Thuis
alle pijlers
citroen c1?
zondag 10 februari 2013 om 17:49
Hey dames,
Ik ben aan het kijken voor een andere auto en ik vind een citroen c1 wel wat. Vind het een schattige auto en niet te groot. Heeft iemand ervaring met zo'n auto? Zoja hoe bevalt de c1? Of in het algemeen met citroen? Ik heb nog nooit in dat merk gereden. Uiteraard, ga ik een proefrit maken maar wil even weten wat de ervaringen zijn.
Dankje
Ik ben aan het kijken voor een andere auto en ik vind een citroen c1 wel wat. Vind het een schattige auto en niet te groot. Heeft iemand ervaring met zo'n auto? Zoja hoe bevalt de c1? Of in het algemeen met citroen? Ik heb nog nooit in dat merk gereden. Uiteraard, ga ik een proefrit maken maar wil even weten wat de ervaringen zijn.
Dankje
maandag 11 februari 2013 om 16:49
quote:tutholaa schreef op 10 februari 2013 @ 22:25:
Ik ben ook trotse eigenaar van een c1 (1 jaar oud, 5 deurs)
Ik vond het een heerlijk Autootje, rijdt beter dan de 500 en de I10, vrij stil vergeleken de I10 en veel flexibeler dan beide. Hij rijdt beter door de bochten dan de panda doordat ie iets stabieler is.
Ik rijdt op ongeveer 80% van de volle tank rond de 540 km (ik rijdt m'n tank nooit leeg).
Vondt dus nu heb je wat anders, valt mij wel op als je een van dit trio ziet op de snelweg bij 120 km/h of harder wapperen die deuren/kofferklep naar binnen
Nog niemand nattigheid gevonden in zijn/haar Aygo/107/C1 of last van overmatige beslagen ramen ???
Ik ben ook trotse eigenaar van een c1 (1 jaar oud, 5 deurs)
Ik vond het een heerlijk Autootje, rijdt beter dan de 500 en de I10, vrij stil vergeleken de I10 en veel flexibeler dan beide. Hij rijdt beter door de bochten dan de panda doordat ie iets stabieler is.
Ik rijdt op ongeveer 80% van de volle tank rond de 540 km (ik rijdt m'n tank nooit leeg).
Vondt dus nu heb je wat anders, valt mij wel op als je een van dit trio ziet op de snelweg bij 120 km/h of harder wapperen die deuren/kofferklep naar binnen
Nog niemand nattigheid gevonden in zijn/haar Aygo/107/C1 of last van overmatige beslagen ramen ???
dinsdag 12 februari 2013 om 13:53
Ik heb al ruim 6 jaar een c1tje. Destijds gekocht als showmodel met 9duizend op de teller. Voordeel was dat het dus de meest luxe versie was. Ik vind het een fijne auto maar zie ook wel wat nadeeltjes:
- lekkage (nu al voor de tweede keer) . De eerste keer was wel nav een ongeval en nu zijn de rubbers (klein stukje) versleten. Dat laatste had mijn vriendin met een andere auto al na 3 jaar. Dus tjsa..
- vrij veel geluid (maar dan vergelijk ik met grotere luxere modellen)
-claxon op het stuur (op airbag): hoe vaak ik wel niet ongewild toeter grrrr
- weinig vermogen. Op zich niet gruwelijk storend want hij is maar klein. Maar ff flink doortrekken kan niet (maar goed was een klejne gti gewend)
- weinig bagageruimte ('kattenbak') maar je klapt de achterstoelen zo plat.
- benzinemeter is niet betrouwbaar. Is opgebouwd uit meerdere blokjes maar per blokje kun je niet evenveel kilometers rijden. Als hij aan het laatste blokje begint gaat het erg snel en kan ik max 20km rijden. Na 540km ga ik dus tanken. (Maar ik kan vaak meer dan 600km rijden met een volle 35l tank rijden.)
Ik heb overigens een drie deurs omdat ik die sportiever vind en voor mij ook geen aygo. Vond die zo tuttig eruitzien. En ook geen peugeot want ik kom nu eenmaal uit een citroenfamilie Meteen na de aankoop ben ik gestart met zn opvoeding en hij kan nu ook gewoon 160km p/u op de snelweg. (Velen denken datie dat niet kan.
- lekkage (nu al voor de tweede keer) . De eerste keer was wel nav een ongeval en nu zijn de rubbers (klein stukje) versleten. Dat laatste had mijn vriendin met een andere auto al na 3 jaar. Dus tjsa..
- vrij veel geluid (maar dan vergelijk ik met grotere luxere modellen)
-claxon op het stuur (op airbag): hoe vaak ik wel niet ongewild toeter grrrr
- weinig vermogen. Op zich niet gruwelijk storend want hij is maar klein. Maar ff flink doortrekken kan niet (maar goed was een klejne gti gewend)
- weinig bagageruimte ('kattenbak') maar je klapt de achterstoelen zo plat.
- benzinemeter is niet betrouwbaar. Is opgebouwd uit meerdere blokjes maar per blokje kun je niet evenveel kilometers rijden. Als hij aan het laatste blokje begint gaat het erg snel en kan ik max 20km rijden. Na 540km ga ik dus tanken. (Maar ik kan vaak meer dan 600km rijden met een volle 35l tank rijden.)
Ik heb overigens een drie deurs omdat ik die sportiever vind en voor mij ook geen aygo. Vond die zo tuttig eruitzien. En ook geen peugeot want ik kom nu eenmaal uit een citroenfamilie Meteen na de aankoop ben ik gestart met zn opvoeding en hij kan nu ook gewoon 160km p/u op de snelweg. (Velen denken datie dat niet kan.
dinsdag 12 februari 2013 om 13:58
Aanvulling (nav andere posts hier):
Vocht trekt bij mij snel weg (muv kattenbak) nadat ik de airco heb aangezet.
Ik vind het een prima snelwegautootje. Gaat prima mee met de rest (en ik ben een vlotte rijder). Wel irritant dat wanneer ik met 140 km links iemand aan het inhalen ben, grote bakken menen mij weg te moeten seinen (grote lampen). Blijkbaar denkt men dat ik geen recht heb om op die baan te rijden. (E n per ongeluk zakt mijn autootje dan op die baan tijdens een inhaalmanoevre terug naar 110km.
Vocht trekt bij mij snel weg (muv kattenbak) nadat ik de airco heb aangezet.
Ik vind het een prima snelwegautootje. Gaat prima mee met de rest (en ik ben een vlotte rijder). Wel irritant dat wanneer ik met 140 km links iemand aan het inhalen ben, grote bakken menen mij weg te moeten seinen (grote lampen). Blijkbaar denkt men dat ik geen recht heb om op die baan te rijden. (E n per ongeluk zakt mijn autootje dan op die baan tijdens een inhaalmanoevre terug naar 110km.