Thuis
alle pijlers
Alto of Picanto
zaterdag 1 mei 2010 om 09:44
zondag 2 mei 2010 om 22:04
Bedankt allemaal voor het meedenken.
Ik heb sinds een paar uur wel opeens koudwatervrees...
Wat een hoop geld ga ik uitgeven, ik kan er wel zuinig op zijn maar er hoeft maar 1 gek niet op te letten en er met een winkelwagen tegen te zitten, of portier op een parkeerplaats wijd open te gooien (bij het huis heb ik gelukkig een oprit)
Het wordt opeens eng.
Ik heb sinds een paar uur wel opeens koudwatervrees...
Wat een hoop geld ga ik uitgeven, ik kan er wel zuinig op zijn maar er hoeft maar 1 gek niet op te letten en er met een winkelwagen tegen te zitten, of portier op een parkeerplaats wijd open te gooien (bij het huis heb ik gelukkig een oprit)
Het wordt opeens eng.
zondag 2 mei 2010 om 22:39
quote:Sydney0 schreef op 01 mei 2010 @ 12:48:
. En de Hyundai i10 ook geprobeerd, keus was niet moeilijk is namelijk de Hyundai i10 geworden, super autootje, rijdt lekker, leuk interieur en ruim genoeg. Misschien kan je die ook nog eens bekijken.
Succes met je keuze, is niet niks om een auto te kopen, maar wel super leuk !!!!!!Ik overweeg een 2ehands i10, maar hoor een beetje wisselende verhalen over het verbruik, wat is jouw ervaring?
. En de Hyundai i10 ook geprobeerd, keus was niet moeilijk is namelijk de Hyundai i10 geworden, super autootje, rijdt lekker, leuk interieur en ruim genoeg. Misschien kan je die ook nog eens bekijken.
Succes met je keuze, is niet niks om een auto te kopen, maar wel super leuk !!!!!!Ik overweeg een 2ehands i10, maar hoor een beetje wisselende verhalen over het verbruik, wat is jouw ervaring?
zondag 2 mei 2010 om 23:46
quote:germanwings schreef op 02 mei 2010 @ 22:39:
[...]
Ik overweeg een 2ehands i10, maar hoor een beetje wisselende verhalen over het verbruik, wat is jouw ervaring?
Ik zag op gaspedaal.nl dat ze tweede hands zo 7000 euro zijn.....en nieuw kost 'ie 8000.......
Misschien is doorsparen voor een nieuwe handig?
[...]
Ik overweeg een 2ehands i10, maar hoor een beetje wisselende verhalen over het verbruik, wat is jouw ervaring?
Ik zag op gaspedaal.nl dat ze tweede hands zo 7000 euro zijn.....en nieuw kost 'ie 8000.......
Misschien is doorsparen voor een nieuwe handig?
zondag 2 mei 2010 om 23:51
quote:pearle schreef op 02 mei 2010 @ 22:04:
Bedankt allemaal voor het meedenken.
Ik heb sinds een paar uur wel opeens koudwatervrees...
Wat een hoop geld ga ik uitgeven, ik kan er wel zuinig op zijn maar er hoeft maar 1 gek niet op te letten en er met een winkelwagen tegen te zitten, of portier op een parkeerplaats wijd open te gooien (bij het huis heb ik gelukkig een oprit)
Het wordt opeens eng.
Als het goed is heb je een all risk verzekering bij een nieuwe auto.
Ik had het twee weken geleden, parkeerplaats AH, Duitse toeristen hadden naast mij geparkeerd, en door de harde wind was een achterportier uit de handen van een meisje gevlogen: deuk en lak er af in mijn linkerachter portier.
Ze kwamen keurig naar de AH info balie, werd omgeroepen....of de eigenaar van kenteken zusenzo naar de balie wilde komen......
Maar mijn auto is 12 jaar oud, en weinig waard, dus ik vond het geen punt. Al superbeleefd dat ze niet gewoon doorgereden waren vond ik.....deuk of kras kan ik me niet druk om maken, zolang het niet opzettelijk gebeurd......
Als het maar niet ten koste van de veiligheid of betrouwbaarheid gaat kan het me niet zo veel schelen. Voordeel van een oude auto.
Bedankt allemaal voor het meedenken.
Ik heb sinds een paar uur wel opeens koudwatervrees...
Wat een hoop geld ga ik uitgeven, ik kan er wel zuinig op zijn maar er hoeft maar 1 gek niet op te letten en er met een winkelwagen tegen te zitten, of portier op een parkeerplaats wijd open te gooien (bij het huis heb ik gelukkig een oprit)
Het wordt opeens eng.
Als het goed is heb je een all risk verzekering bij een nieuwe auto.
Ik had het twee weken geleden, parkeerplaats AH, Duitse toeristen hadden naast mij geparkeerd, en door de harde wind was een achterportier uit de handen van een meisje gevlogen: deuk en lak er af in mijn linkerachter portier.
Ze kwamen keurig naar de AH info balie, werd omgeroepen....of de eigenaar van kenteken zusenzo naar de balie wilde komen......
Maar mijn auto is 12 jaar oud, en weinig waard, dus ik vond het geen punt. Al superbeleefd dat ze niet gewoon doorgereden waren vond ik.....deuk of kras kan ik me niet druk om maken, zolang het niet opzettelijk gebeurd......
Als het maar niet ten koste van de veiligheid of betrouwbaarheid gaat kan het me niet zo veel schelen. Voordeel van een oude auto.
maandag 3 mei 2010 om 07:36
quote:quattro35 schreef op 02 mei 2010 @ 23:46:
[...]
Ik zag op gaspedaal.nl dat ze tweede hands zo 7000 euro zijn.....en nieuw kost 'ie 8000.......
Misschien is doorsparen voor een nieuwe handig?
Nieuw is die volgens de site van hyundai vanaf 9990,- dus ik weet niet waar jij hem voor 8 kunt kopen?
En de 2e hands die ik op het oog heb is 6duizend, dus is nog wel een verschil met nieuw.
[...]
Ik zag op gaspedaal.nl dat ze tweede hands zo 7000 euro zijn.....en nieuw kost 'ie 8000.......
Misschien is doorsparen voor een nieuwe handig?
Nieuw is die volgens de site van hyundai vanaf 9990,- dus ik weet niet waar jij hem voor 8 kunt kopen?
En de 2e hands die ik op het oog heb is 6duizend, dus is nog wel een verschil met nieuw.
maandag 3 mei 2010 om 10:10
Daihatsu is in vergelijking met Suzuki en Kia nog duurder in onderhoud.
Er is een site waar je auto's kunt vergelijken, weet even niet meer hoe die heet. (Autoweek of autotelegraaf....) Daar heb ik enthousiast alle auto's vergeleken.
Ik heb jaren (een jaar of 12) in een Suzuki Swift gereden, in aug 09 nieuwe auto gekocht. Proefritten gemaakt in Peugeot 107, Kia Picanto, Hyundai Q10, Toyota Aygo, Yaris en IQ, Suzuki Splash, Swift en Alto.
Ik was op zoek naar een niet al te grote zuinige auto, ik maak voor mn werk nl nogal wat kilometers. Voorwaarde 5 deurs en airco, verder boeide me het niet zo heel veel. Toen waren de Alto, 107 en Kia nog niet zo goedkoop als nu. Vond de alto uit die 3 het beste, Kia was erg koekblikkerig, 107 erg plastic ed. Maar omdat ik ook nogal wat moet kunnen vervoeren, vielen de Aygo, IQ en 107 snel af. Hyundai te duur in verelijking met de rest.
Uiteindelijk bleek voor mij de Suzuki Splash, 1.2 exclusive de beste keus. (Meeste opties, meeste inruil voor mijn oude auto, qua prijs niet zo gek veel duurder dan de ALto, Kia Aygo met alle extra's)
Kleur; Turkoise (ik wil ook geen zwart, wit, grijs en alles ertussenin)
Na 2 weken al een mega deuk en kras, veroorzaker liet geen briefje achter, maar is toch gevonden. Onverzekerd, dus is nu nog aan het afbetalen. Deuk en kras allang weer weg.
Blijft een auto dus geheel deuk en krasloos zal hij niet blijven, goede verzekering helpt.
Overigens kosten die kleine auto's zo ongeveer hetzelfde in verzekering/wegenbelasting dus daar zou ik het niet vanaf laten hangen.
Er is een site waar je auto's kunt vergelijken, weet even niet meer hoe die heet. (Autoweek of autotelegraaf....) Daar heb ik enthousiast alle auto's vergeleken.
Ik heb jaren (een jaar of 12) in een Suzuki Swift gereden, in aug 09 nieuwe auto gekocht. Proefritten gemaakt in Peugeot 107, Kia Picanto, Hyundai Q10, Toyota Aygo, Yaris en IQ, Suzuki Splash, Swift en Alto.
Ik was op zoek naar een niet al te grote zuinige auto, ik maak voor mn werk nl nogal wat kilometers. Voorwaarde 5 deurs en airco, verder boeide me het niet zo heel veel. Toen waren de Alto, 107 en Kia nog niet zo goedkoop als nu. Vond de alto uit die 3 het beste, Kia was erg koekblikkerig, 107 erg plastic ed. Maar omdat ik ook nogal wat moet kunnen vervoeren, vielen de Aygo, IQ en 107 snel af. Hyundai te duur in verelijking met de rest.
Uiteindelijk bleek voor mij de Suzuki Splash, 1.2 exclusive de beste keus. (Meeste opties, meeste inruil voor mijn oude auto, qua prijs niet zo gek veel duurder dan de ALto, Kia Aygo met alle extra's)
Kleur; Turkoise (ik wil ook geen zwart, wit, grijs en alles ertussenin)
Na 2 weken al een mega deuk en kras, veroorzaker liet geen briefje achter, maar is toch gevonden. Onverzekerd, dus is nu nog aan het afbetalen. Deuk en kras allang weer weg.
Blijft een auto dus geheel deuk en krasloos zal hij niet blijven, goede verzekering helpt.
Overigens kosten die kleine auto's zo ongeveer hetzelfde in verzekering/wegenbelasting dus daar zou ik het niet vanaf laten hangen.
maandag 3 mei 2010 om 12:30
quote:Liv schreef op 03 mei 2010 @ 10:14:
[...]
Nee! Baggerauto is dat.Die nieuwe? Ik vond hem erg lekker rijden toen ik hem als leenauto meekreeg en vind hem er ook leuk uitzien. Mijn vriendin heeft de nieuwe Alto en heeft er nu al spijt van, ze vindt hem helemaal niet fijn rijden.(maar ze is ws verwend met de Seat Altea XL die ze ook rijden)
[...]
Nee! Baggerauto is dat.Die nieuwe? Ik vond hem erg lekker rijden toen ik hem als leenauto meekreeg en vind hem er ook leuk uitzien. Mijn vriendin heeft de nieuwe Alto en heeft er nu al spijt van, ze vindt hem helemaal niet fijn rijden.(maar ze is ws verwend met de Seat Altea XL die ze ook rijden)
maandag 3 mei 2010 om 19:34
@LiV Daihatsu is misschien qua verbruik wel zuinig, de Alto ook hoor, maar als je nieuwe onderdelen moet dan zijn die stukken duurder dan die voor de Alto. Daihatsu schijnt aparte maten te hebben, terwijl op Suzuki ook een B-merk past. Tenminste dat ik me door diverse garagehouders (ik heb er nogal wat in de familie) verteld
dinsdag 4 mei 2010 om 00:12
quote:germanwings schreef op 03 mei 2010 @ 07:36:
[...]
Nieuw is die volgens de site van hyundai vanaf 9990,- dus ik weet niet waar jij hem voor 8 kunt kopen?
En de 2e hands die ik op het oog heb is 6duizend, dus is nog wel een verschil met nieuw.
www.gaspedaal.nl is soms handig, dan hoef je niet alle andere auto-te-koop-sites door te zoeken (autotrader, autotrack, autotelegraaf etc).
Hier staan er genoeg bij officieel dealers voor veel minder dan 10 duizend euro (uitrusting en motor kan verschillen uiteraard):
Hyundai i10, bouwjaar 2010, www.gaspedaal.nl
[...]
Nieuw is die volgens de site van hyundai vanaf 9990,- dus ik weet niet waar jij hem voor 8 kunt kopen?
En de 2e hands die ik op het oog heb is 6duizend, dus is nog wel een verschil met nieuw.
www.gaspedaal.nl is soms handig, dan hoef je niet alle andere auto-te-koop-sites door te zoeken (autotrader, autotrack, autotelegraaf etc).
Hier staan er genoeg bij officieel dealers voor veel minder dan 10 duizend euro (uitrusting en motor kan verschillen uiteraard):
Hyundai i10, bouwjaar 2010, www.gaspedaal.nl
dinsdag 4 mei 2010 om 08:22
quote:glitterzzzzzzzz schreef op 03 mei 2010 @ 19:34:
@LiV Daihatsu is misschien qua verbruik wel zuinig, de Alto ook hoor, maar als je nieuwe onderdelen moet dan zijn die stukken duurder dan die voor de Alto. Daihatsu schijnt aparte maten te hebben, terwijl op Suzuki ook een B-merk past. Tenminste dat ik me door diverse garagehouders (ik heb er nogal wat in de familie) verteldDat zou kunnen (zal het de monteur hier eens vragen), maar daihatsu gaat bijna niet stuk. Dus dat is sowieso goedkoper
@LiV Daihatsu is misschien qua verbruik wel zuinig, de Alto ook hoor, maar als je nieuwe onderdelen moet dan zijn die stukken duurder dan die voor de Alto. Daihatsu schijnt aparte maten te hebben, terwijl op Suzuki ook een B-merk past. Tenminste dat ik me door diverse garagehouders (ik heb er nogal wat in de familie) verteldDat zou kunnen (zal het de monteur hier eens vragen), maar daihatsu gaat bijna niet stuk. Dus dat is sowieso goedkoper
dinsdag 4 mei 2010 om 11:28
quote:Liv schreef op 04 mei 2010 @ 08:21:
[...]
Oh, dat kan. Zijn die veel beter dan?Ja duh, ik heb ook wel eens in de oude versie gereden als ik die als leenauto meekreeg van de garage, maar toen noemde ik hem altijd Ford K*t en dat was niet voor niks. Ik vond het oude model echt voor geen meter rijden, schakelde heel stroef. Het nieuwe model rijdt echt goed! (en ik vind hem ook een stuk mooier dan het oude model, dat vond ik er niet uitzien).
[...]
Oh, dat kan. Zijn die veel beter dan?Ja duh, ik heb ook wel eens in de oude versie gereden als ik die als leenauto meekreeg van de garage, maar toen noemde ik hem altijd Ford K*t en dat was niet voor niks. Ik vond het oude model echt voor geen meter rijden, schakelde heel stroef. Het nieuwe model rijdt echt goed! (en ik vind hem ook een stuk mooier dan het oude model, dat vond ik er niet uitzien).
dinsdag 4 mei 2010 om 13:37
Een kleine (financiele) tip, een nieuwe auto holt achteruit in waarde de eerste 3 a 4 jaar. Ik koop telkens een auto van ongeveer 4 jaar oud, rijd daar ongeveer 4 jaar in en ruil deze dan in voor een "nieuwe" van weer ongeveer 4 jaar oud.
In verhouding verlies ik zo het minste waarde op mijn auto, krijg steeds een goede deal bij de Autogarage en heb zo de minste kosten, ook qua onderhoud en "dure" reparaties.
De afgelopen 7 jaar hebben we totaal nul aan extra autokosten gehad, alleen de apk en een kleine beurt meer was er niet nodig.
Maar goed misschien telt het wel mee dat ik een auto een vervoersmiddel vind en totaal geen *** geef om status etc. die je zou uitstralen met je auto. Zolang een auto mij van A naar B brengt, geen benzine slurpt, een fjne meezing radio heeft en mij 's zomers niet laat koken en swinters niet laat bevriezen vind ik het prima!
In verhouding verlies ik zo het minste waarde op mijn auto, krijg steeds een goede deal bij de Autogarage en heb zo de minste kosten, ook qua onderhoud en "dure" reparaties.
De afgelopen 7 jaar hebben we totaal nul aan extra autokosten gehad, alleen de apk en een kleine beurt meer was er niet nodig.
Maar goed misschien telt het wel mee dat ik een auto een vervoersmiddel vind en totaal geen *** geef om status etc. die je zou uitstralen met je auto. Zolang een auto mij van A naar B brengt, geen benzine slurpt, een fjne meezing radio heeft en mij 's zomers niet laat koken en swinters niet laat bevriezen vind ik het prima!
dinsdag 4 mei 2010 om 16:57
Dat is niet helemaal waar hoor Calm, ik ben er nu wel achter dat hoe kleiner de auto, hoe minder afschrijving de eerste jaren
Daarom is het me ook niet gelukt om iets kleins van 2 of 3 jaar oud te krijgen.
Waren er wel af en toe (niet zo vaak) maar dan in verhouding tot nieuw maar net iets goedkoper, zodat het voor mij niet meer interessant was.
Daarom is het me ook niet gelukt om iets kleins van 2 of 3 jaar oud te krijgen.
Waren er wel af en toe (niet zo vaak) maar dan in verhouding tot nieuw maar net iets goedkoper, zodat het voor mij niet meer interessant was.
