Werk & Studie
alle pijlers
Vliegen bij KLM
dinsdag 23 november 2010 om 20:05
vrijdag 11 februari 2011 om 12:39
quote:LiefKippetje schreef op 10 februari 2011 @ 19:32:
Graag gedaan Avril.. Dat is onze service ons systeem doet soms ook niet wat wij willen vandaar dat ik het zo aanbiedt dan kunnen wij uit zoeken waarom je nog niet gebeld bent! Want dat is natuurlijk niet de bedoeling! Hoop dat het snel lukt voor je! We hebben vandaag alweer veel gesprekken gedaan maar daat zat jij dus ook niet tussen! Mochten anderen nog vragen of iets dergelijks hebben verneem ik het graag! Ga ook even een nieuwe nick aanmaken vanuit onze vestiging hiervoor zodat duidelijk is voor iedereen dat ik van A. Ben en ik vragen goed kan beantwoorden.. Heb het er met mijn leidinggevende over gehad en die wilde ook af en toe komen kijken vandaar! Dus mocht dat gaan lukken ben ik hier voortaan te vinden als Adecco's Member! Voor vragen weten jullie me te vinden en iedereen succes met de sollicitaties en voor de stessen die al bezig zijn met de training ook succes natuurlijk!
Wat goed zeg, jullie maken gebruik van de moderne sociale media! Je kunt hier natuurlijk tips en adviezen neerzetten? Wat zie je bij sollicitanten wat beter had gekund, wat deden ze juist goed en wat is echt een minpunt tijdens een sollicitatie.
(overigens schrijf je hier heel enthousiast over Adecco, zou bijna daar willen solliciteren!).
Graag gedaan Avril.. Dat is onze service ons systeem doet soms ook niet wat wij willen vandaar dat ik het zo aanbiedt dan kunnen wij uit zoeken waarom je nog niet gebeld bent! Want dat is natuurlijk niet de bedoeling! Hoop dat het snel lukt voor je! We hebben vandaag alweer veel gesprekken gedaan maar daat zat jij dus ook niet tussen! Mochten anderen nog vragen of iets dergelijks hebben verneem ik het graag! Ga ook even een nieuwe nick aanmaken vanuit onze vestiging hiervoor zodat duidelijk is voor iedereen dat ik van A. Ben en ik vragen goed kan beantwoorden.. Heb het er met mijn leidinggevende over gehad en die wilde ook af en toe komen kijken vandaar! Dus mocht dat gaan lukken ben ik hier voortaan te vinden als Adecco's Member! Voor vragen weten jullie me te vinden en iedereen succes met de sollicitaties en voor de stessen die al bezig zijn met de training ook succes natuurlijk!
Wat goed zeg, jullie maken gebruik van de moderne sociale media! Je kunt hier natuurlijk tips en adviezen neerzetten? Wat zie je bij sollicitanten wat beter had gekund, wat deden ze juist goed en wat is echt een minpunt tijdens een sollicitatie.
(overigens schrijf je hier heel enthousiast over Adecco, zou bijna daar willen solliciteren!).
vrijdag 11 februari 2011 om 13:41
Avril nee kan ook niet op de site komen, alleen mobiel.. Kijk anders even op onze website! Bij het stukje van KLM staat namelijk een 020 telefoonnummer, met 64 op het eind.. Als je dat nummer belt kom je bij mij op het centrale punt binnen en kunnen we meteen kijken wat er tot nu toe mis is gegaan en kunnen mijn collega's of ik je verder helpen! Hoop dat dat dan wel gaat lukken want met de website hier schiet het niet op haha! Succes!
vrijdag 11 februari 2011 om 13:55
quote:_avril_ schreef op 11 februari 2011 @ 12:36:
Ik heb niets ontvangen, ik heb er eentje verstuurd naar jou (liefkippetje) heb jij hem wel ontvangen. Anders zet ik wel mijn email-adres even in dit topic.Volgens mij werkt die hele 'vriendenfunctie' al tijden niet of niet goed. Anders even een viva mailadres aanmaken.
Ik heb niets ontvangen, ik heb er eentje verstuurd naar jou (liefkippetje) heb jij hem wel ontvangen. Anders zet ik wel mijn email-adres even in dit topic.Volgens mij werkt die hele 'vriendenfunctie' al tijden niet of niet goed. Anders even een viva mailadres aanmaken.
vrijdag 11 februari 2011 om 17:21
@DizzyL kan je wat voorbeelden geven over vragen uit je werksituatie? Ik vind dat soort dingen altijd zo lastig voor te bereiden omdat het werkelijk overal over kan gaan
En ik werk nu bijvoorbeeld niet met klanten, maar waarschijnlijk gaan ze wel vragen naar situaties met klanten enzo.
Dat meisje dat geen sterke motivatie had: wat was haar motivatie ongeveer als ik vragen mag?
Ik denk dat ik de mijne wel redelijk goed onderbouwt heb, maar ik ben gewoon benieuwd of zij ook wel een sterke onderbouwing had of dat het meer zoiets was van : "tsja het lijkt me wel geinig, beetje vliegen" )
En ik werk nu bijvoorbeeld niet met klanten, maar waarschijnlijk gaan ze wel vragen naar situaties met klanten enzo.
Dat meisje dat geen sterke motivatie had: wat was haar motivatie ongeveer als ik vragen mag?
Ik denk dat ik de mijne wel redelijk goed onderbouwt heb, maar ik ben gewoon benieuwd of zij ook wel een sterke onderbouwing had of dat het meer zoiets was van : "tsja het lijkt me wel geinig, beetje vliegen" )
vrijdag 11 februari 2011 om 21:35
Hallo allemaal,
Ik lees eingelijk altijd mee hier op het forum , maar ik wil nu toch ook wel heel graag mee kwebbelen.
Ik heb aankomende week mijn gesprek bij KLM en ik heb er zoooo veel zin in. Twee en een half jaar geleden door de eerste ronde heen gekomen daarna de wel bekende crisis dus nu EINDELIJK!!!! op gesprek. Ik ben super enthousiast en vind het erg leuk om te lezen hoe graag iedereen dit wilt, including me!
Ik lees eingelijk altijd mee hier op het forum , maar ik wil nu toch ook wel heel graag mee kwebbelen.
Ik heb aankomende week mijn gesprek bij KLM en ik heb er zoooo veel zin in. Twee en een half jaar geleden door de eerste ronde heen gekomen daarna de wel bekende crisis dus nu EINDELIJK!!!! op gesprek. Ik ben super enthousiast en vind het erg leuk om te lezen hoe graag iedereen dit wilt, including me!
zaterdag 12 februari 2011 om 00:02
Van de week dit hele draadje gelezen,ik reageer normaal nooit (wist zelfs mijn nick niet meer)maar ik vond het heel leuk om al die spannende dingen te lezen.Mijn initijd is alweer 13 jaar geleden en ik vlieg nog steeds.Ik ben freelance bij de groenen en dat bevalt prima.
Na mijn eerste seizoen heb ik bij KLM gesolliciteerd maar helaas niks geworden.Afgewezen op mijn strenge gezicht waardoor ik niet toegankelijk zou zijn voor passagiers (hihi,zo ben ik dus helemaal niet,mensen stappen juist altijd op mij af om dingen te vragen)maar ik was wel redelijk nerveus toen en het rollenspel verliep niet soepel.
Door zo'n topic als dit zou ik bijna opnieuw solliciteren maar ik heb echt geen zin meer in fulltime vliegen en weer die loodzware ini weken mee te maken.Daarbij zit ik ook echt wel op mijn plek in het groenmaar oh,die nieuwe blauwe pakjes zijn wel erg mooi
Het is wel een fantastische tijd om mee te maken die hele ini en invliegperiode.
Iedereen veel succes!
Na mijn eerste seizoen heb ik bij KLM gesolliciteerd maar helaas niks geworden.Afgewezen op mijn strenge gezicht waardoor ik niet toegankelijk zou zijn voor passagiers (hihi,zo ben ik dus helemaal niet,mensen stappen juist altijd op mij af om dingen te vragen)maar ik was wel redelijk nerveus toen en het rollenspel verliep niet soepel.
Door zo'n topic als dit zou ik bijna opnieuw solliciteren maar ik heb echt geen zin meer in fulltime vliegen en weer die loodzware ini weken mee te maken.Daarbij zit ik ook echt wel op mijn plek in het groenmaar oh,die nieuwe blauwe pakjes zijn wel erg mooi
Het is wel een fantastische tijd om mee te maken die hele ini en invliegperiode.
Iedereen veel succes!
zaterdag 12 februari 2011 om 02:07
Stimpie, een excollega van mij deed vroeger het promotiefilmpje van de KLM om collega's te werven. Hij vloog toen bij de Mac. Toen hij zelf solliciteerde bij de KLM werd hij afgewezen op 'te strenge wenkbrauwen'!! Ondertussen vliegt 'ie alweer 15 jaar in het blauw, maar wij hebben daar toen erg om gelachen.
Ik kan me voorstellen dat je geen zin hebt in weer een basiscursus en weer fulltime vliegen. Trans lijkt me ook een leuk bedrijf om voor te werken. (maar de BC wordt natuurlijk een eitje voor jou en na een jaar kun je wel weer gaan deeltijden...)
Ik denk trouwens dat ik niet eens aangenomen zou worden nu. Ik ben zo vreselijk slecht in rollenspellen. Ik was op een gegeven moment aan de beurt voor purser (toen nog na 10 jaar vliegen en voor AP) en moest toen 2 rollenspellen doen tijdens het assessment. Nou, fouter kon het niet gaan. Heb ze allebei grondig verpest.
Ik snap de meerwaarde van die rollenspellen niet. Sommige mensen kunnen gewoon echt niet acteren en verklooien dus zo'n rollenspel. Maar dat wil niet zeggen dat ze niet geschikt zijn voor de funktie! In mijn geval maakte het niet zoveel uit, want tijdens het motivatiegesprek bedacht ik me dat ik eigenlijk helemaal niet door wilde en ben lekker tweebander gebleven.
Ik kan me voorstellen dat je geen zin hebt in weer een basiscursus en weer fulltime vliegen. Trans lijkt me ook een leuk bedrijf om voor te werken. (maar de BC wordt natuurlijk een eitje voor jou en na een jaar kun je wel weer gaan deeltijden...)
Ik denk trouwens dat ik niet eens aangenomen zou worden nu. Ik ben zo vreselijk slecht in rollenspellen. Ik was op een gegeven moment aan de beurt voor purser (toen nog na 10 jaar vliegen en voor AP) en moest toen 2 rollenspellen doen tijdens het assessment. Nou, fouter kon het niet gaan. Heb ze allebei grondig verpest.
Ik snap de meerwaarde van die rollenspellen niet. Sommige mensen kunnen gewoon echt niet acteren en verklooien dus zo'n rollenspel. Maar dat wil niet zeggen dat ze niet geschikt zijn voor de funktie! In mijn geval maakte het niet zoveel uit, want tijdens het motivatiegesprek bedacht ik me dat ik eigenlijk helemaal niet door wilde en ben lekker tweebander gebleven.
zaterdag 12 februari 2011 om 11:39
Zoals ik het heb begrepen, kunnen wij na 3 jaar purser worden. Ik denk nu dat ik dat wel wil, maar eerst maar eens gaan beginnen en zien hoe het me allemaal bevalt en of het bij me past.
Aan rollenspellen heb ik ook echt een hekel, maar ja, het hoort er af en toe bij.
Ik verheug me enorm op Washington en Seoul, kan haast niet wachten. Maar even het weekend thuis bij mijn Verleufde is toch ook wel fijn.
Gisteren echt geen lekkere dag, examen 73 maar net aan gehaald, 80% en in de Ces beging ik de grootste zonde van allemaal, u zult weten wat ik vergat. Maar wel nadat ik met trolley en al tegen de cockpit deur vloog toen de machine ineens besloot te kantelen, de trainer ving de trolley ternauwernood op.
Wat wél leuk was, ik weet nu ook wie Lizzl is
Aan rollenspellen heb ik ook echt een hekel, maar ja, het hoort er af en toe bij.
Ik verheug me enorm op Washington en Seoul, kan haast niet wachten. Maar even het weekend thuis bij mijn Verleufde is toch ook wel fijn.
Gisteren echt geen lekkere dag, examen 73 maar net aan gehaald, 80% en in de Ces beging ik de grootste zonde van allemaal, u zult weten wat ik vergat. Maar wel nadat ik met trolley en al tegen de cockpit deur vloog toen de machine ineens besloot te kantelen, de trainer ving de trolley ternauwernood op.
Wat wél leuk was, ik weet nu ook wie Lizzl is
zaterdag 12 februari 2011 om 12:19
Ach ja het kan niet iedere dag lekker gaan, en een off day hoort er ook bij. Wat was je dan vergeten, de trolley op de rem te zetten?
Je kunt in principe na 3 jaar op voor purser, maar dan moet er wel plek zijn. Vind je er ook wel een type voor. Ga je ook meteen je associaties doen dan? Je kunt voor Duits een vrijstelling krijgen trouwens, althans, als dat nu nog steeds zo is want ze hebben eea veranderd.
En is ze een beetje leuk, Annie??
Je kunt in principe na 3 jaar op voor purser, maar dan moet er wel plek zijn. Vind je er ook wel een type voor. Ga je ook meteen je associaties doen dan? Je kunt voor Duits een vrijstelling krijgen trouwens, althans, als dat nu nog steeds zo is want ze hebben eea veranderd.
En is ze een beetje leuk, Annie??
zaterdag 12 februari 2011 om 12:27
Ik vond Annie heel leuk! Ze voldeed aan de omschrijving en zat te praten met iemand uit onze groep = basiscursist. Naar haar verklaring hier dat ze ons basiscursisten zo grappig vindt, dacht ik dat ze dat wel eens zou kunnen zijn. En mijn aanname bleek juist. Heb je je recurrent gehaald Annie?
Leuk trouwens dat je mij wel een type vindt voor purser.
Mijn trolley stond op de rem, de zonde was nog groter. Je mag het nog eens proberen te raden
Leuk trouwens dat je mij wel een type vindt voor purser.
Mijn trolley stond op de rem, de zonde was nog groter. Je mag het nog eens proberen te raden
zaterdag 12 februari 2011 om 18:47
quote:americagirl schreef op 11 februari 2011 @ 17:21:
@DizzyL kan je wat voorbeelden geven over vragen uit je werksituatie? Ik vind dat soort dingen altijd zo lastig voor te bereiden omdat het werkelijk overal over kan gaan
En ik werk nu bijvoorbeeld niet met klanten, maar waarschijnlijk gaan ze wel vragen naar situaties met klanten enzo.
Dat meisje dat geen sterke motivatie had: wat was haar motivatie ongeveer als ik vragen mag?
Ik denk dat ik de mijne wel redelijk goed onderbouwt heb, maar ik ben gewoon benieuwd of zij ook wel een sterke onderbouwing had of dat het meer zoiets was van : "tsja het lijkt me wel geinig, beetje vliegen" )
ik moet eerlijk zeggen dat ik die situaties niet meer precies weet, je moet gewoon goed uit kunnen leggen wat je in een bepaalde situatie doet en daar een praktijk voorbeeld van geven. Bijvoorbeeld geef een voorbeeld waarin jij klantvriendelijk was etc.
de motivatie van mijn mede sollicitant was niet alleen dat ze het wel leuk vond, wel uitgebreider meer ga ik er niet over zeggen want dat vind ik niet fair tegenover haar. Zorg gewoon dat je weet waarom KLM en beargumenteer dit goed zodat ze je hierover geen vragen hoeven te stellen.
@DizzyL kan je wat voorbeelden geven over vragen uit je werksituatie? Ik vind dat soort dingen altijd zo lastig voor te bereiden omdat het werkelijk overal over kan gaan
En ik werk nu bijvoorbeeld niet met klanten, maar waarschijnlijk gaan ze wel vragen naar situaties met klanten enzo.
Dat meisje dat geen sterke motivatie had: wat was haar motivatie ongeveer als ik vragen mag?
Ik denk dat ik de mijne wel redelijk goed onderbouwt heb, maar ik ben gewoon benieuwd of zij ook wel een sterke onderbouwing had of dat het meer zoiets was van : "tsja het lijkt me wel geinig, beetje vliegen" )
ik moet eerlijk zeggen dat ik die situaties niet meer precies weet, je moet gewoon goed uit kunnen leggen wat je in een bepaalde situatie doet en daar een praktijk voorbeeld van geven. Bijvoorbeeld geef een voorbeeld waarin jij klantvriendelijk was etc.
de motivatie van mijn mede sollicitant was niet alleen dat ze het wel leuk vond, wel uitgebreider meer ga ik er niet over zeggen want dat vind ik niet fair tegenover haar. Zorg gewoon dat je weet waarom KLM en beargumenteer dit goed zodat ze je hierover geen vragen hoeven te stellen.
zaterdag 12 februari 2011 om 21:00
en ik weet nu wie STB is Ik heb met 2 basiscursisten gesproken, beide helemaal leuk en in eerste instantie dacht ik dat het reeds-vliegende collega's waren en vervolgens bleek 1 van hen dus STB te zijn
Grappig ook hoe we het ontdekten... Maar ben jij dan... - Ja, en jij... Ja! -Ik dacht al... [blablabla]
Enne.... grootste doodzonde bij evacuatie, is natuurlijk de manual inflation handle laten voor wat 'ie is. Dat vergeet je voortaan nooit meer
Ik had 90% Tevreden, maar had beter gekund - lezen is the magic word
Grappig ook hoe we het ontdekten... Maar ben jij dan... - Ja, en jij... Ja! -Ik dacht al... [blablabla]
Enne.... grootste doodzonde bij evacuatie, is natuurlijk de manual inflation handle laten voor wat 'ie is. Dat vergeet je voortaan nooit meer
Ik had 90% Tevreden, maar had beter gekund - lezen is the magic word
zondag 13 februari 2011 om 00:25
De trolley vloog om je oren dus die was je vergeten op te bergen na een prepared..
Ik had een paar weken geleden mijn reccurent,was weer brandjes blussen en glijbaan tijd.We hebben nu een andere sim-locatie en die glijbaan was veel steiler dan die we voorheen deden.Dacht het na één keer wel gehad te hebben,moesten we 4 keer achter elkaar op dat enge ding
Nouja,is weer klaar voor de komende drie jaar.Ik had 94%,de telling is nog strenger geworden,een woordje vergeten is gewoon helemaal fout.Maar inderdaad lezen is de grootste issue,ook bij mij.
Na die sollicitatie bij KLM ben ik niet meer geweest,hoewel ze zeiden toen het zeker nog eens te komen proberen want verder was het eigenlijk allemaal wel positief.Ook zoiets geks vond ik.
Als ik geen kinderen had was ik zeker gaan solliciteren,ergens blijft het wel kriebelen om een keer die overstap te gaan maken naar de blauwe mama.
Maar zoals ik nu zit ben ik ook zeer tevreden,kan nu goed aan de uren komen die ik wil maken per maand en mijn tijd daarin redelijk zelf bepalen,heel belangrijk met gezin.Ik ben purser en op zich zou ik geen problemen hebben om weer onderop te beginnen,vind het ook gewoon leuk in de cabine zonder die extra rompslomp eromheen.
Maar weer fulltime vliegen,ik zou niet weten hoe dat te combineren met oppas.Mischien als ze wat ouder zijn,mijn jongste is vijf.
En wie weet lopen we bij ons ook binnen een aantal jaar in hetzelfde blauwe pak
Ik had een paar weken geleden mijn reccurent,was weer brandjes blussen en glijbaan tijd.We hebben nu een andere sim-locatie en die glijbaan was veel steiler dan die we voorheen deden.Dacht het na één keer wel gehad te hebben,moesten we 4 keer achter elkaar op dat enge ding
Nouja,is weer klaar voor de komende drie jaar.Ik had 94%,de telling is nog strenger geworden,een woordje vergeten is gewoon helemaal fout.Maar inderdaad lezen is de grootste issue,ook bij mij.
Na die sollicitatie bij KLM ben ik niet meer geweest,hoewel ze zeiden toen het zeker nog eens te komen proberen want verder was het eigenlijk allemaal wel positief.Ook zoiets geks vond ik.
Als ik geen kinderen had was ik zeker gaan solliciteren,ergens blijft het wel kriebelen om een keer die overstap te gaan maken naar de blauwe mama.
Maar zoals ik nu zit ben ik ook zeer tevreden,kan nu goed aan de uren komen die ik wil maken per maand en mijn tijd daarin redelijk zelf bepalen,heel belangrijk met gezin.Ik ben purser en op zich zou ik geen problemen hebben om weer onderop te beginnen,vind het ook gewoon leuk in de cabine zonder die extra rompslomp eromheen.
Maar weer fulltime vliegen,ik zou niet weten hoe dat te combineren met oppas.Mischien als ze wat ouder zijn,mijn jongste is vijf.
En wie weet lopen we bij ons ook binnen een aantal jaar in hetzelfde blauwe pak
zondag 13 februari 2011 om 01:55
zondag 13 februari 2011 om 09:48
Lizzl heeft het geraden, ik had inderdaad de manual inflation handle geen blik waardig gekeurd. Zo stom! Deur moest open, dus ik keurig in mijn hoofd Cchop!!! Check, check, hold, open pull! Ik kwam t/m open, maar ik was zo benieuwd hoe het zou lukken met die deur, omdat ik die nog niet eerder open had gemaakt, dat ik helemaal opgelucht dat hij netjes open ging de passagiers begon weg te sturen, want tja, no slide. En dus geen pull. Daar zak je direct op. Maar ik ga er maar vanuit dat ik dat nu nooit meer vergeet.
En bij de theorie is lezen ook voor mij the magic word. Maar goed, gehaald is gehaald.
En bij de theorie is lezen ook voor mij the magic word. Maar goed, gehaald is gehaald.
zondag 13 februari 2011 om 11:53
Oh,ik dacht dat je een prepared emergency had gekregen en je al in je brace houding zat en vervolgens bedacht dat je trolley nog ergens stond;-)
Nou,een offday hoort er helemaal bij hoor,het vergt onwijs veel van je en het is hartstikke intensief die weken.Ik vind die twee dagen recurrent eigenlijk al zwaar,de hele dag zitten en luisteren en koffie drinken.In de file heen en weer terug,doe mij maar liever een Canarische heen en weer.
Nou,een offday hoort er helemaal bij hoor,het vergt onwijs veel van je en het is hartstikke intensief die weken.Ik vind die twee dagen recurrent eigenlijk al zwaar,de hele dag zitten en luisteren en koffie drinken.In de file heen en weer terug,doe mij maar liever een Canarische heen en weer.
