Thuis
alle pijlers
Toyota Aygo
maandag 8 maart 2010 om 16:38
Ikzelf heb de C1, zus heeft de Aygo. Beiden zeer tevreden over:
- geen wegenbelasting betalen
- verbruik (gecombineerd stad/snelweg)
- parkeergemak
- lage onderhoudskosten
Ik heb als tegenvaller: bijna geen kofferbak, maar dat wist ik van te voren. Tip: koop een 5 deursmodel, met in delen neerklapbare achterbank. Zo kan ik b.v. nog redelijke ikeapakketten vervoeren.
Zus heeft als tegenvaller: achterkant snel vies wegens geen 'kont' (aan de wagen dan, hahaha).
De ongemakken bij Aygo (lekkend raampje enzo) zat in de eerste lichting, da's er nu uit.
- geen wegenbelasting betalen
- verbruik (gecombineerd stad/snelweg)
- parkeergemak
- lage onderhoudskosten
Ik heb als tegenvaller: bijna geen kofferbak, maar dat wist ik van te voren. Tip: koop een 5 deursmodel, met in delen neerklapbare achterbank. Zo kan ik b.v. nog redelijke ikeapakketten vervoeren.
Zus heeft als tegenvaller: achterkant snel vies wegens geen 'kont' (aan de wagen dan, hahaha).
De ongemakken bij Aygo (lekkend raampje enzo) zat in de eerste lichting, da's er nu uit.
maandag 8 maart 2010 om 16:40
maandag 8 maart 2010 om 16:44
quote:Pieternell schreef op 08 maart 2010 @ 16:40:
Heb zelf een aantal keren zowel in een aygo als in een c1 gereden, maar ik ben er niet kapot van. Voor stadsritten is het een prima auto, maar als je het halve land door moet dan is hij toch een stuk minder confortabel helaas. Dus ik denk dat het van het gebruiksdoel afhangt.Mijn vriend rijd van het noorden naar de randstad, geen probleem hoor. Ik zou er zo mee naar Spanje rijden. Mijn vriend vind hem beter rijden dan de peugot 307......... We hebben zoveel ruimte voor in, net zoveel als in de 307. Alleen de kofferbak is wat klein maar we kunnen de achterbank inklappen dus dat scheeld alweer.
Heb zelf een aantal keren zowel in een aygo als in een c1 gereden, maar ik ben er niet kapot van. Voor stadsritten is het een prima auto, maar als je het halve land door moet dan is hij toch een stuk minder confortabel helaas. Dus ik denk dat het van het gebruiksdoel afhangt.Mijn vriend rijd van het noorden naar de randstad, geen probleem hoor. Ik zou er zo mee naar Spanje rijden. Mijn vriend vind hem beter rijden dan de peugot 307......... We hebben zoveel ruimte voor in, net zoveel als in de 307. Alleen de kofferbak is wat klein maar we kunnen de achterbank inklappen dus dat scheeld alweer.
maandag 8 maart 2010 om 16:51
Ik heb maanden lang met mijn aygo 3x in de week van Brabant naar Den Haag geredeb. Niets te klagen!
We zijn er (ex en ik) mee naar Lille gereden ook niets te klagen.
En ben vorig jaar zelfs met 3 vriendinnen een weekend weg gegaan in de Aygo, een kleun beetje rekening houden met hoeveel spullen je mee kan nemen, maar voor de rest ging ook dat prima!
Ik hou van mijn Aygo, ik jas m overal tussen, geen wegenbelasting en meer dan genoeg ruimte (heb wel een 5 deurs)
We zijn er (ex en ik) mee naar Lille gereden ook niets te klagen.
En ben vorig jaar zelfs met 3 vriendinnen een weekend weg gegaan in de Aygo, een kleun beetje rekening houden met hoeveel spullen je mee kan nemen, maar voor de rest ging ook dat prima!
Ik hou van mijn Aygo, ik jas m overal tussen, geen wegenbelasting en meer dan genoeg ruimte (heb wel een 5 deurs)
maandag 8 maart 2010 om 16:52
quote:Brown_Eyes schreef op 08 maart 2010 @ 16:39:
Vreselijk, zelfs te klein voor een muis.
Daarnaast zo licht als een veertje.met een beetje wind kun je beter de fiets pakken.
Kwalitatief uiteraard ook minder, maar daarom zijn ze ook goedkoop.
Liever iets meer uitgeven voor een auto.
Jij hebt er blijkbaar nooit in gereden.
De aygo komt minder voor bij de anwb helpdesk als de c1. (een vriend van mij werkt bij de helpdesk).
Vreselijk, zelfs te klein voor een muis.
Daarnaast zo licht als een veertje.met een beetje wind kun je beter de fiets pakken.
Kwalitatief uiteraard ook minder, maar daarom zijn ze ook goedkoop.
Liever iets meer uitgeven voor een auto.
Jij hebt er blijkbaar nooit in gereden.
De aygo komt minder voor bij de anwb helpdesk als de c1. (een vriend van mij werkt bij de helpdesk).
Poelepoelepoelepoes!
maandag 8 maart 2010 om 16:55
maandag 8 maart 2010 om 16:56
@Yoie: misschien dat je kunt aangeven waar je de auto voor gaat gebruiken? Hoeveel km's?
B.v. veel filerijden: ideaal vanwege gebruik en lichte koppeling (probeer dat maar eens 1 uur vol te houden in een Alfa= kramp in voet en kuit)
Sorry, zag dat we gelijk postten.
Dan zou ik zeker voor een Aygo gaan hoor, als het merk je al bevalt. Hoef je ook niet van garage te wisselen, en krijg je misschien nog iets leuks terug voor de Yaris
B.v. veel filerijden: ideaal vanwege gebruik en lichte koppeling (probeer dat maar eens 1 uur vol te houden in een Alfa= kramp in voet en kuit)
Sorry, zag dat we gelijk postten.
Dan zou ik zeker voor een Aygo gaan hoor, als het merk je al bevalt. Hoef je ook niet van garage te wisselen, en krijg je misschien nog iets leuks terug voor de Yaris
maandag 8 maart 2010 om 17:08
Alleen maar lof over de Aygo!
Klein maar fijn, voor met z'n tweeen prima auto.
zuinig etc.
Wat iem. hierboven al zei: neem de 5 deurs, want voor boodschappen doen heb je de achterbank nodig!
Mee op vakantie geweest naar Tjechie, en naar Frankrijk.
Ook gaat Aygo bijna dagelijks de snelweg in de randstad, al 2,5 jaar.
Zelf altijd kleine auto gereden, maar mijn vriend reed jaren in auto van de zaak (ook Toyota's: corolla en carina)
Maar bij verandering van baan hield dat op. Nu dus samen de Aygo, hij vindt het ook een prima auto ondanks dat hij grotere auto's gewend was.
Voor mij geen ander merk meer dan Toyota, aangezien een van onze eerdere toyota's ooit levensreddend was geweest in een flink auto-ongeluk).
Geen idee hoe dat is in vergelijking met de c1 en de 107 maar Toyoa's komen in crashtest er altijd vrij goed uit.
Klein maar fijn, voor met z'n tweeen prima auto.
zuinig etc.
Wat iem. hierboven al zei: neem de 5 deurs, want voor boodschappen doen heb je de achterbank nodig!
Mee op vakantie geweest naar Tjechie, en naar Frankrijk.
Ook gaat Aygo bijna dagelijks de snelweg in de randstad, al 2,5 jaar.
Zelf altijd kleine auto gereden, maar mijn vriend reed jaren in auto van de zaak (ook Toyota's: corolla en carina)
Maar bij verandering van baan hield dat op. Nu dus samen de Aygo, hij vindt het ook een prima auto ondanks dat hij grotere auto's gewend was.
Voor mij geen ander merk meer dan Toyota, aangezien een van onze eerdere toyota's ooit levensreddend was geweest in een flink auto-ongeluk).
Geen idee hoe dat is in vergelijking met de c1 en de 107 maar Toyoa's komen in crashtest er altijd vrij goed uit.
maandag 8 maart 2010 om 17:09
quote:Nina28 schreef op 08 maart 2010 @ 16:45:
Ik heb ook een Aygo, voor de stadt heel handig en zuinig.
Nadeel: kwaliteit van een speelgoedauto :p
Precies, dat bedoel ik dus! Hij rammelt, voelt en klinkt ook als een speelgoedauto.
Heb met de Aygo ook door de bergen van Kreta gereden. Dat is te doen, maar daar is ook alles wel mee gezegd. Nou moet ik bekennen dat ik over het algemeen in zeer degelijke volvo's en aanverwante auto's rijdt. Dus misschien ligt mijn referentiekader iets anders.
Ik heb ook een Aygo, voor de stadt heel handig en zuinig.
Nadeel: kwaliteit van een speelgoedauto :p
Precies, dat bedoel ik dus! Hij rammelt, voelt en klinkt ook als een speelgoedauto.
Heb met de Aygo ook door de bergen van Kreta gereden. Dat is te doen, maar daar is ook alles wel mee gezegd. Nou moet ik bekennen dat ik over het algemeen in zeer degelijke volvo's en aanverwante auto's rijdt. Dus misschien ligt mijn referentiekader iets anders.
maandag 8 maart 2010 om 17:14
quote:Pieternell schreef op 08 maart 2010 @ 17:09:
[...]
Precies, dat bedoel ik dus! Hij rammelt, voelt en klinkt ook als een speelgoedauto.
Heb met de Aygo ook door de bergen van Kreta gereden. Dat is te doen, maar daar is ook alles wel mee gezegd. .
Vind ik niet echt een vergelijking een auto op Kreta is door weet ik veel hoeveel mensen gereden.
Ik vind de Aygo absoluut niet rammelen.
Hij is degelijk en de wegligging is ook prima.
Uiteraard het blijft een auto uit een bepaalde categorie.
Dat blijft.
[...]
Precies, dat bedoel ik dus! Hij rammelt, voelt en klinkt ook als een speelgoedauto.
Heb met de Aygo ook door de bergen van Kreta gereden. Dat is te doen, maar daar is ook alles wel mee gezegd. .
Vind ik niet echt een vergelijking een auto op Kreta is door weet ik veel hoeveel mensen gereden.
Ik vind de Aygo absoluut niet rammelen.
Hij is degelijk en de wegligging is ook prima.
Uiteraard het blijft een auto uit een bepaalde categorie.
Dat blijft.
maandag 8 maart 2010 om 17:16
maandag 8 maart 2010 om 17:16
quote:laatje schreef op 08 maart 2010 @ 17:14:
[...]
Vind ik niet echt een vergelijking een auto op Kreta is door weet ik veel hoeveel mensen gereden.
Ik vind de Aygo absoluut niet rammelen.
Hij is degelijk en de wegligging is ook prima.
Uiteraard het blijft een auto uit een bepaalde categorie.
Dat blijft.Er stond 1000 km op de teller, dus ik denk niet dat ik veel voorgangers heb gehad
[...]
Vind ik niet echt een vergelijking een auto op Kreta is door weet ik veel hoeveel mensen gereden.
Ik vind de Aygo absoluut niet rammelen.
Hij is degelijk en de wegligging is ook prima.
Uiteraard het blijft een auto uit een bepaalde categorie.
Dat blijft.Er stond 1000 km op de teller, dus ik denk niet dat ik veel voorgangers heb gehad
maandag 8 maart 2010 om 17:30
Ik vind het een prima auto.
De auto is zuinig en rijdt fijn. Voor iemand alleen heeft hij meer dan genoeg ruimte en een keer met z'n 4-en wil eigenlijk ook best wel.
Ik ben erg blij dat ik de 5deurs heb, ik gebruik mijn achterdeuren vrij veel.
Nadelen:
hij is vrij luidruchtig, bellen gaat moeilijk als je harder dan 110 rijdt.
hij wil niet graag harder rijden dan 130 (verbruik schiet omhoog en ik vind hem dan wat minder soepel rijden)
hij is inderdaad wat licht waardoor je bij veel wind op moet letten als je een vrachtwagen inhaalt
De auto is zuinig en rijdt fijn. Voor iemand alleen heeft hij meer dan genoeg ruimte en een keer met z'n 4-en wil eigenlijk ook best wel.
Ik ben erg blij dat ik de 5deurs heb, ik gebruik mijn achterdeuren vrij veel.
Nadelen:
hij is vrij luidruchtig, bellen gaat moeilijk als je harder dan 110 rijdt.
hij wil niet graag harder rijden dan 130 (verbruik schiet omhoog en ik vind hem dan wat minder soepel rijden)
hij is inderdaad wat licht waardoor je bij veel wind op moet letten als je een vrachtwagen inhaalt
