Werk & Studie
alle pijlers
1 a 1,5 uur reizen....Doen of niet? Wat zou jij doen?
donderdag 15 april 2010 om 20:16
Even een vraag voor de mensen die ook lang reizen...
Ik heb nu 2 aanbiedingen gekregen om van werkloze naar werkhebbende te gaan. Nu is het een leuke functie voor iig 6 maanden en dan 3-4 dagen en een leuke functie voor onbeperkt en voor 2 dagen en 2 middagen.....Alleen ik moet dan 1,5 uur en 1 uur reizen...
Ik denk dat ik het niet erg vind. Boekje erbij, muziek en gaan...Ik ga namelijk met het ov
Maar welke nadelen zie ik (nog) niet behalve veel eerder opstaan, dan als ik er binnen 15 min zou zijn??
Ik hoor graag ervaringen....
Groetjes MMR
Ik heb nu 2 aanbiedingen gekregen om van werkloze naar werkhebbende te gaan. Nu is het een leuke functie voor iig 6 maanden en dan 3-4 dagen en een leuke functie voor onbeperkt en voor 2 dagen en 2 middagen.....Alleen ik moet dan 1,5 uur en 1 uur reizen...
Ik denk dat ik het niet erg vind. Boekje erbij, muziek en gaan...Ik ga namelijk met het ov
Maar welke nadelen zie ik (nog) niet behalve veel eerder opstaan, dan als ik er binnen 15 min zou zijn??
Ik hoor graag ervaringen....
Groetjes MMR
donderdag 15 april 2010 om 20:28
donderdag 15 april 2010 om 20:29
Leuk dat je 2 aanbiedingen hebt! Gefeliciteerd!
OV kan best prettig zijn (ga ook dagelijks met trein en tram naar mn werk), lekker boekje lezen, muziekje luisteren of slaapie doen. Mogelijke dingen die 'mis' kunnen gaan: vertragingen en uitvallende treinen... Sommige trajecten zijn echt top, maar anderen echt berucht om uitval van treinen. Ander iets wat de moeite waard is om uit te zoeken: hoe druk zijn de treinen in de spits? Kun je zitten of wordt het de hele weg staan? Dan is anderhalf uur erg lang...
Nog een nadeel van veel reistijd: in de winter weggaan in het donker en thuiskomen in het donker.
Maar als dat het verschil tussen werkloos en werkhebbend zou zijn dan zou ik die reistijd er zeker voor over hebben. Je kunt altijd, op termijn, vanuit een baan verder zoeken naar een functie dichterbij huis. Succes!
OV kan best prettig zijn (ga ook dagelijks met trein en tram naar mn werk), lekker boekje lezen, muziekje luisteren of slaapie doen. Mogelijke dingen die 'mis' kunnen gaan: vertragingen en uitvallende treinen... Sommige trajecten zijn echt top, maar anderen echt berucht om uitval van treinen. Ander iets wat de moeite waard is om uit te zoeken: hoe druk zijn de treinen in de spits? Kun je zitten of wordt het de hele weg staan? Dan is anderhalf uur erg lang...
Nog een nadeel van veel reistijd: in de winter weggaan in het donker en thuiskomen in het donker.
Maar als dat het verschil tussen werkloos en werkhebbend zou zijn dan zou ik die reistijd er zeker voor over hebben. Je kunt altijd, op termijn, vanuit een baan verder zoeken naar een functie dichterbij huis. Succes!
donderdag 15 april 2010 om 20:30
donderdag 15 april 2010 om 20:32
donderdag 15 april 2010 om 20:34
Is de reisafstand van deur tot deur? Want dan vind ik een uur best meevallen. Ik werk nu zo'n 5 jaar op een uur reizen en ind het goed te doen. Inderdaad: muziekje aan, boekje erbij. Maar dat is dan wel een uur met een stukje lopen, dan in de tram, dan de trein in en weer een stuk lopen. Ik weet niet of ik het zou trekken om een uur in de trein te zitten.
Ik merk overigens wel dat als de baan echt leuk is, de reistijd minder erg is.
Ik merk overigens wel dat als de baan echt leuk is, de reistijd minder erg is.
donderdag 15 april 2010 om 20:35
Ik zou in jouw geval eerst naar je meest favoriete baan kijken en deze nemen en dan de reistijd maar voor lief nemen. Al is 1,5 uur heen en 1,5 uur terug best pittig, zeker in de herfst en winter.
Zelf heb ik helaas ooit mijn droombaan opgegeven, omdat de reistijd 2,5 uur was en dat bleek gekkenwerk te zijn (verhuizen zag ik niet zitten, want het was in een gat in the middle of nowhere).
Zelf heb ik helaas ooit mijn droombaan opgegeven, omdat de reistijd 2,5 uur was en dat bleek gekkenwerk te zijn (verhuizen zag ik niet zitten, want het was in een gat in the middle of nowhere).
donderdag 15 april 2010 om 20:36
Als je niet hoeft over te stappen, is het voor tijdelijk heel goed te doen. Dan vind je een zitplek en kan je in de trein ontbijten, krantje lezen, slapen, enz. En ja, ik zie ook vrouwen die in de trein hun make up nog doen...
Voor elk traject is er wel een trein te vinden waar je wel zitplek hebt. Afhankelijk van het traject maakt het soms zelfs uit aan welke kant van de trein je gaat zitten (meer looptijd op aankomststation in ruil voor een zitplek bijvoorbeeld) of wanneer je gewoon een kwartiertje eerder weggaat.
Maar: werk is werk. Zeker als het een leuke baan is! Zie het als een kans en kijk hoe lang je het reizen volhoudt. In het begin is het wennen (vroeg opstaan idd), daarna hoort het er gewoon bij. En als je het op een gegeven moment toch te veel vind, is het makkelijker om een nieuwe baan te vinden vanuit je huidige baan!
Succes met je keuze!
Voor elk traject is er wel een trein te vinden waar je wel zitplek hebt. Afhankelijk van het traject maakt het soms zelfs uit aan welke kant van de trein je gaat zitten (meer looptijd op aankomststation in ruil voor een zitplek bijvoorbeeld) of wanneer je gewoon een kwartiertje eerder weggaat.
Maar: werk is werk. Zeker als het een leuke baan is! Zie het als een kans en kijk hoe lang je het reizen volhoudt. In het begin is het wennen (vroeg opstaan idd), daarna hoort het er gewoon bij. En als je het op een gegeven moment toch te veel vind, is het makkelijker om een nieuwe baan te vinden vanuit je huidige baan!
Succes met je keuze!
donderdag 15 april 2010 om 20:40
Ik heb 2 uur reistijd. Enkele reis, om precies te zijn. Maar ik vind mijn baan zo leuk dat ik het er graag voor over heb. Ik leg die afstand 3 keer per week af, werk 1 dag thuis en 1 dag op een dichterbij gelegen kantoor (maar dan is mijn reistijd evengoed ruim een uur enkele reis), en er is geen haar op mijn hoofd die eraan denkt om mijn baan op te geven vanwege de reistijd.
Alles went, ook veel reizen. Ik zit een vol uur in de trein (het andere uur breng ik door met wachten/lopen/tram), en in dat uur ga ik heerlijk in de stiltecoupe zitten lezen. Ik vind het niet zo erg.
Als de keuze is: werkloos zijn of reistijd hebben, lijkt me de keuze helemaal erg voor de hand te liggen. Kies uit de 2 aanbiedingen degene die je het leukst lijkt.
Gefeliciteerd!
Alles went, ook veel reizen. Ik zit een vol uur in de trein (het andere uur breng ik door met wachten/lopen/tram), en in dat uur ga ik heerlijk in de stiltecoupe zitten lezen. Ik vind het niet zo erg.
Als de keuze is: werkloos zijn of reistijd hebben, lijkt me de keuze helemaal erg voor de hand te liggen. Kies uit de 2 aanbiedingen degene die je het leukst lijkt.
Gefeliciteerd!
.
donderdag 15 april 2010 om 20:41
Even voor de duidelijkheid
Ik moet met de 1,5 durende reis met de metro en 2 bussen. De tijden zijn incl lopen van huis naar metro en van bus naar werk..
De reistijd van 1 uur is met trein, paar minuten...en daarvoor de metro en na de trein lopen...
Bedankt voor de reacties, klinkt allemaal heel logisch zowel de voor als na delen...
Voordeel vind ik ook dat je goed wakker kan worden ook al heb je je moeten haasten...en op de terug weg kan je ff bij komen en kan je er thuis weer goed tegen aan. Ben je al afgekickt en rustig ....werk met kids
En vanmorgen kon ik prima zitten en op de terug weg ook. Ging om 7 uur weg en was half 6 thuis en eigenlijk had ik nog een uur langer moeten blijven als ik al zou zijn aangenomen. Daar komt dan wel bij dat ik net de bus gemist had en een half uur moest wachten....Maar heb al wel gezien,dat als ik gewoon om half 5 weg zou gaan ik het prima haal. Nu was 5 min net te kort :-S
En voor de trek, neem ik wel een eierkoek mee, want het wordt dan idd wel verleidelijk, ook al kan je niet echt iets kopen op de plekken waar ik moet overstappen, op zijn minst een mars oid.
Ik moet met de 1,5 durende reis met de metro en 2 bussen. De tijden zijn incl lopen van huis naar metro en van bus naar werk..
De reistijd van 1 uur is met trein, paar minuten...en daarvoor de metro en na de trein lopen...
Bedankt voor de reacties, klinkt allemaal heel logisch zowel de voor als na delen...
Voordeel vind ik ook dat je goed wakker kan worden ook al heb je je moeten haasten...en op de terug weg kan je ff bij komen en kan je er thuis weer goed tegen aan. Ben je al afgekickt en rustig ....werk met kids
En vanmorgen kon ik prima zitten en op de terug weg ook. Ging om 7 uur weg en was half 6 thuis en eigenlijk had ik nog een uur langer moeten blijven als ik al zou zijn aangenomen. Daar komt dan wel bij dat ik net de bus gemist had en een half uur moest wachten....Maar heb al wel gezien,dat als ik gewoon om half 5 weg zou gaan ik het prima haal. Nu was 5 min net te kort :-S
En voor de trek, neem ik wel een eierkoek mee, want het wordt dan idd wel verleidelijk, ook al kan je niet echt iets kopen op de plekken waar ik moet overstappen, op zijn minst een mars oid.
donderdag 15 april 2010 om 20:52
Ik reis nu ook iedere dag 1 uur heen en 1 uur terug in de spits met de trein. Dat vind ik prima te doen. Ik woon erg dicht bij het station, dus mijn uur reizen is verdeeld in 5 min. lopen, 45 minuten trein, 10 minuten fietsen naar mijn werk.
In de trein kan ik altijd zitten (ik werk er nu een jaar en heb 2 keer moeten staan). omdat ik instap voor het station waar het echt druk wordt in de trein.
Mijn vorige baan was tijdens het sollicitatiegesprek 1 uurtje rijden met de auto. Dat leek mij ook prima te doen. Ik heb de baan aangenomen. Toen bleek dat het tijdens de spits vaak 2,5 uur rijden was ivm files. (met het ov was ook ruim 2 uur heen en 2 uur terug ivm slechte aansluitingen)
Ik ben nog een tijdje belachelijk vroeg begonnen en was dan voor de spits klaar. Maar iedere dag om kwart voor 5 opstaan is niet echt goed voor je sociale leven ('s avonds wil je echt niemand meer zien en ben je dood op).
In de trein kan ik altijd zitten (ik werk er nu een jaar en heb 2 keer moeten staan). omdat ik instap voor het station waar het echt druk wordt in de trein.
Mijn vorige baan was tijdens het sollicitatiegesprek 1 uurtje rijden met de auto. Dat leek mij ook prima te doen. Ik heb de baan aangenomen. Toen bleek dat het tijdens de spits vaak 2,5 uur rijden was ivm files. (met het ov was ook ruim 2 uur heen en 2 uur terug ivm slechte aansluitingen)
Ik ben nog een tijdje belachelijk vroeg begonnen en was dan voor de spits klaar. Maar iedere dag om kwart voor 5 opstaan is niet echt goed voor je sociale leven ('s avonds wil je echt niemand meer zien en ben je dood op).
donderdag 15 april 2010 om 21:00
donderdag 15 april 2010 om 21:12
Ik forens dagelijks van Amsterdam naar Den Haag, ben deur tot deur ook ongeveer 1 1/4 bezig. 's Ochtends vind ik het reizen op zich prima; ik kan altijd zitten en ontbijt dan in de trein, krantje erbij..prima...
's Avonds valt het me een stuk zwaarder: ik heb honger, ben moe en wil gewoon thuis zijn.
Maar ja, ik vind mijn baan ook super en heb het nu voor over. Als ik een vast contract krijg, ga ik wel op zoek naar een huisje in Den Haag trouwens.
Ik krijg al mijn reiskosten vergoed. Dat kreeg ik bij mijn vorige werkgever trouwens ook. Het is echter niet verplicht volgens mij.
's Avonds valt het me een stuk zwaarder: ik heb honger, ben moe en wil gewoon thuis zijn.
Maar ja, ik vind mijn baan ook super en heb het nu voor over. Als ik een vast contract krijg, ga ik wel op zoek naar een huisje in Den Haag trouwens.
Ik krijg al mijn reiskosten vergoed. Dat kreeg ik bij mijn vorige werkgever trouwens ook. Het is echter niet verplicht volgens mij.
donderdag 15 april 2010 om 21:19
vrijdag 16 april 2010 om 08:33
Ik denk er zeer zeker niet te simpel over Zonnetje...hier in mijn woonplaats stikt het ervan. Maar helaas geen vacature en ja dan houdt het op he...
En een kdc soort kdv voor gehandicapten zit niet overal...Ga zo bellen naar een mogelijke vacature bij mij in de woonplaats..hoorde ik vd week maar had nog geen tijd...
Bedankt allemaal
En een kdc soort kdv voor gehandicapten zit niet overal...Ga zo bellen naar een mogelijke vacature bij mij in de woonplaats..hoorde ik vd week maar had nog geen tijd...
Bedankt allemaal
vrijdag 16 april 2010 om 08:50
Ik reis zelf ook elke dag uur heen en uur terug. Doe het nu bijna 2 jaar en nog steeds geen problemen mee!
's Ochtends lekker wakker worden met krantje en thermobeker koffie en 's middags tijdschrift/boek lezen.
Nadeel voor mij is wel dat ik maximaal ¤ 140 vergoed krijg van de ¤ 270, maar ja mijn baan is wel uniek in deze regio.
Voordeel bij mij is wel dat mijn werktijden flexibel zijn. Zomers begin ik vaak een uur eerder zodat ik een uur eerder thuis ben (6.15 opstaan) en winters ben ik laat thuis, maar zo vroeg opstaan valt me in de winter zwaarder.
's Ochtends lekker wakker worden met krantje en thermobeker koffie en 's middags tijdschrift/boek lezen.
Nadeel voor mij is wel dat ik maximaal ¤ 140 vergoed krijg van de ¤ 270, maar ja mijn baan is wel uniek in deze regio.
Voordeel bij mij is wel dat mijn werktijden flexibel zijn. Zomers begin ik vaak een uur eerder zodat ik een uur eerder thuis ben (6.15 opstaan) en winters ben ik laat thuis, maar zo vroeg opstaan valt me in de winter zwaarder.
zaterdag 17 april 2010 om 19:28
Hai!
Ik heb zelf jarenlang minimaal een uur gereisd.
Eerst 4 jaar voor mijn studie (van deur tot deur was het 1 uur en 45 minuten) en later nog 1,5 jaar voor mijn werk (in principe een uur reistijd, maar altijd file voor de Coentunnel, dus...).
Ik heb het wel uitgehouden, maar nu ik dichterbij woon, merk ik daar veel voordelen van. Het voornaamste voordeel van werk dichtbij is dat je meer aan je avond hebt, vindt ik.
Echter: persoonlijk zou ik het in jouw situatie er voor over hebben om verder te reizen omdat het je ook een baan oplevert terwijl je eerst geen baan hand. Vanuit die positie is het bovendien makkeljiker weer verder te solliciteren naar werk dichterbij of je kans op een vast contract groter, zodat je zelfs gemakkelijker kan besluiten te verhuizen.
succes met je keuze! (of heb je die al gemaakt)
Ik heb zelf jarenlang minimaal een uur gereisd.
Eerst 4 jaar voor mijn studie (van deur tot deur was het 1 uur en 45 minuten) en later nog 1,5 jaar voor mijn werk (in principe een uur reistijd, maar altijd file voor de Coentunnel, dus...).
Ik heb het wel uitgehouden, maar nu ik dichterbij woon, merk ik daar veel voordelen van. Het voornaamste voordeel van werk dichtbij is dat je meer aan je avond hebt, vindt ik.
Echter: persoonlijk zou ik het in jouw situatie er voor over hebben om verder te reizen omdat het je ook een baan oplevert terwijl je eerst geen baan hand. Vanuit die positie is het bovendien makkeljiker weer verder te solliciteren naar werk dichterbij of je kans op een vast contract groter, zodat je zelfs gemakkelijker kan besluiten te verhuizen.
succes met je keuze! (of heb je die al gemaakt)
