. Niet met 2 vreemden in de auto is wel rustgevend. Ik wilde wegrijden, maar liet meteen de motor KEIhard afslaan, wat ik normaal nooit doe.. (Maar ik had zenuwen ivm instructeur, rijtest én examenweek
) Toen heb ik rond moeten rijden, vooral in wijken met veel zijstraatjes en de scholen waren net uit, dus overal fietste kinderen.
Toen moest ik ineens een noodstop maken, hier had ik nog nooit van gehoord dus dat vond ik akelig. Ik moest 40 gaan rijden en als ze 'stop' zei, moest ik meteen vol op de rem gaan. Om mijn reactievermogen te testen ivm mijn medicijnen. Nou, wat is dat een kutgevoel zeg!!! Moest ik het ook nog 2 keer doen, want anders mogen ze het niet goedkeuren..
Nou toen kwam ik weer bij het examenlokaal aan, we gingen zitten en ze zei meteen dat ze geen probleem zag, dus dat ik gewoon verder mocht met lessen.
Ik heb overigens een brief gekregen dat ik mijn rijbewijs krijg tot 31-05-2012, dus nog niet eens een jaar, heel fijn ......
Al met al viel het reuze mee, ik had het erger verwacht!
Groetjes!!!
Oja, de vervangende instructeur zei, dat hij ons er allemaal op betrapt had dat we de voet die bij de koppeling staat laten zweven. Hij leert kennelijk iedereen de hak op de grond te laten staan, omdat de auto dan nauwelijks kan afslaan. Hoe hebben jullie dit geleerd? Ik heb morgen rijles, dus dan wil ik het wel eens proberen als ik het niet vergeet.
X
In verband met mijn schoolexamens heb ik niet veel tijd gehad om de berichten bij te houden en zelf mijn verhaal te doen.
Ik heb afgelopen woensdag mijn rijtest gehad (ivm medisch gedoe). Het mindere was dat mijn 'normale' instructeur op vakantie was en ik dus met 2 vreemden moest rijden. Ik heb eerst een uur rijles gehad van de vervangende instructeur. (Die ik overigens veeel fijner vind dan mijn eigen instructeur...) Daarna gingen we naar het examenlokaal en kreeg ik eindelijk uitleg over de test. Ze zou gaan kijken hoe mijn reactie en gedrag was in het verkeer. Ze zei dat ik de test onvoldoenden kon afsluiten en dat ik het dan nog eens over moest doen, iets wat ik absoluut niet wist! Ze zei ook nog dat ze ook konden besluiten dat ik in een automaat moest gaan rijden.
Toen ik moest instappen bleek dat mijn instructeur niet meeging, wat ik opzich wel fijn vond.. Niet met 2 vreemden in de auto is wel rustgevend. Ik wilde wegrijden, maar liet meteen de motor KEIhard afslaan, wat ik normaal nooit doe.. (Maar ik had zenuwen ivm instructeur, rijtest én examenweek
) Toen heb ik rond moeten rijden, vooral in wijken met veel zijstraatjes en de scholen waren net uit, dus overal fietste kinderen.Toen moest ik ineens een noodstop maken, hier had ik nog nooit van gehoord dus dat vond ik akelig. Ik moest 40 gaan rijden en als ze 'stop' zei, moest ik meteen vol op de rem gaan. Om mijn reactievermogen te testen ivm mijn medicijnen. Nou, wat is dat een kutgevoel zeg!!! Moest ik het ook nog 2 keer doen, want anders mogen ze het niet goedkeuren..
Nou toen kwam ik weer bij het examenlokaal aan, we gingen zitten en ze zei meteen dat ze geen probleem zag, dus dat ik gewoon verder mocht met lessen.
Ik heb overigens een brief gekregen dat ik mijn rijbewijs krijg tot 31-05-2012, dus nog niet eens een jaar, heel fijn ......
Al met al viel het reuze mee, ik had het erger verwacht!
Groetjes!!!
Oja, de vervangende instructeur zei, dat hij ons er allemaal op betrapt had dat we de voet die bij de koppeling staat laten zweven. Hij leert kennelijk iedereen de hak op de grond te laten staan, omdat de auto dan nauwelijks kan afslaan. Hoe hebben jullie dit geleerd? Ik heb morgen rijles, dus dan wil ik het wel eens proberen als ik het niet vergeet.
X
woensdag 25 mei 2011 om 08:17
Goedemorgen dames (en heer)
Veel geschreven!
Ruza, zag je ergens anders op het forum en vroeg me af hoe het met je lessen ging fijn om te lezen dat het goed gaat, eind is in zicht dus!
Elastiekje, ga anders even een uurtje oefenen ergens op een helling. Je hoeft niet supersnel gas te geven, als je de koppelingspedaal vasthoudt op het aangrijpingspunt en de rem loslaat gaat je auto nergens heen, de motor slaat ook niet af (dat doet hij pas als je de koppeling verder omhoog laat komen zonder gas te geven). Je kan dan rustig gas geven en de koppeling verder omhoog laten komen. Als je op een rustig plekje gaat oefenen kan je dit een beetje aanvoelen en uitproberen. Gaat verder wel goed met zelfstandig rijden zo te lezen!
JanneJip, bij jou gaat het ook allemaal wel goed lees ik, mooizo heb je zelf nog een leuk autootje op het oog?
Carmen, jij moet deze week toch afrijden?
Pimpelpaars, beterschap! En diesel is goedkoper als je veel km rijdt inderdaad.
Lisa, fijn dat je test goed ging!! Ik hoor wel vaker dat van die koppeling en hak op de grond, maar dat kan bij mij echt niet! Mijn voet/enkel kan die hoek echt niet maken als de koppeling omhoog is haha, misschien komt het doordat ik niet zo lang ben en dus vrij dicht op de pedalen zit, of dat ik een kleine voet heb (maar ook niet extreem klein!?). Ik heb het niet op een specifieke manier geleerd, ik denk dat het eigenlijk ook niet uitmaakt, als je maar doet wat voor jou het fijnst voelt. Als ik het doe met mijn hak op de grond slaat hij juist af, omdat ik de koppeling minder goed kan regelen. Ik zou het wel prettig vinden als ik dat met de rem kon doen, dat zou makkelijker zijn, maar mijn enkel moet dan zo'n scherpe hoek maken....gaat gewoon niet, blijft mijn hak weer hangen.... nee, werkt niet
Veel geschreven!
Ruza, zag je ergens anders op het forum en vroeg me af hoe het met je lessen ging fijn om te lezen dat het goed gaat, eind is in zicht dus!
Elastiekje, ga anders even een uurtje oefenen ergens op een helling. Je hoeft niet supersnel gas te geven, als je de koppelingspedaal vasthoudt op het aangrijpingspunt en de rem loslaat gaat je auto nergens heen, de motor slaat ook niet af (dat doet hij pas als je de koppeling verder omhoog laat komen zonder gas te geven). Je kan dan rustig gas geven en de koppeling verder omhoog laten komen. Als je op een rustig plekje gaat oefenen kan je dit een beetje aanvoelen en uitproberen. Gaat verder wel goed met zelfstandig rijden zo te lezen!
JanneJip, bij jou gaat het ook allemaal wel goed lees ik, mooizo heb je zelf nog een leuk autootje op het oog?
Carmen, jij moet deze week toch afrijden?
Pimpelpaars, beterschap! En diesel is goedkoper als je veel km rijdt inderdaad.
Lisa, fijn dat je test goed ging!! Ik hoor wel vaker dat van die koppeling en hak op de grond, maar dat kan bij mij echt niet! Mijn voet/enkel kan die hoek echt niet maken als de koppeling omhoog is haha, misschien komt het doordat ik niet zo lang ben en dus vrij dicht op de pedalen zit, of dat ik een kleine voet heb (maar ook niet extreem klein!?). Ik heb het niet op een specifieke manier geleerd, ik denk dat het eigenlijk ook niet uitmaakt, als je maar doet wat voor jou het fijnst voelt. Als ik het doe met mijn hak op de grond slaat hij juist af, omdat ik de koppeling minder goed kan regelen. Ik zou het wel prettig vinden als ik dat met de rem kon doen, dat zou makkelijker zijn, maar mijn enkel moet dan zo'n scherpe hoek maken....gaat gewoon niet, blijft mijn hak weer hangen.... nee, werkt niet
woensdag 25 mei 2011 om 08:44
Ja hier ook een zwevend voetje haha. Ik krijg anders kramp als ik de hele tijd voet op de grond moet houden.
Ik kreeg op mijn examen wel het commentaar dat ik een koppelingintrapster ben. Bij het minste of geringste trap ik dat ding in zodat als ik moet remmen de auto niet afslaat. Komt omdat mijn lesauto nogal gevoelig was. Als ik em in zn 2 heb en moet remmen slaat hij heul snel af, bij de auto waar ik nu in rijd kan ik echt super lang nog op de rem drukken zonder koppeling, dus kan het mooi even afleren
Ik kreeg op mijn examen wel het commentaar dat ik een koppelingintrapster ben. Bij het minste of geringste trap ik dat ding in zodat als ik moet remmen de auto niet afslaat. Komt omdat mijn lesauto nogal gevoelig was. Als ik em in zn 2 heb en moet remmen slaat hij heul snel af, bij de auto waar ik nu in rijd kan ik echt super lang nog op de rem drukken zonder koppeling, dus kan het mooi even afleren
woensdag 25 mei 2011 om 12:11
Bedankt voor de uitleg, Ruza.
Dank je wel, Indigo. Krijg zo een kuur, want heb bijholteontsteking...
Kan deze week dus ook niet lessen. Op zijn vroegst aankomende woensdag of zo. Dan zit er voor t eerst 2 weken tussen een les i.p.v. 3 dagen. Dat zal miss wel even wennen voor mij zijn.
Wat betreft de koppeling: Ik zet altijd mijn hak op de grond en als ik de koppeling op laat komen, blijft mijn hak op de grond. Maar op de een of andere manier slaat mijn motor tóch soms af... Mijn instructeur zegt dan iedere x: "Pimpel, ik zei toch dat je je hak op de grond moet houden, anders slaat de motor af!" En ik elke x maar zeggen dat ik mijn hak wél op de grond hou...
Ik heb nu ontdekt dat ik meer tegendruk moet geven als ik de koppeling op laat komen.
In het begin hield ik mijn voet op de koppeling, nu moet ik mijn voet naast de koppeling zetten als ik rij. Dat schijnt beter te zijn voor de koppeling.
Fijn dat je test goed ging, Lisa!
Ik ben nog steeds niet erg helder, dus sorry als t een beetje rommelig overkomt of als ik vergeet te reageren op mensen.
Dank je wel, Indigo. Krijg zo een kuur, want heb bijholteontsteking...
Kan deze week dus ook niet lessen. Op zijn vroegst aankomende woensdag of zo. Dan zit er voor t eerst 2 weken tussen een les i.p.v. 3 dagen. Dat zal miss wel even wennen voor mij zijn.
Wat betreft de koppeling: Ik zet altijd mijn hak op de grond en als ik de koppeling op laat komen, blijft mijn hak op de grond. Maar op de een of andere manier slaat mijn motor tóch soms af... Mijn instructeur zegt dan iedere x: "Pimpel, ik zei toch dat je je hak op de grond moet houden, anders slaat de motor af!" En ik elke x maar zeggen dat ik mijn hak wél op de grond hou...
Ik heb nu ontdekt dat ik meer tegendruk moet geven als ik de koppeling op laat komen.
In het begin hield ik mijn voet op de koppeling, nu moet ik mijn voet naast de koppeling zetten als ik rij. Dat schijnt beter te zijn voor de koppeling.
Fijn dat je test goed ging, Lisa!
Ik ben nog steeds niet erg helder, dus sorry als t een beetje rommelig overkomt of als ik vergeet te reageren op mensen.
woensdag 25 mei 2011 om 13:09
quote:pimpelpaarsmeteengoudrandje schreef op 25 mei 2011 @ 12:11:
Bedankt voor de uitleg, Ruza.
Dank je wel, Indigo. Krijg zo een kuur, want heb bijholteontsteking...
Kan deze week dus ook niet lessen. Op zijn vroegst aankomende woensdag of zo. Dan zit er voor t eerst 2 weken tussen een les i.p.v. 3 dagen. Dat zal miss wel even wennen voor mij zijn.
Wat betreft de koppeling: Ik zet altijd mijn hak op de grond en als ik de koppeling op laat komen, blijft mijn hak op de grond. Maar op de een of andere manier slaat mijn motor tóch soms af... Mijn instructeur zegt dan iedere x: "Pimpel, ik zei toch dat je je hak op de grond moet houden, anders slaat de motor af!" En ik elke x maar zeggen dat ik mijn hak wél op de grond hou...
Ik heb nu ontdekt dat ik meer tegendruk moet geven als ik de koppeling op laat komen.
In het begin hield ik mijn voet op de koppeling, nu moet ik mijn voet naast de koppeling zetten als ik rij. Dat schijnt beter te zijn voor de koppeling.
Fijn dat je test goed ging, Lisa!
Ik ben nog steeds niet erg helder, dus sorry als t een beetje rommelig overkomt of als ik vergeet te reageren op mensen.
Het is misschien juist wel goed even 2 weken niet te lessen. Dan moet je immers ook weer de draad op kunnen pakken.
Die koppeling is gewoon erg wennen. Ik laat hem bijna nooit meer afslaan, maar laatst op een helling toch weer wel. Gewoon uit ongeduld. Je kunt beter de koppeling te langzaam op laten komen dan te snel. Gas bijgeven en dan voel je vanzelf wel wanneer je hem los kunt laten.
En idd je voet naast de koppeling zetten als je hem niet gebruikt. Die koppeling heeft van die platen en als je je voet erop houdt druk je hem vaak toch een beetje in en dan slijten die platen sneller, zonde van je auto en je geld.
Bedankt voor de uitleg, Ruza.
Dank je wel, Indigo. Krijg zo een kuur, want heb bijholteontsteking...
Kan deze week dus ook niet lessen. Op zijn vroegst aankomende woensdag of zo. Dan zit er voor t eerst 2 weken tussen een les i.p.v. 3 dagen. Dat zal miss wel even wennen voor mij zijn.
Wat betreft de koppeling: Ik zet altijd mijn hak op de grond en als ik de koppeling op laat komen, blijft mijn hak op de grond. Maar op de een of andere manier slaat mijn motor tóch soms af... Mijn instructeur zegt dan iedere x: "Pimpel, ik zei toch dat je je hak op de grond moet houden, anders slaat de motor af!" En ik elke x maar zeggen dat ik mijn hak wél op de grond hou...
Ik heb nu ontdekt dat ik meer tegendruk moet geven als ik de koppeling op laat komen.
In het begin hield ik mijn voet op de koppeling, nu moet ik mijn voet naast de koppeling zetten als ik rij. Dat schijnt beter te zijn voor de koppeling.
Fijn dat je test goed ging, Lisa!
Ik ben nog steeds niet erg helder, dus sorry als t een beetje rommelig overkomt of als ik vergeet te reageren op mensen.
Het is misschien juist wel goed even 2 weken niet te lessen. Dan moet je immers ook weer de draad op kunnen pakken.
Die koppeling is gewoon erg wennen. Ik laat hem bijna nooit meer afslaan, maar laatst op een helling toch weer wel. Gewoon uit ongeduld. Je kunt beter de koppeling te langzaam op laten komen dan te snel. Gas bijgeven en dan voel je vanzelf wel wanneer je hem los kunt laten.
En idd je voet naast de koppeling zetten als je hem niet gebruikt. Die koppeling heeft van die platen en als je je voet erop houdt druk je hem vaak toch een beetje in en dan slijten die platen sneller, zonde van je auto en je geld.
woensdag 25 mei 2011 om 13:12
Trouwens, ik zie als ik hier door de stad rijd vaak genoeg dat iemand zijn motor afslaat bij het wegrijden. Zijn vaak mensen die denk ik al jaaaaren hun rijbewijs hebben. Overkomt de besten dus, maakt allemaal niks uit als je gewoon meteen weer de motor aanzet en doorgaat. En even je hand opsteken ter verontschuldiging aan de persoon achter je
woensdag 25 mei 2011 om 13:54
woensdag 25 mei 2011 om 22:00
Leuk om te kijken, dat filmpje!! =D
Ik had vandaag weer rijles, nu nog drie lessen en dan examen!
(voor degenen die het gevolgd hebben, ik heb naast de afgesproken drie blokjes inderdaad nog 3 lessen gepland omdat ik er niet zeker over was)
Soms gaan dingen nog steeds niet helemaal goed, vooral ook met kijken enzo, maar ik heb nu wel het gevoel dat het vooruitgaat, dus ik hoop dat het gaat lukken!
@pimpel, het valt vaak wel mee met terugval als je een poosje niet gelest hebt. ik had twee maanden niet gelest maar merkte daar weinig van! en zeker in een weekje tijd pak je het zo weer op!
@lisa, mooi dat de test meeviel! heel veel succes verder met lessen!
@missphoebe, het zal misschien wennen zijn, maar het gaat je vast lukken met schakelen, je hebt in ieder geval al verkeersinzicht dus je kunt je volledig focussen op de bediening
@lotte&boebele, ik zit zelf ook met besluitvaardigheid en heb wel gemerkt dat het gevaarlijk kan zijn. je bent niet duidelijk naar anderen en tegelijk houd je de boel op als je geen keuze maakt en te lang blijft twijfelen. ik hoop dat ik dit nog kan verbeteren, want ze vinden het van het cbr een heel belangrijk punt!
Ik had vandaag weer rijles, nu nog drie lessen en dan examen!
(voor degenen die het gevolgd hebben, ik heb naast de afgesproken drie blokjes inderdaad nog 3 lessen gepland omdat ik er niet zeker over was)
Soms gaan dingen nog steeds niet helemaal goed, vooral ook met kijken enzo, maar ik heb nu wel het gevoel dat het vooruitgaat, dus ik hoop dat het gaat lukken!
@pimpel, het valt vaak wel mee met terugval als je een poosje niet gelest hebt. ik had twee maanden niet gelest maar merkte daar weinig van! en zeker in een weekje tijd pak je het zo weer op!
@lisa, mooi dat de test meeviel! heel veel succes verder met lessen!
@missphoebe, het zal misschien wennen zijn, maar het gaat je vast lukken met schakelen, je hebt in ieder geval al verkeersinzicht dus je kunt je volledig focussen op de bediening
@lotte&boebele, ik zit zelf ook met besluitvaardigheid en heb wel gemerkt dat het gevaarlijk kan zijn. je bent niet duidelijk naar anderen en tegelijk houd je de boel op als je geen keuze maakt en te lang blijft twijfelen. ik hoop dat ik dit nog kan verbeteren, want ze vinden het van het cbr een heel belangrijk punt!
donderdag 26 mei 2011 om 12:23
donderdag 26 mei 2011 om 12:26
Balen joh Carmen! Ik weet hoe je je voelt.. besluitvaardigheid is gewoon zon nare reden om te zakken. En over dat kijken, ik had gisteren rijles van een andere instructeur dan die ik eerst had (mijne is gestopt). En die zei 'je kijkt naar de spiegel, niet in de spiegel'. Bewuste waarneming is wat anders dan een blik geven.
donderdag 26 mei 2011 om 12:28
Maar goed dames ik ben dus weer begonnen met lessen!
-Andere instructeur --> stukken ouder en veeel rustiger. Benoemd alles (gas los, harder remmen, kijk in die spiegel) waardoor ik het gevoel heb dat ik het beter leer!
-Ik les nu 1 uur per keer in plaats van 2 uur achter elkaar. Heb het idee dat ik daardoor dat uur scherper ben!
Ik ga nu op rustig tempo door
-Andere instructeur --> stukken ouder en veeel rustiger. Benoemd alles (gas los, harder remmen, kijk in die spiegel) waardoor ik het gevoel heb dat ik het beter leer!
-Ik les nu 1 uur per keer in plaats van 2 uur achter elkaar. Heb het idee dat ik daardoor dat uur scherper ben!
Ik ga nu op rustig tempo door
donderdag 26 mei 2011 om 15:41
Carmenlita, wat jammer! Maar je hebt gelijk: volgende keer beter. Dooie hoek is wel een belangrijk ding en eerlijk gezegd heb ik hem pas echt leren kennen nu ik mijn rijbewijs heb. Heb afgelopen weekend veel op de snelweg gereden, en ja: je ziet heel lang mensen van achteren aankomen, dan wéét je op een gegeven moment dat hij je aan het inhalen is, maar je ziet hem niet meer en dan >plop< daar issie weer. Dat moment daartussen issie even weg, en als je dan op basis van je spiegels inhaalt, dan mis je dus gewoon een hele auto! Inmiddels ben ik dan ook een actieve schouderblikker, want dat heeft echt veel toegevoegde informatie en naarmate je relaxter rijdt heb je voor je gevoel ook meer tijd die informatie echt te zien en te verwerken.
Even oefenen dus nog, beetje routine opbouwen en dan haal je die vis volgende keer binnen!
Atelier, wat goed dat je weer begonnen bent en wat fijn dat het klikt met deze persoon!
Even oefenen dus nog, beetje routine opbouwen en dan haal je die vis volgende keer binnen!
Atelier, wat goed dat je weer begonnen bent en wat fijn dat het klikt met deze persoon!
donderdag 26 mei 2011 om 21:16
Dank jullie wel voor de reacties's!
Idd het is ook zo, en ik denk dat hij me niet voor niets heeft laten zakken toch?
Heb alweer een nieuwe datum
En ga nu tegen die tijd weer een paar lessen nemen, en goed oefenen op de punten waarop ik ben gezak.
Dan moet het de 2de x helemaal goed komen!
Liefs,
Carmen
Idd het is ook zo, en ik denk dat hij me niet voor niets heeft laten zakken toch?
Heb alweer een nieuwe datum
En ga nu tegen die tijd weer een paar lessen nemen, en goed oefenen op de punten waarop ik ben gezak.Dan moet het de 2de x helemaal goed komen!
Liefs,
Carmen
vrijdag 27 mei 2011 om 13:40
Ik ben er een beetje uit hier... maar.... In een benzine auto laat ik tegelijkertijd de koppeling opkomen en geef ik een heel klein beetje gas.
En echt... voor de dames hier... ga es lessen in balletschoentjes o.i.d met heel dunne zooltjes... dan voel je die wisselwerking heel goed en het helpt echt om een beter gevoel te krijgen. Gisteren zat ik in een heel ingewikkelde parkeergarage die heel krap was en het was superdruk en ik zat me toch te stuntelen en dat kwam met name omdat ik laarzen aanhad met dikke rubberzolen. Het gevoel was weg en dus gaf ik veel te veel gas en met horten en stoten reed ik er uiteindelijk uit. Op lange ritten doe ik standaard mijn 'rijschoenen' aan.
Verder gaat alles goed hier. Ik ga met een gerust hart tijdens spitsuur de stad door, ik ben al op solo roadtrips geweest en volgende maand ga ik in mijn eentje roadtrippen in Nieuw Zeeland. Ik snap echt niet waarom ik zo'n moeite had met mijn lessen. Waarom deed ik zo ongelovelijk moeilijk?!! Het enige wat me nog niet goed lukt is fileparkeren.
Verder iedereen die binnenkort moet afrijden... succes!
En echt... voor de dames hier... ga es lessen in balletschoentjes o.i.d met heel dunne zooltjes... dan voel je die wisselwerking heel goed en het helpt echt om een beter gevoel te krijgen. Gisteren zat ik in een heel ingewikkelde parkeergarage die heel krap was en het was superdruk en ik zat me toch te stuntelen en dat kwam met name omdat ik laarzen aanhad met dikke rubberzolen. Het gevoel was weg en dus gaf ik veel te veel gas en met horten en stoten reed ik er uiteindelijk uit. Op lange ritten doe ik standaard mijn 'rijschoenen' aan.
Verder gaat alles goed hier. Ik ga met een gerust hart tijdens spitsuur de stad door, ik ben al op solo roadtrips geweest en volgende maand ga ik in mijn eentje roadtrippen in Nieuw Zeeland. Ik snap echt niet waarom ik zo'n moeite had met mijn lessen. Waarom deed ik zo ongelovelijk moeilijk?!! Het enige wat me nog niet goed lukt is fileparkeren.
Verder iedereen die binnenkort moet afrijden... succes!
zondag 29 mei 2011 om 10:22
hoi allemaal!
pff ik heb het druk met tentamens enzo, dus vandaar dat ik even niet heb gelezen hier. Wat jullie zeggen over besluitvaardigheid is natuurlijk helemaal waar. Ik was een beetje boos denk ik (op mezelf) omdat ik al zooo lang hoor dat ik besluitvaardiger moet worden, soms word ik er gewoon gek van, haha
Ik heb nu sinds mijn TTT weer drie rijlessen gehad, en het gaat ineens super goed! Ik twijfel niet meer, kijk goed vooruit en ik voel me ook veel zelfverzekerder. Geen idee waarom ik het nu wel kan. Mijn instructeur zei gister toen we op de snelweg reden: als ik naast jou zit voel ik me veilig, ik heb niet het idee dat ik scherp moet zijn, want je maakt geen fouten meer.
En van dat soort complimenten voel ik me alleen nog maar beter!
Wat betreft de koppeling: ik ben ook een zwever, denk ook niet dat mijn voeten groot genoeg zijn om te steunen met mijn hak. Heb gelukkig wel vanaf les 1 geleerd om altijd je voet naast de koppeling te zetten nadat je koppeling omhoog is. Het is ook niet goed voor je voet en been om de hele tijd half op de koppeling te steunen, en je sloopt de auto ermee.
Woensdag en donderdag nog les. En dan vrijdag om 8 uur examen!
Carmen: heel knap dat je het van een positieve kant bekijkt, en als ik het zo hoor komt het wel goed!
pff ik heb het druk met tentamens enzo, dus vandaar dat ik even niet heb gelezen hier. Wat jullie zeggen over besluitvaardigheid is natuurlijk helemaal waar. Ik was een beetje boos denk ik (op mezelf) omdat ik al zooo lang hoor dat ik besluitvaardiger moet worden, soms word ik er gewoon gek van, haha
Ik heb nu sinds mijn TTT weer drie rijlessen gehad, en het gaat ineens super goed! Ik twijfel niet meer, kijk goed vooruit en ik voel me ook veel zelfverzekerder. Geen idee waarom ik het nu wel kan. Mijn instructeur zei gister toen we op de snelweg reden: als ik naast jou zit voel ik me veilig, ik heb niet het idee dat ik scherp moet zijn, want je maakt geen fouten meer.
En van dat soort complimenten voel ik me alleen nog maar beter!
Wat betreft de koppeling: ik ben ook een zwever, denk ook niet dat mijn voeten groot genoeg zijn om te steunen met mijn hak. Heb gelukkig wel vanaf les 1 geleerd om altijd je voet naast de koppeling te zetten nadat je koppeling omhoog is. Het is ook niet goed voor je voet en been om de hele tijd half op de koppeling te steunen, en je sloopt de auto ermee.
Woensdag en donderdag nog les. En dan vrijdag om 8 uur examen!
Carmen: heel knap dat je het van een positieve kant bekijkt, en als ik het zo hoor komt het wel goed!
