Actueel
alle pijlers
Maximumsnelheid overdag naar 100 km per uur.
dinsdag 12 november 2019 16:50
https://nos.nl/artikel/2310126-maximums ... r-uur.html
Ik ben het ermee eens, 100 km per uur is meer dan hard genoeg.
Ik ben het ermee eens, 100 km per uur is meer dan hard genoeg.
Ik ben verantwoordelijk voor wat ik schrijf, niet voor wat u leest.
dinsdag 12 november 2019 18:29
Op welk traject kun je nu drie uur (390 km) 130 rijden?petra123456 schreef: ↑12-11-2019 18:20Pff wordt dat ritje van 3 uur een rit van bijna 4 uur.
Nou ja ik rij waarschijnlijk wat te hard en ben bereid de boete te betalen.
„Ik ben goddank helemaal niets” (Japi)
dinsdag 12 november 2019 18:37
redbulletje schreef: ↑12-11-2019 16:53Niet mee eens. Als je in de drukke spits moet rijden rij je vanzelf gemiddeld langzamer overdag, maar op stukken waar de weg vrij is is het onzin om zo traag voort te moeten sukkelen.
dinsdag 12 november 2019 18:39
Harder rijden is gewoon een stuk vervuilender.forsyth schreef: ↑12-11-2019 18:27Symboolmaatregel om de burger te laten denken dat we allemaal een steentje bijdragen. In werkelijkheid zet het natuurlijk nauwelijks zoden aan de dijk. Behalve voor de staatskas dan. Als snelheidsovertredingen een milieudelict worden gaan de boetes vast flink omhoog. Ben benieuwd naar de rest van de maatregelen om het stikstofprobleem op te lossen.
dinsdag 12 november 2019 18:41
Belachelijk. Hier ging het een paar jaar geleden van 90 naar 70 en op de ring rond Kortrijk van 120 naar 90. Anderzijds zijn er dan van die smalle baantjes met veel bochten waar je wel 70 mag. Ik rijd gewoon de snelheid die je vroeger mocht en op die smalle baantjes bvb rijd ik dan rond de 50.
Ik snap trouwens niet wat stikstof met de bouw te maken heeft?
Ik snap trouwens niet wat stikstof met de bouw te maken heeft?
Ik ben het levende bewijs dat je niet moet drinken om onnozel te doen.
dinsdag 12 november 2019 18:44
Zo vaak kun je überhaupt geen 130. En bij maximaal 100 kom je nauwelijks nog de snelweg op door een colonne vrachtwagens die niemand er tussen laten en als het je toch lukt, kom je niet meer op de tweede baan.
Ik zeg: autoloze zondag. Vrachtwagenloze dinsdag en donderdag. Bestelbusjesloze maandag en vrijdag.
Ik zeg: autoloze zondag. Vrachtwagenloze dinsdag en donderdag. Bestelbusjesloze maandag en vrijdag.
dinsdag 12 november 2019 18:47
Idem voor de lage emissie zones, nog zo'n belachelijke maatregel. Worden onze vervuilende auto's naar andere landen getransporteerd waar ze ineens niet meer vervuilend zijn. Da's een afspraak tussen autofabrikanten en de overheid om meer auto's te verkopen.
Ik ben het levende bewijs dat je niet moet drinken om onnozel te doen.
dinsdag 12 november 2019 18:49
Bij 90 km/ uur is dan weer het voordeel dat de vrachtwagens ook gewoon links kunnen rijden-jolijn- schreef: ↑12-11-2019 18:44Zo vaak kun je überhaupt geen 130. En bij maximaal 100 kom je nauwelijks nog de snelweg op door een colonne vrachtwagens die niemand er tussen laten en als het je toch lukt, kom je niet meer op de tweede baan.
Ik zeg: autoloze zondag. Vrachtwagenloze dinsdag en donderdag. Bestelbusjesloze maandag en vrijdag.
.Toen ik regelmatig in Duitsland reed was mijn traject lange tijd 90 km/uur. Dat was zo relaxt, dat ik het bijna jammer vond dat de werkzaamheden op een gegeven moment weer voorbij waren (en dan rijdt men in Duitsland doorgaans veel relaxter en netter dan in NL).
dinsdag 12 november 2019 18:52
dinsdag 12 november 2019 19:03
https://www.nporadio1.nl/homepage/5710- ... n-100-km-h
Artikel van drie jaar geleden.
Artikel van drie jaar geleden.
De term: "help" in caps-lock als topic-titel is over het algemeen omgekeerd evenredig aan de ernst van het betreffende probleem.
dinsdag 12 november 2019 19:04
Er zijn in Nederland slechts een paar trajecten die alleen overdag van 130 terug gaan naar 100. ‘s Nachts wordt daar gewoon met 130 doorgejakkerd. Bovendien maakt het autoverkeer voor slechts 6,5 procent deel uit van se totale uitstoot, dus deze maatregel is een druppel op een gloeiende plaat.
Maar goed, ergens in Den Haag heeft een ambtenaar zijn excelsheetje weer kloppend en daar gaat het om, niewaar.
dinsdag 12 november 2019 19:08
Exact, veel druppeltjes zorgen uiteindelijk wel voor afkoeling.forsyth schreef: ↑12-11-2019 19:04Er zijn in Nederland slechts een paar trajecten die alleen overdag van 130 terug gaan naar 100. ‘s Nachts wordt daar gewoon met 130 doorgejakkerd. Bovendien maakt het autoverkeer voor slechts 6,5 procent deel uit van se totale uitstoot, dus deze maatregel is een druppel op een gloeiende plaat.
Maar goed, ergens in Den Haag heeft een ambtenaar zijn excelsheetje weer kloppend en daar gaat het om, niewaar.
dinsdag 12 november 2019 19:12
Ik vind het best. Ik rijd meestal de maximumsnelheid die mag en 100 is ook wel een prettige snelheid om langer vast te houden.
Nu nog wat goede controle op idioten die denken dat ze Max moeten aftroeven, dan wordt het misschien iets veiliger.
Het is geen moeilijke maatregel, het vergt geen echte opofferingen, vind ik.
Nu nog wat goede controle op idioten die denken dat ze Max moeten aftroeven, dan wordt het misschien iets veiliger.
Het is geen moeilijke maatregel, het vergt geen echte opofferingen, vind ik.
dinsdag 12 november 2019 19:33
Ik had het dan ook over jouw hete plaat.
Het is heel simpel: er zullen gewoon steeds meer van dit soort beslissingen genomen gaan worden. De maximale snelheid verlagen lijkt mij een niet al te veel overlast gevende maatregel (er vanuitgaande dat we wel meer woningen willen hebben in Nederland).
dinsdag 12 november 2019 19:38
Tegen!! Ik reis vooral buiten de spits. 's Morgens is het wel wat drukker en doen ik er net geen uur over. 's Middags is het rustiger en kan ik meestal lekker doorrijden met 130 km per uur. En dan ben ik vaak in 3 kwartier thuis. Scheelt toch weer. En 100 km per uur vind ik zo'n sukkelgangetje, ik val dan bijna in slaap. Ik vind het veel prettiger om een beetje door te rijden, ik houd niet van traagheid.
dinsdag 12 november 2019 19:43
Ik sta er wat ambivalent in, hoewel ik in de poll “niet mee eens” heb gestemd.
De laatste tijd rij ik regelmatig sowieso 100. Ik ga wat eerder weg en sukkel lekker naar mijn bestemming. En dat zijn soms ook afstanden van 150 - 200 km.
Maar ik heb ook nog regelmatig dat ik daar geen zin in heb.
Als ik tegen middernacht bij familie weg ga en nog 190km naar huis moet. Over rustige wegen als A1, A50 en A15.
Dan is 150 - 160 ook lekker.
Maar goed, luxeprobleem.
Helaas is alles wat leuk is, niet goed voor milieu, gezondheid of maatschappij.
Althans, bij mij.
Ik doe mijn best me als modelburger in het gewenste malletje te laten proppen, ik vlieg niet, heb geen kinderen, eet inmiddels vrijwel geheel vegetarisch en 130 mag ook niet meer. Ik blijf wel sigaren roken, toch een rebelse daad!
Waarschijnlijk moet ik binnenkort ook mijn auto inleveren. Zal de volgende maatregel wel zijn. Een zescilinder diesel uit 2006 die 1:13 loopt....
Nou ja, 1:14 bij 100. Dan toch tenminste.
Nee, als autogek heb je het niet makkelijk, vandaag de dag.
De laatste tijd rij ik regelmatig sowieso 100. Ik ga wat eerder weg en sukkel lekker naar mijn bestemming. En dat zijn soms ook afstanden van 150 - 200 km.
Maar ik heb ook nog regelmatig dat ik daar geen zin in heb.
Als ik tegen middernacht bij familie weg ga en nog 190km naar huis moet. Over rustige wegen als A1, A50 en A15.
Dan is 150 - 160 ook lekker.
Maar goed, luxeprobleem.
Helaas is alles wat leuk is, niet goed voor milieu, gezondheid of maatschappij.
Althans, bij mij.
Ik doe mijn best me als modelburger in het gewenste malletje te laten proppen, ik vlieg niet, heb geen kinderen, eet inmiddels vrijwel geheel vegetarisch en 130 mag ook niet meer. Ik blijf wel sigaren roken, toch een rebelse daad!
Waarschijnlijk moet ik binnenkort ook mijn auto inleveren. Zal de volgende maatregel wel zijn. Een zescilinder diesel uit 2006 die 1:13 loopt....
Nou ja, 1:14 bij 100. Dan toch tenminste.
Nee, als autogek heb je het niet makkelijk, vandaag de dag.
When in doubt, the auditor is always right!
dinsdag 12 november 2019 19:44
dinsdag 12 november 2019 19:54
Als ik hier (twente) de A1 op ga buiten de spits kan ik met eenn beetje mazzel tot utrecht 120/130 rijden.
Daarna 120 tot aan rotterdam. Dan een stukje 80
T gaat bijna lonen on met t ov te gaan
(ruim 3 uur)
Been there, done that, got the T-shirt.
