Werk & Studie
alle pijlers
KLM stewardess
dinsdag 17 augustus 2010 om 17:58
Hallo dames!
Graag wilde ik vragen of iemand weet aan wie ik mijn sollicitatiebrief moet richten als ik een open sollicitatie wil doen als stewardess bij KLM.
Ik weet dat ze nu niet aan het werven zijn, en dus ook geen sollicitatiebrieven doornemen maar niet geschoten is altijd mis toch?
Hopelijk weet iemand aan wie ik mijn brief kan richten!??
Groetjes!
Graag wilde ik vragen of iemand weet aan wie ik mijn sollicitatiebrief moet richten als ik een open sollicitatie wil doen als stewardess bij KLM.
Ik weet dat ze nu niet aan het werven zijn, en dus ook geen sollicitatiebrieven doornemen maar niet geschoten is altijd mis toch?
Hopelijk weet iemand aan wie ik mijn brief kan richten!??
Groetjes!
vrijdag 27 augustus 2010 om 17:14
http://www.cabinsafety.nl ... vacatures-stewardess.html
vrijdag 27 augustus 2010 om 23:45
quote:max09 schreef op 27 augustus 2010 @ 17:14:
http://www.cabinsafety.nl ... vacatures-stewardess.htmlHier staan alleen vacatures op van andere maatschappijen. Niet van dé KLM. Wel van KLM Cityhopper. Bij Cityhopper vlieg je uitsluitend binnen Europa.
http://www.cabinsafety.nl ... vacatures-stewardess.htmlHier staan alleen vacatures op van andere maatschappijen. Niet van dé KLM. Wel van KLM Cityhopper. Bij Cityhopper vlieg je uitsluitend binnen Europa.
dinsdag 31 augustus 2010 om 22:22
Open sollicitatie heeft idd geen zin. Het is geen bedrijfje waar ze op een dag bedenken 'We hebben iemand nodig en verhip... we hebben toch nog die mooie brief van Sunflower ergens liggen?'
Tijdens de wervingsperioden, krijgen ze letterlijk honderden sollicitaties per week binnen. Per maand voeren ze dan 400 gesprekken, een handjevol wordt aangenomen. Er is dus al een wachtlijst sinds 2008. Als Martinair eind dit jaar stopt, zal het personeel wss naar de KLM (en Trans) gaan. Die krijgen voorrang. Verder werven ze momenteel intern en is er nog het personeel van KLC, dat na 5jr. naar de KLM door kan stromen.
Tijdens de wervingsperioden, krijgen ze letterlijk honderden sollicitaties per week binnen. Per maand voeren ze dan 400 gesprekken, een handjevol wordt aangenomen. Er is dus al een wachtlijst sinds 2008. Als Martinair eind dit jaar stopt, zal het personeel wss naar de KLM (en Trans) gaan. Die krijgen voorrang. Verder werven ze momenteel intern en is er nog het personeel van KLC, dat na 5jr. naar de KLM door kan stromen.
