Reizen
alle pijlers
Help Vliegangst
woensdag 29 augustus 2007 om 10:25
Hoi Meds,
Ik vlieg bij de KLM (kom net terug uit Afrika) en ik kan je verzekeren dat iedereen die in onze vliegtuigen werkt erg goed is opgeleid en precies weet wat hij/zij doet. Bommen en granaten komen er bij ons niet in. Het vliegtuig wordt voor de start grondig gecheckt door zowel het grondpersoneel als door ons.Als je vliegangst heb, zeg het dan tegen één van ons, dan wordt er extra op je gelet (en nee, je krijgt geen upgrade
. Als je vlucht slechts 4 uur duurt zou ik geen ...zepam nemen, daar blijf je dan ook na de vlucht nog duf van en daar heb je niets aan. En Willem, bedankt voor je opwekkende bijdrage!
Ik vlieg bij de KLM (kom net terug uit Afrika) en ik kan je verzekeren dat iedereen die in onze vliegtuigen werkt erg goed is opgeleid en precies weet wat hij/zij doet. Bommen en granaten komen er bij ons niet in. Het vliegtuig wordt voor de start grondig gecheckt door zowel het grondpersoneel als door ons.Als je vliegangst heb, zeg het dan tegen één van ons, dan wordt er extra op je gelet (en nee, je krijgt geen upgrade
. Als je vlucht slechts 4 uur duurt zou ik geen ...zepam nemen, daar blijf je dan ook na de vlucht nog duf van en daar heb je niets aan. En Willem, bedankt voor je opwekkende bijdrage!
woensdag 29 augustus 2007 om 14:05
Tip 1 : een primatour helpt niet alleen tegen bewegingsziekte maar maakt je ook een beetje "onverschillig" en helpt dus ook wel tegen vliegangst.
Tip 2 : Ga bij het raampje zitten en kijk naar buiten. Is je tijd gekomen dan pleurt-ie toch wel uit de lucht maar tot die tijd kan je er net zo goed van genieten, het is een prachtig gezicht...
Tip 3 : Eet niet te veel en ook niet te weinig en blijf van de alcohol af.
Tip 4 : Kijk naar de stewardessen, zolang die glimlachen gaat alles gaat.(mocht er eentje bij zitten die niet lacht, die heeft gewoon PMS!)
Tip 5 : Vertrouw op de crew : de piloot wil ook niet dood!
Tip 6 : Probeer vroeg (of op internet) in te checken en ga zo ver mogelijk voorin zitten. In de staart schudt een vliegtuig altijd een beetje en dat lijkt heel eng.
Veel sterkte, lukt het allemaal niet dan gewoon naar de huisarts voor een doosje kalmeringstabletten....
PS Tip 7 : Negeer alle posts van Willem1959
Tip 2 : Ga bij het raampje zitten en kijk naar buiten. Is je tijd gekomen dan pleurt-ie toch wel uit de lucht maar tot die tijd kan je er net zo goed van genieten, het is een prachtig gezicht...
Tip 3 : Eet niet te veel en ook niet te weinig en blijf van de alcohol af.
Tip 4 : Kijk naar de stewardessen, zolang die glimlachen gaat alles gaat.(mocht er eentje bij zitten die niet lacht, die heeft gewoon PMS!)
Tip 5 : Vertrouw op de crew : de piloot wil ook niet dood!
Tip 6 : Probeer vroeg (of op internet) in te checken en ga zo ver mogelijk voorin zitten. In de staart schudt een vliegtuig altijd een beetje en dat lijkt heel eng.
Veel sterkte, lukt het allemaal niet dan gewoon naar de huisarts voor een doosje kalmeringstabletten....
PS Tip 7 : Negeer alle posts van Willem1959
woensdag 29 augustus 2007 om 14:15
quote:Bronny schreef op 29 augustus 2007 @ 14:05:
Tip 1 : een primatour helpt niet alleen tegen bewegingsziekte maar maakt je ook een beetje "onverschillig" en helpt dus ook wel tegen vliegangst.
Tip 2 : Ga bij het raampje zitten en kijk naar buiten. Is je tijd gekomen dan pleurt-ie toch wel uit de lucht maar tot die tijd kan je er net zo goed van genieten, het is een prachtig gezicht...
Tip 3 : Eet niet te veel en ook niet te weinig en blijf van de alcohol af.
Tip 4 : Kijk naar de stewardessen, zolang die glimlachen gaat alles gaat.(mocht er eentje bij zitten die niet lacht, die heeft gewoon PMS!)
Tip 5 : Vertrouw op de crew : de piloot wil ook niet dood!
Tip 6 : Probeer vroeg (of op internet) in te checken en ga zo ver mogelijk voorin zitten. In de staart schudt een vliegtuig altijd een beetje en dat lijkt heel eng.
Veel sterkte, lukt het allemaal niet dan gewoon naar de huisarts voor een doosje kalmeringstabletten....
PS Tip 7 : Negeer alle posts van Willem1959
Even over tip 4: niet iedereen heeft last van pms (zeker de stewards niet) en als een stewardess een keer niet lacht, dan kan dat ook komen omdat ze een keer haar dag niet heeft of heel moe is of whatever, vul maar in.
Meds, ga je trouwens alleen of heb je ook een medereiziger (s)?
Tip 1 : een primatour helpt niet alleen tegen bewegingsziekte maar maakt je ook een beetje "onverschillig" en helpt dus ook wel tegen vliegangst.
Tip 2 : Ga bij het raampje zitten en kijk naar buiten. Is je tijd gekomen dan pleurt-ie toch wel uit de lucht maar tot die tijd kan je er net zo goed van genieten, het is een prachtig gezicht...
Tip 3 : Eet niet te veel en ook niet te weinig en blijf van de alcohol af.
Tip 4 : Kijk naar de stewardessen, zolang die glimlachen gaat alles gaat.(mocht er eentje bij zitten die niet lacht, die heeft gewoon PMS!)
Tip 5 : Vertrouw op de crew : de piloot wil ook niet dood!
Tip 6 : Probeer vroeg (of op internet) in te checken en ga zo ver mogelijk voorin zitten. In de staart schudt een vliegtuig altijd een beetje en dat lijkt heel eng.
Veel sterkte, lukt het allemaal niet dan gewoon naar de huisarts voor een doosje kalmeringstabletten....
PS Tip 7 : Negeer alle posts van Willem1959
Even over tip 4: niet iedereen heeft last van pms (zeker de stewards niet) en als een stewardess een keer niet lacht, dan kan dat ook komen omdat ze een keer haar dag niet heeft of heel moe is of whatever, vul maar in.
Meds, ga je trouwens alleen of heb je ook een medereiziger (s)?
Cum non tum age
woensdag 29 augustus 2007 om 17:11
quote:noa schreef op 29 augustus 2007 @ 14:15:
[...]
Even over tip 4: niet iedereen heeft last van pms (zeker de stewards niet) en als een stewardess een keer niet lacht, dan kan dat ook komen omdat ze een keer haar dag niet heeft of heel moe is of whatever, vul maar in.
Meds, ga je trouwens alleen of heb je ook een medereiziger (s)?'k Zal de volgende keer een smiley gebruiken zodat je het grapje herkent...
[...]
Even over tip 4: niet iedereen heeft last van pms (zeker de stewards niet) en als een stewardess een keer niet lacht, dan kan dat ook komen omdat ze een keer haar dag niet heeft of heel moe is of whatever, vul maar in.
Meds, ga je trouwens alleen of heb je ook een medereiziger (s)?'k Zal de volgende keer een smiley gebruiken zodat je het grapje herkent...
donderdag 30 augustus 2007 om 10:36
Te grote krachten op de vleugel tijdens een onweersbui, Antonio. Dan kan de boel afbreken. NLM was indertijd een KLM dochter.
Van recentere datum is de crash op Schiphol: Op 4 april 1994 keert de KLM Cityhopper "City of Hamburg", op een motor vliegend terug naar Schiphol. Door vliegersfouten stort het toestel neer naast de Kaagbaan in een modderige klei-akker. Er vallen 3 doden.
Of deze:
24 december 1997. Transavia Boeing schuift van de baan op Schiphol
Om 19:03 u. vertrekt de Transavia Boeing 757 PH-TKC, van Las Palmas voor de thuisreis naar Schiphol. Aan boord zijn naast de 8 bemanningsleden (2 cockpitcrew) 205 passagiers. Voor de landing op Schiphol wordt baan 19R (Zwanenburgbaan) toegewezen. Er staat een forse ZW zijwind en baan 24 (Kaagbaan) zou veiliger zijn, maar die mag door geluidhinderbepalingen na 23.00 uur niet meer gebruikt worden vanwege aanvliegroute boven Amsterdam Buitenveldert.
Vlak voor de landing verhevigt de zijwind tot ministens 35 knopen. Het toestel komt om 23.48 u. plaatselijke tijd hard en traverserend aan de grond. De neuswielconstructie bezwijkt en het vliegtuig komt na een lange uitloop rechts naast de baan in het gras tot stilstand. Vier passagiers raken bij het debarkeren licht gewond. Het vliegtuig raakt zwaar beschadigd.
Bij het onderzoek door de Raad voor de Transportveiligheid wordt geconcludeerd dat bij de hier opgetreden kracht van de (zij)wind, beter uitgeweken had kunnen worden naar een ander vliegveld met een baan met dezelfde richting als baan 24 op Schiphol. In dit geval zou dat Rotterdam of Brussel betekend hebben.
Maar, niet getreurd, de kans dat je met je auto op weg naar Schiphol een ongeluk krijgt is vele malen groter.
Van recentere datum is de crash op Schiphol: Op 4 april 1994 keert de KLM Cityhopper "City of Hamburg", op een motor vliegend terug naar Schiphol. Door vliegersfouten stort het toestel neer naast de Kaagbaan in een modderige klei-akker. Er vallen 3 doden.
Of deze:
24 december 1997. Transavia Boeing schuift van de baan op Schiphol
Om 19:03 u. vertrekt de Transavia Boeing 757 PH-TKC, van Las Palmas voor de thuisreis naar Schiphol. Aan boord zijn naast de 8 bemanningsleden (2 cockpitcrew) 205 passagiers. Voor de landing op Schiphol wordt baan 19R (Zwanenburgbaan) toegewezen. Er staat een forse ZW zijwind en baan 24 (Kaagbaan) zou veiliger zijn, maar die mag door geluidhinderbepalingen na 23.00 uur niet meer gebruikt worden vanwege aanvliegroute boven Amsterdam Buitenveldert.
Vlak voor de landing verhevigt de zijwind tot ministens 35 knopen. Het toestel komt om 23.48 u. plaatselijke tijd hard en traverserend aan de grond. De neuswielconstructie bezwijkt en het vliegtuig komt na een lange uitloop rechts naast de baan in het gras tot stilstand. Vier passagiers raken bij het debarkeren licht gewond. Het vliegtuig raakt zwaar beschadigd.
Bij het onderzoek door de Raad voor de Transportveiligheid wordt geconcludeerd dat bij de hier opgetreden kracht van de (zij)wind, beter uitgeweken had kunnen worden naar een ander vliegveld met een baan met dezelfde richting als baan 24 op Schiphol. In dit geval zou dat Rotterdam of Brussel betekend hebben.
Maar, niet getreurd, de kans dat je met je auto op weg naar Schiphol een ongeluk krijgt is vele malen groter.
donderdag 30 augustus 2007 om 11:33
Over die vleugel: een vleugel is heel flexibel in principe, kan ook heel veel krachten verdragen. En onweer, daar wordt te allen tijden omheen gevlogen.
Dat van die kooi van Faraday klopt trouwens.
Wat die microburst of windsheer betreft: er is een alarmsysteem in de cockpit dat hiervoor waarschuwt. Voor het hele technische verhaal moet je niet bij mij zijn, maar bij een piloot. Als je het echt precies wilt weten, kan ik het evt. wel voor je navragen.
Dat vliegtuig van Transavia met kerst: er waren 4 licht gewonden, deze zijn gewond geraakt bij de evacuatie en dat zijn dingen als verstuikte enkels.
Dat van die kooi van Faraday klopt trouwens.
Wat die microburst of windsheer betreft: er is een alarmsysteem in de cockpit dat hiervoor waarschuwt. Voor het hele technische verhaal moet je niet bij mij zijn, maar bij een piloot. Als je het echt precies wilt weten, kan ik het evt. wel voor je navragen.
Dat vliegtuig van Transavia met kerst: er waren 4 licht gewonden, deze zijn gewond geraakt bij de evacuatie en dat zijn dingen als verstuikte enkels.
Cum non tum age
donderdag 30 augustus 2007 om 11:47
Tja, er kan altijd iets gebeuren. Wat heeft het voor zin om je op te hangen aan gemiddelden? Als je het zebrapad oversteekt naar het Leidscheplein, kun je ook makkelijk doodgereden worden.
Als je bang bent voor dingen die bijna nooit gebeuren, moet je stoppen met leven.
Natuurlijk is er een klein risico. Maar dat is toch met alles zo? Zonder condoom sex, daar neem je ook een risico mee.
Ik bedoel dit niet sarcastisch. Ik meen het. Probeer over je angsten heen te komen, dan zul je er nl van kunnen genieten.
Als je bang bent voor dingen die bijna nooit gebeuren, moet je stoppen met leven.
Natuurlijk is er een klein risico. Maar dat is toch met alles zo? Zonder condoom sex, daar neem je ook een risico mee.
Ik bedoel dit niet sarcastisch. Ik meen het. Probeer over je angsten heen te komen, dan zul je er nl van kunnen genieten.
donderdag 30 augustus 2007 om 21:09
Ik heb vaak gevlogen zonder medicijnen het gevolg is veel huilen bibberen diarree en gegil. "erover heenkomen" is mij in al die tijd niet gelukt, dus dan maar met pammen. Heb medepassagiers. De berichten over crashes helpen niet echt. Hoe kan in inchecken via internet en hoe kan ik een stoel voorin regelen, ik dacht dat je daar niks over te zeggen had
donderdag 30 augustus 2007 om 22:29
donderdag 30 augustus 2007 om 23:46
Noa, dit heeft even niets te maken met vliegen, maar wel over gastvrouwschap.
1. Heb je les gekregen over dranken en hun glaswerk?
2. Over hoe je een maaltijd behoord uit te serveren?
3. Heb je les of advies gekregen in hoe te converseren?
4. Krijg je ook les over hoe jezelf op te maken?
5. Kreeg je dansles van de vliegmaatschappij?
6. Moet je ook wel eens grondwerk doen, zoals recepties?
7. Weet je iets van medische zaken?
8. Dit is even compleet speculatief, maar stel: iemand die nog veel angstiger is als ik, vraagt tijdens de reis om jouw hand vast te houden. Na 2 minuten zegt hij dat alleen het sabbelen op de damesborst hem de ultieme troost geeft, en hij maakt aanstalten om je bloesje uit te doen. Ik neem aan dat deze troost jou veel te ver gaat, maar hoe ga je om met dit soort zaken, even aangenomen dat het een beer van een kerel is? Is er dan een air marshall aan boord, of wordt hij belaagd door alle stewards en stewardessen?
1. Heb je les gekregen over dranken en hun glaswerk?
2. Over hoe je een maaltijd behoord uit te serveren?
3. Heb je les of advies gekregen in hoe te converseren?
4. Krijg je ook les over hoe jezelf op te maken?
5. Kreeg je dansles van de vliegmaatschappij?
6. Moet je ook wel eens grondwerk doen, zoals recepties?
7. Weet je iets van medische zaken?
8. Dit is even compleet speculatief, maar stel: iemand die nog veel angstiger is als ik, vraagt tijdens de reis om jouw hand vast te houden. Na 2 minuten zegt hij dat alleen het sabbelen op de damesborst hem de ultieme troost geeft, en hij maakt aanstalten om je bloesje uit te doen. Ik neem aan dat deze troost jou veel te ver gaat, maar hoe ga je om met dit soort zaken, even aangenomen dat het een beer van een kerel is? Is er dan een air marshall aan boord, of wordt hij belaagd door alle stewards en stewardessen?
vrijdag 31 augustus 2007 om 00:11
Nou, t is voor mij alweer even geleden dat ik begon.
Vraag 1 en 2 nee (heb ik wel ooit op school gehad),
3 en 4 ja. Vraag 5 nee, maar dat doen we wel veel bij t uitgaan.
Vraag 6, er zijn stewardessen die dat idd doen, ik niet.
Vraag 7 ja, alle stewardessen krijgen EHBO en dat moet jaarlijks herhaald worden.
Vraag 8, ik weet niet of ik hier antwoord op mag geven op een openbaar forum, dus dat doe ik maar niet. Geloof me maar dat je beter geen ruzie kunt maken met een stewardess.
Vraag 1 en 2 nee (heb ik wel ooit op school gehad),
3 en 4 ja. Vraag 5 nee, maar dat doen we wel veel bij t uitgaan.
Vraag 6, er zijn stewardessen die dat idd doen, ik niet.
Vraag 7 ja, alle stewardessen krijgen EHBO en dat moet jaarlijks herhaald worden.
Vraag 8, ik weet niet of ik hier antwoord op mag geven op een openbaar forum, dus dat doe ik maar niet. Geloof me maar dat je beter geen ruzie kunt maken met een stewardess.
Cum non tum age
vrijdag 31 augustus 2007 om 08:00
quote:Antonio schreef op 30 augustus 2007 @ 23:46:
8. Dit is even compleet speculatief, maar stel: iemand die nog veel angstiger is als ik, vraagt tijdens de reis om jouw hand vast te houden. Na 2 minuten zegt hij dat alleen het sabbelen op de damesborst hem de ultieme troost geeft, en hij maakt aanstalten om je bloesje uit te doen. Ik neem aan dat deze troost jou veel te ver gaat, maar hoe ga je om met dit soort zaken, even aangenomen dat het een beer van een kerel is? Is er dan een air marshall aan boord, of wordt hij belaagd door alle stewards en stewardessen?Natte droom Antonio?
8. Dit is even compleet speculatief, maar stel: iemand die nog veel angstiger is als ik, vraagt tijdens de reis om jouw hand vast te houden. Na 2 minuten zegt hij dat alleen het sabbelen op de damesborst hem de ultieme troost geeft, en hij maakt aanstalten om je bloesje uit te doen. Ik neem aan dat deze troost jou veel te ver gaat, maar hoe ga je om met dit soort zaken, even aangenomen dat het een beer van een kerel is? Is er dan een air marshall aan boord, of wordt hij belaagd door alle stewards en stewardessen?Natte droom Antonio?
vrijdag 31 augustus 2007 om 09:16
Nee Mayou, absoluut niet! Ten eerste dat ik zulke intieme dingen niet doe in het openbaar, maar ten tweede (en het belangrijkste) omdat Noa tegen mij altijd erg aardig is, en ik nooit zulke grofheden bij een vrouw durf uit te halen, zeker niet bij een aardige vrouw. Ik zou mezelf niet in de spiegel durven aankijken.
Ik heb wel eens gezegd dat ik stewardessen sexy kan vinden, maar daar heeft een stewardess geen last van, buiten dat ik ze blij aankijk, en als ze heel sexy zijn kan ik een beetje tevreden in mezelf gaan grommen, maar verder gaat het niet. En zo hoort het ook.
Ik heb wel eens gezegd dat ik stewardessen sexy kan vinden, maar daar heeft een stewardess geen last van, buiten dat ik ze blij aankijk, en als ze heel sexy zijn kan ik een beetje tevreden in mezelf gaan grommen, maar verder gaat het niet. En zo hoort het ook.
vrijdag 31 augustus 2007 om 10:43
quote:Antonio schreef op 31 augustus 2007 @ 09:16:
Ik heb wel eens gezegd dat ik stewardessen sexy kan vinden, maar daar heeft een stewardess geen last van, buiten dat ik ze blij aankijk, en als ze heel sexy zijn kan ik een beetje tevreden in mezelf gaan grommen, maar verder gaat het niet. En zo hoort het ook.Toen ik dit las, zag ik een beetje grommende Antonio met een spinnende Bertje onder zn arm voor me.
Ik heb wel eens gezegd dat ik stewardessen sexy kan vinden, maar daar heeft een stewardess geen last van, buiten dat ik ze blij aankijk, en als ze heel sexy zijn kan ik een beetje tevreden in mezelf gaan grommen, maar verder gaat het niet. En zo hoort het ook.Toen ik dit las, zag ik een beetje grommende Antonio met een spinnende Bertje onder zn arm voor me.
Cum non tum age
vrijdag 31 augustus 2007 om 13:00
quote:Antonio schreef op 31 augustus 2007 @ 09:22:
Mayou, ik lees dat je bij de KLM werkt. Een keer met een DC10 gevlogen. Erg lekkere koffie aan boord, en ook de sandwiches waren verrukkelijk. Had de KLM ook niet een catering afdeling, beroemd om zijn indische maaltijden?
Ja die koffie is er nog steeds, maar als je vliegangst hebt zou ik die niet nemen want je zit dan geheid de hele vlucht rechtop in je stoel. Ik drink 'm alleen om wakker te blijven.
Jaaa die Indische rijsttafels, helaas behoren die tot het verleden. Ze hebben een paar jaar geleden geprobeerd ze weer te serveren , maar dat werd - behalve door de crew - niet zo gewaardeerd.
Mayou, ik lees dat je bij de KLM werkt. Een keer met een DC10 gevlogen. Erg lekkere koffie aan boord, en ook de sandwiches waren verrukkelijk. Had de KLM ook niet een catering afdeling, beroemd om zijn indische maaltijden?
Ja die koffie is er nog steeds, maar als je vliegangst hebt zou ik die niet nemen want je zit dan geheid de hele vlucht rechtop in je stoel. Ik drink 'm alleen om wakker te blijven.
Jaaa die Indische rijsttafels, helaas behoren die tot het verleden. Ze hebben een paar jaar geleden geprobeerd ze weer te serveren , maar dat werd - behalve door de crew - niet zo gewaardeerd.
vrijdag 31 augustus 2007 om 13:41
Bertje heeft antivlooienspul in zijn nekje en is nu een beetje beledigd, want een stoere jager ruikt naar niks, en niet naar een chemisch goedje.
Wacht even Mayou, werden er ook Indische maaltijden aan boord geserveerd? Dat zou mij goed bevallen. Ik meen me vaag dat de grondcatering zo beroemd was om zijn indische maaltijden. Kan dat nog steeds, KLM catering voor je feest bestellen? En zijn de serveersters stewardessen dan?
Wacht even Mayou, werden er ook Indische maaltijden aan boord geserveerd? Dat zou mij goed bevallen. Ik meen me vaag dat de grondcatering zo beroemd was om zijn indische maaltijden. Kan dat nog steeds, KLM catering voor je feest bestellen? En zijn de serveersters stewardessen dan?
vrijdag 31 augustus 2007 om 13:53
Wat ik me ook afvraag Mayou:
ken jij Cliff Muskiet, een purser bij KLM die stewardessuniformen verzamelt? Hij heeft een website, www.uniformfreak.com
Cliff straalt zo ongeveer op de foto's, hij lijkt het enorm naar zijn zin te hebben.
Dit uniform van Tyrolean air vind ik van zijn collectie wel het meest hilarische:
Ik zou het zo ongeveer weigeren aan te trekken als stewardess.
Wat is er anders aan KLM Exel en KLM UK dan gewoon KLM?
ken jij Cliff Muskiet, een purser bij KLM die stewardessuniformen verzamelt? Hij heeft een website, www.uniformfreak.com
Cliff straalt zo ongeveer op de foto's, hij lijkt het enorm naar zijn zin te hebben.
Dit uniform van Tyrolean air vind ik van zijn collectie wel het meest hilarische:
Ik zou het zo ongeveer weigeren aan te trekken als stewardess.
Wat is er anders aan KLM Exel en KLM UK dan gewoon KLM?
