Overig
alle pijlers
Autorijden met schade.
donderdag 5 mei 2011 om 22:01
donderdag 5 mei 2011 om 22:07
De basis is dat je gewoon voldoende afstand moet bewaren dus ben je gewoon fout.
Wel is het zo dat als iemand zonder enige reden ineens heel hard remt hij / zij deels verantwoordelijk gehouden kan worden vanwege gevaarzetting. Als ik met 120 op de snelweg zonder enige reden heel hard rem en ga stil staan kan ik daar voor aangehouden worden. Maar dan nog moet degene achter mij voldoende afstand houden om ook op tijd tot stilstand te kunnen komen.
Wel is het zo dat als iemand zonder enige reden ineens heel hard remt hij / zij deels verantwoordelijk gehouden kan worden vanwege gevaarzetting. Als ik met 120 op de snelweg zonder enige reden heel hard rem en ga stil staan kan ik daar voor aangehouden worden. Maar dan nog moet degene achter mij voldoende afstand houden om ook op tijd tot stilstand te kunnen komen.
donderdag 5 mei 2011 om 22:21
donderdag 5 mei 2011 om 22:24
Ik vraag me dezelfde vraag wel eens af, maar dan bij een file of bij wachtende auto's bij verkeerslichten. Zo'n kettingbotsing.
Is dan de auto die er tegenaan knalde verantwoordelijk voor de schade aan alle auto's die in die kettingbotsing betrokken zijn?
Ik heb wel eens gelezen dat dat per situatie bekeken wordt. Maar dan vraag ik me af waarom de ene situatie wel en de andere niet.
Is dan de auto die er tegenaan knalde verantwoordelijk voor de schade aan alle auto's die in die kettingbotsing betrokken zijn?
Ik heb wel eens gelezen dat dat per situatie bekeken wordt. Maar dan vraag ik me af waarom de ene situatie wel en de andere niet.
vrijdag 6 mei 2011 om 20:47
Mijn rijleraar vertelde me dat je als bestuurder altijd zelf verantwoordelijk bent voor het stoppen van je voertuig. Dus als jij op je voorganger knalt, ben jij fout, en niet je voorganger, al remde die voor een overstekende peuter die uit het niets opdook.
oeps. Dat klinkt lulliger dan ik het bedoelde. Wat ik maar wil zeggen: als je voorganger iets pas te laat ziet om nog netjes te remmen en het daarom heel plots doet, dan ben jij verantwoordelijk voor het op tijd stoppen voor jouw voertuig. En niet degene in de auto voor je.
oeps. Dat klinkt lulliger dan ik het bedoelde. Wat ik maar wil zeggen: als je voorganger iets pas te laat ziet om nog netjes te remmen en het daarom heel plots doet, dan ben jij verantwoordelijk voor het op tijd stoppen voor jouw voertuig. En niet degene in de auto voor je.
vrijdag 6 mei 2011 om 21:28
quote:Oestra schreef op 05 mei 2011 @ 22:24:
Ik vraag me dezelfde vraag wel eens af, maar dan bij een file of bij wachtende auto's bij verkeerslichten. Zo'n kettingbotsing.
Is dan de auto die er tegenaan knalde verantwoordelijk voor de schade aan alle auto's die in die kettingbotsing betrokken zijn?
Ik heb wel eens gelezen dat dat per situatie bekeken wordt. Maar dan vraag ik me af waarom de ene situatie wel en de andere niet.Dat word een kwestie van allemaal op elkaar verhalen, want iedereen kan bij de auto achter hem claimen. Behalve de laatste natuurlijk.
Ik vraag me dezelfde vraag wel eens af, maar dan bij een file of bij wachtende auto's bij verkeerslichten. Zo'n kettingbotsing.
Is dan de auto die er tegenaan knalde verantwoordelijk voor de schade aan alle auto's die in die kettingbotsing betrokken zijn?
Ik heb wel eens gelezen dat dat per situatie bekeken wordt. Maar dan vraag ik me af waarom de ene situatie wel en de andere niet.Dat word een kwestie van allemaal op elkaar verhalen, want iedereen kan bij de auto achter hem claimen. Behalve de laatste natuurlijk.