Reizen
alle pijlers
Vliegtuigergernissen (lowcost en niet)
woensdag 27 oktober 2010 om 11:50
Gezien de leuke discussie die aan de gang is op een ander topic over reizen met Ryanair met een kind... Hierbij het topic voor al je Ryanair-ergernissen (of vliegtuigirritaties in het algemeen )
Zoals wel meer mensen vandaag de dag woon ik in een land en werk ik vaak in een ander land, dus ik mag mezelf als een frequent flyer beschouwen. Vroeger voor weinigen weggelegd, maar dankzij de komst van de lowcostvluchten kunnen we nu allemaal internationaal pendelen!
Jarenlang aanschuiven voor checkins en slappe koffie drinken in de vliegtuigen met blauwgeel logo hebben ervoor gezorgd dat ik zo langzamerhand goed thuis ben in de wereld van de lowcostreiziger. Tot een jaar of zeven, acht geleden was lowcost 'not done', tenzij je je leven beu was (het was bon ton om wijd en zijd te verkondigen dat je nooit een lowcostvlucht zou nemen en liever betaalde voor 'kwaliteit', whatever that may be). Het publiek bestond dan ook voornamelijk uit backpackers en studenten zonder een cent te makken. Je kon nog sjoemelen met je handbagage (kilootje meer of minder) en rellen met fysieke verwondingen aan de checkin waren zeldzaam.
Toen werd het lowcostfenomeen ontdekt door jonge gezinnetjes met een verse hypotheek en hoge maandelijkse luierkosten. Veiligheidsschoenen dragen bij de checkin was aan te raden, want de trotse ouders reden steevast met hun ergonomisch verantwoorde bugabookinderwagen je tenen tot moes in het gedrum, vastbesloten hun kroost het beste plekje te gunnen (prioriry checkin konden ze zich wegens bovenstaande hypotheek niet permitteren). Vaste reizigers werden gedwongen een onfeilbare kinddetectieradar te ontwikkelen om op het eerste zicht de stoel te identificeren die het verst van de rijen met gillende koters verwijders was. De zenuwen van mensen met vliegangst werden nog extra op de proef gesteld met bloedstollend gekrijs tijdens het opstijgen en landen.
De laatste tijd is vliegen zo goedkoop geworden dat de vliegtuigen worden bestormd door puisterige schoolgaande jeugd (bestellen de ryanair 'shots' in trieste plastic zakjes, in de ijdele hoop daarvan dronken te worden, en heffen bij de landing een tenenkrommend applaus aan); en door vage sujetten die je tien jaar geleden slechts op de achterbank van de Eurolinesbus naar Kazachstan aantrof. Hebben de vervelende neiging zich mentaal op de vlucht voor te bereiden door zich zo min mogelijk te wassen en stappen altijd als laatste in, net als je je verheugt op een comfortabele vlucht met een lege stoel naast je....
Nu jullie
Zoals wel meer mensen vandaag de dag woon ik in een land en werk ik vaak in een ander land, dus ik mag mezelf als een frequent flyer beschouwen. Vroeger voor weinigen weggelegd, maar dankzij de komst van de lowcostvluchten kunnen we nu allemaal internationaal pendelen!
Jarenlang aanschuiven voor checkins en slappe koffie drinken in de vliegtuigen met blauwgeel logo hebben ervoor gezorgd dat ik zo langzamerhand goed thuis ben in de wereld van de lowcostreiziger. Tot een jaar of zeven, acht geleden was lowcost 'not done', tenzij je je leven beu was (het was bon ton om wijd en zijd te verkondigen dat je nooit een lowcostvlucht zou nemen en liever betaalde voor 'kwaliteit', whatever that may be). Het publiek bestond dan ook voornamelijk uit backpackers en studenten zonder een cent te makken. Je kon nog sjoemelen met je handbagage (kilootje meer of minder) en rellen met fysieke verwondingen aan de checkin waren zeldzaam.
Toen werd het lowcostfenomeen ontdekt door jonge gezinnetjes met een verse hypotheek en hoge maandelijkse luierkosten. Veiligheidsschoenen dragen bij de checkin was aan te raden, want de trotse ouders reden steevast met hun ergonomisch verantwoorde bugabookinderwagen je tenen tot moes in het gedrum, vastbesloten hun kroost het beste plekje te gunnen (prioriry checkin konden ze zich wegens bovenstaande hypotheek niet permitteren). Vaste reizigers werden gedwongen een onfeilbare kinddetectieradar te ontwikkelen om op het eerste zicht de stoel te identificeren die het verst van de rijen met gillende koters verwijders was. De zenuwen van mensen met vliegangst werden nog extra op de proef gesteld met bloedstollend gekrijs tijdens het opstijgen en landen.
De laatste tijd is vliegen zo goedkoop geworden dat de vliegtuigen worden bestormd door puisterige schoolgaande jeugd (bestellen de ryanair 'shots' in trieste plastic zakjes, in de ijdele hoop daarvan dronken te worden, en heffen bij de landing een tenenkrommend applaus aan); en door vage sujetten die je tien jaar geleden slechts op de achterbank van de Eurolinesbus naar Kazachstan aantrof. Hebben de vervelende neiging zich mentaal op de vlucht voor te bereiden door zich zo min mogelijk te wassen en stappen altijd als laatste in, net als je je verheugt op een comfortabele vlucht met een lege stoel naast je....
Nu jullie
woensdag 27 oktober 2010 om 13:32
Ja leuk, mensen die zonder aankondiging in 1 ruk de stoel achteruit klappen. Wordt nog leuker als je een baby op schoot hebt. Schreef ik leuker? Ik bedoel natuurlijk gevaarlijk! Mèn, het scheelde echt weinig dat die stoel mijn baby raakte.
En het werd alleen maar gedaan om mij duidelijk te maken dat ze zich ergerde aan het gehuil van mijn baby. Ik vond dat ook vervelend en was druk bezig met troosten en sussen. Mijn baby huilde niet zo gek hard (gelukkig), de rij achter ons hoorde het al amper. Maar ik was toen wel helemaal klaar met dat mens voor me. Ik heb echt geen rekening meer gehouden met het schoppen van de baby tegen haar stoel en toen mijn baby weer begon te huilen, mocht ze er maximaal van genieten ten gunste van de anderen die om ons heen zaten en zich niet zo asociaal gedroegen.
Erg eigenlijk dat je je zo laat kennen, maar echt, het ging maar nét goed met het achterover klappen en het gebeurde met opzet.
En het werd alleen maar gedaan om mij duidelijk te maken dat ze zich ergerde aan het gehuil van mijn baby. Ik vond dat ook vervelend en was druk bezig met troosten en sussen. Mijn baby huilde niet zo gek hard (gelukkig), de rij achter ons hoorde het al amper. Maar ik was toen wel helemaal klaar met dat mens voor me. Ik heb echt geen rekening meer gehouden met het schoppen van de baby tegen haar stoel en toen mijn baby weer begon te huilen, mocht ze er maximaal van genieten ten gunste van de anderen die om ons heen zaten en zich niet zo asociaal gedroegen.
Erg eigenlijk dat je je zo laat kennen, maar echt, het ging maar nét goed met het achterover klappen en het gebeurde met opzet.
woensdag 27 oktober 2010 om 13:36
Op een vlucht van 11 uur lang zat (nou ja, zát...) aan de andere kant van het gangpad een gezin met twee kleine kinderen.
Vader en moeder sliepen (of deden alsof) en de twee kids gebruikten urenlang hun stoel als klimrek. 100x op de armleuning staan en springen. Mijn boze blikken en bemoeihielpen niet. Tot een een leuning afbrak en het meisje met haar kin op mijn leuning terecht kwam. Tand door de lip, bloeden als een rund. Hele familie in paniek. Van de schrik zijn ze toen erg rustig geworden. Was wel zielig, maar als de ouders hadden opgelet en wat met ze hadden gespeeld/gekleurd/voorgelezen, was dit niet gebeurd.
Vader en moeder sliepen (of deden alsof) en de twee kids gebruikten urenlang hun stoel als klimrek. 100x op de armleuning staan en springen. Mijn boze blikken en bemoeihielpen niet. Tot een een leuning afbrak en het meisje met haar kin op mijn leuning terecht kwam. Tand door de lip, bloeden als een rund. Hele familie in paniek. Van de schrik zijn ze toen erg rustig geworden. Was wel zielig, maar als de ouders hadden opgelet en wat met ze hadden gespeeld/gekleurd/voorgelezen, was dit niet gebeurd.
woensdag 27 oktober 2010 om 13:38
quote:stroller schreef op 27 oktober 2010 @ 13:04:
Even een vraagje ,maar ik zie dat jullie je ergeren aan het naar achteren doen van de stoel van de persoon voor je,
Ik zet mijn stoel ook altijd naar achteren anders zit ik gewoon weg echt niet lekker ,laat staan dat ik nog zou kunnen slapen als ik hem niet naar achter zet.
Daar is die stand toch ook gewoon voor? anders zat het er vast niet op.
Voor mij is het gewoon letterlijk te dichtbij, je zit echt met je neus een paar cm boven je voorgangers kruin en daar griezel ik gewoon van.
En ik vind het ook echt onzin, tenzij het een nachtvlucht is dat iedereen slaapt natuurlijk. Vliegtuigstoelen zitten nu eenmaal krap en eigenlijk vind ik het dan een beetje aso om het degene achter je nog ongemakkelijker te maken.
Even een vraagje ,maar ik zie dat jullie je ergeren aan het naar achteren doen van de stoel van de persoon voor je,
Ik zet mijn stoel ook altijd naar achteren anders zit ik gewoon weg echt niet lekker ,laat staan dat ik nog zou kunnen slapen als ik hem niet naar achter zet.
Daar is die stand toch ook gewoon voor? anders zat het er vast niet op.
Voor mij is het gewoon letterlijk te dichtbij, je zit echt met je neus een paar cm boven je voorgangers kruin en daar griezel ik gewoon van.
En ik vind het ook echt onzin, tenzij het een nachtvlucht is dat iedereen slaapt natuurlijk. Vliegtuigstoelen zitten nu eenmaal krap en eigenlijk vind ik het dan een beetje aso om het degene achter je nog ongemakkelijker te maken.
woensdag 27 oktober 2010 om 13:42
Volgens mij zit er wel een verschil tussen het comfort in vliegtuigen voor korte en voor langere vluchten. Of verbeeld ik me dat? Dat de stoelen in de loop van de lange vlucht steeds krapper lijken te worden, zit meer tussen m'n oren.
En kan er niet een stewardess eens uitspraak doen over de gebruikelijke stoelen-naar-achter-klappen policy?
En kan er niet een stewardess eens uitspraak doen over de gebruikelijke stoelen-naar-achter-klappen policy?
woensdag 27 oktober 2010 om 13:42
quote:yasuko schreef op 27 oktober 2010 @ 13:28:
Stoel naar achteren zetten is gewoon onbeschoft, er is al zo weinig ruimte, dan kun je niet alleen aan je eigen gerief denken. Ik vind dat personeel moet aangeven/omroepen dat dit niet gewenst is.Als de mogelijkheid bestaat om je stoel achterover te klappen, vind ik het niet onbeschoft als mensen van die mogelijkheid gebruik maken. Ik snap alleen niet dat in een toch al krappe ruimte nog steeds die mogelijkheid bestaat. Geef die mogelijkheid dan alleen als daar de ruimte voor is.
Stoel naar achteren zetten is gewoon onbeschoft, er is al zo weinig ruimte, dan kun je niet alleen aan je eigen gerief denken. Ik vind dat personeel moet aangeven/omroepen dat dit niet gewenst is.Als de mogelijkheid bestaat om je stoel achterover te klappen, vind ik het niet onbeschoft als mensen van die mogelijkheid gebruik maken. Ik snap alleen niet dat in een toch al krappe ruimte nog steeds die mogelijkheid bestaat. Geef die mogelijkheid dan alleen als daar de ruimte voor is.
woensdag 27 oktober 2010 om 13:44
Jankende kinderen.
Mensen die te laat komen waardoor de vlucht later vertrekt.
Een vies vliegtuig (komt nog wel eens voor bij lowcost)
Stikkende mensen.
Ja, dat klappen vind ik dus ook altijd heeeeeeeeel vreemd.
Die piloot moet gewoon zijn werk doen (wordt ie voor betaald) zou lekker zijn als ie niet lande!!
Mensen die te laat komen waardoor de vlucht later vertrekt.
Een vies vliegtuig (komt nog wel eens voor bij lowcost)
Stikkende mensen.
Ja, dat klappen vind ik dus ook altijd heeeeeeeeel vreemd.
Die piloot moet gewoon zijn werk doen (wordt ie voor betaald) zou lekker zijn als ie niet lande!!
woensdag 27 oktober 2010 om 13:49
woensdag 27 oktober 2010 om 13:53
quote:Awnye schreef op 27 oktober 2010 @ 13:49:
Kennen jullie de nieuwste type stoelen al trouwens (stand-up-seats), die waren een paar maanden geleden in het nieuws. Het zijn stoelen waar je tegenaan leunt, in plaats van erin zit. Kun je een hoop extra stoelen kwijt in het vliegtuig. Denk dat Michael O'Leary hier wel oren naar heeft!
[afbeelding] Lijkt me echt een nachtmerrie, dat is toch niet gezond?
Kennen jullie de nieuwste type stoelen al trouwens (stand-up-seats), die waren een paar maanden geleden in het nieuws. Het zijn stoelen waar je tegenaan leunt, in plaats van erin zit. Kun je een hoop extra stoelen kwijt in het vliegtuig. Denk dat Michael O'Leary hier wel oren naar heeft!
[afbeelding] Lijkt me echt een nachtmerrie, dat is toch niet gezond?
woensdag 27 oktober 2010 om 13:53
Bij Ryanair konden de stoelen niet eens naar achter. Prima zaak! Al dat gekut met die stoelen is nergens voor nodig op korte vluchtjes.
Intercontinentaal vind ik de economy best okee, qua zitplaats, behalve -daar is ie weer- bij Airfrance. Snap echt niet dat KLM daar 'n samenwerking mee heeft, die maatschappij is 'n schande voor europa, wat zeg ik, voor de hele westerse luchtvaart.
Intercontinentaal vind ik de economy best okee, qua zitplaats, behalve -daar is ie weer- bij Airfrance. Snap echt niet dat KLM daar 'n samenwerking mee heeft, die maatschappij is 'n schande voor europa, wat zeg ik, voor de hele westerse luchtvaart.
woensdag 27 oktober 2010 om 13:59
quote:Intercontinentaal vind ik de economy best okee, qua zitplaats, behalve -daar is ie weer- bij Airfrance. Snap echt niet dat KLM daar 'n samenwerking mee heeft, die maatschappij is 'n schande voor europa, wat zeg ik, voor de hele westerse luchtvaart(quote functie is kaput)
Ik ben het met je eens hahaha wat een teleurstellende maatschappij was dat zeg....
Ik ben het met je eens hahaha wat een teleurstellende maatschappij was dat zeg....
woensdag 27 oktober 2010 om 14:02
Voor comfort moet je thuis blijven. Ik zorg altijd voor een zelfbeschermingskit: oordopjes, slaapmasker, MP3 speler met speciale geluidsafsluitende koptelefoon, boek, lekker eten, makkelijke kleren, eau de toilette als antigif tegen onaangename geuren, schoonmaakdoekjes en voor de lange vluchten slaappillen. Afsluiten van de omgeving werkt voor mij wel het beste.
woensdag 27 oktober 2010 om 14:28
quote:sophie_emma schreef op 27 oktober 2010 @ 14:02:
Voor comfort moet je thuis blijven. Ik zorg altijd voor een zelfbeschermingskit: oordopjes, slaapmasker, MP3 speler met speciale geluidsafsluitende koptelefoon, boek, lekker eten, makkelijke kleren, eau de toilette als antigif tegen onaangename geuren, schoonmaakdoekjes en voor de lange vluchten slaappillen. Afsluiten van de omgeving werkt voor mij wel het beste.Geweldig!! Hahah
Voor comfort moet je thuis blijven. Ik zorg altijd voor een zelfbeschermingskit: oordopjes, slaapmasker, MP3 speler met speciale geluidsafsluitende koptelefoon, boek, lekker eten, makkelijke kleren, eau de toilette als antigif tegen onaangename geuren, schoonmaakdoekjes en voor de lange vluchten slaappillen. Afsluiten van de omgeving werkt voor mij wel het beste.Geweldig!! Hahah
woensdag 27 oktober 2010 om 14:45
Een periode zeer regelmatig met Easyjet gevlogen. Belangrijkste ergernis op Basel: dat er altijd een aantal mensen voor de balie van het pre-boarden stonden, al 2 uur van te voren en dat waren altijd mensen die priority B hadden. Dat betekent dat je als laatste mag preboarden. Er wordt duidelijk omgeroepen dat eerst alleen die en die groep in de rij mag gaan staan, maar altijd stond er voor de balie minstens 1 stel heel erg de boel te versperren (kennelijk heel gespannen voor het vliegen) en meestal stonden er vrij snel veel mensen die ook allemaal nog moesten wachten. Daar moet je je dan doorheen worstelen en daar heb ik een grondige hekel aan. Bovendien wordt het goed omgeroepen, luister daar dan naar! Het vertraagt het allemaal alleen maar, want ze laten je daar echt niet eerder pre-boarden of boarden als je voor de balie staat te dringen.
Daarnaast heeft Easyjet het ook een paar keer geflikt om de vlucht te cancellen en dit dan superzacht en onverstaanbaar om te roepen, zodat je het eigenlijk niet door had. Opvallend dat alle andere mededelingen over gate changes en zo wel uitstekend te verstaan waren en deze dingen niet..... En vervolgens mag je het dan helemaal zelf uitzoeken, enige hulp kon je wel vergeten.
Ik vind het overigens prima als mensen hun stoel naar achter willen zetten, maar ik vind het wel asociaal als je het razendsnel doet en niet even vraagt/checkt of het kan. Mijn man en ik zijn allebei lang en zo'n stoel zit dan vol op je knieen. Ik zeg er ook altijd wat van en vraag of hij iets minder ver kan. Gewoon meteen aankaarten, netjes vragen en uitleg geven (lengte bijvoorbeeld) helpt altijd. Ik houd altijd wel iets meer ruimte over na zo'n vraag. Overigens zet ik de stoel zelf alleen naar achteren als er voldoende beenruimte is.
Daarnaast heeft Easyjet het ook een paar keer geflikt om de vlucht te cancellen en dit dan superzacht en onverstaanbaar om te roepen, zodat je het eigenlijk niet door had. Opvallend dat alle andere mededelingen over gate changes en zo wel uitstekend te verstaan waren en deze dingen niet..... En vervolgens mag je het dan helemaal zelf uitzoeken, enige hulp kon je wel vergeten.
Ik vind het overigens prima als mensen hun stoel naar achter willen zetten, maar ik vind het wel asociaal als je het razendsnel doet en niet even vraagt/checkt of het kan. Mijn man en ik zijn allebei lang en zo'n stoel zit dan vol op je knieen. Ik zeg er ook altijd wat van en vraag of hij iets minder ver kan. Gewoon meteen aankaarten, netjes vragen en uitleg geven (lengte bijvoorbeeld) helpt altijd. Ik houd altijd wel iets meer ruimte over na zo'n vraag. Overigens zet ik de stoel zelf alleen naar achteren als er voldoende beenruimte is.
woensdag 27 oktober 2010 om 15:10
De stoel je alleen naar achteren als het licht uit gaat en iedereen gaat tukken, toch? Zijn er echt mensen die op korte vluchtjes de stoel naar achteren doen? Onbegrijpelijk..
Het fijne aan vliegen vind ik dat je niks in de hand hebt. Dat klinkt misschien eng voor control freaks, maar voor mij is het heerlijk. Je kan je wel druk gaan maken, je kan wel gaan stressen, maar het vliegtuig vertrekt pas als iedereen in is gestapt, je bent er niet sneller als je eerder uit het vliegtuig bent, vertraging is irritant, maar daar heb je wederom heen invloed op. Gewoon heel zen alles over je heen laten komen
Het fijne aan vliegen vind ik dat je niks in de hand hebt. Dat klinkt misschien eng voor control freaks, maar voor mij is het heerlijk. Je kan je wel druk gaan maken, je kan wel gaan stressen, maar het vliegtuig vertrekt pas als iedereen in is gestapt, je bent er niet sneller als je eerder uit het vliegtuig bent, vertraging is irritant, maar daar heb je wederom heen invloed op. Gewoon heel zen alles over je heen laten komen
woensdag 27 oktober 2010 om 15:27
quote:elninjoo schreef op 27 oktober 2010 @ 13:53:
Bij Ryanair konden de stoelen niet eens naar achter. Prima zaak! Al dat gekut met die stoelen is nergens voor nodig op korte vluchtjes.
Intercontinentaal vind ik de economy best okee, qua zitplaats, behalve -daar is ie weer- bij Airfrance. Snap echt niet dat KLM daar 'n samenwerking mee heeft, die maatschappij is 'n schande voor europa, wat zeg ik, voor de hele westerse luchtvaart.KLM is zelfs AirFrance!
Bij Ryanair konden de stoelen niet eens naar achter. Prima zaak! Al dat gekut met die stoelen is nergens voor nodig op korte vluchtjes.
Intercontinentaal vind ik de economy best okee, qua zitplaats, behalve -daar is ie weer- bij Airfrance. Snap echt niet dat KLM daar 'n samenwerking mee heeft, die maatschappij is 'n schande voor europa, wat zeg ik, voor de hele westerse luchtvaart.KLM is zelfs AirFrance!
Wie zonder zonde is gooie de eerste steen
woensdag 27 oktober 2010 om 15:34
Een stoel van je voorganger in je snufferd krijgen, dan zelf proberen maar naar achter te gaan met je stoel maar dat lukt niet omdat je in de rij voor de nooduitgang zit.. En dan wil je voorganger ook zijn stoel nog niet overeind zetten bij opstijgen en landen. Lekkere hufter.
En dat op een vlucht van 2,5 uur, overdag, tussen Oslo en Londen.
En dat op een vlucht van 2,5 uur, overdag, tussen Oslo en Londen.
WTF?
woensdag 27 oktober 2010 om 15:53
quote:dertigmin schreef op 27 oktober 2010 @ 15:27:
[...]
KLM is zelfs AirFrance!
Ze zijn "van hun" toch? Zeg maar een dochtermaatschappij
Hoe dan ook, ik vlieg regelmatig met KLM, en ik vond het een groot verschil in service/eten/netheid etc tussen KLM en AirFrance. Ik snap dat ook niet zo goed, zouden ze andere standaarden hebben binnen 1 bedrijf?
[...]
KLM is zelfs AirFrance!
Ze zijn "van hun" toch? Zeg maar een dochtermaatschappij
Hoe dan ook, ik vlieg regelmatig met KLM, en ik vond het een groot verschil in service/eten/netheid etc tussen KLM en AirFrance. Ik snap dat ook niet zo goed, zouden ze andere standaarden hebben binnen 1 bedrijf?
woensdag 27 oktober 2010 om 15:55
Het aller irritantste vind ik trouwens met stip op nr 1: Jankende/schreeuwende/rennende kinderen.
Op 2: Asociale, zichzelf verheven voelende, of ruziemakende mensen.
Daar zit niet dat achterover zetten van de stoel bij inbegrepen, ik stoor me daar eerlijk gezegd niet zo aan? Maar ik ben ook geen 1,80, dat scheelt ook natuurlijk
Op 2: Asociale, zichzelf verheven voelende, of ruziemakende mensen.
Daar zit niet dat achterover zetten van de stoel bij inbegrepen, ik stoor me daar eerlijk gezegd niet zo aan? Maar ik ben ook geen 1,80, dat scheelt ook natuurlijk
woensdag 27 oktober 2010 om 16:01
Nee geen partners (zoals bijvoorbeeld AlItalia). AirFrance heeft KLM gekocht, in ieder geval een meederheids belang.
Waarschijnlijk zit er nog wel een ander managementteam op. En de KLM thuisbasis is Schiphol en voornamelijk NL personeel. Misschien ligt het daar wel aan.
http://nl.wikipedia.org/wiki/Air_France-KLM
Waarschijnlijk zit er nog wel een ander managementteam op. En de KLM thuisbasis is Schiphol en voornamelijk NL personeel. Misschien ligt het daar wel aan.
http://nl.wikipedia.org/wiki/Air_France-KLM
Wie zonder zonde is gooie de eerste steen
