Werk & Studie alle pijlers

Rijbewijs een idealisme?

24-11-2020 20:23 155 berichten
Hoi

Ik wil even wat kwijt over vandaag! Ik heb vandaag een rijexamen gedaan voor de eerste keer.
Voorafgaand heb ik, schrik niet ongeveer 150 rijlessen gehad. Ik ben nu dan ook 3 jaar bezig met mijn rijbewijs halen en heb nu 4 rijinstructeurs gehad van man tot vrouw. Ik moet er wel bij vermelden dat ik PDD-NOS heb een vorm van autisme dit kan de rijvaardigheid beperken. Ik ben echt niet stom want ben een sociaal mens die een MBO niveau 4 opleiding doet en gewoon mee kan gaan met de rest.

In oktober 2017 begon ik aan rijlessen, ik dacht ik kan dit heel makkelijk af! Ik volgde een paar lessen maar had al het idee dat ik anders werd behandeld dan anders. 14 rijlessen verder nog steeds niet geschakelt, ik vroeg het rondom mijn omgeving en vonden het opmerkelijk. Nu was ik toen ook echt meer onzekerder. Maar had toen besloten om een stop te houden en mij te richten op toendestijds schoolexamens.

Maar na de zomervakantie van 2018 wilde ik beginnen dit keer bij een andere rijschool. Een man die leerde mij schakelen "EINDELIJK" maar het veliep niet altijd even handig. Ik heb er een jaar mee gelest maar kwam alsnog niet vooruit had ik het idee. Rij instructeur wist niet hoe hij met mij moest om gaan.

September 2019 kreeg ik een vrouw als rijinstuctrice, dit ging ook mwa... het ging niet zo soepel en keek echt op tegen autorijden, vond het niet leuk omdat ik me dan zo onzeker voel omdat ik nog zoveel (onbewust) verkeerd doe. Nu heb ik de procedure 'rijgeschikheid' al gehad, ik ben rijgeschikt maar moet veel leren werd er gezegd in december 2019. Ik heb een TTT gedaan in maart 2020 hier werd nog steeds gezegd dat ik veel moest leren.

Bij de corona tijd nam ik een pauze van 3 maanden, in juni WEER te beginnen bij een andere rijschool een veel kleinere net als toen in 2017. Dat is dus mijn huidige rij instructeur. Hier gaat het wel oké mee en heb ik eindelijk een officieel rijexamen gedaan vandaag. De rij instructeur blijft rustig bij mijn situaties maar zijn denken is heel anders dan ik. Het is voor mij erg moeilijk om auto te rijden vooral om plannen te maken en vooruit kijken de meest logische dingen zijn bij mij chinees. Goed, dat examen heb ik mijn uiterste best gedaan hier en daar nog wat onzekerheid. De examinator was wel heel erg fijn en hielp me goed door de tijd heen. Maar helaas gezakt, van dingen waarvan ik die niet in de gaten heb. Hij zei dat ik meer moest trainen en letten op de fouten die ik maak maar dat ik er wel kom. Het moeilijke is dat mijn fouten altijd anders zijn en geen grip op kan krijgen. Wat moet ik dan verbeteren? Moet ik dan geluk hebben bij een examen? Of maak ik er een groot ding van? Kennen jullie mensen met een soort gelijk iets? Geloof me hier pieker ik dan over.

Ik heb expres niks gezegd tegen iemand behalve mijn moeder en mentor dat ik rij examen heb, ik vind die druk van succes wensen, haal je makkelijk en opschepperij over auto rijden niet zo fijn.

Kort gezegd:
1e Rijschool: 15 rijlessen
2e Rijschool, Instucteur: 63 rijlessen
3e Rijschool, Instructrice: 30 rijlessen
4e Rijschool (huidige) : 19 rijlessen
Rijlessen aantal : 127
TTT: (1x)
EXAMEN: (1x)
Kosten: 10.125 euro (reis naar Maladiven)
anoniem_637fd0cd0d8fc wijzigde dit bericht op 24-11-2020 20:26
0.76% gewijzigd
Zelf hier ook ASS, en 100+ uur aan rijlessen gehad. Ik ben het niet helemaal eens met de reacties dat je gewoon maar moet stoppen. Dat vind ik te zwart-wit. Autisme is complex, en rijlessen kunnen enorm lastig zijn om redenen die niet direct verband hoeven te hebben met je rij inzicht. Dus dat jij extreem veel lessen hebt gehad betekent niet automatisch dat je het niet kan leren.

Ik heb zelf ook meerdere instructeurs versleten. Over het algemeen zijn rij instructeurs gewoon ruk. Ze kunnen dan wel autorijden, maar pedagogische skills ontbreken vaak. Er bestaan veel rijscholen die reclame maken met speciale lessen voor autisme/ADHD/faalangst, maar dit betekent niks. Dat is gewoon een cursus van een paar dagen en dan mag je jezelf “specialist” noemen.

Ik heb ook gelest bij iemand die specifiek autisten als doelgroep had. Zij vertelde dat iemand met autisme er gemiddeld 120 uur over doet om zijn rijbewijs te halen. Dat is dus 3x zo lang als iemand zonder autisme. Autisten zijn niet slechter in rijden, ze zijn slechter in het leren. Maar uiteindelijk halen de meesten ook gewoon het vereiste niveau. En vaak zitten de lessen er zo ingebakken dat ze de rest van hun leven enorm keurig blijven rijden, precies zoals het hoort.

Jij schrijft dat er elke keer wat anders mis gaat. Dat wijst er voor mij op dat er iets niet helemaal goed gaat in de informatieverwerking. Stel je zou 10 seconde langer de tijd hebben om op een verkeerssituatie te reageren, denk je dat je het dan wel goed zou doen? Of is het probleem dat je de regels niet kent? Is je ooit stap voor stap uitgelegd hoe je moet handelen?

Een automaat zou zeker kunnen helpen. Dat betekent niet dat je niet kan schakelen. Maar het geeft net die secondes extra ruimte in je hoofd, waardoor je wél op tijd op een situatie kan reageren.
@ Purpie in mijn eigen geval slokte het schakelen en de auto 'bandbreedte' op en dus scheelde automaat enorm waardoor ik veel meer aandacht had voor wat daar buiten allemaal kon gebeuren.

TO je kan altijd 2 lessen in een automaat nemen dan merk je snel zat of het een verbetering is of niet.
Waarom ben je zo vaak geswitcht van instructeur?
Alle reacties Link kopieren
Paupertrol schreef:
24-11-2020 21:58
@ Purpie in mijn eigen geval slokte het schakelen en de auto 'bandbreedte' op en dus scheelde automaat enorm waardoor ik veel meer aandacht had voor wat daar buiten allemaal kon gebeuren.

TO je kan altijd 2 lessen in een automaat nemen dan merk je snel zat of het een verbetering is of niet.
Met jouw uitleg en die van Doggo snap ik het inderdaad wel beter. Zat ik er misschien naast. Toch maar automaat proberen dan?

Als gevaarinschatting en anticiperen een probleem blijft zou ik stoppen, want dat maakt je een potentieel gevaar in het verkeer.

Ik hoop dat je het kunt loslaten als het toch niet lukt, ook niet in een automaat. Want zonder rijbewijs kun je ook veel onafhankelijkheid voor jezelf creëren. Laat een rijbewijs niet je leven of eigenwaarde beheersen, dat is het niet waard.
Had ik maar een motto.
Alle reacties Link kopieren
Doggo schreef:
24-11-2020 21:57
Zelf hier ook ASS, en 100+ uur aan rijlessen gehad. Ik ben het niet helemaal eens met de reacties dat je gewoon maar moet stoppen. Dat vind ik te zwart-wit. Autisme is complex, en rijlessen kunnen enorm lastig zijn om redenen die niet direct verband hoeven te hebben met je rij inzicht. Dus dat jij extreem veel lessen hebt gehad betekent niet automatisch dat je het niet kan leren.

Ik heb zelf ook meerdere instructeurs versleten. Over het algemeen zijn rij instructeurs gewoon ruk.

En toch halen duizenden mensen per jaar hun rijbewijs.

Jij schrijft dat er elke keer wat anders mis gaat. Dat wijst er voor mij op dat er iets niet helemaal goed gaat in de informatieverwerking. Stel je zou 10 seconde langer de tijd hebben om op een verkeerssituatie te reageren, denk je dat je het dan wel goed zou doen? Of is het probleem dat je de regels niet kent? Is je ooit stap voor stap uitgelegd hoe je moet handelen?

Een automaat zou zeker kunnen helpen. Dat betekent niet dat je niet kan schakelen. Maar het geeft net die secondes extra ruimte in je hoofd, waardoor je wél op tijd op een situatie kan reageren.

Je hebt toch nooit / zeer zelden seconden de tijd om te reageren in het verkeer, of om te bedenken wat je nu het beste kan doen?
Ik heb geen wespentaille, ik heb een bijenrompje
Ik heb ook ASS, maar die diagnose kreeg ik pas 30 jaar na het behalen van mijn rijbewijs ;-D

Kun je geen tiendaagse training van de ANWB volgen in 'n automaat? Het moet bijna net zo'n automatisme voor je worden als adem halen. Echt leren rijden doe je pas als je je rijbewijs op zak hebt en dagelijks de weg op gaat.
Wat bij mij ook meespeelde was dat ik heel erg bezig in mijn hoofd was met Rijden zoals de instructeur van mij verwachtte. Ik kon totaal mezelf niet zijn want was alleen maar aan het piekeren bij elke beslissing of het 'goed' zou zijn. En ik hoefde maar iets van irritatie te horen in de stem van de instructeur en ik was van slag. Ik kan je vertellen dat het ook super veel rust geeft wanneer je dat roze pasje eindelijk wél hebt en je heerlijk in je eentje zit. Die instructies van zo'n kerel/vrouw, het niet weten waar ik heen zou gaan...zwaaaar overprikkelend.
anoniem_63c6d669a9356 wijzigde dit bericht op 24-11-2020 22:34
9.28% gewijzigd
himalaya schreef:
24-11-2020 22:20
En toch halen duizenden mensen per jaar hun rijbewijs.





Je hebt toch nooit / zeer zelden seconden de tijd om te reageren in het verkeer, of om te bedenken wat je nu het beste kan doen?
Ik probeer er achter te komen waar het probleem zit. Als zij het wel opeens kan met wat extra tijd zit het probleem dus in de informatieverwerking. Als zij het nog steeds niet snapt, zelfs met extra denktijd, dan mist ze inzicht of kennis. Het is belangrijk om de oorzaak te vinden waarom het haar niet lukt.

En over rijinstructeurs die ruk zijn: ze hebben erg weinig kennis meegekregen over hoe je iets met overbrengen op een leerling. Je hoeft ook niet bijzonder intelligent te zijn om rij instructeur te worden. Iemand zonder functiebeperking kan zich vaak beter redden, ondanks vage uitleg van instructeur, dan iemand met autisme die echt concreet de stappen uitgelegd moet krijgen. Eén van de vele redenen waarom rijlessen veel moeizamer kunnen gaan bij een autist, ongeacht “inzicht”.
Alle reacties Link kopieren
Reken eens om en vergelijk het dan met studie of baan.

150 uur. Als je fulltime zou werken zou je nu in totaal ongeveer vier weken gewerkt hebben. Zou je daar genoeg aan hebben gehad om alles te leren wat je moet kunnen om zelfstandig te werken??

Overigens ken ik diverse autisten met rijbewijs. En eentje daarvan rijdt eigenlijk alleen op rustige tijden. Een beetje mazzel qua afrijden is natuurlijk stiekem best fijn. Rijden om een uur of tien is toch anders dan om acht, als de kinderen nog naar school gebracht moeten worden.
De tand des tijds kan een antieke kast nou juist nét dat karakter geven. Zonde om over te schilderen. Avena.
Alle reacties Link kopieren
Hier de combi ASS en epilepsie.

En er mij bij neergelegd dat een rijbewijs er niet in zit, ook al ben ik al een paar jaar stabiel qua epilepsie.

Met 30 dingen tegelijk bezig zijn in de auto en 't verkeer met een moordtuig onder mijn kont is me te gevaarlijk.

Dan maar geen rijbewijs.


Er zijn hier en daar naar 't schijnt wel rijscholen die zich specialiseren in mensen met ASS. Je moet ze zoeken met een loupe, maar als je het toch nog een kans wil geven misschien daar eens naar op zoek gaan?
Is dit nu later?
Ik snap geen donder van het leven
Ik weet nog steeds niet wie ik ben
Alle reacties Link kopieren
Voor sommige mensen is rijden niet haalbaar voor mij ook niet om andere reden.

Het ligt niet aan je instructeurs. Je kunt simpel wel niet goed de aandacht verdelen tussen de processen in de auto, de weg, de borden, de lichten plus vooruit denken waarbij je rekening houdt met het overig verkeer.

Het is geen kwestie van dom zijn. Het is een kwestie van hersens die een proces, waarbij je steeds alterneert tussen allerlei verschillende handelingen, verkeer en de weg, niet aan kan. Er is geen les of instructie die, die belemmering kan weg nemen.
This user may use sarcasm and cynicism in a way you are not accustomed to. You might suffer severe mental damage.
Alle reacties Link kopieren
Misschien is een automaten rijbewijs wel haalbaar? Maar ik betwijfel het. Ik zou in ieder geval stoppen met schakelen. Schakelen is per definitie vooruit handelen.
This user may use sarcasm and cynicism in a way you are not accustomed to. You might suffer severe mental damage.
Alle reacties Link kopieren
Tja zoals mijn rij instructeur altijd zei,
sommige mensen zullen gewoon echt nooit kunnen auto rijden maar uiteindelijk wel een keer hun rijbewijs halen.
Het is gewoon niet voor iedereen weggelegd en als jij na 150! lesuren nog steeds niet zeker in de auto zit ben ik bang dat dit nooit gaat veranderen.
Niet lullig bedoeld maar ik denk dat het beter is als je er mee stopt.
Het zal namelijk voor jezelf dan nooit goed voelen om auto te rijden en zo vorm je voor jezelf en andere altijd een gevaar.
Ik vind sowieso dat meerdere mensen hier een voorbeeld aan zouden moeten nemen en gewoon moeten zeggen het is jammer maar niet aan mij besteed.

Ik heb zelf ook een kennis die na 110 uur en een 2 ingrepen geslaagd was nu 10 jaar later wil ik echt niet bij der in de auto zitten.
Ze kan situaties niet op tijd inschatten rijd super onzeker en wil niet ergens naar toe rijden wat ze niet kent.
Ik snap niet waarom zulke mensen de weg nog opgaan.
Misschien zou je nog een automaat kunnen proberen maar als er voor jou niks veranderd zou ik mijn conclusie trekken.
Veel sterkte en hopelijk heb ik het mis en bewijs je het tegendeel.
Anoniem7005 schreef:
24-11-2020 20:44
Logica zoals gevaar herkennen op de weg. Ja het is eigenlijk altijd wel anders waardoor ik het niet begrijp. Ik denk altijd creativelingen zijn heel onhandig en dat blijkt ook.
Ik ben erg creatief en toch in één keer geslaagd. Het technische aspect kan je makkelijk ondervangen door in een automaat te lessen, een wonder van gemak. Jouw probleem is dat je geen verkeersinzicht hebt als je gevaar niet herkent op de weg. Verkeersinzicht verkrijg je door goed te kijken, dus niet strak kijken wat er voor je gebeurt maar ook wat er 3 auto's voor je gebeurt. Wat veel mensen moeilijk vinden is dat je zo breed mogelijk moet kijken, dan zie je namelijk al dat er ook een fietser naar de rotonde rijdt, dat er 3 auto's voor je wordt geremd, dat een kind op het fietspad wankelt, al die dingen moet je zien als je aan komt rijden dus gebruik je hele voorruit en niet alleen dat stukje voor het stuur.

Daarnaast mag je altijd om een andere instructeur vragen als je merkt dat je bijvoorbeeld je nerveus wordt van iemand. Ik had iemand die heel erg snauwerig was en overkritisch, ik had echt geen zin om met hem te rijden. Op advies partner iemand anders gevraagd die een stuk rustiger was en dat was een wereld van verschil.

En weet je, soms hoef je helemaal niets te hebben om toch geen aanleg te hebben voor autorijden. Ik ken genoeg mensen met autisme die autorijden en ook vaak gehaald zonder problemen. Daarentegen ken ik mensen die niets mankeren maar bij wie ik liever niet in de auto stap.
Alle reacties Link kopieren
S-Groot schreef:
24-11-2020 21:57
Dat zal dan vast betekenen dat de instructeur TO niet capabel achtte om te sturen, kijken en schakelen in die eerste 13 lessen.
Maar had een beetje instructeur haar dan niet in een automaat laten lessen? Al was het maar om te zien of dat verschil zou uitmaken. Het verdient wel lekker, zo'n leerling :roll:

Ik ken "helaas" ook mensen die uiteindelijk dan maar wel dat papiertje hebben gekregen, maar waar ik om de dooie dood níet in de auto zou stappen, omdat ze simpelweg situaties níet (of niet op tijd) inzien.

De uitdrukking "die heeft z'n rijbewijs bij een pakje boter gekregen" bestaat niet voor niks :-(


To; je zou nog kunnen proberen een paar lessen in een automaat te nemen, om te zien of dat verschil maakt, maar anders zou je toch moeten inzien dat je gewoon niet veilig genoeg aan het verkeer kunt deelnemen. Vergeet niet dat je niet alleen jezelf in gevaar brengt, maar ook die honderden andere mensen die je tegen kunt komen onderweg. En daarnaast; écht rijden leer je pas als je het heel heel vaak doet nadat je je rijbewijs hebt gehaald. Denk je dat je, als je 'm dan hebt gehaald, gelijk veel kunt rijden?
Vroeger op de Antillen had je vast je rijbewijs gehaald. Is lang een manier geweest voor mensen die het snel wilden halen of die het hier net wisten te halen. 200 meter op een brommer voor je motorrijbewijs, in iets dat groter was dan een gewone auto voor vrachtwagen en bus. Dat is afgeschaft en niet zonder reden.

Als je na zoveel uur nog steeds niet in staat bent om te anticiperen is het waarschijnlijk geen goed idee om je rijbewijs te halen. Vooruit kunnen denken en daar op anticiperen is heel belangrijk in het verkeer en misschien moet je gewoon eerlijk zijn en erkennen dat dat niet voor jou is weggelegd, al dan niet door je ass. Verkeer is onvoorspelbaar en je moet ook in een seconde kunnen beslissen, anders krijg je ongelukken.

Wat mensen zeggen over probeer het met een automaat begrijp ik ook niet, schakelen is als het goed is een handeling die net is als gasgeven of remmen, dat gaat vanzelf en hoef je niet bij na te denken. Als dat wel het geval is ben je gewoon geen goede chauffeur. Een auto kan ook met lage snelheden al iemand doden en is dus iets om zeer verantwoord en zorgvuldig mee om te gaan. Ik denk dat als je je rijbewijs al haalt je altijd een matige chauffeur zal zijn.

Ik snap dat er veel geld in zit, maar helaas denken veel rijscholen vooral aan de centjes en niet aan jou als toekomstig weggebruiker. Neem je verlies zou ik zeggen en stop er mee.
Ik meen het heel duidelijk uitgelegd te hebben hoe schakelen versus automaat kan werken in een hoofd. Bovendien als je elke week maar een uurtje lest wordt het echt geen automatisme. Dat is het bij mij pas geworden toen ik zowat elke dag in de auto zat. Nu denk ik inderdaad niet meer na over schakelen het is zoals met bestek eten en ademhalen maar tijdens het lessen liep ik constant te piekeren over al dan niet moeten terugschakelen en wat de instructeur of examinator ervan zou vinden.
Paupertrol schreef:
25-11-2020 10:49
Ik meen het heel duidelijk uitgelegd te hebben hoe schakelen versus automaat kan werken in een hoofd. Bovendien als je elke week maar een uurtje lest wordt het echt geen automatisme. Dat is het bij mij pas geworden toen ik zowat elke dag in de auto zat. Nu denk ik inderdaad niet meer na over schakelen het is zoals met bestek eten en ademhalen maar tijdens het lessen liep ik constant te piekeren over al dan niet moeten terugschakelen en wat de instructeur of examinator ervan zou vinden.

Toch wijk je dan af van een gemiddelde leerling die genoeg heeft aan die tijd. Alleen al het moeten nadenken over opschakelen of terugschakelen geeft aan dat je dus extra tijd nodig hebt die een ander niet nodig heeft. Nu kun je dus schakelen, maar ik stap nog steeds niet graag bij iemand als jij in een auto. Ik denk dat als er bij jou iets onverwachts gebeurt je voor andere weggebruikers onvoorspelbaar zal handelen.
Alle reacties Link kopieren
Paupertrol schreef:
25-11-2020 10:49
Ik meen het heel duidelijk uitgelegd te hebben hoe schakelen versus automaat kan werken in een hoofd. Bovendien als je elke week maar een uurtje lest wordt het echt geen automatisme. Dat is het bij mij pas geworden toen ik zowat elke dag in de auto zat. Nu denk ik inderdaad niet meer na over schakelen het is zoals met bestek eten en ademhalen maar tijdens het lessen liep ik constant te piekeren over al dan niet moeten terugschakelen en wat de instructeur of examinator ervan zou vinden.
Maar jij hebt wél verkeersinzicht. Jij kunt anticiperen, vooruit kijken, overzicht hebben. Déze TO zegt dit niet te hebben. En daarbij beweegt déze persoon zich ook nooit zelfstandig in het verkeer middels een fiets of een brommer, maar laat ze zich altijd vervoeren door het OV. Zo krijg je óók geen inzicht in het verkeer, met maar een uur rijles per week.
Je kunt het leven ook met een vrolijk gezicht serieus nemen - Irmgard Erath
Doreia* schreef:
25-11-2020 11:15
Maar jij hebt wél verkeersinzicht. Jij kunt anticiperen, vooruit kijken, overzicht hebben. Déze TO zegt dit niet te hebben. En daarbij beweegt déze persoon zich ook nooit zelfstandig in het verkeer middels een fiets of een brommer, maar laat ze zich altijd vervoeren door het OV. Zo krijg je óók geen inzicht in het verkeer, met maar een uur rijles per week.


Wat jij eerder zei, op de fiets of op de brommer doe je al wat meer verkeersinzicht op. Maar dan nog, ik ken weinig mensen voor wie dat na zoveel uur nog steeds abacadabra is. Mensen die na 10 keer hun rijbewijs halen zijn ook over het algemeen slechte chauffeurs.
Dus ze heeft 127 lessen gehad, iets boven het gemiddelde voor iemand met autisme (120 is het gemiddelde). Daarbij moet meegenomen worden dat er een aantal keer veranderd is van instructeur en er een pauze is gehouden (wat vertraging geeft). Instructeur heeft haar ondanks autisme niet aangeboden in een automaat te gaan rijden, hier schemert er ook wel een gebrek aan kennis door wb autisme. Ze is goedgekeurd bij de rijtest en degene die haar hebben zien rijden zeggen dat ze er wel komt.

Ik heb het idee dat mensen de leerweg van iemand met autisme vergelijken met iemand zonder autisme, terwijl dat appels en peren zijn. Ook denk ik dat er onterecht gedacht wordt dat als iemand veel lessen gehad heeft diegene het gewoon niet kan leren. Terwijl er best een kans is dat er een andere reden aan ten grondslag ligt.

Om een vergelijking te maken: je gaat ook niet zeggen dat een niet-autist die 49 lessen gehad heeft hopeloos is, omdat het gemiddelde op 42(?) ligt.

Nogmaals: het gemiddelde van een autist ligt op 120 lessen en zij heeft er 7 meer. En nogmaals 2.0: het aantal lessen dat je gehad hebt zegt niet veel over de uiteindelijke rijvaardigheid.
Vraag is eerder of iedereen die er niet per se geschikt voor is een rijbewijs moet willen halen. Als er een noodsituatie ontstaat is de kans groot dat er een reactie volgt die niet adequaat is denk ik.
In_Tenebris schreef:
25-11-2020 11:26
Vraag is eerder of iedereen die er niet per se geschikt voor is een rijbewijs moet willen halen. Als er een noodsituatie ontstaat is de kans groot dat er een reactie volgt die niet adequaat is denk ik.
Maar volgens het cbr is ze rijgeschikt verklaard.
Alle reacties Link kopieren
Tja ik vind autisme een kul argument.

Ik heb zelf PDD NOS, 34 lessen gehad en in 1 keer geslaagd.
SakeSushi schreef:
25-11-2020 11:32
Tja ik vind autisme een kul argument.

Ik heb zelf PDD NOS, 34 lessen gehad en in 1 keer geslaagd.
En omdat JIJ in 34 lessen slaagt = autisme een kul argument? Dat houd geen verband.

Dit is een oud topic. Het topic is daarom gesloten.
Maak een nieuw topic aan om verder praten over dit onderwerp.

Terug naar boven